比亚迪元plus什么时候上市？
比亚迪又一PLUS车型——元PLUS或将于9月上市。继比亚迪汉、秦PLUS、宋PLUS之后，元PLUS也将采用比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言。
标志性的设计元素，比如贯穿式灯带，前脸舒展的“龙须”，低风阻轮毂等等，整体造型看上去既精致又运动。元PLUS的车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，与目前的元Pro EV相比，车身尺寸和轴距更长，所以他的定位必然要高于元Pro EV。
动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的永磁同步电机，电池则采用比亚迪的刀片电池。
值得一提的是，元PLUS车型提供多项“DIY”服务。像车身周围的亮色装饰条带、D柱饰板、轮毂等等，都是可以自己选择的。
所以从一定意义上来说，元PLUS可以做到百人百车，潮出个性。
我的回答希望对你有所帮助。666
比亚迪元plus电池重量
1616kg。元PLUS是比亚迪e平台3.0架构的第二款车型（第一款是海豚），也是该电驱平台的首款SUV产品，新车白车身设计充分凸显其纯电特征，4455、1875、1615的尺寸属于小型SUV标准，但轴距却达到了2720mm，整备重量1616kg。
元plus2023冠军版几点钟上市？
元plus2023冠军版将在2022年12月27日上午9点正式上市。这是一款高端豪华车型，预计将吸引众多消费者的关注。该车型采用最先进的技术和最优质的材料，具有出色的性能和极致的驾乘体验。此外，元plus2023冠军版还配备了丰富的智能化配置和安全性能，满足现代消费者对汽车的高要求。作为一款备受期待的新车，元plus2023冠军版定将成为市场上的热门车型。
BYDG6什么时候上市，售价是多少？
比亚迪G6将于9月26日正式上市。据之前曝光的配置单看，新车将推四款，包括1.5Ti（涡轮增压）和2.0L（自然吸气）排量车型。G6是比亚迪旗下最高端车型，它酷似凯美瑞的前脸设计、4860/1825/1463mm的车身尺寸，以及2745的轴距等，也透露出该车较比亚迪L3、F6等车型定位更高。内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感，但车内采用木纹装饰后，质感并没有明显提升，反而会显得有些沉闷。为车辆装配智能配置是比亚迪所擅长的，G6在此方面也较具看点。该车配有疲劳驾驶预警系统、一键式启动系统、行车电脑等科技智能装备，而DVD多媒体系统、数字电视、10喇叭音响、GPS导航等也在G6中出现。动力方面，G6最大的亮点是在于搭载了自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率可达153马力（113kW），峰值扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm，从数据方面看，表现较为出色。传动方面，G6将分别与6速双离合变速器，以及一台5速手动变速箱匹配。另外，该车还装配了一款2.0LBYD483QB自然吸气发动机，其最大功率和峰值扭矩依次为140马力（103KW）、186Nm/4000—4500rpm。*****看本版的精华,你就明白了.---->
比亚迪元plus什么时候出来？
比亚迪旗下全新紧凑型SUV――元PLUS将于2022年1月1日正式开启预售，并在一季度内上市。新车作为e平台3.0的首款纯电动SUV，其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体更加大气。值得一提的是，新车未来预计价格在13-16万元之间。
比亚迪元PLUS正式上市综合补贴后售13.18-15.98万元
2022年2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，新车共推出5款配置车型可选，综合补贴后售价区间为13.18-15.98万元。此外，官方还推出了金融礼（首付低至15%期限至长60期）、焕新礼（置换补贴2000元）、无忧礼（非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）整车包修期6年或15万公里）、智联礼（终身免费OTA升级终身免费基础流量服务全系2年免费云服务至高2年免费车机流量）以及充电礼（首任车主可享充电桩免费安装服务）。
此次，元PLUS基于比亚迪全新的纯电e平台3.0打造，该平台不仅拥有八合一高集成度电驱系统和热泵空调等新技术，还提升了车辆的舒适性以及带来更为先进的智能科技配置，产品竞争力十足。
那么，新车到底有什么亮点呢？下面就来给大家盘一盘。
首先是设计上，元PLUS采用了比亚迪最新的DragonFace3.0设计语言，虽然看上去还是有不少熟悉的身影，但经过优化后，新车整体看上去会显得更加年轻、动感。另外，前脸那贯穿式镀铬饰条依然很有辨识度，而且在中间位置还浮雕小篆字样的“元”标识，让车辆显得十分精致。同时，翼羽龙晶LED前大灯组无疑也提升了车辆的颜值系数，据悉，前大灯组照明宽度可达16.7米，从而提高夜间行车安全性。
车侧方面，新车整体看上去紧凑且充满力量感，而且细节上的设计也很是讲究，尤其是C柱上那银色的“龙鳞纹”装饰板，极具特色。同时，匹配的18英寸五辐式轮圈营造不错的运动气质，而轮圈上也加入了不少黑色线条元素，细节感同样满满。
为了满足不同年轻用户的个性化需求，新车提供了冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿以及跑酷红五款醒目的车色可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。
车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并应用了几何多色注塑工艺，且搭配新型透光材料，让尾灯看上去更有质感。
内饰方面，元PLUS全新的座舱氛围让人耳目一新，据了解，其采用的是“律动空间”设计理念。可以看到，龙须式的中控台极具特色，可谓颠覆了传统。同时，哑铃片般的空调出风口造型也十分独特，让人如同深处于荷尔蒙爆表的健身房当中。
除了空调出风口，元PLUS的内饰还有不少颇有意思的设计，譬如全新的电子换挡机构，如飞机机械推力杆般，带来更有激情的驾驶体验。
此外，车内开门把手也是宝藏设计，其取消了传统的拉开方式，而是改为向上提起的开门方式，且开门把手还集成了扬声器和氛围灯，十分巧妙。
另外，门板上的音响罩与饰板之间还加入了红色琴弦式装饰条，不仅带来不错的视觉效果，而且恰好形成了一个灵活的储物空间，值得给设计师点一个赞。
那说到空间，元PLUS在乘坐空间方面也有十分突出的表现，由于纯电e平台3.0能让车内空间实现最大化，且加之2720mm的轴距设计，能带来不错的乘坐舒适性。同时，前后排皮革座椅足够厚实柔软，体感佳。另外，前排座椅采用一体式设计，很运动化，而且提供了蓝白双色内饰，相信这些都能成功吸引年轻用户群体的眼球。
智能化方面，元PLUS配备了15.6英寸悬浮式自适应旋转Pad，并且采用高通骁龙8核处理器，让车机运行速度足够快。同时，车机还内置了DiLink4.0（4G）智能网联系统，能带来智能语音、车联网、OTA升级等功能，此外，爱奇艺、高德地图、QQ音乐等第三方软件也支持安装。
动力方面，新车采用前置前驱布*，永磁同步电机的最大输出功率150kW、峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速时间7.3s，有不错的动力表现。
另外，新车匹配能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合工况续航里程分别有430km和510km两个版本。值得一提的是，该电池组除了拥有足够高的安全性，还可实现循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。
不难发现，纯电e平台3.0下的比亚迪元PLUS有着更强的产品实力，设计感、舒适度、智能化、性能以及安全性都有了全方位提升。同时，13.18-15.98万元的售价也带来较高的性价比，更让我们看到比亚迪“进攻”A级纯电SUV市场的野心。那么，元PLUS能否成为比亚迪家族下一款爆款车型呢？我们拭目以待。
本文为《晓生说车》原创
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比亚迪元PLUS正式上市售价13.18-15.98万元
【EV视界报道】2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.18-15.98万元。新车采用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，新一代龙颜美学设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。新车的综合续航里程分别为430km和510km。
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁且流畅。
侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感相当立体。车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。
内饰方面，新车是以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。实拍的新车配色方案是日蚀蓝与皓月白的经典搭配，呼应了运动风格的主题。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.12kWh和60.48kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3s。
值得一提的是，就在此前，比亚迪元PLUS在正式开启预售后，已于上市前突破了20000台的订单量，想必比亚迪元PLUS也将在上市后达到全新的销量巅峰。据了解，在2月19日正式在国内市场上市后，澳洲也将同步开启预售，将命名为ATTO3。
比亚迪元plus右车头灯撞了为什么不报警
监控系统损坏、报警线路损坏。1、监控系统损坏：监控系统损坏导致车辆车灯被撞时，没能触发报警功能，通知车主或相关人员，可找维修师傅把监控系统维修好即可。2、报警线路损坏：报警线路损坏或者短路，导致车灯被撞不提示报警，可将报警线路更换新线即可。
比亚迪元plus胎压217kpa正常吗
不正常。根据查询比亚迪汽车官网显示：由于天气温差胎压也会变，比亚迪元plus正常胎压在220到270。低于220就属于不正常了。尽量保持在240到260，这样省电，通过性好，转弯轮胎磨损小。
比亚迪是否已上市
好像还没有吧