煤炭会降价吗？

在短时间内煤炭的能源地位仍然很重要！并且煤将越来越稀少，肯定不会降价！

现在的煤炭这么贵有没有降价的可能

基本上没有，现在快冬天了，需求量大，不再涨价就不错了，就别希望降价了

2021年10月份煤炭价格能不能下调？

2021年10月份煤炭价格有可能微涨，不可能下调。由于冬季的来临北方需耍进入采暖季节，煤炭需求更大，电力不足，需要增加电力供应，火力发电就需要大量煤炭，由于煤矿产能的限制，不可能一下提高产量供应。故煤炭价格-般不可能下调，但现在是高位供应，只可能是微调。

今日最新煤价|煤炭需求有望先增后降！中国煤炭工业协会：煤价将高位回调

截止目前产区煤价丝毫没有回落趋势，大多数矿企煤价上涨势头不减，19号至今日煤价呈现不同程度的上涨（10—40元/吨），但也有个别矿企下调价格5—25元/吨（详情请参考每日煤价）。这样的煤市行情属于正常波动还是久涨必跌？

综合媒体报道，2021年1月煤炭市场运行发布会20日举行，中国煤炭工业协会(下称“中煤协”)预计，一季度在经济持续恢复、气温逐步回升、春节假日因素等多种因素共同影响下，我国煤炭需求有望先增后降，煤炭供应将总体稳定，煤炭价格将高位回调。后期随着气温的逐渐回升，煤炭市场供需偏紧*面将逐步缓解。

“目前看，存煤量有所回升、电厂满负荷情况有所缓解，价格出现了回落的态势。”中煤协纪委书记、新闻发言人张宏在会上表示。

去年入冬以来，部分地区煤炭供需偏紧，煤炭市场价格出现大幅上涨。在寒潮天气和经济恢复影响下，这一态势在今年延续，国内煤炭需求增长超预期，煤炭库存继续下降，煤炭供需相对偏紧。

与2020年12月末相比，1月18日重点监测煤炭企业、全国主要港口的煤炭库存都在下降。

“预计我国煤炭生产将维持在较高水平，全国煤炭供应将总体稳定。”中国煤炭运销协会副理事长石瑛分析称，一季度，在春节假日因素以及气温逐步回升影响下，工业用电及取暖煤需求将高位回落，电煤需求将先增后降。综合判断，后期煤炭市场供需偏紧*面将逐步缓解。

受市场供求关系变化影响，多个省份水泥开始降价，降幅在20—30元不等。水泥价格的下降，预示着建材市场的火热程度有所降温，从而将影响用煤需求。本周，随着日耗下降，煤炭消耗减少，终端电厂库存结束连续去库的趋势，保供的压力有所缓解，煤价逐渐转稳。从本周一开始，着急出货的货主明显增多，贸易商一反常态，主动联系买家，询问接货事宜。

新一轮寒潮到来，多地气温再降，电厂日耗短期高位维持，拉运需求保持强势；尤其是部分存煤低位的电厂，补库压力凸显，海上采购需求不减。尽管各大贸易商报价停止上涨，加快抛货，但市场趋紧格*短期难改，电厂仍会积极拉运补库，北煤南运依然繁忙。CCTD中国煤炭市场网

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2023年煤炭开采行业中期策略 经济复苏拉动煤炭需求缓慢提升 - 报告精读 - 未来智库

1.1供给端：统计口径原煤产量继续保持平稳增长，但仍需关注有效供给增量实际有限

2023年度一季度延续2022年强保供态势，原煤产量同比增长5.5%。2023年一季度产量11.53亿吨，同比增长5.5%，继续保持平稳较快增长，煤炭供应能力再度提升。需要注意的是，一方面，结合2022年统计口径原煤产量增速（同比+9%）远高于煤炭消费增速（+4.3%）而煤炭价格仍保持高位的现实情况，反映出原煤产量实际增量相对有限，主要原因包括部分产能核增产量为表外转表内（约占1/3）、原煤煤质下降带来矸石增加（约占1/3），以及原煤统计口径的变化等（如包含煤泥、跨期统计等）。另一方面，自去年四季度以来月度原煤产量持续环比保持增长（由去年10月的3.7亿吨提高至3月的4.17亿吨），但环比增速明显放缓（环比增速由11月+5.7%下降至3月+3.6%），3月原煤产量同比增速（+4.3%）较1-2月增速（+5.82%）放缓1.52pct，也反映出持续高强度的生产状态并未延续。此外，自2021年12月以来，铁路煤炭发运量增速持续慢于煤炭产量增速，尤其是2022年10月以后，铁路煤炭发运量同比减少，在产地消费未大幅增加且强力保供的情形下，也反映出实际煤炭新增产量相对有限。

2023年一季度晋陕蒙新原煤产量9.4亿吨，占比81.3%，较2022年再度提升0.37个pct。我国晋陕蒙新四省原煤产量不断增长，**部地区原煤产量持续衰减，我国煤炭生产逐步向西北部集中。存量看，2022年晋陕蒙新四省区原煤产量36.4亿吨，占全国总产量的81%，较上年再次提升1.0pct。2023年一季度晋陕蒙新四省区原煤产量9.4亿吨，产量占比再度上升至81.3%，其中四省区产量分别为，山西3.3亿吨、同比增长6.02%；陕西1.8亿吨、同比增长2.78%；内蒙古3.1亿吨、同比增长5.39%；**1.1亿吨、同比增长22.2%。增量看，2022年晋陕蒙新四省区增量占全国总增量的91.44%，产量集中化趋势更加明显。

2023年一季度铁路电煤发运量占比进一步提升，“产需错配”背景下煤炭保供更加受制于铁路运力。2023年一季度，铁路煤炭发运量占比平均为56%，较2022年同期下降0.2个pct，我们认为主要原因是今年春节较往年提前近一个月，使得迎峰度冬期间的煤炭保供节奏提前；铁路电煤发运量占比平均为84.1%，高于往年同期水平。需注意的是，随着煤炭生产重心加快向晋陕蒙新等地区集中，供给端持续向西北地区转移，煤炭运输更加受制于铁路运力。从具体的铁路运输情况看，大秦铁路和朔黄铁路运力已基本满发出力，增长空间有限，而瓦日铁路和浩吉铁路因路网干线和铁水联运基地配套建设滞后等客观因素影响，其运力短期内无法充分发挥。同时，疆煤外运的主要运输通道兰新线、临哈线铁路运力基本饱和，在不进行线路集中改造的情况下，疆煤铁路外运量短期也难以大幅增加。

北方港口动力煤库存处于高位，但主流港口动力煤库存仍处于合理水平。截止4月27日，环渤海港口库存2636万吨，同比增加34%，处于历年同期高位。但除北港库存高位外，全国主流港口库存相较往年处在合理水平，产地库存处于同期低位水平。北港库存偏高的主要原因是2022年底迎峰度冬期间下游电厂高位备库，而冬季气温整体偏高使得库存消耗较慢，下游电厂库存一直保持相对较高水平，叠加春节后下游需求恢复缓慢，下游拉运意愿较低，加之部分企业承担的保供储备煤堆放至港口，最终导致北方港口库存高于往年同期水平。同时需要注意，煤炭消费量逐年增加一定程度上影响库存增加。全国商品煤消费量从2016年的37亿吨提升至2022年43.2亿吨，而在周转量及可用天数基本稳定的情况下，库存裕度量小幅上升是正常情况。我们认为港口库存是慢变量，对基本面的反映相对滞后，应该合理看待北港库存偏高的情形，近期北港库存已出现去库迹象，切不能简单地认为是煤炭供需趋于宽松。

2023年一季度煤炭进口大超预期，同比增长96.5%，增量主要来源印尼、俄罗斯及蒙古。2023年1-3月煤炭进口量1.01亿吨，同比增加4999万吨，同比增长96.5%，主要原因是印尼低卡煤进口利润明显、预期取消进口煤零关税和澳煤进口放开政策导致集中通关。从煤种来看，一季度进口褐煤4189万吨，占比41.15%，同比增加2.93个pct，贡献增量的44.18%；炼焦煤2276万吨，占比22.35%，同比增加85.62%；动力煤2059万吨，占比20.22%，同比增加102.17%，进口煤增量仍以印尼低卡褐煤为主。从来源国看，一季度我国自印尼、俄罗斯、蒙古合计进口煤炭9442万吨，占全国煤炭总进口量的92.7%。其中，自上述三国进口煤炭量分别为，印尼5676万吨、增长96.13%，贡献增量55.65%；俄罗斯2364万吨、增长145.25%，贡献增量28%；蒙古1401万吨、增长500%，贡献增量23.37%。此外，我国恢复澳大利亚煤炭进口，一季度澳煤进口242万吨，同比下降9.9%（2022年一季度进口量占全年总进口量94%）。

1.2需求端：经济复苏拉动煤炭需求缓慢提升，边际改善逐步趋好

2023年一季度商品煤累计消费量11.4亿吨，同比增加4.6%。今年以来，随着宏观经济和下游需求的逐步复苏，煤炭需求整体呈现缓慢向好态势。从同期对比看，2023Q1商品煤累计消费量11.4亿吨，较2022年同期增长4.6%；从月度数据看，3月煤炭消费量4.0亿吨，同比增速8.9%，较1-2月同比增速1.4%增加7.5个pct；从行业数据看，电力行业消费6.11亿吨，占比61.8%；建材行业消费5631万吨，占比5.7%；化工行业消费5383万吨，占比4.4%；冶金行业消费4375万吨，占比4.4%。

从电力行业需求看，2023年1-2月火电发电量同比下降，3月呈现由降转升。1-2月总发电量同比小幅增加0.71%，其中，火电发电量增速同比下降2.26%，较12月环比下降3.16%，主要由于2022年冬季气温整体偏暖叠加春节前疫情和假期影响，全社会发电量增速整体放缓，而新能源发电量大幅增长导致火电发电量增速下滑（太阳能发电同比+9.31%，风电同比+30.15%）。3月，随着下游开工复苏节奏加快，全国社会用电量同比增速明显提升（+5.12%），其中，火电发电量由降转升（+9.07%），水电发电量降幅扩大（-8.34%），太阳能发电增速加快（+11.82%），风电增速放缓（4.2%）。

从非电行业需求看，2023年一季度复苏态势逐步向好。2023年一季度尤其是春节以后，随着疫情影响减弱和下游开工率的提升，非电行业复苏态势明显，带动非电用煤需求边际改善。从一季度行业用电量看，传统的冶金和化工等行业用电量持续稳步增加，同比增速由去年底的-7.77%增长至3月的17.56%（以非金属采选业为例）；从主要下游行业产品生产看，2023Q1我国粗钢产量2.62亿吨，同比增长6.1%，水泥产量4.02亿吨，同比增长4.1%，主要非电用煤行业的产品产量实现了正增长。粗钢和水泥同比增速较快主要是由于去年基数较低，从绝对量来看，与2021年相比我国当前粗钢产量和水泥产量并未恢复往年水平，当前疫后经济仍然处于慢复苏、弱复苏状态。

今年一季度气温整体偏高，“暖冬”直接影响下游行业煤炭需求。今年二月平均气温同比高2.7摄氏度，全国多地区1-2月平均气温高于去年同期，直接影响下游供热耗煤。2022年1-11月，全国累计供热量同比下降6.8%，供热耗煤2.55亿吨，同比下降8.4%。2023年一季度，全国累计供热量同比减少0.7%，供热耗煤1.38亿吨。需注意的是，“暖冬”不仅影响北方地区的供热耗煤，同时影响南方地区用于供热的电力消耗。

2.1动力煤：价格波动明显，价格中枢略下移但仍处中高位

今年以来国内动力煤价格波动较大，调整幅度处于合理范围内。第一阶段（1月），临近春节安监力度加强，部分煤矿提前放假，供应偏紧，价格出现小幅度抬升，春节期间供需两弱，秦皇岛5500大卡煤价维持在1200元/吨；第二阶段（2月上旬），春节过后产地复工复产加快，而下游企业复工复产缓慢，需求偏弱叠加港口库存高位导致煤炭价格持续回调至990元/吨；第三阶段（2月下旬），随着下游开工率提高，以及2月22日内蒙古新井煤矿事故，国家对露天煤矿开始大规模检查，造成短期供给端预期减少，煤价迅速上行回升至1200元/吨水平；第四阶段（3月以来），受气温回暖，用暖需求减少，非电用煤需求增速趋缓，而产地煤矿保供任务不减，港口煤价再度回调至990元/吨。需要注意的是，一季度是传统用煤淡季，在下游需求未完全恢复情况下煤炭价格回调是正常现象，2023Q1煤炭港口均价在1130元/吨，与2022年基本持平（略降3.7%），远高于2021一季度价格719元/吨（+57.1%），而且保供稳价期间煤炭价格呈现急涨急跌变化。

从历年煤价变动情况看，一季度一般都是全年价格低位，一季度后会出现较显著抬升。2019-2020年，煤炭供需基本面表现基本平衡，全年煤价保持相对平稳水平，一季度价格与全年均价保持一致；2021年，一季度煤价连续下跌至全年煤价最低点566元/吨，二季度后价格一路上升，叠加产能周期错配与极端天气影响，三季度价格出现极高值，其中，一季度均值为719元/吨，为全年均价856.58元/吨的84%。2022年，1-2月价格平稳上升，3月强力实施稳价保供煤炭价格相对平稳，直至三季度非电行业需求向好致使现货价格冲高，全年最低煤炭价格出现在一季度的788元/吨，全年价格中枢维持在1268元/吨。2023年一季度煤价走势略有下降，煤炭价格低点始终在1000元附近震荡，一定程度上也反映出市场对煤炭价格底部的预期。

港口煤价和产地煤价整体变化趋势一致，但产地煤价波动幅度较小。通过对比产地和港口煤价走势，两者整体变化趋势基本一致，但阶段性产地价格并未跟随港口价格同步下跌，且产地煤价比港口煤价波动更小。煤炭港口与坑口价格存在阶段性变化差异的主要原因是坑口煤价主要供给产地电厂和周边非电客户，相对客观反映区域性供需情况，而港口煤价主要受下游需求、进口煤量、贸易商出货意愿等多重因素影响，往往波动性较大。同时需要注意，伴随港口煤价下跌，发运价格可能存在倒挂。当山西大同-秦皇岛港运费价格为150元/吨时，目前发运至港口的煤价略高于秦港煤价，贸易商挺价积极性高，一定程度上也对煤价形成支撑。

欧洲用煤需求减少引发国际高卡煤价格大幅下降，但低卡煤价格支撑较强。全球高卡煤主要供给欧洲地区，价格主要受欧洲需求影响而大幅波动，但中枢水平仍同比提升。低卡煤需求市场为中国、韩国、日本等，煤炭需求较稳定。今年年初至2月底，欧洲天然气库存高位，对煤炭需求持续减弱，欧洲三港价格率先下降带动纽港价格下跌由392.4美元/吨下降至173.9元/吨。而3月至今，国际煤炭市场维稳运行，同时受到OPEC+原油减产导致对于能源供应担心，纽港煤炭价格短期上涨，反观印尼3800大卡煤价自2022年四季度以来，一直维持相对稳定水平，中枢价格在67.64美元/吨。我们认为高卡跌价而低卡不跌说明国际市场格*的分异性，高卡煤价格下跌对我国煤炭供需基本面影响不大，应更加关注印尼低卡煤价格变动情况。

值得关注的是，高卡煤价格下跌剧烈，与低卡煤价差逐渐缩小，是市场回归正常水平的合理表现。2021年前澳洲高卡煤（6000）每百卡高于API5约1美元左右，而在俄乌冲突后由于欧洲对澳洲煤需求骤增，二者价差持续走扩，目前高卡煤虽大幅下跌，但仍在合理区间。纽港价格波动大主要受到欧洲进口煤减少影响，低卡煤价格维持稳定；岁末年初一般都是国际煤价较低的时期，需要看到2023年价格虽环比下降但同比上升。

即使在欧洲气价大幅下跌的背景之下，煤炭仍具有比价优势。2022年底，天然气价格大幅下跌，单位热量价格下降，但煤炭单位热量仍是性价比最高的能源。截止4月28日，原油单位价格为2.13美元/万大卡，天然气单位价格为0.7美元/万大卡，6000大卡煤炭单位价格为0.65美元/万大卡。同时，天然气价格与纽港煤炭价格联动性强，煤炭价格调整幅度远小于天然气。

2.2炼焦煤：焦煤价格持续下跌，但长协价平稳，且库存低位

年初以来，国内炼焦煤市场维持弱稳运行，焦煤现货价格持续下跌。第一阶段：1月，临近春节，焦煤供应收紧，但面临焦炭价格两轮提降，下游需求减少，焦煤价格小幅回落；第三阶段：2月-3月中旬，主产地复工复产，下游钢铁行业开工率也逐步提升，钢材价格出现小幅上涨，支撑焦煤价格维稳运行；第三阶段：3月中旬至今，国内焦煤产量稳定供给，叠加进口焦煤量大幅增加，反观下游钢铁行业提升至高位，而终端房地产等行业钢铁需求恢复较慢，导致钢铁累库，钢铁价格下跌，钢铁行业亏损依旧严重，焦炭行业几度提降，压制焦煤价格持续下跌，焦煤市场弱稳运行。截止5月4日，焦煤价格较年初由2730元/吨下跌至1970元/吨。

炼焦煤价格下跌主要原因是供给量大幅增加。产量端，国内主焦煤供给自2021年以来保持小幅增长，增速逐年下降，2023Q1实现产量增速3.22%，高于2017-2018年水平；同时焦煤进口大幅增加成为供应的有力补充。2023Q1实现炼焦煤进口量同比增加85.62%，主要来自蒙古、俄罗斯、印尼，三国炼焦煤进口同比增加433.78%、113.53%、192.33%。新增供给量增加叠加今年来保供形势缓解，炼焦煤转售为动力煤的情况或有减少，使得炼焦煤市场显宽松态势。炼焦煤下游低库存战略，产地焦煤累库变相增加供给量。炼焦煤下游消费各环节库存都处于历年低位，根据煤炭资源网数据，截止4月24日，炼焦煤中转地库存指数及消费低库存指数分别为50、81.8，低于过去三年均值74.4、96.36。而产地库存呈现上升趋势，说明下游企业实行“低库存战略”补库意愿较差，焦煤在产地累库，市场宽松运行。同时叠加现货焦煤竞价拍卖方式使焦煤市场容易受到竞价情绪影响，多重因素共同导致市场基本面偏弱，价格回落。

值得关注的是，焦煤长协价格相对稳定，一直延续去年四季度的长协价格，并未出现下调，相当于稳住了焦煤价格的“锚”。2023年以来新华山西焦煤长协价格在保持在1768元/吨，现货价格由1917元/吨下跌至1777元/吨，已经接近长协价格，甚至部分焦煤品种现货和长协价格已经倒挂，而且，当前焦化和钢厂库存都处在历史低位，焦化库存和焦煤价格呈现高度相关性，下游需求改善或将能够支撑焦煤价格边际快速改善。

今年以来，海外澳洲峰景硬焦煤价格由涨转跌，一季度价格中枢同比下降15.26%。今年年初以来，澳洲主产地受到暴雨影响，生产和发运均受到阻碍，焦煤供给减少，叠加印度等国家进口量增加，以及中国逐步放开澳煤进口预期，澳洲焦煤支撑偏强。然而，虽然中国放开澳煤进口，但由于澳洲与国内价格缺乏价格优势，需求量未现大幅增加，以及澳煤国内供应量上升，澳洲焦煤价格出现回落。2023年一季度，澳洲峰景矿焦煤价格均价为357.07美元/吨，较去年同期下降15.26%。截止2023年4月21日，海外峰景矿焦煤价格为274美元/吨，与年初水平基本持平。

3.1供给端：中短期煤炭有效供给增长仍较困难

经过近两年的强保供，多地煤矿有效产能利用率已超100%，进一步产能核增挖潜空间有限。2021年四季度强力实施煤矿增产保供以来，煤矿开采条件相对较好的晋陕蒙三省煤矿产能利用率持续保持高位，2022年晋陕蒙煤矿产能利用率平均维持在83%，远高于2020-2021年同期水平（78%、80%），2023年一季度整体保持在82.7%，较2022年基本持平，也表明煤矿产能挖潜已基本达到极限。值得关注的是，随着近几年落后产能的关闭退出，实际有效产能或小于统计口径产能，实际产能利用率更高。根据煤炭资源网统计数据，2022年全国煤矿有效产能利用率整体达到93%，创近七年最高水平，其中陕西、**有效产能利用率超过110%，山西、青海、江苏和云南等地将近100%，客观反映了存量煤矿产能进一步挖潜空间有限。

煤矿持续高强度高负荷运转导致煤矿采掘接续严重紧张，安全生产事故频发，或将影响阶段性煤炭产量下降。据国家矿山安全监察*统计，当前，我国已确定的采掘接续紧张煤矿数量共计367处，涉及山西、内蒙古、黑龙江、四川、贵州、陕西、**等22个省（自治区），已超过正常生产矿井的10%，实际情况可能要比数字更加严峻。尤其是部分高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井以及存在水害、自燃发火等重大危险源的矿井（如炼焦煤、无烟煤矿井，及部分东北、**部、西南地区动力煤矿），涉及灾害治理和巷道准备工作量大，采场能力不足，更容易造成采掘接续紧张。一旦出现采掘失调，极有可能导致煤炭产量“断崖式”下降，同时也可能酿成重大安全生产事故。2022年，全国煤矿安全生产事故168起，同比增加84.62%、死亡245人，同比增加37%，每百吨死亡率提升至0.054，以及今年2月内蒙古阿拉善盟阿拉善新井煤业露天煤矿发生大面积坍塌事故，造成极其恶劣的社会影响。

针对采掘接续紧张问题，2023年4月，山西省应急管理厅、山西省地方煤矿安全监督管理*印发了《全省煤矿采掘接续专项整治工作方案》，要求各级煤矿安全监管部门从4月至12月，对全省所有正常生产的煤矿开展煤矿采掘接续紧张专项整治，对于因采掘接续紧张没有采取有效措施甚至放任不管而导致事故发生的，依法依规从严从重追究相关人员责任。针对煤矿安全生产，国家矿山安监*自2023年3月份起至年底，组织开展露天矿山安全生产专项整治，范围涵盖所有正常生产建设和2023年内复工复产的露天矿山，以及山西、内蒙和**等地均组织露天煤矿安全生产专项检查。需注意的是，本轮专项检查时间跨度长、涵盖范围广，聚焦问题准，尤其是聚焦井田范围小、开采规模小、开采深度大、长期整合技改、边建设边生产、边坡剥离问题屡查屡犯、超能力超强度超定员组织生产、安全隐患突出、企业管理组织混乱、法定代表人和主要负责人被纳入失信人员名单等矿山企业。值得关注的是，开采难度更小的露天矿同样可能在高强度生产下发生重大事故，更是印证了高强度生产带来的采掘接续紧张和安全生产问题已经相当严峻，继续延续高强度生产的难度较大。此外，据我们统计，中小露天煤矿（产能小于120万吨/年）合计产能约1.1亿吨，占全国露天矿产量10%，该部分矿井大部分为民营企业，实际产量往往远大于核定产能，往往也是本轮露天煤矿违规超产等安全生产检查的重点对象，一定程度上会直接影响阶段性煤炭产量。

2019年以来核准新建煤矿产能规模较小，且进一步集中向更西部的内蒙和**转移。根据国家发改委、能源*核准批复的煤矿项目情况看，2019-2022年，新核准新建煤矿产能分别为19480万吨/年、4860万吨/年、2920万吨/年、4470万吨/年，累计核准产能32090万吨/年，整体核准煤矿规模相对较小，也决定着中短期新建煤矿带来的边际产量增长有限。其中，2019年核准产能相对较多的主要原因是2016年煤炭行业供给侧改革要求的3年内停止审批新建矿井政策到期，集中审核批准一批煤矿项目，多数为手续不全矿井的合法化，并无大量实际新增煤矿。从区域分布看，以2022年全年煤炭产量数据看，内蒙古和**的原煤产量增速分别为13.01%和29.04%，超过全国原煤产量增速10.43%，而山西和陕西原煤产量增速分别为9.55%和6.59%，慢于全国原煤产量增速。与此同时，山西和陕西核准批复产能占比40%，内蒙和**核准产能占比51%，表明从原煤产量增速和新建煤矿核准情况来看，我国煤炭生产已呈现出向内蒙和**更西更北部转移态势，未来“产需错配”格*将更加突显。

**部区域煤矿产能退出和原煤产量衰减制约着主消费产地煤炭供给，区域性结构性缺煤矛盾或将持续存在。2016-2022年，全国23个产煤省份中仅晋陕蒙新等9个省份原煤产量实现增长，由25.41亿吨增长至39.33亿吨，增加13.9亿吨，年复合增长速度7.6%。其余14个省份原煤产量均出现下滑，由7.96亿吨下滑至5.63亿吨，原煤产量下降2.33亿吨，年复合下降速度5.6%。2022年增产保供政策下，多数省份实现煤炭产量增加，但仍有山东、安徽和贵州等6个省份煤炭产量降低。即使增产保供政策下煤矿高负荷生产，山东、安徽和贵州等地的原煤产量仍然下降，这些地区的煤炭产量衰减情况尤为严重。虽然其他省份在增产保供政策下打破原本煤炭衰减趋势实现2022年产量正增长，但同时强力的增产保供政策也将导致这些省份未来的煤炭衰减速度较快。

2016-2022年，我国贵州、安徽、河南、山东等省份煤炭产量逐步衰竭，其中贵州和山东降幅尤为明显，贵州产量由1.66亿吨下降至1.28亿吨，降幅23%，山东产量由1.28亿吨下降至0.87亿吨，下降幅度达32%。依据国家能源集团技术经济研究院发布的《“双碳”目标下我国煤炭资源开发布*研究》，西南地区是我国煤炭主产地之一，承担区域煤炭保供重任，短期内煤炭产量有增长，但受制于资源和开采条件问题长期趋降较明显，预计现有煤矿在2035年煤炭产量较2020年下降36%。鲁苏皖是我国煤炭主产地之一，同样面临资源枯竭和压覆问题，预计现有煤矿在2035年煤炭产量较2020年下降53%。预计2020-2035年期间，东部煤炭产量将整体下降60%，中部将整体下降36%，西部将呈现明显上升。我们认为未来煤炭开发潜力主要集中在晋陕蒙新等西部地区，**部等地区煤炭产能退出和原煤产量衰减，将直接影响**部主要煤炭消费地的有效供给，或导致未来区域性结构性缺煤矛盾持续存在或更加突出。

全年煤炭进口量或难以维持一季度持续高速增长。2023年一季度我国煤炭进口量近翻倍增长，主要集中在印尼、蒙古及俄罗斯，澳煤进口仅占比2%。今年一季度进口同比增长较快的主要原因是由于海外煤价下跌使得部分煤种有明显进口利润致使煤炭进口明显增加，以及2022年1月印尼曾暂停煤炭出口和疫情防控影响下蒙煤口岸通车数持续低位运行，2022Q1煤炭进口基数总体较低。值得关注的是，尽管一季度煤炭进口量有明显增长，但从全年看不能简单地线性外推全年煤炭进口量。印尼煤方面，印尼高卡煤价格已倒挂，低卡煤到港价格与内贸煤价差缩小，印尼煤进口利润逐渐收窄；澳煤方面，即使目前重新放开也需要一个贸易格*重塑的过程，且进口不具有价格优势，短期难以恢复到禁运前的量级；蒙古国煤炭反腐事件导致煤炭出口存在不确定性，且俄罗斯煤炭进口受限于铁路运力，叠加欧洲、日本和韩国将要开启新一轮的补库。我们预计伴随欧洲、日韩和印度等新一轮补库加大煤炭进口，海外煤炭价格或将趋稳回升，下半年我国煤炭进口压力可能加大，进口煤环比增幅有望逐步收窄，需关注全年煤炭进口结构调整。

煤炭进口量稳步增长为长期态势，当前高速增长难以长期维持。从2016-2022年来看，随着我国煤炭需求的不断增加，煤炭进口量稳步上涨为我国常态，2022年由于国际煤炭价格高涨导致我国进口量多年来首次下滑。2023年一季度以来我国煤炭进口快速增长，主要是去年同期基数较低，反常态的进口量高速增长难以长期维持。

3.2煤质下降或成常态，间接影响煤炭实际有效供给

增产保供以来，电煤消费增速明显快于火电发电量增速，火电耗用标煤量占电煤消费量比重持续下降，均反映出国内电煤平均热值出现明显下滑。从同比增速看，2022年，我国煤电发电量50770亿千瓦时，同比增长0.7%；电煤消费量23.78亿吨，同比增长3.9%。与此同时，从标煤占电煤消费占比看，2022年，我国煤电耗用标煤量14.78亿吨，煤电电煤耗用量23.78亿吨，电煤转换为标煤的转换率为62.16%，同比下降2.1pct。依据标煤发热量为7000kcal/kg简要计算，2022年我国电煤平均发热量为4351kcal/kg，较2021年均值下降146kcal/kg，同比下降3.2%。我们认为，在煤电机组发电效率未大幅提升的情形下，近两年煤电机组耗煤水平基本持平，但2022年以来的我国电煤消费量增速明显快于煤电发电量增速，再叠加火电耗用标煤量占电煤消费比重明显下滑，均印证了电煤发热量下降的判断。

强力电煤保供政策下，我国煤炭行业洗选率持续下降，致使国内煤炭质量出现下滑。2022年底，国家发改委以“特急”形式印发《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》，就组织煤炭、电力企业开展资源衔接、合同签订录入及履约执行、信用承诺签订等工作提出要求。《方案》明确，合同双方需按确定的月度履约量足额履约，确有特殊原因、存在困难的，经双方协商一致可在月度之间适当调剂，但季度、全年履约量必须达到100%。截至2023年3月，电煤中长期合同签订总量超过25亿吨，已基本实现签约全覆盖。自2021年强力实施电煤保供以来，煤炭企业为了足量完成保供任务，煤炭洗选率出现持续下降，煤炭保供存在保量难保质的现象。据煤炭工业协会统计，我国原煤入洗率由2020年的高点74.1%下降至2022年的69.7%，2022年原煤入洗率已经低于2017年水平。同时，部分焦煤企业为完成电煤保供任务，增加电煤保供量，进一步降低焦煤洗选率。2023年1-2月炼焦煤洗出率仅为37.2%，相较2020年的39.9%降低2.7pct。

晋北主力矿区优质动力煤开采殆尽，全面转向煤质较差煤层开采，煤质整体下降已成为客观事实。大同矿区位于山西省大同市的西南，主要含煤地层为侏罗系大同组和石炭二叠系山西组、太原组，是我国典型的双纪煤田。大同侏罗纪煤炭是国内少有的优质弱粘煤资源，具有低灰、低硫、高发热量（约5500大卡）和中等挥发分的优势，而大同石炭纪煤炭资源由于普遍存在火成岩侵入现象，其煤质特性也存在较大的差异，整体上石炭纪煤炭资源赋存普遍具有煤层厚、煤质差（发热量约3800-4000大卡）、内在灰分高（灰分约35%）的特点。同时由于石炭纪煤层较厚，开采方式转换为低位放顶煤开采，而放顶煤开采资源回收率的不确定性也同样会引起原煤质量波动。值得关注的是，随着大同矿区煤炭开采由侏罗纪煤层全面转向石炭纪的煤层开采，整个晋北矿区煤质整体大幅下降已成为客观事实。

近两年，进口煤中褐煤占比显著提升，进口煤煤质也出现明显下滑。自2015年以来，我国褐煤进口量持续快速上升，年均增速达15.3%，其他煤种进口量涨跌不一，变动幅度相较褐煤较小。2015-2020年，我国进口褐煤的比例已经逐步增长，褐煤进口比例由24%增长至33%。2021年澳煤禁运后，印尼成为我国主要进口国，又叠加全球煤炭供应紧张，海外高卡煤进口价格倒挂严重，我国褐煤进口比例进一步提升。截至2022年底，褐煤进口量已达到全部进口量的44%。需注意的是，进口褐煤占比的持续上升，不仅致使我国进口煤煤质整体下滑，而且更多的低卡煤难以带动煤电机组在“迎峰度夏/度冬”期间的高负荷运转，进而影响实际等效进口量。

IEA预测全球煤炭消费绝对量2025年前仍将保持正增长，尤其印度和东南亚未来煤炭需求增长较快。从全球煤炭需求来看，今年到2025年乃至更长时期，世界煤炭消费需求仍将处于高位平台区，全球煤炭消费还将小幅上升。虽然欧美国家煤炭消费在下降，但东南亚、南亚地区煤炭消费仍将保持增长。据IEA预测，到2025年全球煤炭消费绝对量将保持正增长，美国和欧洲的煤炭消费将以年化6%-7%的速度退出，亚太地区煤炭消费量将保持年化1.3%的正增长，其中印度和东南亚消费量将以年化3%-4%的速度保持较快增长，中国煤炭消费量将维持年化0.7%的稳步增长。我们预计未来全球煤炭需求主要受到亚洲国家的影响，中国煤炭消费量将高位维持，印度和东南亚煤炭消费量将以较快速度增长，亚洲地区煤炭消费有望带动全球煤炭消费量逐年增加。需要注意的是，IEA预测通常较为保守，其对2021年全球煤炭需求增长的预测为2.6%，而实际2021年煤炭需求量的增长率为6%。对于中国地区预测2024煤炭消费量达到42.66亿吨，而中国2022年煤炭消费量已达到42.5亿吨。其对印度和东南亚的预测也同样偏低，预计2024年印度煤炭消费量11.85亿吨和东南亚煤炭消费量4.2亿吨，2022年印度实际消费量已达到11.03亿吨，东南亚实际消费量达到3.75亿吨。

中电联预计今年全国全社会用电量同比增长6%左右，我们预计2023年煤电电量增速或可达3%-4%之间。根据中电联发布《2023年度全国电力供需形势分析预测报告》，预计2023年全国全社会用电量同比增长6%左右。在当前新能源占比仍然较低的情况下，电力需求增量空间将主要由水电和煤电来填补。据信达能源发布的《电力中期策略报告：煤电周期上行在途，电改引领价值重估》测算，即便水电发电量和2021年来水较好的情况持平，在6%的全社会用电量增速下，煤电电量增速有望达3%-4%之间。值得关注的是，2023年1-2月，我国火电发电量同比下降2.3%，3月火电发电量实现同比增长9.07%，带动一季度火电累计同比增长1.7%。从3月环比增速可以看出，随着经济的持续复苏回暖，全国火电发电量环比增速明显，再叠加未煤炭消费即将转入旺季，我国后续季度煤电发电量有望保持高增速水平，对煤炭消费需求将产生显著带动。

伴随产业结构转型升级，数字经济等新兴产业将驱动全社会用电量继续快速上行。随着我国近年来的产业结构转型升级，以高技术装备制造业、信息传输和互联网服务业为代表的新兴产业成为用电增量主力军。新兴产业在拥有高经济附加值的同时，也具有高能耗、高电耗的特性。计算机、通信和其他电子设备制造业等新兴产业为2019-2021年用电量边际贡献前四的行业，边际贡献率（对电量增量贡献率超出其用电量占比的部分）分别为3.35%、1.66%、1.18%、1.04%，对能源的消耗强度亦毫不逊于传统高耗能行业。

今年以来OpenAI公司发布GPT-4大语言模型，推动人工智能行业的快速发展和AI时代的来临，AI的蓬勃发展将带动算力基础设施数据中心的建设。根据IDC与浪潮信息联合发布的《2022-2023中国人工智能计算力发展评估报告》，2022-2026中国算力规模复合增速将达到43.67%。数据中心等算力基础设施具备典型的高能耗、高电耗特性，我们预计到2026年，数据中心耗电量有望达到8141亿千瓦时，年均复合增速14.3%。能耗总量占比方面，我们预计数据中心IT用能占全社会用电量比重将从2022年的3.8%上升至2026年的7.1%，综合用能比重从5.5%上升至8.5%；能耗增量占比方面，在全社会用电量5%的增量假设下，我们预计2023-2026年，数据中心IT用能增量占全社会用电增量比重分别为20.2%、21.0%、22.1%、25.1%，综合能耗增量占比为24.5%、18.2%、22.2%、23.9%，数据中心等算力基础设施成为全社会用电增长的重要驱动。

钢铁高炉开工率和高炉产能利用率均高于往年同期，预计将带动焦煤需求企稳向好。根据世界钢铁协会预计，2023年全球钢铁需求将反弹2.3%，达到18.223亿吨。其中，预计我国钢铁需求量2023年将增长2.0%，发展中国家经济体将增长3.6%（尤其印度+7.3%）。这将有利支撑全球炼焦煤需求，全球炼焦煤供需或仍将偏紧，全球炼焦煤价格有望持续维持高位。从国内高炉开工率和高炉产能利用率来看，今年以来高炉开工率和产能利用率持续上升，当前开工率和产能利用率均超过往年同期水平，表明整体对焦煤消费拉动较好。需要注意的是，站在去年底研判今年随着疫后经济复苏会带动焦煤需求增加进而支撑焦煤价格上涨，而实际运行情况看焦煤价格持续下跌，主要原因是虽然钢铁产量同比增加带动焦煤需求相对较好，但由于钢铁终端需求疲软致使钢铁价格下跌，叠加焦煤产量和进口量大幅增加，进而拖累焦炭和焦煤市场持续走弱。展望全年，假设顺利实现5%的经济增长目标，我们预计随着国内经济的持续复苏向好，基建、制造业和地产数据的逐步回暖，拉动钢铁需求向好并带动钢铁行业利润改善，进而缓解对上游焦炭和焦煤价格压制，焦煤价格也有望企稳回升。

经济弱复苏下非电行业开工率稳步提升，预计下半年非电行业用煤需求边际改善更好。非电行业中，当前水泥开工率还低于往年同期水平，仍然处于逐步恢复状态，水泥熟料产能利用率则达到83%，维持相对较好水平。化工行业，一季度以来化肥产量也在逐步复苏中，3月环比增速逐步趋好。我们预计随着国内经济的持续复苏，预计非电行业开工率继续恢复至高位，带动非电煤炭行业消费需求边际向好。

今年水电发电仍存在较大不确定性，或将支撑火电阶段性维持高位。火电需求与水电呈显著负相关，火电发电占比与水电呈现明显替代性，当水电占比下降时，火电占比明显提升。自去年四季度以来，三峡蓄水量明显低于往年同期水平，今年水电或将整体偏枯，伴随二季度“迎峰度夏”，有望支撑火电用煤需求量大幅增加。

3.4.1晋陕蒙煤矿生产成本支撑下，煤炭长协价格下调空间有限

我国煤炭开发成本差异非常大且成本曲线较陡峭，不同区域、不同地质生产条件下的煤炭开发成本具有较大差异。煤炭开采企业与一般制造工业成本差异明显，煤炭开采企业的成本主要受煤矿产能规模和煤层赋存条件的影响。我国煤炭资源分布区域广泛，不同地区的煤炭资源赋存条件差异较大，导致我国不同区域、不同地质条件下的煤炭开发成本具有较大差异。增产保供背景下部分高成本煤矿的产量释放，其刚性成本对长协价格有着较强支撑。在增产保供政策下，部分产能规模小、开采年限久、开采系统复杂、安全投入大、社会负担重的高成本煤矿释放一定产量，而其刚性的成本对长协价格有着较强的支撑。我们以煤炭资源网调研样本煤矿数据为基础，并结合各上市公司和煤企集团信评报告的公告数据，梳理分析晋陕蒙三省现有正常生产矿井的产能规模和地质生产条件，依据影响原煤开采成本的关键指标（矿井类型、产能规模、水害、瓦斯、冲击地压等）进行建模分析，经分析测算，山西、陕西、内蒙古三地煤矿的完全成本分别在122-528、104-347、104-347元/吨（均不含资源税，该税费从价计征），以及不同成本区间下对应的煤矿产能，进而绘制山西、陕西、蒙东和蒙西四地的煤矿成本-产能曲线。即，在坑口煤价管控上限值时，三省四地经济产能叠加合计27.6亿吨，占全国在产产能的67.4%；反之在坑口煤价管控下限值时经济产能合计仅有16亿吨，占晋陕蒙在产产能的57.5%。

山西和蒙东地区的煤炭开采成本对当前长协上限价格具有较强的成本支撑作用。山西省在长协限价306-471元/吨之间，经济产能为2.2-11.2亿吨/年，蒙东地区在长协限价163-244元/吨之间，经济产能为1.4-1.8亿吨/年，山西和蒙东地区的经济产能随着上限价格下压而迅速下降，再叠加煤炭企业需要赚取合理利润，山西和蒙东地区煤炭生产成本有力的支撑着长协上限价格。总体讲，晋陕蒙三省煤矿的煤价和成本参差不齐，再放大至全国煤矿更是如此（据国家统计*数据，2023年1-2月，全国现有亏损煤矿数量约占总数量的1/3，主要集中在**部开采条件复杂、企业负担重、煤质较差的矿井），也间接反映出价格区间政策并不太适配成本差异较大的煤矿，区间较窄缺乏代表性，太宽又失去了管控的意义。相比之下，当前山西和蒙东煤炭管控价格上限具有较强的成本支撑，且仍有进一步提高上限值以稳定部分高成本产能释放保供的空间。需关注的是，部分煤矿的煤质较差，发热量难以达到5500大卡（蒙东3500大卡），再考虑到煤企合理的利润水平，将进一步拉低晋陕蒙三省的经济有效产能。

3.4.2疆煤外运在高成本、远距离运输下，支撑港口现货价格下跌空间有限

供给向西北集中态势下，**煤炭资源开发提速。在我国煤炭供给不断向西北集中的态势下，**作为我国重要的煤炭资源接续区和战略性储备区，资源储量丰富、煤炭种类齐全。近年来**煤炭资源的开发速度快速提升，2022年**地区煤炭产量为4.1亿吨，较2016年1.6亿吨增加2.5亿吨，年度复合增长率为17%。未来随着**煤炭资源不断地开发利用，**煤炭产量仍将保持快速增长。

铁路是疆煤外运的主要方式，高运输成本将支撑现货价格下跌空间有限。**煤炭资源丰富且分布范围广，大多是整装待开发煤田，储量大、埋藏浅、开采条件好、煤炭种类齐全。2022年，**原煤产量4.13亿吨，外运煤炭8000万吨，增长近一倍，为保障国家能源安全作出重要贡献。2023年一季度，**铁路疆煤外运量达1425.95万吨，同比增长21.1%。随着**部地区煤炭产量衰减，煤炭供给端不断向西北部转移，**地区的煤炭资源开发不断提速，疆煤外运已逐步成为保障我国煤炭需求的重要组成部分。铁路作为疆煤外运的主要方式，距离较远导致的高运输成本制约着疆煤外运的经济性。从**外运至秦皇岛的经济煤价需要1036-1162元/吨，外运至川渝地区经济煤价也需要795-920元/吨，煤炭中枢价格维持高位是疆煤外运的必要前提。我们预计未来随着**的煤炭资源开发力度不断加大，**地区煤炭产量占比将不断提高，未来疆煤外运将是保障我国煤炭需求的重要途径，而其高昂的运输成本也将进一步支撑我国煤炭港口现货价格。

总体上，我国煤炭成本因资源条件不同差异性大，成本曲线总体陡峭，伴随近年来煤炭消费量持续提升，以及晋陕蒙低成本主力矿区挖潜殆尽，定价越加决定于**部高成本存量矿区和运输距离远的**增量矿区。因此，煤矿的可开发产能成本不断抬升，在价格双轨制政策下，进而支撑煤炭中长协价格和市场煤价格维持当前高位水平。从今年1～2月份全国煤炭行业亏损企业数量仍达1681个，行业亏损面高达34.5%也间接说明此问题。在此背景下，煤炭中长协价格区间偏上限的700+元基本可视为电煤长协价格的新底部，港口5500大卡动力煤1000元左右可视为市场现货煤价新底部，且价格双轨制预计将长期存在（类似2003年～2012年）。按目前供需形势，未来价格中枢保持在此之上是必要的和有支撑的，且伴随中长期供需缺口放大（国家能源集团研究预计按目前在产及规划在建产能，碳达峰前后累计缺口达8～10亿吨）而趋于进一步提升。

3.5一二级市场倒挂严重，煤炭企业资产注入拉开序幕

一二级市场煤炭估值严重倒挂。2023年3月29日，港股伊泰煤炭（3948.HK）公告以每股17港元要约回购注销所有已发行的H股。公司总股本32.5亿股，H股3.26亿股，回购注销股份约占总股本10%。而要约价格17港元/股，相比当日收盘价11.3港元/股，溢价50%。2023年3月，陕西和内蒙古公开挂牌出让8宗煤炭矿业权，8宗矿业权起始总价162.06亿元，最终成交价698.02亿元，总体溢价率331%。从伊泰公司溢价回购股票和陕北及鄂尔多斯地区矿业权溢价成交来看，我国煤炭一二级市场估值严重倒挂。

煤企重置价值明显低估，若按当前矿业权交易实际溢价考虑，则煤企重置价值更高。当前矿业权价款与新建矿井固定资产投资水平均大幅提高，新建矿井成本远高于当前煤炭上市企业市值，一二级市场估值严重倒挂。若再考虑新建煤矿开发建设周期长，则存量在产煤企的价值将更加突显。依据信达能源《从重置成本角度看煤炭价值修复空间》报告，我们对主要煤炭企业进行重置成本分析，并考虑净负债及少数股东权益情形下，相比二级市场估值（截止2023年5月8日），各煤炭企业的股权价值溢价率分别为：兖矿能源约144%、陕西煤业约86%、中国神华约36%、中煤能源约244%、广汇能源约24%、淮北矿业约212%、山西焦煤约56%、平煤股份约165%、盘江股份约309%。值得注意的是，我们在《从重置成本角度看煤炭价值修复空间》报告中，选取的采矿权重置价格为基准价基础上略微上浮，与331%的实际溢价情况相差很远，若是按实际溢价情况计算，则重置价值则会更高。

3.5.2央企控股上市公司质量提升改革下，煤炭国央企资产注入拉开序幕

新一轮央企控股上市公司改革行动有助于加速煤炭国央企推动资产注入工作。*的二十大报告指出：“深化国资国企改革，加快国有经济布*优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。”在当前国企改革三年行动方案（2020-2022）已基本完成的基础上，国资国企将全面贯彻*的二十大精神和中央经济工作会议部署，以提高企业核心竞争力和增强核心功能为重点，深入实施新一轮央企控股上市公司改革深化提升行动。我们认为，聚焦主业、解决同业竞争和提质增效是本轮央企控股上市公司质量提升工作要求的关键举措。在新一轮央国企上市公司改革提升方案中，上市公司或可进一步提高资产证券化率，将优秀资产注入上市平台，推进国有资产整合，积极解决同业竞争问题，持续提高央企控股上市公司质量。

值得关注的是，山西焦煤于2020年12月收购水峪煤业100%股权和腾晖煤业51%股权，拟购买山西焦煤集团持有的分立后存续的华晋焦煤51%股权；陕西煤业于2022年10月公告以143.16亿元现金收购彬长矿业孟村煤矿和小庄煤矿，以及204.52亿元现金收购神南矿业公司小壕兔一号煤矿采矿权和小壕兔西部勘查区探矿权。同时，近期，中国神华公告明确提出拟收购集团下属产能约1600万吨/年；兖矿能源也公告提出拟以现金264.31亿元收购控股股东山东能源集团两家权属公司的控股权，即鲁西矿业51%股权和**能化51%股权，两家标的公司合计产能3989万吨。我们认为控股股东优质资产注入是解决同业竞争问题、落实央企上市公司改革的有力举措，伴随着煤炭央国企逐步启动资产注入工作，后续更多煤炭集团优质资产或将有序逐步注入上市公司，助力上市公司中长期稳健增长。

主要煤炭上市公司的控股股东均有较大产能尚未注入上市公司。经对部分主要煤炭企业集团的煤炭产能上市情况进行梳理，国家能源集团、中煤集团、山东能源集团、陕煤化集团、陕西焦煤集团和贵州能源集团等均具有较大煤炭产能未装入上市公司。其中，国家能源集团合计产能6.7亿吨，仍有宁夏煤业（8580万吨/年）、**能源（7490万吨/年）、乌海能源（1910万吨/年）、平庄煤业（5090万吨/年）等煤炭资产未装入上市公司；中煤集团的未上市煤炭产能约占24%，其下属上市平台中煤能源、上海能源、国投新集也有望就煤炭资产进行整合重组，以及所属的资源发展集团（948万吨/年）、中煤华昱（1360万吨/年）有望逐步注入上市公司；山东能源集团的未上市煤炭产能约占29%，兖矿能源作为山东能源集团煤炭业务上市平台，未来承诺将分批次、分区域注入控股股东优质资产，逐步解决同业竞争；陕煤化集团未上市产能约5000万吨，其中仅曹家滩煤矿（1500万吨/年）盈利能力较好，陕煤化集团持股51.5%，但由于曹家滩煤矿仍未完成综合验收，目前不具备资产注入基础。山西焦煤集团煤炭产能约2.1亿吨/年，于2020年12月收购水峪煤业100%股权和腾晖煤业51%股权，拟购买山西焦煤集团持有的分立后存续的华晋焦煤51%股权，以及其下属上市平台有山西焦煤和山煤国际，未来山西焦煤集团也有望针对炼焦煤和动力煤资源分别在两个上市平台进行整合。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）

产地煤价开始下调，运煤车减少，买涨不买跌氛围浓厚！

据找煤网业务部调研发现，近日山西、陕西煤价开始出现下调。以山西为例，朔州的煤价大部分降了15-20元/吨。岱马路洗煤厂5500大卡硫0.8%的煤如今报价450元/吨，宁武煤矿5200大卡硫1.5%的煤报价380元/吨。榆林煤炭交易中心的数据显示，榆林部分煤矿也出现价格下调，榆林6000大卡末煤均价降至518元/吨，下降约10元/吨。找煤网分析，产地煤价下跌主要是因为（1）前期煤价涨势凶猛，触碰了下游用户的接受底线，导致用户不采购或转向采购其它煤源；（2）因港口煤价下调，采购用户开始观望，倒逼坑口降价；（3）雨雪天气运输不畅，让利于拉运司机。

11月中旬开始，神华连续两次下调下水动力煤现货价格，5500大卡动力煤市场价每吨连跌10元至680元/吨，大型主力煤企紧跟其后，纷纷小幅下调煤价。虽此番调价多为满足稳定煤价、保证供应的政策要求，但确向行业传递了煤价下行的市场信号，这种信号从港口蔓延到坑口，煤矿也慌了神，开始试探性降价。与此同时，下游方面，华能、华电等多家电企制定了685元/吨的煤炭最高限价。在煤矿和电企两端的夹击下，下游采购用户持续观望，认为煤价还有下降空间，买涨不买跌的情绪弥漫。

然而，有贸易商表示，这种观望并不能持续。时下正值冬季储煤高峰，随着寒冬来临，电厂日耗加大，如持续观望，库存势必减少。若电厂发生集中采购，煤炭供应会再趋于紧张，煤价可能不降反升。

进入冬季，受大雾和雨雪天气影响，交通事故频发。11月18日，包茂高速发生40辆车连环追尾，10多名司机被困；11月21日，山西京昆高速平阳段发生多车相撞事故，造成17人死亡，37人受伤……

受事故影响，部分地区运费上涨，但上涨仅5-10元/吨，比起上个月30-50元/吨的下降幅度，这个涨幅远不能激发司机在雨雪天拉运的积极性。还有些地区运费处于平稳状态，比如，找煤网了解到，山西宁武煤矿到黄骅港的运费仍在210元/吨，并无调整。陕西地区公路运费则还在下滑，榆林公路运费下降累计超过50元/吨，更是打击司机接货的热情。

不管是港口还是坑口，价格下跌都不会持续，而是稳定在现有价格左右。港口煤价下跌源于大型煤企的带头领降，而煤企降价多是为了响应保价稳供的政策，680元/吨处于电企的限价范围内，算是煤电相互协调、妥协的结果。如今逼近年底，产能释放的规模有限，煤炭供应仍处于稳定偏紧状态，电厂不会无限制地观望下去，补库需求仍在。因此，煤价持续下跌没有支撑。

贸易商不用恐慌煤价有望平稳下跌！！

最近一周，环渤海港口动力煤价格的跌幅有所加大，有媒体开始用上了“煤炭贸易商或恐慌性抛售”等字眼。今日智库认为，市场还不至于悲观到这种程度，卖方也需要从容应对市场变化，在下行期要努力使得煤价平稳下跌。

今日智库认为动力煤价格仍有望平稳下跌，关键是看到需求依然在同比增长，而且是在去年高位水平下实现了增长。据今日智库中国煤炭大数据显示，截至12月13日，也就是上周四，全国重点电厂日均耗煤455万吨，较上周增加54万吨，环比增加13.5%；全国重点电厂库存8958万吨，较上周下降368万吨，可用天数为22天，较上周下降3天，每天去库存量超过50万吨。

这个数据的采集样本差不多覆盖率了全国5.5亿千瓦时的装机容量，如果同口径比较去年同期5.2亿千瓦时装机容量的样本数据，日耗增幅在4.5%左右。从11月的数据看，按照5.2亿千瓦时的样本数据，全国重点电厂11月份的日耗为381万吨，去年同期同口径数据为362万吨，增幅为5.2%。

而从供给侧看，11月份，全国原煤产量3.2亿吨，同比增长4.5%，比上月回落3.5个百分点；日均产量1051万吨，达到2015年12月以来最高水平。1-11月份，原煤产量32.1亿吨，同比增长5.4%。今日智库发现，这个增速与需求的增速基本相当，由于进口煤影响，当前市场不乐观，但也不至于太悲观。

今日智库观察到，最近一周环渤海港口动力煤价格跌幅较大，但坑口价格并未同步下跌，一个关键的原因就是市场整体需求在增大，坑口市场并未因港口市场疲软而销路不畅。同时，港口贸易商还要看到，市场情绪对动力煤价格影响也很大，只要低价抛货的现象不集中出现，煤价还是有望平稳下跌。当然，国家宏观调控部门也需要引导市场预期，因为动力煤价格过快下跌将会带来一些新的问题，而这些问题最终还是需要由他们解决，推动煤价平稳下跌是一个最好的选择。

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