B.A.P现状怎么样
emmm前两天过完7周年就解散了解散了！啊心好痛！队长已经开始solo了一月出的自作曲其他人也表示要开始个人活动但是公司注册了bap的版权所以六只不能再作为b.a.p存在了难过！但是还是希望他们好好的～
北摩高科的基本面分析
公司名称：北摩高科（002985）
公司几个核心的价值：
· 我们认为刹车摩擦片行业进入门槛较高，存在资质壁垒、技术壁垒、人才壁垒、经验壁垒等多重障碍。短期内具备进入市场竞争对手较少，公司稀缺性强。
· 公司通过国防行业多年积累的技术经验及跟研经验，具备丰厚的研发实力与技术底蕴，且根据公司公告显示，其刹车盘产品已通过海南航空、祥鹏航空联合成立项目组的考核验证评估，并签订了十年航材采购供货协议。公司已正式进入国内航空公司的民航飞机航材替换供应链体系，打破国外巨头在刹车制动领域的长期垄断，公司长期发展空间充足。
· 国家强国强军基本国策是一个长期、稳定的需求和政策。公司的产品主要为飞机耗材，具有稳定的需求。随着国防建设的加强，只会有增量，且不用担心存量，商业模式相对来说还是可以的。
概况：航空刹车系统龙头公司，军工细分龙头，民企国产替代进行中。
公司以摩擦材料起家，逐步成长为我国航空刹车制动领域龙头，产品广泛应用于各型战机,航天飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备企业。
（北摩高科部分产品，图源：网络）
行业情况和发展趋势
1. 行业情况
飞机起落架是飞机起飞、着陆时在地面上滑跑、滑行、移动和停放的部件，包括机轮（含刹车装置）、承力支柱、减震器、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵结构等。刹车系统则通过液压、机械辅助制动，控制刹车压力防止轮胎抱死的同时，基于自动刹车系统延迟时间短、刹车连续的优势，减轻机组人员降落压力。
（美国海军F-35C起落架，图源：网络）
从材料端看，碳刹车逐步取代粉末冶金刹车。“碳刹车”由于其耐磨、密度小、导热快。优点于上世纪70年代开始应用于军用飞机，并逐渐成为衡量机轮水平性能的重要指标。以战斗机为例，美国的三代机占比81%，四代机占比19%。而我国二代机占比47%，三代机占比52%，仅为美国数量的51%，四代机（J-20）目前仅少量列装。从数量上看，2020年我国军用飞机总数为3260架，是美国的24.6%；从结构上看，我国战斗机中，二代及二代半飞机占比仍然较高，信息化程度高、综合战斗力强的新机型配备不足。
在此背景之下，受益于新机列装+存量替换需求，我国军用航空刹车制动市场空间庞大。
行业的市场空间预估：
首先是机轮、刹车盘以及刹车系统：刹车机轮为半寿命周期产品，平均使用寿命在1000次起降（3年）；刹车盘等属于高耗材产品，更换周期取决于飞机起落次数，一般军机上使用寿命500次起落（1.5年）。
起落架集成优势强，空间更为广阔。根据北摩高科招股说明书，预计2016-2030年共新增军机3280架，起落架系统更加发挥集成优势，单价约为2000~5000万元，是刹车盘单机价值量的40~100倍（起落架：机轮：刹车盘=1:2:2）、机轮单机价值量的20-50倍、刹车系统单机价值量的10~25倍。因此2016-2030年我国军航用起落架年均市场高达44~109亿元，空间更为广阔。
对于民航刹车盘而言，目前国内以存量更换市场为主，国产替代正当时。国内民航刹车制动领域长期以来由国外巨头所垄断，随着近几年我国技术持续突破，国产飞机刹车盘凭借较高性价比实现国产替代。根据中国民用航空*数据，2020年国内运营民航飞机架数3903架，按照单架飞机每年消耗4套刹车盘以及单套25万元估算，国内存量民航刹车盘市场空间约39亿元/年。
高铁刹车2020年国内市场需求预计超225万片，对应市场规模为68~90亿元。高铁制动片要求更高的抗热裂性能，市场长期受外国垄断。2013年以来，随着我国高铁规模、运输任务不断增加，国内企业进入高铁刹车片领域，开始国产替代进程并不断加快。
（列车制动盘检查，图源：央广网）
公司的竞争优势分析
1.公司概况：
北摩高科核心产品在国内军机市场上处于领先地位，先发优势明显。公司主要收入来源于军品，据2021半年报军品营收占比88.77%。主要产品包括飞机刹车控制系统及机轮、刹车盘（副）和起落架等，广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备。
2.公司业务的扩张和提升
A.2021上半年首次实现起落架业务收入，产品向下游拓展，开启广阔市场空间。公司具备波音、空客等机型的维修资质和能力，收购蓝太航空扩大民航制动领域市占率。
B.目前为我国取得民航飞机炭刹车盘PMA许可证最多最全的企业。本次并购将使得蓝太PMA许可证齐全的优势和北摩高科渠道和市场优势结合起来，实现协同效应。根据公司公告，中国已成为全球增长最快的民航维修市场，预计到2022年，中国航空维修市场规模将接近100亿美元。北摩高科子公司上海凯奔航空技术有限公司及正定分公司、陕西蓝太等具有民用飞机维修资质，包括波音、空客飞机的刹车与轮毂的翻修、维修，共计16个机型67件号维修能力。
C.签订民航飞机航材十年采购协议，民航刹车盘加速国产替代。根据公司2022年1月3日公告，北摩高科碳碳复材刹车盘已经通过海航航空技术有限公司、祥鹏航空联合项目组考核验证，并签订十年供货协议。北摩高科开始打破国外巨头在刹车制动领域的长期垄断，加速国产化碳碳复合材料刹车盘替代步伐。此次协议签订标志着公司正式进入国内航空公司民航飞机航材替换供应链体系，民航业务有望成为公司未来重要的业绩增长点。
D.除军航民航外，北摩高科以粉末冶金刹车盘起家，在高铁刹车片具有较强的技术实力。公司上市募投项目高速列车基础摩擦材料及制动闸片产业化项目，预计建成后将新增营业收入1.67亿元，净利润5833万元/年。
E.子公司京瀚禹是国内领先的检测试验、测试程序开发等服务供应商，收购大幅增厚北摩高科营收利润。2021H1京瀚禹营收2.78亿元，净利润达1.54亿元。
F.军机列装+产业链延伸，公司起落架业务有望随列装型号快速发展。2021H1，公司起落架业务实现营收0.4亿元，实现了起落架业务零的突破，具备独立完成飞机起落架着陆全系统设计，制造及试验验证能力的集成优势，实现了从零部件供应商、材料供应商向系统供应商、整体方案解决商的跨越式转变。
（歼-11起落架，图源：网络）
财务分析
1.毛利率和净利率超级高，而且总体来说近5年都是比较稳定的。毛利率我们看到还是逐年增加的趋势，这是非常好的现象。说明企业的竞争格*非常好。
2.营收也每年的逐年的增加，公司经营层面非常稳健。管理费用率和研发费用率逐年降低，主要是受益于营收大幅增加而被动降低。
3. 三费率总体是一个下降的趋势，管理能力在慢慢显现
4.比同行博云新材明显各项指标更优。
1. 杜邦分析：ROE指标20%，是个非常优秀的情况。杠杆率总体可控，毛利率指标非常好，周转率也非常不错。
2. 偿债能力，负债率总体可控，有息负债非常少。偿债能力非常强。
3. 现金流量还差一些，可能是因为军工行业的原因，结算周期可能长一些。但是坏账概率低。
4.估值分析：对应22年24倍，22年1季度1.54亿，增速47.55%。符合预期。
目前估值在上市以来最低的位置，而且在不断创新低的过程中。
公司基本上是明牌了，公司是好的小公司，成长性过去数年都非常好。估值要看是否有洁癖，如果能跌到22年20倍，125亿左右就更完美了。为什么这么思考，因为我们看到这家公司过去的管理能力都是非常优秀的，23年实现30%增速的概率依然非常大，按23年8.1亿进行估值，对应125亿市值，估值大概在15倍左右。可以给予12个月实现从15倍估值提升到25-30倍概率还是有的。这么优质的资产，只待好价格吧！
【重要提醒：以上分析不作为读者投资股票的参考依据，同时本公司和作者也将不会为此承担任何责任。市场有风险，入市需谨慎！】
北京北摩高科摩擦材料股份有限公司介绍？
简介：2016年9月1日,公司名称由“北京北摩高科摩擦材料有限责任公司”变更为“北京北摩高科摩擦材料股份有限公司”。法定代表人：王淑敏注册资本：11262万人民币联系方式：010-80725921官网地址：www.***.com地址：北京市昌平区科技园区火炬街甲12号B218室
北京上市公司有哪些？请说来自出几个？
1.***.HK中国神华中国神华能源股份有限公司2.***.HK建设银行中国建设银行股份有限公司3.***.HK北京控股环境集团北京控股环境集团有限公司4.***.HK京城机电股份北京京城机电股份有限公司5.北摩高科:总股本2.55万股，流通A股1.66万股，每股收益2.3000元。6.东方中科:除北京总部外，在上海、南京、苏州、深圳、西安、武汉、成都等地设立了分公司，服务范围覆盖了全国三十多个大中城市。总股本1.6万股，流通A股1.4万股，每股收益0.3513元。 7.飞利信：2017年，北京飞利信电子技术有限公司的御智信防火墙FLX/NSG-X1000系列产品凭借标准的安全设计、丰富的应用功能、高效的传输性能、稳定的操作系统一次性通过了公安部信息安全产品检测中心的产品鉴定，取得了公安部安全产品销售许可证。总股本14.35万股，流通A股11.6万股，每股收益-0.9200元。 8.北京城乡:公司实控人为北京国有资本经营管理中心，属于地方国有企业，其最终持有公司股票10844.23万股，占总股本的34.23%。总股本3.17万股，流通A股3.17万股，每股收益-0.2348元。 9.康拓红外:2019年7月22日披露收购北京轩宇空间科技有限公司100%股权。总股本7.18万股，流通A股5.56万股，每股收益0.2154元。 10.华能国际:总股本156.98万股，流通A股156.98万股，每股收益0.1800元。 拓展资料:北京上市公司协会1.北京上市公司协会成立于2004年5月16日，是经北京市民政*社会团体管理办公室和中国证监会北京监管*的批准，由北京辖区182家上市公司作为会员单位和由中国证券报、上海证券报、证券时报和证券日报作为特别会员单位自愿组成的自律性组织，是按照《社会团体登记管理条例》的有关规定设立的非盈利性社会团体法人。
北摩高科实力怎么样？北摩高科潜力怎样？居然这么多门道！_漫漫看专栏
最近不少股民朋友都在公众号问我，北摩高科 002985怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，北摩高科这支航空装备板块的热门股。
航空装备行业是我国是我国的国防军工行业，并且主要由国企构成，生产航空装备主要是以军用“战斗机、教练机、直升机、运输机等”为主要，民用为辅助。
下面给大家从需求侧和供给侧来分析下航空装备板块的投资逻辑：
当前我国国防开支持续稳定增长以匹配国家的经济实力，并且把重心放在面向现代战争的跨越式装备上，向信息化、智能化、精确化、隐身化、无人化发展。
从国防开支的增加和装备向高精尖升级的需求中收益，我国的航空装备行业需求有望呈现出快速上升态势。
由于国防军工在企业资质、安全、技术、稳定等方面的多重需求，航空装备行业的入门壁垒很高，新进入者很少，他们长期以来一直处于需求超过供应的*面。
整体上讲，依托于国防需求强劲，在航空装备行业供给紧张的情况，未来航空装备行业景气度将更上一个台阶。
如果你想了解有关航空装备后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：
北京北摩高科摩擦材料股份有限公司，是中国人民解放军军委装备发展部及陆、海、空军武器装备定点科研生产单位，是民用、军用飞机及地面装备刹车制动系统研制生产的专业厂家，属重要的国家高新技术企业。公司自成立以来一直在刹车制动领域精心经营，以刹车盘（副）为基础，逐步向飞机机轮、刹车控制系统、起落架着陆全系统延伸，并朝着集成化和智能化两方面的方向发展。目前，公司已发展成为国内军民用航空制动领域整体来看最具竞争力的企业。
营业收入上，公司收入主要来源于军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售等主要经营业务。
公司目前自主创新的多项刹车制动技术和刹车制动产品技术直接填补了国内空白，打破国际技术垄断、解决进口替代问题，当今，刹车制动技术和刹车制动产品在业内具有较大的竞争优势。
针对于刹车盘产品领域，公司已经率先成功掌握了新型炭/炭复合材料制备技术，该技术从预制体编织到快速沉积工艺，具有完全的自主知识产权，在一定程度上使炭/炭复合产品材料性能指标达到国际先进水平。同时公司自主研发的高性能干、湿式粉末冶金材料技术打破国际技术垄断，解决进口替代问题，有效解决了进口替代这一难题。自主研发的产品技术对提升公司产品技术壁垒很有利，提高了刹车盘产品的竞争优势。
一般来讲，在刹车机轮产品领域之中，公司的大型运输机刹车机轮产品会选择去采用对开式设计技术，存在承载能力大、产品寿命长等特点。此外，就公司首创的高承载机轮产品技术及高性能刹车装置产品技术而言，机轮产品承载不均问题得到解决，在一定程度上大幅提高了产品使用寿命，将产品维修时间缩短成了3倍以上。目前，公司生产的刹车机轮产品发展迅速并且在业内已形成了较强的核心竞争力，进一步完善该产品的市场占有率。
根据我们调研得到的情况，募投项目，则可以正式为公司未来业绩增长逐步提供支撑，高速列车项目或是说打开市场空间。
公司IPO募集资金主要投向飞机机轮产品产能扩张建设项目、高速列车基础摩擦材料及制动闸片产业化项目，在2022年底这两个项目会被完成，预计项目一有2.00亿元的收入，贡献的净利润达0.69亿元；项目二有1.67亿元的收入，贡献的净利润达0.58亿元。
近年来公司在巩固军用钢刹车产品市场的同时，公司进一步开拓、发展高铁闸片市场空间，就是为了巩固军用钢刹车产品在市场的地位。通过建设国际先进的高铁闸片生产线扩大产能，深度开发型号的高铁闸片产品，将为公司带来新的增长点。
而且，陕西蓝太在2021年1月被公司正式收购，后者是目前国内拥有最多最全的民航飞机炭刹车盘PMA许可证的一家企业。目前，公司碳复合材料刹车盘在通过海航航空技术有限公司评估的同时，还通过了祥鹏航空考核验证评估，并签订十年航材采购供货协议，这表示着公司正式进入民航飞机刹车盘后市场，开创碳碳复合材料刹车盘国产完成替代先导力量，未来有望促进业绩新的增长点的形成。
公司2022年一季度营业收入为368,222,200.19元，同比增长44.73%；归属于上市公司股东的净利润为154,426,668.50元，同比增长47.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为154,145,088.11元，同比增长51.98%。
业绩变动原因为：
报告期内，公司营业收入增长主要系本期业绩进一步增长以及销售收入持续增加所致；同时公司产品毛利有所增长，助力净利润同比增长。
根据2022年一季报，我们对北摩高科的主要财务指标表现进行了总结分析：
北摩高科成长能力出现了恶化的现象。位于一年里一个比较高的位置。
北摩高科偿债能力处于变坏状态。所处位置为全年中高位。
北摩高科运营能力处于减弱状态。在全年中位于高位。
北摩高科现金流能力维持稳定。处于一年中相对低位。
其中，销售回款能力在一定程度上有所下降，公司现金回收质量整体来看较差。
六大排雷指标全部正常，没有明显的财务爆雷风险。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对航空装备板块和北摩高科的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。
香港秘讯媒体控股有限公司经营状况如何？是否借壳上市？求回答有人
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粉末冶金行业分析报告_中国粉末冶金制造行业产销需求预测与转型升级分析报告-前瞻产业研究院
1.1行业界定及地位
1.1.1行业定义
1.1.2行业产品分类
1.1.3行业在国民经济中的地位
1.2工业流程及产品优点
1.2.1行业工业流程
1.2.2行业产品的优点
1.3报告数据说明与研究方法
1.3.1报告数据来源说明
1.3.2报告研究方法概述
1.4行业产业链分析
1.4.1行业产业链简况
1.4.2行业供应链分析
2.1.1行业主管部门及监管体制
2.1.2行业相关政策
2.1.3行业相关标准
2.1.4行业发展规划
3.1.1国际粉末冶金市场发展概况
3.1.2海外主要粉末冶金市场分析
3.1.3国际粉末冶金市场竞争格*分析
3.1.4国际主要粉末冶金生产商分析
3.1.5跨国公司在中国的竞争策略分析
3.1.6国际粉末冶金市场发展趋势分析
4.1.1行业产品结构特征分析
4.1.2行业产品市场发展概况
5.1.1企业规模排名
5.1.2企业创新能力分析
5.1.3企业综合竞争力分析
5.2.8龙口市亚泰粉末冶金有限责任公司经营情况分析
5.2.10川省南充鑫磊冶金科技发展有限公司经营情况分析
5.2.11广东华金合金材料实业有限公司经营情况分析
5.2.14鲁银集团禹城市粉末冶金制品有限公司经营情况分析
5.2.16江都市立德粉末冶金有限责任公司经营情况分析
5.2.18北京北摩高科摩擦材料有限责任公司经营情况分析
5.2.30北京天桥粉末冶金有限责任公司经营情况分析
（3）电动工具制造行业对粉末冶金的需求前景分析
（3）工程机械制造行业对粉末冶金的需求前景分析
（3）农业机械制造行业对粉末冶金的需求前景分析
图表1：粉末冶金制品的工艺流程
图表2：粉末冶金制品生产成本与产量的关系
图表3：粉末冶金制造行业产业链
图表4：被废止的粉末冶金相关的标准
图表5：日本粉末冶金零件的应用领域分布（单位：%）
图表6：中国粉末冶金制造行业竞争格*
图表7：2013年中国粉末冶金制造行业前10名厂商销售额及销售份额（单位：万元，%）
图表8：2003-2013年粉末冶金制造行业销售集中度变化图（单位：%）
图表9：2000-2013年中国粉末冶金零件销量及增速
图表10：2011-2013年中国粉末冶金零件主要经济指标分析
图表11：中国粉末冶金零件的应用领域分布（单位：%）
图表12：目前中国粉末冶金零件的应用领域分布（单位：%）
图表13：国内外粉末冶金零件技术水平情况
图表14：2015-2020年中国粉末冶金零件行业产量预测
图表15：2009-2013年粉末冶金制造行业工业总产值（现价）前十位企业（单位：万元）
图表16：2009-2013年粉末冶金制造行业销售收入前十位企业（单位：万元）
图表17：2009-2013年粉末冶金制造行业利润总额前十位企业（单位：万元）
图表18：2009-2013年粉末冶金制造企业新产品产值（单位：万元）
图表19：中国粉末冶金制造企业综合竞争力评价指标
图表20：中国粉末冶金制造企业综合竞争力排名
图表21：东睦新材料集团股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
图表22：2013年东睦新材料集团股份有限公司的产品结构（单位：%）
图表23：2011-2013年东睦新材料集团股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表24：2013年东睦新材料集团股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%）
图表25：2011-2013年东睦新材料集团股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表26：2013年东睦新材料集团股份有限公司主营业务分行业、产品情况表（单位：万元，%）
图表27：2011-2013年东睦新材料集团股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表28：2011-2013年东睦新材料集团股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表29：2011-2013年东睦新材料集团股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表30：东睦新材料集团股份有限公司优劣势分析
图表31：扬州保来得科技实业有限公司优劣势分析
图表32：海安县鹰球集团有限公司优劣势分析
图表33：重庆华孚工业股份有限公司优劣势分析
图表34：诸城华日粉末冶金有限公司优劣势分析
图表35：上海汽车粉末冶金有限公司优劣势分析
图表36：杭州粉末冶金研究所优劣势分析
图表37：龙口市亚泰粉末冶金有限责任公司优劣势分析
图表38：海门市常乐粉末冶金厂优劣势分析
图表39：四川省南充鑫磊冶金科技发展有限公司优劣势分析
图表40：广东华金合金材料实业有限公司优劣势分析
图表41：住电粉末冶金（无锡）有限公司优劣势分析
图表42：2013年湖南博云新材料股份有限公司的产品结构（单位：%）
图表43：2011-2013年湖南博云新材料股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表44：2013年湖南博云新材料股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%）
图表45：2011-2013年湖南博云新材料股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表46：2013年湖南博云新材料股份有限公司主营业务分行业、产品情况表（单位：万元，%）
图表47：2011-2013年湖南博云新材料股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表48：2011-2013年湖南博云新材料股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表49：2011-2013年湖南博云新材料股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表50：湖南博云新材料股份有限公司优劣势分析
图表51：鲁银集团禹城市粉末冶金制品有限公司优劣势分析
图表52：宁波宁江粉末冶金有限公司优劣势分析
图表53：江都市立德粉末冶金有限责任公司优劣势分析
图表54：重庆帆禄昊机械制造有限公司优劣势分析
图表55：北京北摩高科摩擦材料有限责任公司优劣势分析
图表56：黄石赛福摩擦材料有限公司优劣势分析
图表57：山西金宇粉末冶金有限公司优劣势分析
图表58：浙江中平粉末冶金有限公司优劣势分析
图表59：重庆智博粉末冶金有限公司优劣势分析
图表60：平和龙粉末冶金（珠海）有限公司优劣势分析
图表61：扬州意得机械有限公司优劣势分析
图表62：山东金聚粉末冶金有限公司优劣势分析
图表63：重庆聚能粉末冶金有限公司优劣势分析
图表64：成都平和粉末冶金有限公司优劣势分析
图表65：东风汽车有限公司粉末冶金厂优劣势分析
图表66：莱州市粉末冶金总厂优劣势分析
图表67：北京天桥粉末冶金有限责任公司优劣势分析
图表68：2009-2013年中国汽车制造行业经营效益分析（单位：家，人，亿元，%）
图表69：2015年中国汽车粉末冶金零件用量预测
图表70：2009-2013年中国家用电器制造行业经营效益分析（单位：家，人，亿元，%）
图表71：2009-2013年中国摩托车制造行业经营效益分析（单位：家，人，亿元，%）
图表72：2015-2020年中国粉末冶金制造行业前景预
前瞻产业研究院通过长期的行业研究实践，依托于自研的大数据系统，建立规模测算模型。
同时前瞻搭建各类指标体系，如企业投资价值分析指标体系、生态评价指标体系、产业损害预警体系等，为行业研究提供有力的数据及逻辑支撑。
前瞻产业研究院基于多元化的市场数据，多维度开展行业研究，主要的研究内容如下：
梳理技术成果转化情况,挖掘技术突破口,探索技术发展趋势。
GDP、工业增加值、固定资产投资、社消零、CPI、PPI、货币供应量等宏观经济指标分析
人口规模及人口结构、居民收支情况、消费习惯、人力成本等与行业发展相关的人文环境背景分析
全球主要国家/地区重点政策/标准/法律汇总及解读
了解全球发展进程及政策动向，规避**/贸易风险；
全球市场供给状况(产能/产量/产值/产线/生产基地/产品&服务特征等)
全球市场需求状况（用户规模/销量/销售额/需求特征等）
全球重点区域发展状况（发展概况/供需现状/发展趋势前景等）
全球行业发展趋势预判（产品/技术；供需特征；区域格*；企业竞争等）
整体把握行业发展特性，全盘了解现有市场主体特征；
了解行业供需情况及利润水平，掌握有效需求缺口及盈利空间；
了解用户特征及需求偏好，把握产品/服务优化方向；
洞察市场竞争格*与竞争热点，规避竞争红海、开辟蓝海市场；
了解行业商业模式及转型升级动态，帮助企业更好地优化调整商业模式、创新营销手段。
企业发展特征分析（企业数量/注册资本分布/区域分布/类型分布/企业科创情况/企业经营风险情况/企业融资布*）
31省市企业特征对比(资本布*对比/科创实力对比/经营风险对比）
产品/服务供给能力分析（产能/产线/生产基地/产品&服务特征/产品&技术自给自足率等）
产品/服务供给水平分析（产能利用率/产量/产值/产品&服务品类量等）
行业需求规模分析（出货量/销量/用户&客户规模/销售额等）
市场行情走势分析及预判（价格水平及价格指数变化）
用户基本特征（年龄分布/性别分布/收入结构/区域分布/学历分布等）
政企客户基本特性（客户区域分布/客户类型分布/客户价值分布等）
用户/客户消费&需求特征（购买方式/购买渠道/购买时间/产品&服务价格偏好/产品&服务性能特征偏好等）
市场竞争布*状况（竞争者入场进程/区域分布热力图/竞争者战略布*等）
市场竞争格*分析（竞争集群分布/竞争梯队&层次/企业市场份额占比/企业排名/竞争态势等）
国际市场参与状况（国际化动因/国际市场进入模式/国际化经营战略等）
区域布*状况分析（资源布*/企业分布热力图/生产格*/需求格*）
区域集群发展分析（区域集群发展态势/产业园区建设等）
重点区域市场分析（发展环境/发展现状/竞争状况/发展趋势）
转型升级发展路径分析（信息化/数字化/智能化/低碳绿色等）
了解产业链各环节价值分布与参与企业状况，更好地开展成本管理及效益提升；
掌握产业链上、中、下游市场发展状况，把握产业链延伸的机会、加强产业配套，降低渠道风险；
掌握细分市场现状及前景趋势，优化产品矩阵、挖掘新兴市场。
细分市场发展现状（市场概述/供需状况/市场容量等）
细分需求/应用市场分析（需求&应用市场发展现状及趋势/需求特征及应用现状/市场容量/需求趋势等）
创投融资分析（规模/轮次分布/区域分布/细分领域分布等）
上市融资分析（规模/板块分布/区域分布/细分领域分布等）
了解投资市场动态及头部机构投资布*状况，把握未来投资布*方向；
了解融资市场动态，强化融资策略、提升融资能力；
进出口贸易现状（对外贸易总规模及贸易顺差情况；进口&出口规模/产品结构/价格水平）
对外贸易集中度（总体集中度/进口集中度/出口集中度）
了解对外贸易发展动因及影响因素，把握对外贸易机遇与风险，及时调整对外业务发展策略；
标杆企业供给布*（产品/品牌/服务类型及数量；生产情况）
标杆企业销售布*（销售/服务网点分布；销售情况）
标杆企业业务拓展创新状况（研发创新/产业链延伸等）
了解行业龙头/标杆企业业务发展状况、业务布*动向等，学习借鉴优质企业经营策略；
对标行业标杆企业梳理企业发展优劣势，及时调整竞争策略及节奏。
行业发展潜力评估（生命周期分析/行业发展促进及制约因素分析/发展潜力综合评估判断）
综合梳理行业发展潜力及市场增长空间，帮助企业判断行业走势及投资价值；
综合梳理行业投资机会、识别投资风险点，为企业目标市场选择及发展战略调整提供参考；
综合梳理投资策略及发展建议，为企业经营策略的调整提供参考。
行业发展趋势预判（技术创新趋势/细分市场趋势/市场竞争趋势/供需趋势等）
投资机会分析（产业链薄弱环节/细分领域/区域市场/空白点等）
投资策略与建议（现有企业/新进入者/投资机构等）
可持续发展建议（企业内部/行业规范/**监管等）
注：实际研究过程中会结合行业的特点，根据不同研究深度需求对上述研究内容进行调整
中国（深圳）科技创新战略研究院产业规划战略研究所
企查猫：2.6亿+企业数据
前瞻数据库：1000W产业数据
园区大数据：90000+园区数据
政策大数据：全国34个省全收录，1200w+数据
前瞻眼：3亿+财经数据
智慧招商系统：1亿+企业和园区数据
团队带头人：徐文强先生，加州大学伯克利分校博士，清洁能源研究领域领军人物
团队成员：3+2的知识结构复合型人才队伍，国内外知名大学本科以上占98.5%，硕士以上占65%
专家库：1200名各行各业的专家成员，含院士级专家、各级地方领军人才等
服务专业化：始终坚持在产业研究、产业咨询领域
服务流程化：25年来不断优化客户服务流程，形成从产业数据到产业媒体的全流程产业服务模式
服务工具化：所有咨询研究项目的进行都模块化分解，通过平台化进行管理与考核
1.2亿+曝光量
中文价格：RMB0（增值税**）
英文价格：USD0
企业中长期战略规划必备不深度调研行业形势就决策，回报将无从谈起
最新修订：2023年11月下载PDF下载合同分享海报
服务形式：纸质版+电子版
交付方式：特快专递(2-3天送达)
客户服务专线：0755-82925195/82925295
免费服务热线：400-068-7188 售后热线：0755-33013088
中文价格：RMB9500（增值税**）
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