受益油服行业需求回暖中海油服2022年净利润同比增长6.5倍

    本报记者向炎涛

    受益于高油价带来的油服行业需求回暖，中海油服2022年业绩大幅增长。3月23日晚间，中海油服发布年报显示，2022年，中海油服实现营业收入356.59亿元，同比增长22.1%；实现归属于上市公司股东的净利润23.53亿元，同比增长651.1%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22.49亿元，同比扭亏为盈。

    对于业绩增长的主要原因，中海油服表示，2022年，公司各板块主要业务线作业量和装备使用率同比有一定程度上升，拉动了收入上涨，有效缓解了因全球通胀和油价持续高位影响带来的成本压力，多重因素拉动净利润增长

    年报显示，2022年，中海油服钻井服务业务实现营业收入人民币103.46亿元，较2021年同期增幅17.8%。受全球海上平台需求上升影响，2022年公司钻井平台作业日数为16727天，同比增加2645天，增幅18.8%。

    此外，公司油田技术服务业务实现营业收入人民币196亿元，较2021年同期增幅29.9%。船舶服务业务实现营业收入人民币37.25亿元，较2021年同期增幅12.6%。物探采集和工程勘察服务业务全年营业收入人民币19.88亿元，与2021年同期的人民币20.32亿元相比基本保持稳定。

    某券商石油行业分析师告诉《证券日报》记者，2022年国际油价经历了较大波动，但整体价格水平仍处于较高水平。上游油气企业纷纷加大勘探开发力度，带动了油服行业需求回暖。此外，近年来国内油气企业持续增储上产，油服需求有望持续。

    而在国际市场，中海油服也取得了较大突破。去年10月份，中海油服公告，公司与**地区一流国际石油公司签署多份钻井平台服务长期合同，合同金额总计约人民币140亿元。项目实施后，公司在**地区的海外业务服务将形成“全方位融入***湾、全方位缔结共同体”市场格*。

    年报也显示，2022年中海油服来源于国际市场的营业收入为人民币62.75亿元同比增幅35.9%，占公司当年营业收入的17.6%。

    东吴证券指出，看好公司在行业高景气度下业绩持续增长，公司在坚持“国际化”和技术创新“一体化”发展战略，盈利能力在未来有望腾飞。

    根据中海油服发布的2023年战略指引，预计2023年原油需求仍将持续增长，全球上游勘探开发资本支出总量较2022年相比增加约12.4%，其中海上勘探开发资本支出总量较2022年相比增加约11.6%。国内方面，受益于持续稳定的勘探开发环境以及油气在中国能源消费结构中的重要地位，将保障一定时期内油田服务行业景气。根据目前公司国内外订单情况，预计物探采集和工程勘察服务、钻井服务、油田技术服务和船舶服务四个板块工作量稳中有升。

    中海油服表示，2023年，预计公司资本性开支为人民币93亿元左右，主要用于装备投资及更新改造、技术设备更新改造及技术研发投入和基地建设等。

（编辑乔川川）

中海油服和海油工程的区别在哪里？

单就中海油服和海油工程这两个公司所处的行业来讲，公司的属性基本上完全是同质的，这在本质上并没有大的差别，作为中海油旗下的两家大型的专业海上石油服务公司来说，在今天的资本市场受到了不同的待遇稍许让投资者有所费解。唯一可以解释的是哥哥海油工程早就是基金扎堆属于名花有主，第三者想旁边插一腿恐怕难免遭受“暴打”，而弟弟中海油服才上市，属于楚楚动人的黄花闺女，大家争先恐后先入为主。。。于是造就当前的较为明显的反差。。。中海油服和海油工程最早都是从中国海洋石油的十家专业公司合并而来，其中七家合并后成为了今天的中海油服，三家合并成为了海油工程，二者从事的都是海上油田服务，中海油服主要是钻井、勘探、船舶和油田技术服务，海油工程则侧重于海上钻井平台的设计、建造和安装。二者同样受益整个油田服务行业的景气周期，而作为母公司的中海油作为二者的父辈，在业务和合同订单是为两家公司的最大客户。手掌手背都是肉，父辈又饭都会给两个孩子分吃。。。

中海油服行业分析？中海油服是属于什么行业？2分钟读懂本文！_ip138媒体号

据了解所知，油服工程板块现如今已是我国重要工业发展的王牌产业，一直以来都是支撑工业化发展的重要行业。

最近不少股民朋友都在公众号问我，中海油服 601808怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，中海油服这支油服工程板块的热门股。

首先，诸位要懂得油服工程行业究竟是什么样子的？油服工程这个词听起来比较生僻，其实它是石油服务工程的意思，包括有石油勘探、开发、储运、炼制等工程。

油服工程业关系到国民经济，直接关系到国家经济命脉。

下面给大家从市场需求和行业竞争来分析下油服工程板块的投资逻辑：

1、油气价格上涨：新冠疫情影响减弱，全球经济复苏动力增强，带动石油、天然气等大宗商品价格上涨，间接导致对油服工程行业的需求增加。

2、汽车主要能源：当前汽油汽车依旧主导着整体市场，需求量依旧呈现出快速上升的态势，同样间接导致对油服工程行业的需求出现增长。

而今我国是允许推动油气管网设施的公平开放的，打造公平开放的市场环境，让油气管网设施利用率更上一个台阶，加快油气市场多元竞争。气管网设施的开放让民营油服工程企业获得更大的增长空间，进而带来新的业绩增长点。

综上，受益于市场需求稳定增长，未来油服工程行业景气度也会持续走高。

如果你想了解有关油服工程后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：

中海油田服务股份有限公司的主营业务涉及石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段，主要分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。公司拥有的份额占据了中国近海油田技术服务市场大部分，其中固井、泥浆等服务在中国近海具备了绝对市场优势。

公司曾获得第十四届中国上市公司竞争力公信力荣誉榜获评“最佳创新上市公司”、第十九届中国上市公司百强高峰论坛荣膺“中国明星企业奖”等多项荣誉。

营业收入上，公司的收入主要来源于近海油田服务，包括钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探和工程勘察服务。

对于油田技术服务来讲，公司是中国近海油田技术服务的主要供应商，同时涉及到陆地油田技术服务，可以说是全球地球物理勘探的有力竞争者和高效优质服务的提供者。公司的海上油田成功实施自主创新的多元热流体增效、热化学复合增效等多元复合增效技术，有利于油井最高日产油量的提高。公司运用低渗压裂自主一体化技术成功完成11井次探井压裂作业，南海某油井压裂测试增加的产量将近12倍。

公司拥有5艘拖缆物探船、4艘海底地震物探船和4艘综合性海洋工程勘察船、2艘深水作业支持船，可为用户提供包括但不限于宽方位、宽频、高密度地震采集服务，海底电缆和海底节点多分量地震采集服务，综合海洋工程勘察等服务。

从船舶服务的层面来看，公司把传统船舶服务业务当作重点，更加关注安全基础管理，在新形势下拓宽发展路径，灵活协调装备资源，深度挖掘设备产能，积极履行社会责任，大力发展绿色装备。

目前，公司新增6艘LNG动力船舶成功交付，较传统船型节能近30%，为船舶宣传使用LNG清洁能源起到了典范带领作用。

根据我们调研得到的情况。公司充分发掘利用国内石油公司扎实的储量管理、精细的油藏工程研究、实用的工艺技术等形成的比较优势，辅以勘探、开发、工程、生产等全方位、全过程一体化、*部一体化的商业模式和服务、产品销售、装备租赁等盈利模式推动全系列业务在地区内均衡发展，以较低的成本去承受较低的风险使国际化战略进一步的实施。

近年来在南美海域，公司的物探船“海洋石油720”连续开展多个三维地震采集项目，优质安全高效、绿色环保的作业表现受到客户好评；迄今为止，两艘物探船联合实现国内物探拖缆作业难度最高的双船地震采集项目，作业时效高达竟然95%；构建了第一支中国海油船队用来完成海底节点（OBN）作业，使公司具备超百米水深OBN地震采集作业能力，构建了一套成熟的OBN技术服务体系。

从公司运营的角度上看，中海油服坚持区域一体化发展战略建设，进一步加快项目服务合作进度，有利于公司高质量发展。

据资料显示，2021年公司营业收入292亿元，同比增长0.84%；归母净利润为3.13亿元，同比下降88.4%，

影响公司业绩的主要原因是：公司部分大型装备利用率及作业价格较正常水平降低，计提减值20.2亿元。另外，公司2021年四季度单季实现营业收入93.2亿元，同比增长24.1%，环比显著提升，并创2020年疫情以来最高水平。

整体看起来，随着全球油服行业景气渐渐地复苏，全球上游勘探开发资本开支很有可能会持续增加，公司业务将保持良好增势，即特成为公司业绩的压舱石。

根据2021年四季报，我们对中海油服的主要财务指标表现进行了总结分析：

中海油服盈利能力不如之前，主营获利能力有所下降，企业经营效益比之前低。

中海油服成长能力有显著的提升，营业收入有所提升，主营业务盈利性加快了下滑速度。

中海油服偿债能力具有一定的稳定性，具有短期债务风险但有能力控制。

中海油服运营能力有些许提升，应收账款周转速度需要更快一些，流动资产合理利用率逐渐下降。

中海油服在现金流能力方面有所加强了。在一年中高位上。

其中，销售回款能力的话增强得十分明显，公司现金回收质量的话还是略差的。

从财务分析上看，公司固定资产占总资产53.4%，为重资产模式，维持竞争优势成本较高。

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

今天我们对油服工程板块和中海油服的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。

编辑时间：2023-07-0119:44028复制链接

中海油服是中海油的公司吗

中海油深圳分公司是油公司中海油服是服务公司他们都是上市公司，中海油有限公司在香港有上市油服的收入应该相对而言要高看你学什么专业了主要看有没有正规的编制了，如有的话都不错

提高成品油消费税对中海油服是利好吗

是利好。　　A股市场上，石油行业个股今日多数上涨，截至14：30，恒泰艾普涨逾4%，海默科技涨逾3%，仁智油服、惠博普均涨逾2%，下跌个股方面，龙宇燃油跌2.02%，茂化实华、泰山石油均小幅下跌；中国石化跌0.34%，中国石油涨0.46%。

大势所趋，券商看好中海油三大油服工程公司

国家油气增储上产政策推动，预计中海油未来7年资本开支复合增速10%以上，大幅提升旗下油服、工程公司业绩复苏确定性。

信息来源 | 中信证券研究部

2019年6月26日，中海油能源发展股份有限公司（下称“海油发展”）成功登陆上交所主板，股票简称“海油发展”标志着中国海油专业服务板块全部实现上市。

这三家公司从中海油内部服务起家，伴随项目经验和工程技术累积，部分板块成功进入全球市场。中海油服在定向随钻和电缆测井领域取得突破，该千亿市场中公司当前市场份额不到国际巨头斯伦贝谢1/10，未来成长空间巨大。海油工程借助Yamal项目成功进入国际大型LNG项目市场，2019年新签近百亿元订单，预计未来3年有望重现2015-2017年非海洋项目辉煌业绩。海油发展能源技术和FPSO服务盈利能力复苏，预计业绩平稳增长。

01.三大公司“术业有专攻”

中海油服、海油工程、海油发展分别聚焦海洋油气勘探、开发、生产环节。中海油服主营业务集中在勘探和钻井环节，包括油田技术服务、钻井服务、船舶服务和物探服务等。海油工程主营业务集中在开发环节，包括海洋油气开发工程设计、生产平台的陆地制造和海上安装调试维修、LNG工程总承包等。海油发展主营业务集中在生产环节，业务包括能源技术服务、FPSO运营、能源物流服务、安全环保节能等。

三家公司从中海油内部服务起家，在我国海洋油气行业发展中壮大。1982年***批准中海油总公司为国家石油公司，以政策规定中海油对外合作开采石油专营权。随着我国海上石油自主开采技术逐步成熟，自营勘探油田逐渐增加，三家公司在此过程中发展壮大。其中，中海油服2001年由中海油总公司从事钻井、油井服务和石油物探的5家公司合并成立，海油工程2000年由中海油平台制造等5家公司共同设立，海油发展2008年由前身中海油基地集团正式成立。

三家公司60%-70%收入来自中海油总公司内部关联方。三家公司主要收入来自总公司旗下子公司，其中以中海油为主，其他还包括中海油气电、中海石油化学等。2007-2018年，中海油服来自关联方收入占总收入比例67%，海油工程占比69%，2013-2018年海油发展占比62%。

02.三大公司业务现状

中海油服业绩率先复苏，海油工程新签订单大幅回升，海油发展业绩平稳增长。中海油服和海油工程业绩受海洋油气工程量影响波动较大，2014年国际油价大幅下跌后两家公司业绩均出现较大波动。伴随行业回暖，产业链前端的中海油服今年上半年业绩已经率先复苏。海油工程受沙特项目拖累短期业绩，但前瞻指标新签订单已经大幅回升，即将迎来业绩拐点。海油发展聚焦生产环节，业绩相对平稳，ROE（净资产收益率）等盈利指标较前两者波动较小。

1

中海油服2019年上半年业绩已经率先复苏

在油田技术板块业绩大幅增长驱动下，上半年公司营业收入135.6亿元，同比+67%，归母净利润9.7亿元，同比+359%。其中，钻井服务收入44.9亿元，同比+49%；油田技术服务收入66.3亿元，同比+95%；物探勘察服务收入10.0亿元，同比+105%；船舶服务收入14.4亿元，同比+16%。根据公司规划，公司2020年油田技术板块收入占比50%，到2025年收入占比70%。

根据其最新发布的财报，2019年前三季度，公司实现营业收入人民币213.348亿元，同比增幅55.5%；净利润21.382亿元，同比增加24.013亿元。

2

海油工程后续业绩有望跟随行业复苏

海油工程短期业绩受沙特项目拖累。海油工程2019年上半年实现营业收入45.6亿元，同比+28%，归母净利润-7.1亿元，继续亏损。公司上半年亏损扩大，一方面由于国际油服工程行业复苏过程缓慢，公司在建项目服务价格仍处于低位，另一方面上半年公司受沙特3648海上运输安装项目大幅亏损影响较大（上半年该项目计提合同减值损失3.9亿元）。

不过，海油工程第三季度财报显示，前三季度，海油工程累计实现营业收入80.65亿元。其中，第三季度单季度实现盈利，一定程度上扭转了上半年的被动*面。截至本报告期末，公司在手未完成订单总额达到287亿元，市场开发正呈现出良好发展趋势。

3

海油发展业绩平稳增长

海油发展业绩平稳增长。海油发展2019年上半年实现营业收入138.7亿元，同比+23%，归母净利润6.7亿元，同比+15%，业绩保持平稳增长。其中，能源物流服务收入75.5亿元，同比+9%，能源技术服务收入39.0亿元，同比+46%，安全环保节能收入18.9亿元，同比+51%，FPSO生产技术服务收入7.9亿元，同比+30%。公司上半年四大板块营业收入均实现平稳增长。

根据海油发展发布第三季度财报，公司前三季度营收215.3亿元，比上年同期增加16.49%；实现归属于上市公司股东的净利润8.86亿元，同比增长37.69%。其中，三季度单季归属于母公司股东净利润为2.14亿元，较去年同期增长275%；单季度营业收入达到76.58亿元，增长趋势明显。

03.政策推动增长

由于三家油服工程公司50%-70%营业收入来自中海油，三家公司来自中海油的收入占中海油资本开支比例在60%附近，因此中海油资本开支变动对三家公司盈利能力影响重大。而增储上产政策推升了中海油资本开支，增加了三大油服工程公司的国内增长确定性。

国家油气增储上产政策，推升中海油增加资本开支的确定性。我国油气进口依赖度持续上升，2018年国家领导人多次强调国内能源供应保障，油气增储上产政策在此背景下诞生；2019年10月李克强**在国家能源委员会会议上再次强调能源供应安全，凸显油气增储上产政策的重要性。

中海油积极响应国家油气增储上产政策。增加储量方面，中海油在《关于中国海油强化国内勘探开发未来“七年行动计划”》方案中提出，到2025年勘探工作量和探明储量翻一番，按此计算，中海油的探明储量将从2018年底49.6亿桶油当量提升至2025年约100亿桶油当量，未来7年探明储量复合增速约为10%。

提升产量方面，根据公司经营业绩推介材料，中海油规划2019-2021年油气当量产量分别增加10、25、30百万桶油当量（按照产量规划数据中间值计算），三年产量复合增速4.4%。

按照中海油2025年探明储量翻番的目标，相比2018年底净增加约50亿桶，年均净增加约7亿桶；产量按照5亿桶左右保守估计，折合年新增探明储量12亿桶左右。按照过去10年桶油新增探明储量投入成本计算，未来7年预计中海油上游勘探开发累积资本开支合计约6150亿元，年均支出880亿元。假设按照每年定额增加资本支出，在2018年基础上每年需要增加约64亿元资本开支，未来7年复合增速8.1%。再考虑到中海油实际产量增长、勘探开发难度提升、通胀等因素，预计中海油未来7年实际资本开支增速在10%以上。

2013-2018年三家油服工程公司来自中海油收入，占中海油勘探开发资本开支比例平均值为57%（52%-61%窄幅波动），中海油未来7年资本开支的稳定增长预计将是三家公司来自集团内部收入与盈利增长的重要内生推动力。

04.新领域突破助力业务发展

中海油服传统钻井业务初步复苏，油田技术服务快速增长。中海油服钻井服务、物探勘察等传统油服业务营业利润率2019年上半年已经初步复苏，油田技术服务板块收入和盈利实现翻番。预计未来3-5年，伴随公司传统业务逐步复苏，油田技术服务抢占全球市场份额，中海油服有望打破上轮周期75亿元的业绩高点，净利润峰值可达到90-100亿元区间：

1）预计钻井业务3年左右全面复苏。当前全球海上钻井服务平台开工率在60%附近，上游油气资源工作量需求增速在10%附近，预计3年左右时间行业开工率可恢复至90%以上的临界点，行业日费率有望恢复至上轮周期高位区间，钻井服务板块营业利润有望恢复至上轮周期高点60-70亿元以上；

2）油田技术服务提升全球市场份额。公司在定向随钻和电缆测井领域取得重大突破，2018年市场份额3%，行业第一斯伦贝谢的份额在30%-50%，假设公司未来3-5年在该千亿市场份额提升至10%，预计油田技术服务板块营业收入将达到200-250亿元（符合公司规划2025年油田技术板块收入占比达到75%的发展方向），按照当前20%的EBITMargin计算，油田技术服务板块营业利润将达到40-50亿元；

3）物探勘察服务和船舶服务恢复至上轮周期高点，预计两板块营业利润合计达到10亿元以上。

按照以上不同板块盈利拆分，预计公司未来3-5年营业利润将达到110-130亿元（上轮周期高点88亿元），净利润将达到90-100亿元（上轮周期高点75亿元），相比上轮周期业绩高点，主要增长来自油田技术板块的突破。我们预计公司2019年归母净利润24.5亿元，假设4年达到业绩高点计算，未来4年业绩复合增速约为40%。

海油工程传统海洋工程新订单大幅增长，LNG工程即将兑现业绩。海油工程受沙特单个项目影响上半年继续亏损，但公司新签订单已经快速回升，前两年行业低谷时期签订低毛利订单的影响有望消除，公司传统业务有望伴随行业共同复苏；LNG工程公司新签近百亿元订单，预计将在未来3年释放业绩：

1）传统海洋工程新签订单大幅增长，预计将逐步走出盈利低谷。公司2018年新签订单金额176亿元，与上轮周期2012-2013年相当（上轮周期中2014年达到业绩峰值），截止2019年中报在手未完成订单252亿元，扣除其中新签的北美LNG订单预计传统业务订单在200亿元规模左右，基本上达到上轮周期2013-2014年高位水平。

根据公司历史订单收入成本时间分配来看，新订单初期由于需要较多的固定资产、人员配备等投入，新订单初期利润率较低；在订单接近完工阶段，由于收入的确认，已经需要投入的固定成本增加额较小，营业利润显著高于订单初期。海上工程大型项目一般订单周期在3-5年，当前大额订单的盈利高点预计将在2022年前后出现，按照订单规模，预计传统业务贡献净利润规模30-40亿元。

2）非海洋项目预计未来3年业绩逐步上台阶，公司上半年新签北美LNG项目合同金额50亿元，7月份中标北方某LNG项目合同超40亿元，近百亿元在手订单预计将在未来3年释放业绩。参考公司上轮周期中Yamal项目的收入和利润分布，分析当前订单的收入和利润分布情况，预计收入高点可能出现在2021年，利润高点可能出现在2022年，业绩高点预计可贡献净利润10-15亿元。

按照以上分业务拆分情况来看，海油工程未来3年业绩高点有望在40-55亿元（2014年业绩高点43亿元净利润几乎全部来自海洋工程项目），相比上轮周期业绩高点，本次业绩高点增长主要由于海洋工程项目和非海洋项目业绩高点的重叠。

海油发展能源技术和FPSO服务盈利能力复苏，预计业绩平稳增长。与另两家公司相比，公司业绩相对稳定。与另两家公司主要布*行业前端不同，海油发展业务聚焦于海洋油气的生产环节，公司收入占比最高的能源物流服务板块，以及柴油、凝析油销售等业务受国际油价波动影响较小，公司历史业绩相较另两家公司也更为平稳。

上半年各项业务工作量全面提升。国家油气增储上产政策叠加国际油服市场复苏推动下，公司上半年业绩全面复苏，实现营业收入139亿元，同比+23%，归母净利润6.7亿元，同比+15%。其中能源技术服务、FPSO服务、能源物流、安全环保营收分别同比+46%/+30%/+9%/+51%。各项业务工作量全面提升，FPSO作业天速同比+4%，柴油销量同比+37%，凝析油销量同比+14%，水处理*剂销量同比+35%等。

行业复苏背景下，上半年FPSO服务营业利润大幅回升。公司上半年FPSO生产技术服务实现营业利润3.5亿元，已经超过2018年3.0亿元全年业绩，公司是国内唯一一家具备FPSO运营能力的能源技术服务公司，行业复苏背景下公司盈利提升明显，预计为公司未来几年重要业绩增长点。

由于公司主要业务聚焦油气生产环节，工作需求量波动性相对较小，预计公司未来保持业绩平稳增长态势。根据我们测算，预计公司2019-2021年归母净利润分别为14.0/17.8/21.3亿元，未来3年复合增速26%。

04.国际市场突破打开成长空间

中海油服油田技术服务多项细分领域进入全球前10。中海油服2012年组建研发团队，2017-2018年公司在定向随钻和电缆测井等领域取得突破，多项子领域进入全球前10。截止2017年底，公司固井业务市场份额全球排名第3，电缆测井全球第6，定向钻井服务全球第6，钻完井液全球第8。

公司在油田井投资占比最大的钻井工程、固井工程领域均进入全球前10位。油气田投资包括钻井、固井、录井、测井、射孔等步骤，从单井投资占比来看，其中钻井工程和固井工程为最大两个项目，约占单井投入总投资的60%，公司在两大领域市场份额均已进入全球前10位。

目前中海油服已经在定向随钻和电缆测井领域取得重大突破，其中旋转导向钻井系统可以在钻柱旋转同时实现井眼轨迹的自动控制，随钻测井系统可在钻井过程中提供定向测量数据及满足地层评价、地质导向和井下钻具状态监测等需求的多种参数。两大系统的技术进步可以大幅提升油气钻井效率，降低钻探井废弃率，节省工程成本，公司在两大领域技术均已进入世界前列。

定向随钻和电缆测井两大领域2018年市场规模189亿美元，公司当前市场份额仅为3%，不到市场份额第一的国际巨头斯伦贝谢的1/10。由于在定向随钻和电缆测井千亿市场取得重大突破，伴随公司油田服务板块国际化战略推进，公司未来油田技术服务收入有巨大的提升空间。

海油工程大型LNG工程新签近百亿订单，工程量将重新起航。中海油集团旗下众多LNG项目，为海油工程LNG工程建造能力积累经验。中海油集团在我国LNG发展过程中具有举足轻重地位，旗下广东大鹏LNG接收站是我国投入运行的第一个LNG接收站。我国目前共有19座LNG接收站投入运行，其中中海油集团旗下有10座，国内市场份额第一。海油工程参与了其中天津LNG接收站、广西LNG接收站等多个项目，积累了大量的项目经验。

海油工程YamalLNG工程项目打开国际市场。海油工程2015年开始承建俄罗斯YamalLNG模块，3年累计贡献公司收入100多亿元，成为公司除传统海洋工程项目外的第二大收入来源。Yamal项目位于俄罗斯亚马尔半岛极寒地区，共包含3列液化天然气工厂，年产量达1650万吨液化天然气（约220亿立方米天然气），是全球最大的天然气液化工厂建设项目之一。海油工程承揽的合同包共计3列包括36个模块，总重约18万吨，最大模块重约6500吨，包含天然气处理设备、冷剂处理、压缩机、液化设备为主，含结构、管线、电仪讯、防腐、机械、舾装、通风、保温、预调试&调试工作，是中国首次承揽大型LNG液化工厂核心工艺模块的建造工作。项目历时35个月全部交付，标志着“中国制造”打入国际高端油气装备市场。

公司国际LNG大型项目将重新起航，有望重现2015-2017年高收入情形。2019年上半年公司签订北美LNG模块建造合同，金额约50亿元，7月份中标北方某LNG项目，合同金额超过40亿元，合计订单金额近百亿元。伴随近百亿元订单的签订，公司大型LNG项目建设将重新起航，有望重现2015-2017年30-60亿元高收入情形。

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我是即将去中海油服务公司钻井部工作的,不知道工作条件和待遇怎么样,请在那里工作的哥哥介绍一下,谢谢？

中海油服是做钻井的专业技术服务公司，在海油应该是独一无二的，这两天关于油服在国外钻井订单的新闻在媒体也比较热，发展前景很好，尤其是油服的钻井事业部，还有定向井事业部，都是比较好的。

中海油服是海油总公司的两个专业上市公司之一（另一个是海油工程），主要是提供海上勘探、钻井服务的，所以，只要你到油服，出海的几率是很高的。刚来没有转正的本科生一月基本工资拿到手是2800（以05届为例），据我所知目前在海油所有公司里是最高的，当然，等转正以后自然会更高，这是你所问的待遇方面，我只能告诉你这么多，至于奖金，因为刚刚改革新的薪酬制度，现在我也还不太清楚。

我是即将去中海油服务公司钻井部工作的,不知道工作条件和待遇怎么样,请在那里工作的哥哥介绍一下,谢谢!!

中海油服是做钻井的专业技术服务公司，在海油应该是独一无二的，这两天关于油服在国外钻井订单的新闻在媒体也比较热，发展前景很好，尤其是油服的钻井事业部，还有定向井事业部，都是比较好的。中海油服是海油总公司的两个专业上市公司之一（另一个是海油工程），主要是提供海上勘探、钻井服务的，所以，只要你到油服，出海的几率是很高的。刚来没有转正的本科生一月基本工资拿到手是2800（以05届为例），据我所知目前在海油所有公司里是最高的，当然，等转正以后自然会更高，这是你所问的待遇方面，我只能告诉你这么多，至于奖金，因为刚刚改革新的薪酬制度，现在我也还不太清楚。

轮机工程专业，去航道*，中海油服，救助*，港务*哪个更好？

没有所谓的好不好，，主要是看公司，公司发展前景好，待遇好就好。

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