上海港，宁波港是不是上市公司？代码是多少？来自

都不是

我国最大的海港是??

上海港是我国最大的港口上海港是我国最大的港口，也是世界著名的国际贸易大港之一。港区分布在长江口南岸和黄浦江两岸。岸线长173.1公里。航道平均水深8米。共有码头泊位约400个，浮筒泊位100多个，其中万吨级泊位46个，设备先进的集装箱专用泊位4个，另有300多个货主专用码头。港口设有13个装卸公司及上海港客运总站。还有修建、驳船、船拖等公司及机修厂等单位。各装卸公司实行专业分工，互相配合，形成一个综合性的运输枢纽。上海港控长江之咽喉，据我国海岸线的中心，邻近太平洋环航线。上海港还依托于全国最大的工商业城市——上海市，有富饶的长江流域为其经济腹地。对外陆路交通便利，有铁路、公路相连；内河航道纵横。港区深入内陆，能避风浪，终年不冻，四季通航，二万吨级船舶可乘潮入港，自然地理十分优越。参考资料：http://211.153.80.12/Resource/Book/Edu/KWDW/TS090047/0246_ts090047.htm

船舶宁波港、上海港连续停靠，船长紧张的直接提前开溜

根据目前全球港口规模最新排名，世界吞吐量最大的港口是上海港，宁波港排在第四位，每年停靠这两个港口的船舶不计其数，而且很多船舶都是这两个港口同时停靠，特别是集装箱船。

上海洋山港

曾经上过一条船，是大约5000多箱的集装箱船，当时所跑的航线是***到澳大利亚。停靠的港口顺序是，******港，***宁波港，***上海港，***盐田港，******港，澳大利亚的悉尼港，墨尔本港以及布里斯班港再回到******港，42天一个航次，***港属于双靠。这个航线除了***港口停靠的频繁一些整体来说非常好，一路上基本上都是风平浪静，而且只拨钟三个小时。

深圳盐田港

晚上吃晚饭的时候船长跟我们谈到了这件事情，他说让他第二次停靠***港的时候下船他还不如再多跑一个航次，停靠澳大利亚的港口比停靠宁波港和上海港要轻松的多。之所以选择船舶在第一次停靠***港的时候下船就是为了避免跟随船舶前往宁波港和上海港。当时我们船在宁波港停靠的是梅山码头，在上海港停靠的是外高桥二期码头。

宁波港和上海港不管是港口航道还是港口外面水域船都特别多，当时是十月份，更是渔船出没的季节，航行在这一块区域需要特别的小心，船长说每次停靠这两个港口他自己都比较紧张，不仅仅是靠港的过程，而且航行在这两个港口外面的那段水域也是一样，宁波港到上海港之间的航行距离也就100来海里，听船长说上海宁波港外面船特别多，特别是一些小船和渔船很可能根本不遵守航行规则，有的时候跟他们讲避碰规则根本就没有用，看着他们你必须要主动去避让他们。一不小心，就会发生撞船事故。而且船是停靠外高桥码头，在引航员上船之前进入长江口那一块水域特别繁忙，而且水流很急，如果引航员上船时间稍微延误一点，船长就急得跳脚。我私底下询问过我们船上的二副，问他船航行在这些区域，在驾驶台当班是什么感觉，二副说比较紧张，感到很累。

***港

也难怪船长会这么紧张，这位船长是一位老船长，这条船是这位船长退休前的最后一条船，如果在船上出事了那么他就晚节不保，可能连退休金都没有了。所以船长就会变得非常的谨慎，停靠这两个港口的时候以及在这两个港口外面水域航行的时候，船长基本上都亲自在驾驶台守着，算得上是心力憔悴，身心疲惫。

有机会提前溜掉，减少可能出事的风险，船长肯定要把握住。也就不能怪这位船长了，估计很多船长都不喜欢连续停靠宁波港和上海港。

来源:头条号鄂东轮机长

长三角港口双雄，上海洋山港VS宁波舟山港，谁才是龙头老大？

1、上海港概况

上海港位于***经济最为发达的长三角城市群，位于***海岸线的中点，长江与大海“T字形”的交汇处，拥有最为优越的地理位置和最为广阔的经济腹地。

上海原本只是一个小渔村，在历史发展的潮流中迅速发展壮大，成为***经济中心、贸易中心和金融中心，其城市综合竞争力全国首屈一指，在世界上也雄踞领先。

经过多年经营，上海港形成功能完善的综合运输网络，不仅有铁路和公路，还有水路和航空等运输方式，沿着长江可抵达***长江经济带各大城市，沿海可达天津、青岛、厦门、深圳、广州，韩国、***、新加坡也距离上海港不远。毫无疑问，上海港是***集疏运条件最好的港口。

宁波港位于长三角城市群南翼，主要由北仑港、舟山港、镇海港和宁波老港4个港口组成，是一个集内河港、河口港、海港于一体的综合性港口。其中，北仑港区自然条件十分优越，主航道水深50米以上，是天然的不淤不冻的深水良港，可全年进行大型船只停泊作业。

1991年，宁波港才正式进行集装箱装卸作业，虽然起步较晚，但是发展潜力巨大。为了适应日益激烈的国内外竞争，充分整合浙江港口群的优势，2006年1月宁波港和舟山港正式合并为宁波舟山港，这也是浙江省**提出大港口战略的重要行动之一。

优越的深水良港条件和开放的航线政策，宁波舟山港吸引着全球大批船运公司。在陆路交通运输方面，目前已建成杭甬高速、甬台温高速、甬金高速公路和杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程等基础设施，使得宁波舟山港交通运输网络日益完善，经济腹地进一步扩展。

（1）自然条件方面，宁波舟山港的航道水深明显优于上海港。上海港平均水深只有9米左右，随着远洋货轮腹地巨型化，上海港已经无法适应新时代港口发展的需要。于是，上海市**投入巨资，在孤悬海外的洋山岛兴建新的集装箱港洋山港。洋山港成绩喜人，目前是全球集装箱吞吐量最大的港口，这也保证上海港在未来全球港口竞争中立于不败之地。

宁波港是深水良港，一年四季不淤不冻，港口泊位水深从-4米到-33米不等，可适应不同等级的集装箱货轮，再加上舟山作为***第四个***级新区大力发展海洋经济的契机，宁波舟山港的进一步发展潜力不容小觑。

（2）信息化程度方面，上海港的港口信息化程度优于宁波舟山港。信息化程度的高低，直接影响港口作业效率，是衡量港口综合服务水平的重要指标之一。港口信息化作业，服务对象广泛，联结者码头、**、船公司、船代、堆场、运输公司、货代等方方面面。

上海港的港口信息化建设起步较早，EDI设备先进，信息化程度可以媲美***、新加坡等国际性港口相比而言，宁波舟山港港口信息化程度较低，虽然也开展了EDI系统网络的建设，但设备先进程度和港口信息化管理水平尚有巨大进步空间。

（3）交通运输网络方面，上海港优于宁波舟山港。上海作为***经济最发达的城市，铁路网、公路网、水路网及航空系统组成的立体交通网络，是长三角地区的交通枢纽，这一独特的优势没有一座城市可以替代。港口的经济腹地和城市本身的经济实力，是衡量港口综合发展潜力的重要指标

宁波舟山两地近几年也在加大基础设施的投入，积极建设铁路、公路和航空完善省内经济腹地的交通网络，甚至将触角延伸至江西、安徽部分地区，扩大。随着杭州湾跨海大桥的通车，将从根本上改变宁波作为交通结点的不利*面，长远来看宁波舟山港的相对优势在上升的。

未来的发展，你看好上海港，还是宁波舟山港？欢迎留言讨论！

来自：昵称22346171>《上海天津北京重庆》

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世界上最大和最繁忙的集装箱港口绝大多数都位于亚洲，亚洲是全球供应链的重要组成部分。

以下是根据2020年各港口的集装箱吞吐量生成的亚洲十大最繁忙集装箱港口排名。

1、上海港—2020年集装箱吞吐量超过4350万TEU

2020年，上海港集装箱吞吐量超过4350万TEU，连续11年成为全球最繁忙集装箱港口。

上海港依托公路和铁路网，通达我国南北沿海和世界各地海洋以及我国长江流域、江苏、浙江、安徽内陆河、太湖流域。

上海国际港口集团有限公司(上港集团)是我国内地最大的港口运营上市公司。

新加坡港是亚洲乃至全球第二繁忙的集装箱港口，2020年的集装箱吞吐量达到3687万TEU。该港位于东亚和西亚的十字路口，其战略位置使企业进入该地区不断扩大市场。

新加坡的码头位于TanjongPagar、Keppel、Brani、PasirPanjang、Sembawang和裕廊等地区，由新加坡港务码头集团(PSASingaporeterminals)和裕廊港私人有限公司管理。

PSA拥有4个集装箱码头，包括52个泊位，在新加坡的集装箱处理业务中占有很大份额。裕廊港则通过其Combi码头运输集装箱，拥有3个泊位、总容量达300万TEU。

作为亚洲第三大繁忙的港口，宁波港位于***大陆海岸线中部，地处丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带南翼的交汇处。

宁波港提供260条集装箱航线，连接190个***和地区的600多个港口。从今年年初至今，该港集装箱吞吐量首次突破3000万TEU，超过去年2872万TEU的年吞吐量。

深圳港在亚洲最繁忙港口中排名第四，2020年集装箱吞吐量超过2654万TEU，是全球主要的集装箱枢纽之一。

深圳港是深圳沿海部分港口的总称，东部为盐田、大鹏港区，西部为南山、大铲湾、大铲岛、小铲岛和宝安港区。

亚洲第五大繁忙集装箱港口为广州港，该港有四个港区，分别为内港、黄埔港、新沙港和南沙港，南沙港是主要的集装箱港口，提供远洋班轮和大型国内服务。

南沙港区，半径100公里，位于珠江三角洲的中心，连接着珠江两岸的城市，去年该港的集装箱吞吐量为2319万TEU。

2020年，青岛港以2200万TEU的集装箱吞吐量在亚洲港口中排名第六，首超韩国釜山港。

为了从青岛港的地位中获益，总部位于***的海丰国际控股决定在青岛港开设其新的物流枢纽，即SITS全球航运物流中心。

釜山港是亚洲第七大繁忙港口，集装箱堆场面积为346.9万平方米，2020年集装箱吞吐量为2182万TEU。

釜山新港连接100个***的500个港口，釜山新港去年占韩国贸易总额的68%，该港口处理了韩国国内贸易的74.9%。

釜山新港水深超过17米，拥有23个集装箱泊位，年吞吐量超过1000万TEU。

***港在亚洲最繁忙港口中排名第八，2020年集装箱吞吐量超过2000万TEU。该港位于***南海附近的九龙半岛，是东南亚和东亚地区最重要的枢纽之一。

***港口共有九个集装箱码头，由五家不同的运营商运营，分别是亚洲集装箱码头(AsiaContainerTerminals)、中远国际货柜码头(COSCO-HIT)、迪拜环球(GoodmanDPWorld)、***国际货柜码头(HIT)和现代货柜码头(ModernTerminals)。

天津港是亚洲第九大港口，也是通往首都北京的主要海上门户。2020年，天津港口的集装箱吞吐量超过1800万TEU，与2019年相比实现了显著增长。

今年11月下旬，中远海运港口宣布收购天津集装箱码头。这一举措预计将加快TCT作为***北方国际航运枢纽的进一步发展。

此外，天津港正在进行重要的脱碳工作，使其运营更加环保。

巴生港是马来西亚唯一一个被列入亚洲十大最繁忙集装箱港的港口，2020年的集装箱吞吐量超过1300万TEU。

巴生港有4个集装箱码头和34个泊位，位于马六甲海峡中部，地处槟港和新加坡的主要港口之间，其地理位置是一个主要优势。

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2020***最大的港口排名？

1、宁波舟山港

宁波港位于浙江省宁波市，宁波港是***货物吞吐量第一大港口。

2、上海港

上海港位于长江三角洲前缘，居***18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口， 世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是***沿海的主要枢纽港，***对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

3、天津港

天津港，也称天津新港(Xingang, China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是***北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。

4、广州港

广州港是华南最大综合性枢纽港。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为***第一大港，是世界著名的东方大港。明清两代，广州成为***唯一的对外贸易大港。

5、青岛港 全国工农业旅游示范点

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，***第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。

6、苏州港

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原***一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口。

7、大连港

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。

8、唐山港

唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口。

9、秦皇岛港

秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。

10、营口港

营口港地理坐标为东经122°06′00″,北纬40°17′42″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。

宁波港：力压上海港、广州港，连续13年吞吐量全球第一

畅销书《大国城事》作者，一名靠一篇文章带来千万级项目的战略咨询顾问

本文为“规划师笔记”精选文章

本文转载自大鹏视野

2021年，宁波港再次力压上海港、广州港，连续13年吞吐量位居全球第一。

不仅航运发达，城市实力同样雄厚，早在2018年，GDP就已破万亿大关。

相比杭州的自古名扬天下，温州的闻名海内外，宁波则显得低调内敛，但实力却不容小觑，堪称江南“扫地僧”！

宁波，为什么如此强，宁波，究竟做对了什么？

图片来自网络

图片来源：宁波舟山港

解放思想的根本在于敢于“先试一步”，在这方面宁波创造了众多“全国率先”创造性实践，均成为宁波解放思想、进行创造性探索的集中体现。

9.大湾区时代杭甬如何唱好“双城记”？

江浙城市中经常提起的就是“沪宁杭”、“苏锡常”、“上有天堂下有苏杭”，唯独宁波最像那个默默无闻但深藏功与名的“扫地僧”，宁波的知名度甚至不如浙江省内的温州、义乌等城市，虽然宁波被人调侃为“不善宣传”，但实力却非同一般，可谓是“闷声发大财”。

■ 来源： 大鹏视野

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现今南沙港、黄埔港、上海港、宁波港、天津港、深圳港的资料

宁波港自然条件风况：常风向西北，频率13.4%；次常风向东北，频率11.0%；冬季常风向西北北，夏季常风向东南东向；强风向东北、东北北，最大风速分别为38米/秒和37米/秒。多年平均≥6级风天数32天，≥7级风天数15天，≥8级风天数6天。降水：本地区雨量充沛，年平均降雨日数158天。每年5~6月为梅雨季节，7~10月有台风带来的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量较少。降水特征：多年平均降水量1411毫米，月最大降水量243毫米，日最大降水量145毫米，多年平均降水量≥25毫米的降水天数为11天。气温：多年平均气温16.3℃，极端最高气温39.4℃，极端最低气温-10℃，最高月平均气温28.1℃（7月），最低月平均气温4.3℃（1月）。冰况：宁波港水域历来不冻，终年通航。潮汐：属不规则半日潮。年平均最高和最低潮位分别为宁波港3.1米和1.43米，镇海港区2.19米和1.16米，北仑港区2.9米和1.12米：年平均潮差分别为：宁波港区1.74米，镇海港区1.71米，北仓港区1.82米。潮流：甬江潮流顺河道而流，流速一般大潮涨、落流为1~2节，如遇甬江上游排洪时，落潮流最大可达2.5节。大风时潮位和流速都会有一定影响。北仑港区潮流多为往复流，已建20万吨级矿石码头设计流速为：涨潮1.50米/秒，流向298度；落潮2.0米/秒，流向114度。波浪：宁波、镇海港区均系内江，无浪。北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障，波浪较小，无需建防波堤。助航信息航道：宁波港进港航道有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。宁波港在大榭、峙头、虾峙设有雷达导航站，对船舶进行全天候导航。全港设有灯桩5个，灯塔4座。4座灯塔分别设在塘脑山（30°20′1″N/120°58′01•2″E）鱼腥脑（30°20′49•1″N/121°51′32•4″E）太平山（30°04′59•5″N/121°49′16•1″E）七里屿（30°00′02•1″N/121°45′34•3″E）

***哪个港口最大

上海是***最大的港口城市