铁龙物流股票今年是怎么了？翻苗路维出举直临判股价一直跌，有原因没啊助粒洋销里段了脸卫班？谢谢了！

因高铁事件，铁路概念股急速下挫，而业绩尚可的铁龙物流随波逐流也在意料之中。目前股票处于下跌途中，7.62是它的极限支撑位。如浅套，建议换新兴行业小盘股操作。如深套，建议波段补仓反弹摊薄成本。补充：行情的起点，大多是某些灾难事故之后开始的。看看月线就知道它处于什么位置，是否有安全系数。

目前股价已经是低位,为什么主力们还纷纷离场？连读一遍,大彻大悟

有很多人不明白，为什么股价已是低位，庄家为何还要抛出股票？

股票市场是一个博弈场，没有对手盘的亏损，就没有自身的盈利，老庄家一直不抛出股票，新庄家怎么去接盘呢?

所以，即使股价到了相对的低位，但里面的庄家不走，是吸引不了新的资金进来做盘的。

股价已是低位，相信大家看到这句话都会疑惑，其实这句话本身就是错的，什么地方是低位?

没人能解答这个问题，低点或者低位是涨出来的，不是跌出来的。

乍一听有点让人费解，这句话是说，只有涨了之后，你才能知道当时的这个位置，是低位!

既然还在继续下跌，你又凭什么说这里是低位呢?

更令人费解的是，股价既然已是低位，庄家为何还要继续抛出股票？

先不考虑所谓的长庄和混庄，主力资金坐庄去运作一只股票，需要几个阶段，但无论如何是一定是某个位置进场，涨起来以后逐渐出货。

高位主力资金就跑光了，跌下来又哪里来的股票可以抛?

有人说融券，现在能融多少券，融券的成本有多高?对于大资金来说根本没意义。

所以，一旦股价出现了空头趋势，基本上这只票里曾经的主力资金是不会再参与了，抛出股票，他哪里来的货呢?

只有两种人会在一个空头趋势中，发生抛出，一个是被套的多头，一个是短暂获利的所谓短线客。

比如有些人抄底，赚了3个点获利了结。

又或者某些资金认为个股被低估，进来入手，结果发现被套，只能止损出*。

剩下的只有一种情况，才是满足你所说的，低位主力抛出股票，那就是打压吸筹。

比如说有些主力建仓前，会有一个试盘动作，少量拿货，然后向下摔，砸出一个拿货空间。

甚至有些长庄股为了控盘，不论股价高低，手里永远有30%的筹码，在下一次拿货的时候用来砸盘。

股市中常说“选股不如选时”,说明了炒股时选择入场时机的重要性。入场时机的选择不论是对于散户还是资金庞大的庄家,都是非常重要的。若入场时机选择得好,建仓完毕之后个股就可以跟随大趋势不断上涨,盈利是很轻松的事情,即使出现回调也是很短暂的,等待回调结束后股价还会继续上涨；若在市场将要步入漫漫熊途之时开始建仓,再好的操盘手法都不能从根本上避免市场中存在的巨大风险,亏损则是大概率事件。建仓可以有很多理由,也有多种时机的选择方法,但总的来说,在指数点位较低、多数个股估值相对合理且后市看涨的情况下建仓是不错的时机。因此将庄家建仓的时机分成三种情况：行情启动之前、行情启动之时、行情启动之后。

1．行情启动之前建仓

一般在指数经历了一段时间的熊市之后,多数个股的估值是相对较低的,低估的股价为价值投资者和坐庄的机构投资者创造了非常好的条件。尤其是机构投资者虽然也对各种题材热衷,但是价值投资仍然是主线,题材中没有公司价值的潜在提升动力,也不足以成为庄家的“猎物”。

从庄家降低建仓成本的角度考虑,在股价处于底部时庄家正好可以利用低价的特点及时建仓,持有低成本的股票对于庄家今后操控股价留有很大的回旋余地,即市场好的时候拉一拉股价,市场不好的时候就压一压股价。

在股价处于低位时建仓还有一个很大的好处,即可以获得更多股价增值的利润。若等待股价上涨到高位的时候再匆忙建仓,不仅成本高而且很大一部分利润已经在股价上涨时被抵消掉了。长线投资的庄家经常是那些先知先觉的主力,它们建仓的时机经常会选择在市场进入上升趋势之前,从而提前布*。一般受到资金限制,短线庄家不会选择在股价未上升前就提前入市,而是在上涨过程中的调整阶段,短时间抢筹然后拉升股价赚取利润。

如图4－1所示,庄家在进驻南宁糖业(000911)时,股价并未有大幅度的上涨,而是不断地小幅波动横盘整理。从成交量和不断增加的平均成交量来看,庄家正在不断地吸筹。在股价横盘三个多月之后,才开始真正的上涨。

2．行情启动之时建仓

庄家在行情启动之前就开始建仓有两个缺点是不可避免的。其一,庄家很难准确抓住建仓的底部,如果股价继续下跌,必将陷入套牢的窘境。其二,即使庄家抓住了股价的底部,如果市场长时间不进入上升趋势当中,时间成本也是比较高的。资金不能够赚取利润就相当于贬值,不论哪一个庄家都不想使自己的资金贬值。那么在行情启动之后建仓如何呢？行情启动后意味着股价已经上涨到了一个新的高度,持仓成本是很高的。高价建仓不利于庄家今后的操作,除非那些操作周期相当长的长线庄家。

选择行情启动之时建仓是很恰当的,成本不会太高又能使资金及时发挥应有的效应,真可谓一箭双雕。然而如此好的建仓时机不是所有的庄家都能够抓住的,原因主要有两个：其一,庄家限于调研实力,很难在市场转暖的第一时间内就介入其中,早一点或者晚一点都是不可避免的。其二,庄家的资金量非常庞大,即使实力不强的庄家也是需要一定的时间保证建仓成功。股价的启动时间并不会很长,大量资金短时间内介入某一只股票,股价被拉升是不可避免的。还未完成建仓就使股价大幅上涨一定不是庄家希望出现的结果。总之,在启动之初建仓的庄家一定要有足够实力察觉行情启动的信号,并且能够在控制好股价涨幅的情况下尽快建仓。

如图4－2所示,东华科技(002140)在下跌过程中一度跌至4.95元／股,成交量萎缩到不足2万手的水平。但是在股价随着大盘进入上涨趋势后,成交量迅速放大10倍,庄家在行情启动之时不断放大成交量并同步完成建仓过程。从图中股价上涨之初明显的“堆量”可以很清楚地看出,庄家在行情启动时,一边拉升股价一边完成了建仓。后市该股在上涨过程中,再也没有出现如此多的大成交量堆积的形态,成交量只是维持在相对放大的水平上,以便配合股价持续上涨。

3．行情启动之后建仓

行情启动后建仓不能够使持仓成本足够低,庄家只能尽可能地减小持仓成本,并且缩短建仓时间,只有这样才能够完成建仓过程。在行情启动后再建仓的庄家,属于那些后知后觉的类型,股市下跌中一味看空市场,股市真正开始反转后还没有及时建仓。耽误了建仓时机就像是贻误战机一样,在股价上涨过程中匆忙抢筹也是在所难免。当然有的时候提前建仓的庄家在股价被拉升到一定的价位后,会考虑卖出部分股票,其他的庄家恰好趁机参与进来,这就是行情启动后的换庄过程。长线庄家在行情启动前就开始了建仓过程,但是出于保守考虑肯定不会将全部的资金投入进来,在市场上涨的趋势明朗化之后可以继续买入股票。

如图4－3所示,铁龙物流(600125)在长达两年的时间里,从5元／股附近上涨到16元／股附近。在该股上涨的过程中,成交量断断续续被放大,庄家利用放大的成交量不断进行建仓的操作。显然这种建仓方式是在股价上涨过程中完成的。在市场进入上升趋势的初期,该股并未引起庄家的太多关注,股价也没有像样的上涨,而是随着市场缓慢上升。行情的中期,该股终于不断地受到庄家的关注,建仓行为悄然发生了。

主力建仓有两个阶段

1、建仓前的准备。建仓前的准备我们不能在k线中看到我们就在这里略过简单地说就是对市场的调查对政策的关注对资金的准备人力的准备。

2、建仓主力的建仓行为一定是在股价经过大幅下跌到达很低的位置股价如果从低到高在高位运行一定不是在建仓。

【主力常用的三大建仓手法】

1、顺势打压建仓

主力打压股价的意图很好理解，目的就是想从投资者手中筹集到更多的廉价筹码。主力通常会提前买入一部分股票，随后利用手中筹码抛售打压股价，股价会呈现快速下跌破位的趋势，当投资者恐慌抛售时，主力在顺势买入廉价筹码。

盘面特征：股价快速下跌，盘面多次收出放量阴线。底部确认后又会出现连续放量阳线。

2、盘整震荡建仓

箱体震荡的走势在市场中较为常见，几乎走势都不受大盘影响。主力介入这样的股票通过反复打压股价，消磨投资者耐心来获取筹码。有些上市公司是优质的白马股，业绩优秀，在难以打压股价的情况下，主力只能选择这样的方式让散户交出筹码，主力建仓时间较长。

盘面特征：区间K线小幅震荡，盘整为主。

3、拉高建仓

拉高建仓是主力获取筹码时间最短，成本最高的一种方法。一般是股票基本面突发利好，主力迫切的想介入，于是通过拉高股价诱惑投资者卖出股票来获取筹码。在股价拉高的同时，成交量和换手率大幅提升，上涨的过程中有时还会出现较大的震荡，这都是主力吸收筹码的手段。

盘面特征：K线以大阳线为主，上涨初期宽幅震荡，短期内成交量和换手率迅速放大。

建仓条件：

1、股价相对历史价格比较低(近两年到三年，跌幅超过60%最好)。

2、公司后市有重大利好或大题材做后盾。

3、有足够的资金控盘，具备中长线运作思路。

由于人们的认知有限，对事物的看法总不能反应事物真实的全部。同样，由于投资者的认知有限，对行情的认识也不能反应行情真实面目的全部。从这个角度看，我们每个人的主见，在行情面前不过是种种偏见。而只有当你的主见，能无限接近行情真实面目的时候，才可称得上真正的“主见”。

对行情真实面目的认知有限，必然带来交易上的错误。所以，交易中，犯错是不可避免的事情，但我们可以通过加深对行情真实面目的认知，减少犯错的概率。想让自己的认知无限接近行情的真实面目，就必须让自己融入到行情当中，感知行情的脉搏。俗话说，不入虎穴焉得虎子。只有在实战中不断经历行情的演变，观察价格的反应，才能更深的理解行情的真实面目，才能提高对行情真实面目的认知。

当你的认知，无限接近行情的真实面目的时刻，也是行情判断比较准确的时刻，同时也是敢于下重注的时刻，或者是在正确的仓位上加仓的时刻。然而我们的认知，不会时刻都能接近行情的真实面目，于是做出的决定往往与行情相悖，此时的错误要勇于承认，行动上要果断离场。相反，对于那些行情判断正确时草草收场，或者行情判断错误时又坚守不放的投资者，是认知的重大错误，因为他不承认人们认知的有限性。

所以，只有承认认知的*限性，你才会坦然的面对错误，面对亏损，把亏损看成是交易的很正常组成部分。认知不能接近行情真实面目就要改变认知，做顺应行情真实面目的思考，同时由于认知偏见犯的错误、造成的亏损，也要相应的处理掉。止损就是这么来的，它是认知的要求，不是为了止损而止损。当认知与判断接近行情真实面目，就要把这种认知判断延续下去，同时，正确的持仓也要继续下去，直到认知偏离了行情真实面目，就要及时离场，以防利润大部分回撤，止盈就是这么来的。然后重新出发，认知行情，做下一笔交易。

由于人性本身的弱点，即使很多投资者已经感受到了重大机会的来临，或者危险信号的到来，却还是优柔寡断，没有勇气果断的进场，或离场。这就有必要通过建立严格的交易准则，来规定自己的认知和执行，弥补面对市场时的人性弱点。

熙熙攘攘皆为利往，在一个“利”字的诱惑面前，人性的弱点暴露无遗，没有了防备，经不起冲击。所谓君子爱财取之有道，我们不仅要为利而往，还要找到掩护人性弱点的利剑，才算找到了取舍财富的不二法门。

交易到深处，拼的都是认知和执行！

——END——

铁龙物流(600125)股票信息|查股网

证监会行业：

行业：

入选理由：公司业务包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务等。公司将致力服务于中国铁路集装箱运输高质量发展要求和促进区域多式联运枢纽高质量建设需要作为方向标，发挥好特种箱在铁路集装箱运输市场中的创新引领作用，建设好东北区域临港海铁联运现代物流枢纽。2021年公司入选中国物流与采购联合会发布的中国物流企业50强。公司2023年收入及成本费用计划的基本目标为：收入117.55亿元，成本费用112.48亿元。

所属地域:

交易日期:2023-04-04披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):112.57当日成交额(万元):69204.01成交回报净买入额（万元）:4806.07

6.98元买了8000股600125（铁龙物流）怎样。

哇！有前途。但还是及时关注行情是好。

股票都有哪些板块

股票板块指的是这样一些股票组成的群体，这些股票因为有某一共同特征而被人为地归类在一起，而这一特征往往是被所谓股市庄家用来进行炒作的题材。主要是按行业、概念、地区分类。其中行业是根据上市公司所从事的领域划分的比如煤炭、纺织、医*等;地区主要是根据省份划分的;概念是根据权重、热点、特色题材划分的。把握股市的板块效应，首先，你必须经常关注国家时事新闻，务必有敏感的经济反应效应。板块划分目前没有统一标准，而且在不断变化。一般地可分为四大板块，即指数板块、行业板块、概念板块和地域板块。指数板块有：50板块、100板块、180板块、沪深300板块等。行业板块有：房地产板块、金融板块、钢铁板块、化工板块、券商板块、汽车板块、商业板块、纺织板块、水泥板块、医*板块等。概念板块有：新能源板块、创投板块、世博板块、亚运板块、重组板块、中小板板块、大盘蓝筹板块等。地域板块有：西部板块、海西板块、山东板块、河北板块、江西板块、湖南板块.等按国民经济分为10类：1、农业、畜牧狩猎业、林业和渔业。2、采矿业及土、石采掘业3、制造业4、电、煤气和水5、建筑业6、批发和零售业、饮食和旅馆业7、运输、仓储和邮电通信业8、金融、保险、房地产和工商服务业9、**、社会和个人服务业10、其他。股票板块的热点判断一个主题股或一个两个热点板块形成过程中，盘面上会形成下列特征：1、个股或整个板块成交量明显连续增加.2、股价波动连续增大，收盘时经常拉尾市或打尾市；开盘、中盘时也有此现象出现。3、某一板块的股价走势配合换手率的增加开始由弱转强。大盘下跌时，个股和板块不跌，大盘涨，板块涨势超大盘，该板块可能成为市场热点。在判断是否为热点板块时，还要注意几点：1热点形成的过程就是主力资金介入的过程，热点形成时间越长，持续时间也较长，或持续时间不长但板块股价上升幅度较大。2、股是不可能同时出现热点过多板块，如果出现市场同时疯狂炒做的情况，注意大盘是否出现一浪见顶信号。当新热点板块形成时，旧板块热点将进行调整。3、热点板块转移过程中，盘往往有一次较大调整，主力资金机构调整持仓结构，换股和板块操作。股市各板块的龙头股1).指标股：中国石油、中国石化、工商银行、建设银行、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力(2).金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿(3).地产股：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业(4).航空股：中国国航、南方航空、上海航空(5).钢铁股：宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份(6).煤炭股：中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业(7).重工机械股：江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工(8).电力能源股：长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力(9).汽车股：长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车(10).有色金属股：中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬(11).石油化工股：中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化(12).农林牧渔股：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、禾嘉股份、登海种业(13).环保：龙净环保、菲达环保(14).航天军工：中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空(15).港口运输：中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团(16).新能源：天威保变、丰原生化(17).中小板：苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制*(18).电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份(19).科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方(20).高速类：赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速(21).机场类：深圳机场、上海机场、白云机场(22).建筑用品：中国玻纤、长江精工、海螺型材(23).水务：首创股份、南海发展、原水股份(24).仓储物流运输：中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份(25).水泥：海螺水泥、华新水泥、冀东水泥(26).电子类：晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平(27).软件：用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件(28).超市：大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒(29).零售：王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百(30).材料：星新材料、中材国际(31).酒店旅游：华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游(32).消费类包括酒类、连锁百货、旅游、日化等(33).酒类：贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖(34).造纸：岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业(35).啤酒：青岛啤酒、燕京啤酒(36).家电：佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔(37).特种化工：烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升(38).化肥：盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工(39).3G：中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份(40).食品加工：双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、南宁糖业(41).中*：马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白*、千金*业、江中*业、康缘*业、康恩贝、东阿阿胶、九芝堂、中汇医*(42).服装：雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城(43).通信光缆类：长江通信、浙大网新、特发信息、中创信测、东方通信、夏新电子、波导股份、中电广通(44).建筑与工程：宝新能源、中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、腾达建设、**城建、路桥建设、中铁二*(45).玻璃：福耀玻璃、南玻A、山东*玻(46).股指期货：厦门国贸、弘业股份、美尔雅(47).其他：建发股份、鲁泰A、珠海中富、紫江企业(48).救灾概念：四川金顶、四川路桥、太极集团(49).创投概念：紫光股份、复旦复华、龙头股份、力合股份、大众公用(50).三通概念：厦门国贸、厦门空港、厦门港务、福建高速、宁波海运、厦工股份、建发股份、漳州发展、阳光发展、东百集团

11月24日股票精选（一只）

今天指数放量上涨，煤炭、汽车等周期板块继续大涨，酒店餐饮、机场航运等板块下跌。简单说几点对行情的看法。

一、今天沪深指数反弹放量了，这个还不错。比较遗憾的是，指数下午冲高回落，没有形成大阳线或者中阳线。指数的这种走势还算健康吧，沪深指数后市或有望挑战新高。

二、指数的分化依然严重。今天，上证50指数和沪深300指数创出年内新高，沪指数和深证成指走势较强，创业板指数走势偏弱，科创50指数逆市下跌。感觉，主板强于创业板和科创板的走势还会持续。

三、煤炭、汽车、有色、证券、化工等周期板块今天全线大涨。周期股是近期市场的主线，这个毫无疑问。我们做短中线，逢低关注周期股，赚钱会相对容易。不过，还要注意一点，就是虽然周期股大涨，我们也不要过分追高。今天一些周期股冲高回落，也有些伤人。

四、饮料板块继续大涨。今天白酒龙头贵州茅台大涨4%以上。一些绩差酒类股继续涨停。对于白酒股，如果有的话，我们可以继续持有；没有的话，不太建议追高了。

五、医*和科技板块是市场比较弱的两个板块。这两个板块中的一些股票虽然长期看有机会，但短中线机会少一些。如果我们近期持有这两个板块的股票，会比较难受一些。

股票精选：铁龙物流（600125），铁路特种集装箱业务股。股价震荡上涨，站上半年线。可轻仓逢阴线关注。

敬告：精选股票仅供参考，不作为投资依据。分享个股也有可能下跌乃至跌停，要注意风险。记住，买入价下跌5%一定要严格止损。

该号每日精选一只绩优金股

锦江投资股票价格（锦江投资股票价格走势） - 青岛财富网

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北京最贵的酒店是哪家的酒店?北京东西都比较贵哪家酒店最经济实惠?

银行理财利率计算器?理财产品是怎么样算利息的?

编者按：近日，商务部通报***正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。受此利好消息刺激，上海自贸区概念股近期表现十分强势，昨日该板块更是整体上涨8.1%，板块内逾六成个股涨停，而其强势的表现也获得市场资金的追捧。

据《证券日报》市场研究中心统计显示，在上海自贸区概念板块内18只可交易个股中，有12只个股昨日实现涨停，占比66.67%，它们分别为：东方创业（行情，问诊）、华贸物流（行情，问诊）、锦江股份（行情，问诊）、锦江投资（行情，问诊）、陆家嘴（行情，问诊）、长江投资（行情，问诊）、上海物贸（行情，问诊）、界龙实业（行情，问诊）、张江高科（行情，问诊）、上港集团（行情，问诊）、龙头股份（行情，问诊）和上海三毛（行情，问诊）。

从资金流向方面看，在昨日12只涨停股中，其中11只呈现大单资金净流入，总计达3.89亿元，它们分别为：上港集团（10297.59万元）、界龙实业（6052.01万元）、龙头股份（4569.43万元）、张江高科（4183.18万元）、陆家嘴（3017.38万元）、东方创业（2894.81万元）、锦江投资（2831.05万元）、上海物贸（2404.25万元）、锦江股份（1977.83万元）、华贸物流（391.36万元）和上海三毛（247.36万元）。

从8月份以来的市场表现来看，受益上海自贸区的相关概念股可谓涨势喜人，板块内涨幅超过20%的个股达到13只，而上海物贸（82.84%）、华贸物流（63.67%）、上海钢联（行情，问诊）（58.60%）、上海三毛（46.73%）和东方创业（41.24%）等个股期间累计涨幅更是超过40%。

对此，市场分析人士认为，建设中国（上海）自由贸易试验区有利于培育我国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间，打造中国经济“升级版”。受到政策的驱动，上海地区将吸引更多高端制造、加工、贸易、仓储物流企业在此落户，土地资源将更加紧俏。从事地产开发、园区管理以及物流贸易等业务的企业将最先受益，龙头企业将迎来新的发展机遇。

浦东金桥（行情，资金，股吧，问诊）：估值优势明显增持

1-9月，公司实现营业收入5.93亿元，净利润2.31亿元，分别同比增长-3%和22.1%，基本每股收益为0.25元，业绩符合预期。

净利润增长快于营业收入增长主要由于报告期内投资收益增长较快所致。（1）前三季度共减持196.5万股海通证券（行情，资金，股吧，问诊），获得投资收益3062万元。为符合“一参一控”标准，公司年内将全部减持海通证券，目前持有的共计474.85万股，估计可获益6000万，增厚EPS0.05元；（2）以成本法计价的东方证券和华德美居超市年分红达2884万，已经计入报告期投资收益。

碧云新天地陆续结算将成为公司今年四季度和明年的利润增长提供保障。（1）碧云新天地三期销售良好，目前销售率已达98.6%，合同均价23000元/平，将为公司贡献13亿房产销售收入，同时毛利达到60%。（2）公司预计在今年年底和明年年初陆续交房，届时将显著提升公司2010、2011年业绩。

我们认为：公司在扩张持有型物业同时，兼顾房产开发销售，使得公司业绩保持向上的趋势。目前，估值具备优势，维持增持。（1）目前公司在建和拟建的项目共约70万平，包括G3地块研发办公楼、28号地块研发办公楼、碧云国际社区人才公寓一、二期项目等高附加值项目，未来收租前景良好，大部分物业将于2013年之前竣工并开始租赁；（2）公司全年年底通过招拍挂获得临港新城一幅地块，表明公司坚持以房产销售补充物业扩张的战略意图，业绩将保持平稳向上的态势。我们预测公司2010年、2011年、2012年的每股基本收益为0.54、0.71、0.66元，对应P/E17.7、13.5、14.6倍，每股RNAV为15元，P/RNAV为0.7倍，估值优势明显，维持增持。（申银万国殷姿江征雁）

外高桥（行情，资金，股吧，问诊）：业绩或进入爆发性增长期

公司营业收入主要来源于物流贸易、房地产销售和租赁，分别占比62.44%、18.51%和9.92%；毛利分别占比18.83%、42.12%和24.94%。从业绩的贡献率来看，虽然房地产收入低于物流贸易，但由于毛利率高达50%以上，对业绩的贡献较强。

外高桥园区已经形成国际贸易、国际物流、先进制造业为主的三大产业，08年定向增发注入资产后，公司的物流贸易业务出现跳跃性增长：由07年的6.8亿元增长至58.7亿元，同比大幅增长7.64倍；同时，公司将积极落实国家战略部署，推动“三区三港”联动发展，将外高桥保税区建成上海国际贸易中心的重要功能前沿，届时将进一步推动公司物流贸易业务量及毛利率提高，业绩增幅会比较显著。

公司参与的启动项目为未来业务的重要增长点。启动工业园占地约5平方公里，与外高桥园区对称分布在崇明岛两侧。

随着南隧北桥和崇启大桥的开启，启动将进入上海“一小时都市圈”，成为长三角经济圈的前沿阵地，发展前景乐观。

子公司外联发已经取得产业园一期13.2万平方米土地使用权，将从产业转移向二三线城市转移中受益。

工业出租类物业尚有200万平米处于开发阶段。08年公司分别收购了外联发展、新发展和三联发展公司80%、49%、80%的股权，增加物业面积424万平米，其中195万平米为可租售物业，229万平米为项目储备。收购物业以后，公司租金收入由07年的8200多万元增长至08年的7.24亿元；随着国际物流中心建设及可租售面积的大幅增加，公司的租金收入至少增长一倍以上至15亿元，每年提供持续稳定的资金流入。

2010年，公司房地产销售收入主要来源于森兰项目尚未确认的土地出让收益13.88亿元及常熟住宅开发项目。物流贸易及房地产出租业务稳定中略有增长。我们预计公司2010年、2011年每股收益分别是0.69元、1.08元，按公司2010年3月26日收盘价17.28元，对应的PE分别是25倍和16倍。鉴于公司业绩进入快速增长期，上调投资评级至“增持”。（天相投资研究所）

陆家嘴（行情，资金，股吧，问诊）：转型城市运营商未来商业地产骄子

营业收入下降，净利润稳定增长公司三季报显示，1-9月，公司实现营业收入23.36亿元，同比下降26.91%，归属于母公司所有者净利润10.64亿元，同比增长5.51%，每股收益0.57元，同比增长5.5%。每股净资产5.43元，加权净资产收益率10%。公司收入同比下降，主要原因是今年土地转让收入减少。

000031.SZ中粮地产

000061.SZ农产品

000401.SZ冀东水泥

000501.SZ鄂武商A

000511.SZ银基发展

000541.SZ佛山照明

000561.SZS*ST长岭

000651.SZ格力电器

000731.SZ四川美丰

000811.SZ烟台冰轮

000831.SZ关铝股份

000911.SZ南宁糖业

000951.SZ中国重汽

002001.SZ新和成

002011.SZ盾安环境

002021.SZ中捷股份

002041.SZ登海种业

002081.SZ金螳螂

600001.SH邯郸钢铁

600011.SH华能国际

600031.SH三一重工

600111.SH包钢稀土

600141.SH兴发集团

600151.SH航天机电

600161.SH天坛生物

600251.SH冠农股份

600261.SH浙江阳光

600271.SH航天信息

600291.SH西水股份

600311.SH荣华实业

600331.SH宏达股份

600351.SH亚宝*业

600361.SH华联综超

600511.SH国*股份

600521.SH华海*业

600531.SH豫光金铅

600581.SH八一钢铁

600611.SH大众交通

600631.SH百联股份

600741.SH巴士股份

600761.SH安徽合力

600801.SH华新水泥

600811.SH东方集团

600881.SH亚泰集团

600961.SH株冶集团

600971.SH恒源煤电

600981.SH江苏开元

601111.SH中国国航

付费软件帮查的，从去年低点截止上个交易日。希望能帮助到你。

租车概念股龙头：锦江投资（600650）

锦江投资：主业维持平稳，迪士尼叠加国改迎来良机

锦江投资15年年报披露：2015年公司实现营业收入21.92亿元，同比上升0.46%;归属于母公司所有者的净利润2.22亿元，同比上升3.45%。

主业整体表现平稳，毛利率受低温板块影响小幅下降：2015年公司车辆运营板块收入11.91亿元，同比微降1.41%，毛利率较去年增加3.4个百分点达28.86%，仍旧为收入毛利贡献最多的板块;汽车销售板块收入增长13.42%，毛利率微跌0.15点与去年几乎持平;低温物流受尚海冷库转型、客户清退和收氨除霜影响，收入锐减24.86%，毛利率亦减少17.75个百分点仅剩13.60%。但由于低温物流板块占公司收入与毛利比重较小，公司整体业绩较为平稳，全年综合毛利率19.19%，较14年下降1.15个百分点。

迪士尼年把握机遇，积极扩充商旅车运力：公司作为上海高端商务租车市场龙头，目前商务包车总量已达到1500余辆，大客车新增商务班车60余辆。

2016正值迪士尼开园，合理的运力扩张有助于消化旅客需求。

1万吨综合冷库建成，低温物流业务转型升级：公司在吴淞新建的1万吨综合冷库已进入了试运行阶段，尚海冷库等低温物流企业也在进行转型改造工程。目前公司拥有自有和租赁冷库规模超过12万吨，新建与改造产能投放之后，仓储与配送能力均较为充足。

三角度受益上海迪士尼开业：上海迪士尼乐园将在6月16日正式开园，公司将在多方面获益于迪士尼的开幕：1）公司母集团锦江国际直接参股迪士尼中方股东申迪集团，位列第二大股东;2）预计上海迪士尼16年将迎来1200万人次左右客流量，尽管在出租车运力受到政策管制情况下，出租车运营收入难以获得直接提振，但商旅租车业务将显著受益;3）公司具有较强的冷链物流业务能力，有望受到迪士尼的餐饮酒店业需求带动。

投资建议：我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为7.7%、6.2%、6.7%，净利润增速分别为7.0%、6.4%、7.6%，考虑公司多角度受益2016迪士尼开园，并有望在持续推动的上海市国企改革中获得利好，首次给予增持-A的投资评级，6个月目标价为45.6元，相当于2016年106倍市盈率。

风险提示：迪士尼业务拓展低于预期

强生控股：是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头。公司在上海地区拥有6200多张出租车运营牌照，是上海第二大出租车运营企业，公司继续通过兼并收购扩大其出租汽车规模，收购了中国青旅上海汽车服务公司，控股苏州强生出租车公司、组建申生出租车公司，保持了公司在该行业的规模优势。公司还加快汽车销售、修理、保养一体的汽车服务业发展，并参与了一些房地产项目的开发。

城投控股：是客运业和物流业，客运业主要包括出租车业务、租赁车业务和汽车修理业务，物流业务主要包括国际货运代理业务、机场货运站仓储业务和第三方物流业务。公司汽车综合接待能力处于行业领先水平，营运车辆近8000辆，出租车业务、服务及经营水平名列行业前茅。公司租赁车业务是上海业内龙头，在国宾和大型国际会议接待用车市场排名第一。公司下属的锦海捷亚物流管理公司的机场仓储业务发展势头迅猛，与上海机场集团、德国汉莎航空公司三方合作的机场一期货运站运行良好。

海博股份：形成了以“海博出租”为主体的都市服务业，以著名品牌为特征的都市工业，以货运为起步的都市物流业的三大运行板块。“海博出租”拥有出租车、租赁车等运营车辆5000辆和汽销、汽修、汽配、汽检、驾培等产业，是上海出租汽车行业五大骨干企业之一。“海博物流”以运输业起步，致力于发展以信息化为先导，以综合物流产业作基础，为客户提供运输、包装、仓储、加工、配送和国际货代等一体化服务的现代物流业。“海博投资”是公司实行多元投资的平台，形成了以品牌为特征的投资业，其中“思乐得”不锈钢保温制品、“一只鼎”中华系列食品、“博士蛙”儿童系列产品都是行业中的著名企业和著名品牌。

交运股份：交运股份的主营业务是现代城市客货运输和轿车零部件制造。公司货运业务主要是承接各类化学危险物品运输，城市便捷货运出租（货的）等。

北京旅游：公司下辖三个子公司和八家分公司，其拥有门头沟唯一一家出租汽车公司百花出租汽车公司。

亚太股份：武汉1万多辆爱丽舍出租车刹车制动存在隐患，严重威胁城市交通安全。全部更新需6500万。亚太股份是爱丽舍制动系统配套商。

有人会解释说迪士尼概念，个人的看法是市场跌太多了，并且锦江上涨那段时间迪士尼是唯一热点，各路资金就像看到救命稻草一样进去，建议你参照近期的奥特迅来看，其实这些短期内被爆炒的个股无论是在基本面还是消息面上，并没有什么质的变化，都是资金推动型。市场缺乏赚钱效应，而这类个股有能带来赚钱，所以各类公私募都为了自己的业绩进去拼一把。

从金丰投资停牌筹谋卖壳，到汇丽B停牌筹划易主，上海新一轮国资整合大潮正在掀起。市场人士认为，除上海自贸区及金融42条外，国资整合的预期亦对市场产生重要影响，导致上海本地股近期连续走强。

据上证报报道，循着受益国资改革的思路，目前，上海市国资委旗下上市公司共有约70家，其中部分已经基本完成整合，如上港集团、上汽集团等，有些尚在停牌筹划之中，如金丰投资、汇丽B等，尚未开启整合的上市公司则最可能受益。

“上海国资委的整合思路还是很清晰的，支持大集团就是最鲜明的特征。”昨日，一位长期跟踪上海国资整合进度的分析师表示。

对相关上市公司进行梳理不难发现，上海市国资委在整合思路上对规模优势和行业偏好都有着长远的考量。根据《上海市国资国企改革发展十二五规划》（简称“十二五”规划）中的相关表述，到“十二五”末，上海国企90%以上的产业集团都要实现整体上市或核心资产上市，市国资委系统95%的国有资产要集中到20个大企业集团，集中到“关系国家战略、国计民生、城市安全、基础资源即现代服务业、先进制造业等领域”。

同时，在市场化重组的思路上，“十二五”规划更是明确“支持上汽、电气、华谊、建工、上港、百联、锦江国际、光明、上*等产业集团做大做强，成为有核心技术、知名品牌的大企业集团。”

事实上，上述规划提到的这些国资企业集团中，多家集团公司已经完成相关资产整合事宜，逐渐成为上海国资整合的先锋，其他企业集团的整合步伐有望快速跟进，如百联集团旗下的友谊股份，华谊集团旗下的三爱富、氯碱化工、双钱股份，这些公司正受到市场越来越高的关注。

作为上海市国资委下属的“化工航母”，华谊集团旗下拥有三爱富、氯碱化工、双钱股份3家上市公司。华谊集团已被上海市国资委圈定为上海国资改革的六大试点集团之一，旗下主要资产除上海焦化外，还有吴泾化工、华原化工。其中，吴泾化工总资产20亿元，净资产13.7亿元，主营醋酸及其衍生物等；华原化工主营各种化学品，注册资产1.5亿元，年工业总产值近7亿元。

而友谊股份在完成吸并重组后，后续整合步伐也有望加快。根据百联集团相关承诺，如未来联华超市欲收购华联吉买盛，百联集团同意赋予联华超市不可撤销的优先购买权。另外，白联集团承诺，如未来与株式会社罗森就将华联罗森51%股权注入联华超市达成一致后，百联集团赋予联华超市不可撤销的优先购买权，将在合适的时机按适当方式注入联华超市。如株式会社罗森未与百联集团就华联罗森注入联华超市问题达成一致，百联集团将通过减持对华联罗森的股权方式，彻底消除同业竞争的问题。

“有两类公司的整合确定性相对而言肯定是最强的，一是那些集团公司有过注资承诺但是尚未实施的企业，另一类就是那些虽然控股股东未作注资承诺，但是其大量优质资产仍在集团手上，上市公司体量依然很小，这样的企业想象空间也大，此外，市国资直属企业一般在优先级上要高于区属企业。”有分析师表示。

如上海机场在去年年报中披露，资产整合的各项工作已经取得一定先期进展，但尚未形成具体的操作方案和时间表，相关工作仍在有序推进。浦东机场定位于国际枢纽机场，虹桥机场主要以国内航线为主，同时作为浦东机场的备降机场存在，虹桥机场二期扩建工程2010年3月建成第二跑道和第二航站楼，建成后虹桥机场的吞吐能力达到3000万人次，公司在股改方案中承诺，未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务和资产。

再如城投控股，其控股股东城投集团隶属于市国资委，是专业从事城市基础设施的投资、建设、运营管理的国有大型投资产业集团，旗下包括路桥、水务、环境、置业四大资产板块。而上市公司城投控股的资产整合也是“进行时”，2008年公司曾通过定向增发及现金结合方式以71亿元收购了上海城投旗下的主要经营性资产环境集团与置地集团100%股权。2010年，公司再次实施资产置换，将闵行自来水公司和黄浦江原水系统置出，基本实现从水类业务到现有环境、地产和股权投资业务的战略转型。

值得一提的是，2013年5月，弘毅投资受让城投控股大股东所持的公司10%股权，成为城投控股的战略投资者。弘毅表示，将发挥自身擅长国企改制和并购整合的优势，推动城投控股成功实现向环保领域的战略转型。

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铁龙物流短线如何！调整差不多了吗

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