看完这篇文章，保证你知道怎么选机油了。

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不少车主在买车之后都会遇到一些问题，就是爱车保养，究竟该选择怎样的机油？

能润滑就好，选最便宜的？

拜托、你的车不是那么不值钱吧，机油不能省啊。

加好机油就能长效保护发动机？

浪费等于犯罪，选错了还受罪。由于粘稠度原因，高端机油不是适用全部发动机，也要合理选择。

选机油确实是个矛盾的事情，选太差了不好，选太好了又不一定适合，所以我们要对症下*，了解机油的各个种类以及各个参数都是做什么的，我们就能知己知彼百战不殆了。

机油是什么？

机油，学名叫发动机润滑油。顾名思义，是给发动机润滑用的，如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是心脏中的血液，非常的关键。

如果发动机缺少机油，或者机油常年不换，会导致发动机损伤，甚至报废。所以说，机油品质十分的关键，好的机油能让发动机起到“延年益寿”的作用。

1润滑减少发动机零件磨损

当您走出家门，转动您的爱车钥匙，它的小心脏就开始转动了，这时发动机内部的活塞、主轴、齿轮都在于缸体的各个地方运动。既然运动就会有摩擦，而机油的作用就是在各个零件表面形成一层油膜，来避免零件之间直接磨损对发动机造成损坏。 

2清洁发动机

从上学时物理老师就会说，宇宙任何在运动的物体都会产生摩擦，既然摩擦就会出现磨损。发动机内部同样如此，即使使用了机油也不可避免。而机油是流动体，它能够将零件中的油腻、金属颗粒等脏东西带到发动机底部的油底壳，起到一定的清洁发动机的作用。

3提高密封性防止发动机生锈以及腐蚀

在未到年限就报废的汽车中，大多数都是因为发动机生锈、密封不严导致的。机油能够形成油膜，避免生锈或腐蚀。老化后的机油粘稠度降低，油膜效果自然减弱，发动机接触到水或空气容易生锈、腐蚀，导致密封不严，这时发动机的问题就接踵而来了。

4提高发动机散热效率

油是非常好的导热液体，它能将发动机中零件产生的热量进行吸收，均匀扩散到整个发动机，辅助中冷系统散热。

5吸收缓冲减小振动

突然被超车了，很不爽？“全油门冲出去”。这时发动机活塞等零件会迅速提高负荷，而机油的阻力会减少它们在运动中的振动，起到缓冲、静音的效果。

机油的类型

目前市场上的机油按照类型的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油。

1矿物机油

矿物机油，是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。市面上常见的矿物机油有很多，例如长城金吉星J400、壳牌喜力HX3等。

2合成机油

合成机油，分为全合成和半合成两种。全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础，再添加合成机油添加剂而制成的机油。

矿物机油和合成机油的主要区别是，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。简单来说，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。

读懂参数，教你如何选购机油

所有机油的桶上都会有着诸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等标号，标号的规格相同，只是数字型号不同。而如一桶5W-40的机油，W代表Winter冬天的意思，W前面的数字则代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。

大家都知道，油类制品在低温状态下会变得更加粘稠甚至凝固，如果在北方的寒冷冬天启动发动机则需要机油更好的低温流动性来保护发动机，所以选择低温流动性好一些的机油在寒冷的冬天是必不可少的，大部分北方汽车适合5W-40、5W-30型号的机油，而像东北零下几十度的极端天气来说，冬天更适宜0W-40或是0W-30型号的机油。

W后面的数值表示了机油在100°时的粘稠度，如5W-40，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。比如在炎热的南方，高温天气会出现40度以上的情况，5W-40、5W-50或是10W-50更加适合这样的天气环境，低温粘稠度不用太低，因为零下-10°冷启动的机会几乎没有，5W-50的机油则能够在40°以上的天气保护好发动机。

以上则是所有机油标号适应的温度以及温度下的粘稠度数值，朋友们可以观看以上推荐的机油标号进行添加，切记不要盲目选择。

关于API标号

机油还有另外一个标号，API标号，API是指“美国石油协会”，API后面的子母表示机油的质量级别

“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

按以上顺序，越靠后的机油级别越好，并且环保等级越高，目前我们大多数在市场见到的机油都是SF级别以上产品，所以大家可以放心选择。

如何辨别机油真伪

消费者在面临琳琅满目的机油时，会遇到一个棘手的问题，就是如何辨别机油真伪。由于机油的商品特性，普通消费者很难对机油真伪做出判断。

1“察颜观色”

“察颜观色”的意思是对机油进行观察，仔细查看机油是否存在颜色过深、浑浊、有杂质等情况，如果存在上述问题，那么很有可能是废旧机油重新灌装，来冒充新机油出售的。

2闻气味

正品合格机油应该没有明显气味，如果闻到机油有刺鼻的异味，则有可能是将废机油处理后的“再生油”。

3手感

正品的合格机油用手指触摸应感觉到低程度的“油性”，无“拉丝”现象出现。如果机油过于粘稠，则很有可能是“问题机油”。

4 “杀手锏”防伪验证

目前市场上的出现一些“高仿”机油，这些机油可能是以次充好，使用质量较差的新机油来冒充好机油，这样就很难通过观察来分辨了。所以为了尽量避免这样的现象，编辑推荐大家购买带有防伪验证的机油，这样我们就可以通过官方渠道，在第一时间查验到机油的真伪了。

目前，我们看到国内润滑油品质不断提高，已经达到甚至超越国际品牌水平，而价格上却拥有明显优势，性价比非常突出，优秀的国内品牌不失为一种新选择。

机油主流品牌推荐

壳牌：

壳牌机油分为超凡喜力系列“灰壳”、喜力HX7系列“蓝壳”、HX5“黄壳”等等产品，拥有满足几乎所有车辆使用的机油产品。

壳牌机油主打的机油特性为清洁能力，清洁能力好的机油适合长期拥堵路况的车辆。长期保持拥堵的车辆在发动机内、***内产生积碳，对汽车的动力以及燃油消耗都会产生影响，清洁能力较强的机油会减少积碳的产生。

4S店OEM壳牌机油使用车型

东风日产：壳牌SL级5W-30半合成润滑油

吉利集团：吉利、帝豪、英伦、全球鹰使用壳牌SG级15W-40矿物质润滑油

长安汽车使：壳牌SJ级5W-30矿物质润滑油

上海通用：别克、雪佛兰使用的是壳牌SM级5W-30的全合成机油

嘉实多：

嘉实多机油的产品相比壳牌更好区分，分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油、嘉力矿物质机油。同样覆盖几乎全部车型使用。

嘉实多机油主打发动机保护，在冷启动时对发动机的保护要更为出色，并且抗磨性、噪音也表现不错，适合在寒冷地域居住的人群以及关爱发动机的人们选择。不过嘉实多机油也有缺点，因为更为注重保护发动机，所以在清洁能力上能力有限，机油衰减相对快一点。

4S店OEM嘉实多机油使用车型

宝马、奥迪、沃尔沃、进口大众、路虎、捷豹、兰博基尼：嘉实多极护SM级全合成机油

上海大众、一汽丰田、东风日产个别车型：嘉实多磁护SM级半合成机油

美孚：

从各大电商了解到，美孚机油是目前网络销量的第二品牌，它拥有三大系列的产品，分别为：美孚1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。而每个系列又会根据好坏进行产品的细分。由于同属世界机油三大家，所以美孚也并不例外，产品线覆盖几乎所有汽车。

美孚机油主打长效性，它拥有更长使用寿命，更持久的提供给发动机良好的保护，并且它在机油流动性以及耐高温方面表现也较为出色，能够让发动机提供更好的动力输出以及高温润滑作用。不过与之相反，由于流动性出色，发动机的噪音也会稍大一些。适合换机油较慢或是热爱激烈驾驶的人们选择。

4S店OEM美孚机油使用车型

奔驰、凯迪拉克、长安福特：美孚1号全合成机油

奇瑞：美孚速霸半合成机油

当然，可选的机油远远不止这些，如果我们细挑的话，全球的机油品牌超过500家之多。而近些年运动汽车文化气氛越来越高，也有很多人选择了如德国魔特（MOTUL），托库（TORCO），红线（Redline）等高性能机油，这些也都非常不错的产品。不过使用这些机油产品的人们大多都是对机油有一定研究的，有自己的特殊需求。

以上三款品牌的机油已经足够满足绝大多数的用户使用，能够在尽可能的范围内不同特性的为发动机进行保护。

㊛  编 辑/ 录音 | 花 花

极护是全合成机油吗？抗磨性能好不好？

极护是好油，但是这个价格要是能保真就合适了。。。

09款本田思铂睿2.4排量，适来自合用嘉实多极护5W30的机油吗？这款机油效果好不好？

09款2.4排量这么多年公里copy数也应该不少了，建议用嘉实多5w-40。公里数越来越多机油粘度要增加，就是后面数字越来越大。嘉实多冷启动对发动机保护好，抗磨性好，就是机油到后期衰减了快。美孚是长效机油动力好。壳牌是清洁性能好，有效减少发动机油泥

嘉实多机油优点和缺点，极护和磁护的机油哪个好？-众车网

嘉实多机油优点和缺点，极护和磁护的机油哪个好？查尔斯谢斯韦克菲尔德于1899年创立了一家润滑油公司，它是英国石油公司(英国石油公司)的一个子品牌，被公认为润滑油专家。这是——嘉实二重奏。那么让我们来了解一下多引擎油嘉实多机油优点和缺点，极护和磁护的机油哪个好？

本发明的优点是冷启动保护好，启动油在低温下能快速到达各部件表面发挥作用，为发动机提供更及时的保护。良好的耐磨性，能够从容面对各种恶劣的路况。多气门涡轮增压发动机具有更好的使用效果。

缺点：嘉实多国内的质量不如国外。清洁能力稍弱，油腐烂得更快。

极护系列发动机油都是合成发动机油。加入钛，一种耐低温和强耐腐蚀性的金属元素。采用液态钛配方，大大提高了机油的耐低温性和耐腐蚀性，并尽可能减少金属间的摩擦，从而减少摩擦造成的动力损失。磁护系列机油为半合成机油，采用独特配方，可使机油形成的油膜吸附在发动机部件表面，减少发动机冷起动时的磨损，延长使用寿命。

总的来说，极护系列的性能比磁护系列好，当然它的价格更高。

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迈腾用美孚1号嘉实多（极护）好不好？？？？？？责友革？？

我2.0T就首保用4S的（高级别）机油，跑了4500就换了嘉实多护级0W-40我看机油干上都有嘉实多的广告查看原帖>>

极护全合成机油0w20怎么样？

不错。

极护全合成机油0W-20是一款高性能、低摩擦的全合成机油，适用于现代高性能汽车和轻型商用车。这款机油采用最新的低粘度配方，能够有效减少摩擦和磨损，提高发动机的燃油效率和动力输出。

嘉实多极护5w30优缺点？

嘉实多极护5W30优点是：该款机油是属于全合成油，拥有钛流体强化技术，改变机油的物理结构，在极压条件下变硬，使金属分隔开，减少金属间的摩擦。当压力下降时机油恢复到自由流动的状态。压力之下可以激发更强的性能表现，减少20%导致性能下降的摩擦。

5W30该粘度等级适合全天候，一年四季通用。具备了低温性能好、低温流动性好、更能保障冷启动，而高温粘度偏低，更加节约燃料，动力输出更加强劲。

再谈不足：首先，改款机油不是适应所有车型，涡轮增压发动机且为高速发动机首选，其他车型慎选，再有，价格较贵4S店要价800元左右，最后改款机油在市场上鱼目混珠，假货充斥着市场，建议大家不要贪小便宜吃大亏，到正规经营店购买。

极护全合成机油怎么样好不好？4S店的高端全合成机油比极护好还是差，还是差不多_车主指南

一个是品牌内的分类，一个是机油品种的划分，两者是不同的。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，为了降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，所以就有了发动机润滑油，简称机油。为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法改变成分合成各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。合成机油是在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，生产出来的。相对于普通机油，合成机油品质较好，使用起来会有以下好处：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。根据基础油的好坏、添加剂配方的不一样，合成机油又分为半合成机油和全合成机油。相对于半合成机油，全合成机油一般有以下优势：全合成机油适应性更强！全合成机油持效率更强！全合成机油适温性更强！极护、磁护这些分类则是嘉实多对合成机油的厂家分类，类似于美孚一号、美孚速霸这种分类，本身不是标准分类。有人把极护就等同于全合成机油，磁护等同于半合成机油。实际上这是不对的。只能说嘉实多极护机油是一种全合成机油，但全合成机油并不只是极护，还包括其他品牌的全合成机油。

嘉实多极护是全合成机油,之前用过一段时间,感觉性能还可以,但抗磨性能没觉得好,而且保养周期也不长,后来就换了GT机油,GT是德国进口机油,PAO基础油含量也很高,加上.

刚保养回来，用的是0－w40是壳牌的大瓶4升的是470元小的忘了外加机油和空滤工时一共不到800元，价格相对能承受

清洁能力嘉实多极护怎么样？

放心用吧，我一直在用着极护，机油还可以，动力性没有美孚1号好，但长效型不错，我的行美1在7000多就开始明显衰减了，极护要到9000多开始明显衰减。