蔚来汽车发布先后顺序？
以下是蔚来汽车型号发布的先后顺序：
1. 蔚来ES8：2017年12月上市，是蔚来的首款车型，一款7座SUV。
2. 蔚来ES6：2018年12月上市，比ES8更加年轻化，定位更加高端。它的造型更为流畅，同时在性能和续航能力等方面也有所提升。
3. 蔚来EC6：2020年9月上市，一款全新的5座轿跑SUV，采用了蔚来独有的“无边界”设计理念，更加运动时尚，也是蔚来第一款量产车型。
4. 蔚来ET7：2021年1月发布，预计 2022 年 Q1 上市，是蔚来首款三元锂电池电动豪华轿车，将定位于高端市场，提供更长续航里程和更高的科技水平。
5. 蔚来ES8新能源：2021年4月发布，是蔚来ES8的新能源版本，将提供更多的驾驶辅助功能和智能互联功能。
上述是蔚来汽车型号发布的先后顺序，也是蔚来公司的发展历程，未来还将有更多的新车型发布。
疯狂的中概股！蔚来汽车上市3天股价一度翻倍，拼多多市值超越网易
天天财经独家，速关注
中概股昨日集体疯涨后，今日（9月14日）晚间开盘大跌！
13日，在美上市的198只中概股有120只上涨，蔚来汽车、乐居、宇隆环保建材和拼多多的涨幅均超过了30%。
其中最引人注目的，是蔚来汽车和拼多多。
12日登陆美股的蔚来汽车，13日盘中一度涨逾90%，最终收涨75.76%，市值已经超越了长城汽车。14日美股小幅高开，蔚来汽车一度刷新上市以来新高至13.8美元，但随后股价跳水，一度跌超20%。拼多多7月26日登陆美股，期间因“假货问题”饱受争议，13日股价大涨30.03%，市值已超越网易，直逼京东，但14日股价也一度跌超10%。
蔚来汽车上市3天，股价一度翻倍
作为中国电动车赴美上市第一股，蔚来汽车上市首日市场反应冷淡。当天开盘破发，最终收盘6.60美元，较发行价6.26美元上涨5.4%。
让人大跌眼镜的是，第二天蔚来汽车盘中大涨90%，市值最高突破130亿美元，最终收涨75.76%。市值增加至119亿美元，一举超过了长城汽车661.73亿元人民币的市值。
14日美股小幅高开，蔚来汽车一度刷新上市以来新高至13.8美元，较6.26美元的发行价已经翻倍。但随后股价跳水，由涨转跌，在下跌12.16%后暂停交易。恢复交易后，一度跌超20%。
从2014年成立，到成功上市美股，蔚来汽车仅用了不到四年的时间。马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪等明星企业家，都是蔚来汽车的早期投资人，大佬的背书让这家新造车企业在融资市场上如鱼得水。除了新车型的持续快速交付外，对于周期长、投资大的电动汽车行业来说，“有钱可烧”是其存活的根本。
蔚来汽车从2015年A轮融资开始，到2017年战略融资完成，2年多时间共通过股权融资募集了24.52亿美元（约169亿元人民币），其中不乏腾讯、IDG、淡马锡、高瓴资本等知名投资方，基本满足了公司造车所需的资金储备目标。
根据招股书，蔚来汽车创始人、董事长李斌对公司持股17.2%，腾讯持股15.2%，高领资本持股7.5%，蔚来北美首席执行官PadmasreeWarrior持股1.4%，车和家创始人李想持股1.7%。
蔚来汽车历次融资概览
仍需大量烧钱，面临量产难题
虽然李斌并不认同“中国版特斯拉”的说法，但蔚来汽车眼前却面临着“特斯拉式”困*。
2016年底，蔚来汽车推出了第一款EP9电动超跑，但直到2018年上半年才实现真正意义上的公司收入，而且至今尚未实现盈利。
蔚来汽车打造的换电模式，提高了能源补充效率，节省了用户的购车成本，并提升了电动汽车保值率和使用寿命。然而，换电模式需要投入大量资金，并保证站点足够密集才能够实现规模效应。
在可见的未来，蔚来汽车仍需要大量“烧钱”。
招股书显示，截至2018年6月30日，公司还剩现金6.71亿美元（约45亿元人民币）。自2016年至2018年6月30日，公司经营活动现金流出104.1亿元，投资活动现金流出22.3亿人民币，两者共计126.4亿元。其中，公司经营费用中绝大部分为研发费用和销售、运营、日常开支费用两项，自2016年至2018年6月30日，公司研发费用共计支出55.3亿元，销售、运营和日常开支费用共计支出52.1亿元。
和大多数新造车企业一样，蔚来汽车也面临着量产的困境。
蔚来汽车的第一款量产车纯电动SUV蔚来ES8，在今年上半年刚刚进入量产交付，然而目前产能仍处于艰难爬坡的阶段。
截至8月28日，蔚来汽车已经生产了2200台量产车“蔚来ES8”，并已经交付了1381台，还有15761台ES8订单等待交付。其中，8月1日至28日生产1097台，接近6月和7月两个月生产量的总和1103台。
前不久，小鹏汽车董事长何小鹏还和李斌打赌，在造车新势力中，没有企业今年可以交付1万辆。李斌则信心满满称蔚来可以交付1万辆，并押下赌注。
业内人士在接受中国证券报（ID:xhszzb）记者采访时表示，
新能源汽车处在智能化变革期，以蔚来汽车为代表的造车新势力因此受到资本青睐，但量产是其面临的第一道难关。在合资企业、本土车企以及进口车的夹击下，留给其时间窗口大大缩短。未来能够存活的可能只有3-4家，对于这些企业而言，年销量达到5万-10万辆才可能实现盈利。
蔚来汽车在A股有哪些概念股
受蔚来汽车大涨影响，今日A股相关题材板块大涨。截至9月14日收盘，奥特佳、特力A等涨停。江淮汽车作为蔚来ES8的代工车企，股票开盘涨停，后涨幅回落至4.79%，报收5.25元/股。海伦哲、安凯客车、比亚迪等上涨逾4%。
蔚来汽车目前的供应链，以全球核心企业为主。特别是电动、智能、网联等前沿技术。目前，其合作的供应商基本为全球一线供应商，其中不乏中国优秀电动汽车高端供应商的身影：包括宁德时代、三花智控、均胜电子、奥特佳、旭升股份、科大讯飞等。
蔚来汽车零部件产业链一览
数据来源：天风证券汽车行业
拼多多市值超过网易直逼京东
在13日大涨的中概股中，另一家亮眼的公司是因“假货问题”而饱受争议的拼多多，当天其股价大涨30.03%，报29.96美元。
拼多多的最新市值已经达到332亿美元，在全部中概股中排名11位，在中概互联网企业中仅次于阿里巴巴、百度和京东，跻身前四，且超过了网易（265亿美元），与京东（401亿）的市值差距缩小至69亿美元。
中国互联网科技企业前15名市值
图片来源：腾讯科技 截至9月13日
与此同时，拼多多创始人黄峥的身价一路飙升至155亿美元（持股46.8%），在福布斯富豪排行榜上排第73位，超越了排名77位的雷军（身价150亿美元）。
拼多多大涨，受益于13日盘前高盛给予其“买入”评级的利好。高盛分析师PiyushMubayi在报告中写道，拼多多是全球“营收增长最快的互联网公司”，并给予31.90美元的目标价。
拼多多预计至2021年营收的年复合增长率将达到73%，商品交易总值年复合增长率将达到60%；预计拼多多将会在2019年实现盈利，届时不按照美国通用会计准则计算的净利率将达0.3%。PiyushMubayi在研报中称，凭借拼多多APP和大股东腾讯的社交网络，拼多多处于极佳的位置，将从中国电商市场的持续增长中受益。
除了机构助力外，市场认为，本周拼多多大涨（本周累计涨逾50%），走出“U型”曲线是托了网易严选的福。在拼多多近期更新的App中可以看到，网易严选已经在拼多多平台开设了官方旗舰店。
据网易严选方面透露，其入驻拼多多发生在2017年下半年，至今已有约一年的时间，随着此次App更新，一直“潜水”的网易严选拼多多旗舰店才浮出水面。公开数据显示，截至2018年9月11日，拼多多品牌馆已上线品牌494个。
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蔚来汽车要去美国上市了？
就在马斯克提议700余亿美元私有化特斯拉的消息引爆了华尔街的时候，瞄准高端电动车市场的蔚来汽车也传出计划赴美上市的新闻，公司拟募资15亿至20亿美元，目前已经选定美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行为承销商。蔚来汽车负责人对这一消息并不置评，而具体上市日期也没有明确时间表。
事实上在去年就有关于蔚来汽车赴美上市的消息传出，彭博社曾发文称，蔚来汽车正考虑赴美IPO事宜，最早将于明年上市。报道同时指出，蔚来汽车考虑以3亿美元至4亿美元的价格出售其美国业务股份，后者估值将超过10亿美元。至于选择在美国上市的原因，有业内人士分析因为A股的盈利要求，蔚来汽车目前可能在A股无法上市，而由于美股和港股的市场格*不同，港股可能不看好新能源汽车，不排除去美国容易找到特斯拉这种对标的企业，在美国的投资者也更容易理解其经营的模式。
有传统汽车上市公司的技术负责人指出，在国产电动车领域来看，蔚来汽车的造车水平算是领先，但由于交货日期一直拖延，真正要等推向市场之后，才能看到真实的用户反映。
蔚来汽车创立于2014年11月，由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等人共同发起。获得过腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、易车网、红杉资本、愉悦资本、淡马锡、厚朴基金、华平投资、百度等投资方超过20亿美元的融资。目前蔚来汽车已经在北京、上海、杭州、深圳开业了8家蔚来中心（NIOHouse），几乎全部选址在城市的地标建筑或核心商圈内，面积动辄两三千平方米。
近日，蔚来汽车在华南第一高“深圳平安国际金融中心”开设的NIOHouse体验中心也正式开业。蔚来NIOHouse体验中心并不是以卖车为核心，而是打造成消费者交流社区。这也是与传统4S店最不一样的地方，而NIOHouse体验中心主要分为两层，每层划分多个区域。一楼主要为展示车辆为主，但这里并不像传统经销商一样，满满的放了各种车型。
根据蔚来联合创始人李斌对媒体的介绍，目前ES8已经在55个城市完成交付，未来还是部署在高端市场，不会把蔚来的品牌杀入到15-20万当中，这和公司的品牌定位有关系，基本上仍然会维持主要30万以上的价格区间（补贴前）。他还强调，虽然车是四五十万的车，但是购买起始的门槛已经降低了。希望通过别的创新方式降低购买门槛，比如电池供应，这对用户比较公平，事实上来讲如果是基本版，把国补地补减掉，使用电池租用模式，28、29万就能买到。
我国新能源汽车市场近年发展迅速，东兴证券研究数据显示，新能源汽车销量由2011年的0.82万辆增长至2017年的77.7万辆，年复合增长率高达113.7%。美日两国2017年新能源汽车市场渗透率为23.4/162.0（辆/万人），而我国的渗透率仅为8.9辆/万人，远低于美日市场，中国巨量空白市场有待释放。
在这样的背景下，创投机构加大对于新能源汽车的布*，有投资人坦言互联网和AI的技术创新正在重塑汽车产业生态，并将极大地改变大众的驾驶和出行体验，抢布赛道是大多机构的选择，除了蔚来汽车以外，小鹏汽车也是颇受市场关注的新兴车企。
就在刚刚过去的8月，小鹏汽车对外宣布B轮融资：融资额40亿元，估值近250亿人民币，已经参与小鹏汽车多轮融资的何小鹏又一次成为领投方之一，先后参与了小鹏汽车A+轮、B轮投资的晨兴资本、GGV纪源资本再次加码，同时香港新世界集团旗下的K11投资和高瓴资本也相继入*。
而比较有趣的是，两家企业创始人也在隔空喊话，小鹏汽车创始人何小鹏曾在自己的微博上公开宣称“今年不会有任何一个造车新势力可以达到一万台以上的新车交付”。蔚来联合创始人李斌则在深圳蔚来中心活动上隔空打赌，称“年内将完成交付1万辆，否则送给何小鹏一辆ES8”。
蔚来汽车股票是哪个
因为蔚来汽车在江淮汽车制造,所以江淮汽车是最直接的题材股,但由于江淮汽车的总体业绩不好,所以在股价上也没有表现的怎么好
“蔚来”汽车创始人李斌有什么成就？
曾经不过是个放牛娃，如今坐拥3家上市公司，还娶了美女主持人去年以搏态来，中国造车新势力领头羊蔚来汽车的股价连续大涨，从1美元多涨到了近60美元，公司市值也从不到20亿美元上涨到了900多亿美元。蔚来汽车的老板李斌个人持股13.8%，价值接近126亿美元，折合800多亿人民币。李斌的创业传奇也引起了人们的广泛关注。蔚来汽车并不是李斌的唯一一家上市公司，他最早靠着易车网出道，之后又创办了易鑫金融，如今李斌已经是手握三家上市公司的大佬了。我们都知道李斌的背后站着许多大人物，京东的刘强东、腾讯的马化腾等人，这些人之间关系错综复杂。如今坐拥八百多亿身家的李斌，多年之前不过就是一个放牛娃而已。挑选国外语言学校就到东游西学李斌是一个非常有个性的企业家。2010年李斌成功带领易车网上市，如今易车网依然是中国最好的汽车媒体，市值几十亿美元。易车网上的时候，李斌非常高兴，他跟旁边的投资人刘二海说，自己打算明年结婚了。创业多年，易车网终于上市，李斌对自己，对投资人，对员工都有一个交代了，他终于可以开始自己的人生大事了。其实出生于1974年的李斌，这一年已经36岁，已经不算是年轻了。短期出国学英语就到东游西学刘二海十分诧异问李斌，你什么时候有女朋友的？李斌回答说，我还没女朋友。刘二海追问那是不是有喜欢的了，李斌又摇摇头。刘二海跟李斌说，你连人都没，你明年结什么婚啊。李斌说，对我明年就结婚。一年之后，李斌在北京的一个咖啡室，经过朋友介绍颤桥，认识了央视主持人王屹芝。王屹芝是一个典型的南方女子，长相非常秀气，身材高挑。王屹芝是安徽人，不过从小在广州长大，后来成功考入了华南师范附属中学，2005年王屹芝又成功考入了中国传媒大学，2009年王屹芝又去了香港大学学习新闻，2010易车网上市，王屹芝同年也拿到了基洞源硕士学位。王屹芝在香港电视台实习一段时间之后，又到了北京，加入了央视，王屹芝主持了不少节目，当时算是央视冉冉升起的新人。李斌是典型的互联网思维，简单直接，效率高，他跟王屹芝确定关系也是如此。王屹芝欣赏李斌的直接，于是两个人第一次见面就确定了关系，并且已经谈好结婚的事情。在很多人看来，这样的相亲更像是等价交换，不过没有关系，王屹芝跟李斌结婚多年，如今感情依然非常好，而且是越来越恩爱。过程如何不重要，能够达到结果就好了。出国英语培训就到东游西学李斌跟王屹芝结婚之后，事业上有了更大的追求，汽车媒体这个事情天花板非常明显，易车跟汽车之家竞争多年，谁也无法压倒谁。不过两家公司都是几十亿美元的体量，媒体跟平台的估值还是差了非常多的。2014年李斌决定去造车了，汽车工业远远比互联网更加复杂。王屹芝是第一个支持李斌的人，她成为了蔚来的天使投资人。王屹芝还利用太太外交，为蔚来汽车拉来了章泽天等人站台。李斌的私人关系也开始发挥重大的作用，作为一个知名的企业家，二次创业的李斌被太多人看好，于是李斌很快就拿到了巨额的融资。2016年在英国，李斌推出了第一台蔚来汽车，随后销量一直不是太好，但是蔚来汽车却一直受到了巨大的关注。2018年蔚来汽车逆势成功上市，李斌跟王屹芝在纽交所外深情一吻，让无数人羡慕。**海外游学就到东游西学李斌8年之后，又一次到美国敲钟，而中间他到香港敲了一次钟，如果不是因为把摩拜给卖掉了，李斌几乎用垄断整个出行领域了。李斌事业有成，又抱得美人归，真的是站上了人生巅峰。20多年之前，李斌还是一个普普通通的放牛娃，为了获得继续读书的机会，李斌还必须以绝食来相逼。李斌的故事还远远没有结束，他的表演时间其实才刚刚开始。
7座电动SUV蔚来ES8怎么样？
2017年备受瞩目的蔚来ES8在年末终于上市，虽然在前期受到了不少质疑，但在看到实车后，不少人都纷纷竖起了大拇指。新能源汽车是一个新的发展方向，蔚来取得的成就是国产品牌的一个进步。蔚来ES8的定价在44.8万元——54.8万元，虽然不是很平民化，但是和特斯拉比起来非常实在了。网上有很多人都给ES8大致算过一笔账，将它使用的技术以及配置等全部加起来，最终的成本都在30多万。这样再看它的售价，确实够良心。至于空间大、外形时尚前卫这些，也不需要再多说，“女王座驾”也是非常贴心的设计。要说选择它最大的吸引力，应该就是它终身质保、终身免费道路救援的这两项服务了。而且蔚来还提供移动充电服务，选择自动换电池只需3分钟。这一系列的售后服务保障为消费者提供了保障，但是也由于价格的限制，它注定不是平民车。具体ES8的情况如何还需要时间的考验，你觉得它怎么样呢？
蔚来汽车为什么不在中国上市
财务达不到。在中国市场，企业要做到至少三年盈利，且最近的两年净利润不少于1000万元，或是最近一年盈利，营业收入不少于5000万元，根据资料查询显示，2016年至2018年6月30日，蔚来汽车财务净亏损共计109亿元，蔚来在国内是无法上市的。
6月15日上市 蔚来ET5旅行版首次亮相-新车上市_华商网汽车
6月10日，蔚来ET5旅行版首次在国内亮相，同时官方宣布该车将于6月15日全球同步上市，并将率先在中国市场开启交付。即日起抢先预定ET5旅行版锁单后可获得10000蔚来积分，首批展车已陆续抵达全国门店，感兴趣的朋友可以到店近距离体验ET5旅行版。
该车基于蔚来ET5轿车打造，外观方面延续DesignforAD设计理念，车辆前脸与轿车版基本一致，变化主要集中在B柱之后的车身造型。新车整体侧面线条相较于轿车更加平缓，这也将进一步提升乘坐舒适性以及后备厢储物空间。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。它还支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。
车尾部分是这款车的重点，造型收尾更加利索，减少了一部分轿车版本尾部的拖拽感，整体视觉重心上移，搭配与轿车同款的扩散器，线条的转折更加硬朗。同时还配备了后扰流板，将尾部的车身线条进一步延伸，更具运动感。车顶部分可以选装行李架，在具备运动感的同时也不失旅行车该有的样子。
动力方面，与蔚来ET5保持一致，新车将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。预计电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
编辑：张芬
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蔚来为什么不在a股上市？
蔚来之所以没有在A股上市，可能有几个原因。
首先，蔚来是一家中国新能源汽车制造商，而A股市场对于新能源汽车行业的投资热情相对较低。
其次，蔚来在美国纳斯达克上市，这为其提供了更广阔的国际资本市场和更高的估值。
此外，蔚来在美国市场上的上市也有助于提高其品牌知名度和国际影响力。
最后，蔚来可能还考虑到了A股市场的监管环境和流动性等因素，决定选择在美国上市。总之，蔚来选择在美国上市可能是出于多方面的考虑。