请问170万欧元等于多少钱的RMB？
时间:2009.09.0906:10:37,100欧元兑换人民币数货币名称现汇买入价现钞买入价卖出价基准价中行折算价发布时间欧元985.45955.03993.36979.52979.522009.09.0906:10:37如果是现钞,用现钞买入价,150万欧元可兑换1500000*955.03/100=1432.5450万元人民币如果是现汇(汇票等),用现汇买入价,150万欧元可兑换1500000*985.45/100=1478.1750万元人民币汇率经常在变,可参考http://www.boc.cn/sourcedb/whpj/货币兑换没有手续费(因为银行收入已包含在买卖差价中了)
600欧元折合人民币大约是多少？
150.2146人民币
申花特谢拉转会费是多少？
申花特谢拉转会费金额为00万欧元申花特谢拉是一位非常优秀的巴西球员，他的年薪超过800万欧元申花俱乐部想要引进他加入球队，通过谈判双方最终确定了转会费为00万欧元申花俱乐部出足这样的天价转会费，表明他们非常看好特谢拉的实力和潜力，希望通过引进他来提升球队的整体实力并在联赛中取得更好的成绩
科技|会飞的房子来了，一旦地震，连人带房飞上天
[温馨提示：视频约5.80M]
大家好，欢迎收看科技狐。看过《飞屋环游记》的小伙伴，是不是也曾幻想过自己能有一间会飞的房子，想飞到哪里就飞到哪里，想住在哪里就住在哪里，多自由啊。实际上，有些大牛已经开始构思甚至着手搭建会飞的房子了。
俄罗斯设计师推出了飞行之家项目，展示了一个能够漂浮在空中的先进房屋视觉概念，飞行房屋的名字叫“自由之家”（Freedom），它结合了房屋、别墅、游艇和飞行器的功能，可以用作夏季小屋或者小型飞艇，能够停靠在树林、海洋、海岸、山脉或者城市，以及翱翔在云层中，自由自在地飞行。
飞行房屋使用氢气和热气球实现漂浮，通过动力螺旋桨垂直或水平移动，发动机可以使用氢气或汽油，停车模式下，螺旋桨可以作为风力发电机。此外，房屋还具有太阳能电池板和收集水的能力，同时有一定的安全保障，在紧急失去氢气时，能够以每秒3米的速度滑行。不过，自由的代价是很高的，有钱才能为所欲为，这样的飞行房屋，至少需要4年才能完成，每座房屋至少需要600万欧元，折合人民币约4600万。
当然，这还处于概念阶段。不过，国外其实已经有大牛造出一个真正的飞行房屋了。广告商TELE2Lithuania推出了现代无线家庭互联网服务，不受电缆限制，可以在任何地方工作。为了证明这一点，他们建造了一座飞行房屋TELE2FlyingHouse，利用热气球飞上天，在房子里面上网，这个项目使销售额增长了156％。而这个房子，真的是还原了电影场景，很梦幻很炫酷啊。
你还想起了哪一座飞行房屋呢？欢迎在评论区留言告诉我，想看更多精彩有趣的科技视频，记得点击科技狐关注我们哦！
编辑：油猫饼 配音：晶晶 视频剪辑：Vanessa
节目参考资料及引用：adsoftheworld、metro、clioawards
价值600万的外观设计，算不上一流，但也不差！
从国外引进汽车技术并不少见，但对国产车来说，从国外引进的可不止这些，汽车外观设计同样也是自主品牌非常看中的部分，他们有时甚至不惜花重金求得一份好设计。
从海外引进汽车技术，已经是自主品牌实现飞跃的最有效方法之一。不过我们跟国际品牌相差的可不仅仅是汽车技术本身，在外观设计上，自主品牌同样还有很长的路要走。自主品牌当然也看到了这种差距，并且极力在弥补自己的不足。
2014年北京国际车展上，江淮曾展出了一款7座SUV概念车SC-9，据说这款车是江淮的意大利都灵设计团队耗费80余万欧元（折合人民币600多万元），历时8个月设计出的作品，而这也是江淮最费钱、最耗时的设计。
从外观上看，这款概念车确实相当不错，用老百姓的话说，那是“有里有面儿”，而且面对的竞争对手是丰田汉兰达等中大型7座SUV车型。按照厂家之前的说法，量产车将在2017年正式上市，小编心中还有一点点期待了呢。
其实除了江淮，其他自主品牌也有不少曾找国外设计团队操刀设计的经历。
比如哈飞松花江中意就是请著名“洋设计师”公司宾尼法利纳设计的，即便是一款小面，现在看来，这款车仍然还非常耐看，而且不落俗套。
再往后的哈飞路宝，在那个时代看来同样也是非常具有创新性的设计。
后来的哈飞赛豹可能因为销量的原因并没有真正获得大众消费者的认可。
小编觉得，自主品牌发展历程中，最能体现国外设计团队价值的车型应该是奇瑞A3，虽然也是出自宾尼法利纳之手，但这款车真正让自主品牌的产品在外观上获得了一致的认可，并且在销量上也取得了突破。
后来的猎豹CS6、一汽骏派D60都是出自“洋设计师”之手，但在效果上并没有之前那么好。直到最近的东南DX7，才又给“洋设计师”挽回了一点颜面。
看来，“洋设计师”的设计并不一定都能获得普通用户的认可，随着咱们本土设计师水平的突飞猛进，很多自主品牌甚至合资品牌的车型都已经采用完全本土化的设计团队，最终的市场效果也非常好，比如吉利博瑞、传祺GS4，这些车型都在外观上胜过很多合资车型。
你以为看完了？？？
站住！！！
点个再走~~~~
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欧元退税怎么算(退税的钱怎么算) - 东方君基金网
2290x14.5%=332.05欧元,根据今日最新的外汇牌价:1欧元=7.2895人民币元,332.05欧元=2420.48人民币元,交易时以银行柜台交易价为准!
退税比例不同国家规定不同，如果是德国可以退183欧。1407*汇率7.8052=10982人民币。汇率随时浮动，但基本上是10600到11000之间。
一、在欧洲游客同一个人，同一天，在同一家店，买东西达到一定金额，就可以退税。
二、退税是在欧盟国家离境时，办理退税手续后，退到购物者本人的信用卡上，回国后2-3个月，购物者本人的信用卡就可以收到退税款。
（也可以在离境时办理现金退税，但要扣10%的手续费，且手续麻烦。）
二、别人帮代购时，退税只能退到代购者信用卡上，一般代购者均以收取退税当作代购手续费。
1、游客在欧洲的欧盟成员国买东西，可以退税
持有合法有效的非欧盟成员国护照，有效期在6个月以内的短期申根签证，在欧盟内购物就可以享受退税。只有去欧洲的旅行者，可以享受退税。留学生和15岁以下的未成年人不能享受退税。
同一个人，同一天，在同一家店，买满一定金额，就可以退税。
退税数额由欧盟内每个国家自行规定，像法国要满175欧元而奥地利只需要75欧元。例如，在商店里消费金额是100欧元，如果在法国就不能退税、而在奥地利就可以退。
是购物者离开欧盟的最后一个机场、火车站或边境时在当地办理。不管乘坐什么交通工具，只要是离开欧盟，就在离开的国家办退税。
欧洲退税率是12%（根椐国家的不同这个退税率是会上下浮动，但大致为10%-12%左右）。在离境办理完退税手续后，退税会退到办理手续者的国际信用卡上。
国际信用卡包括：有VISA、MASTER、JCB或AmericanExpress标志的信用卡。（注意：银联卡不是国际信用卡）
参考资料来源：
一、在欧洲游客同一个人，同一天，在同一家店，买东西达到一定金额，就可以退税。
二、退税是在欧盟国家离境时，办理退税手续后，退到购物者本人的信用卡上，回国后2-3个月，购物者本人的信用卡就可以收到退税款。
（也可以在离境时办理现金退税，但要扣10%的手续费，且手续麻烦。）
二、别人帮代购时，退税只能退到代购者信用卡上，一般代购者均以收取退税当作代购手续费。
1、游客在欧洲的欧盟成员国买东西，可以退税
持有合法有效的非欧盟成员国护照，有效期在6个月以内的短期申根签证，在欧盟内购物就可以享受退税。只有去欧洲的旅行者，可以享受退税。留学生和15岁以下的未成年人不能享受退税。
同一个人，同一天，在同一家店，买满一定金额，就可以退税。
退税数额由欧盟内每个国家自行规定，像法国要满175欧元而奥地利只需要75欧元。例如，在商店里消费金额是100欧元，如果在法国就不能退税、而在奥地利就可以退。
是购物者离开欧盟的最后一个机场、火车站或边境时在当地办理。不管乘坐什么交通工具，只要是离开欧盟，就在离开的国家办退税。
欧洲退税率是12%（根椐国家的不同这个退税率是会上下浮动，但大致为10%-12%左右）。在离境办理完退税手续后，退税会退到办理手续者的国际信用卡上。
国际信用卡包括：有VISA、MASTER、JCB或AmericanExpress标志的信用卡。（注意：银联卡不是国际信用卡）
参考资料来源：
退税=采购净价x退税率12%。出口产品退（免）税，简称出口退税，其基本含义是指对出口产品退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的产品税、增值税、营业税和特别消费税。出口产品退税制度，是一个国家税收的重要组成部分。出口退税主要是通过退还出口产品的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担，使本国产品以不含税成本进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能力，扩大出口创汇。1985年3月，***正式颁发了《关于批转财政部〈关于对进出口产品征、退产品税或增值税的规定〉的通知》，规定从1985年4月1日起实行对出口产品退税政策。1994年1月1日起，随着国家税制的改革，中国改革了已有退还产品税、增值税、消费税的出口退税管理办法，建立了以新的增值税、消费税制度为基础的出口货物退（免）税制度。扩展资料：溢征退税纳税人缴纳关税后，海关或纳税人发现应征税额少于实征税额，即构成溢征。海关将实征税额大于应征税额的部分追还给纳税人的行政行为，即称为溢征退税。根据中国现行海关法的规定，下列造成溢征关税的，情况属溢征退税范围：1、海关认定事实或适用法律错误或不适当。2、海关计征关税中有技术性错误。3、海关核准免验进口货物，税后发现有短卸（包括装船时短装）事情。4、进口货物征收关税后海关放行前，发现国外运输或起卸过程中遭受损坏或损失，并不再补偿进口；起卸后因不可抗力遭受损坏或损失；以及海关查验时发现非因仓库管理人员或货物所有人保管不当而致货物破漏。损坏、腐烂。5、海关放行后发现货物不符合规定标准，索赔后不再补偿进口者。6、已征出口税因故未能装运出口，申报退关者。7、依法可以享受减免关税优惠，但申报时未能缴验有关证明，征税后补交有关证明，经海关同意者。参考资料来源：百度百科-退税退税=采购净价x退税率12%，题目中的1200欧，如果是最终跟老外的成交价格，那题目是不完整的，应该还有采购价格，增值税率才能算出来搜一下：欧洲1200欧元退税12%怎么计算
机场退税。拿着单子机场有专门退税的地方，你去那里办理。退税额为总价的11%，即74.25欧。一般来说，在同一商店购买的物品超过155欧以上便可以退税。如果买不到规定金额，可以找朋友拼单，一起结账开单，一样可以享受退税。 购物时记得携带护照，在开退税单时是需要出示护照滴。一般退税1000欧元以内可以选择现金，但是如果退的税金超过1000欧，则只能退到信用卡上了。一般来说，在同一商店购买的物品超过155欧以上便可以退税。如果买不到规定金额，可以找朋友拼单，一起结账开单，一样可以享受退税。购物时记得携带护照，在开退税单时是需要出示护照滴。一般退税1000欧元以内可以选择现金，但是如果退的税金超过1000欧，则只能退到信用卡上了。参考资料.[引用时间2018-1-26]退税额为总价的11%，即74.25欧
中国人不坑中国人？进口车40万变160万，差价到底给谁赚了_太平洋号
很多人对于进口车有着迷之向往，不仅仅是因为推崇进口车的品质和调性，更是因为一些车型在国内没有办法生产，只能通过官方渠道或者平行进口引进，所以愿意花费高昂的价格去购买。但是这个价格究竟能高到多少，很多人心目中并没有一个清楚的认知。
以一些官方渠道引入到国内销售的车型来看，例如牧马人的国内售价在43.99-54.99万元之间，但是2022款牧马人在美国的官方售价为2.97万美元起，换算**民币的话约为18.9万元。这款车型在美国有着比较特殊的地位，承载着不少美国人的品牌情结和文化传承，引入国内的价格也是贵了不少。
而一些日系豪车，进入到国内销售也同样价格不菲，2019款雷克萨斯LX570指导价为129.10-141.70万，但实际经销商的报价却是在170万元左右，加价幅度超过30万元。但是在日本市场推出标准版、OFFROAD越野版和EXECUTIVE行政版和VIP至尊版等车型，起售价格为1339.7万日元（约合人民币75万元）。
路虎揽胜可以说是土豪的标配，虽然有很多小毛病，但是不妨碍他在国内消费者心中的地位，特别是顶配的巅峰创世加长版，带来的气场无与伦比。这款车在国内的指导售价为122.50-321.30万元，而美国出售的路虎揽胜售价区间大约是61-144万元之间，差不多各配置车型都比国内便宜一半。
在高端豪华车上，国内车型的售价更是高到离谱，欧洲版的迈巴赫S500售价为13.4万欧元，折合人民币大约100万元，但是引入到国内的话，售价就已经接近了240万。也就是说，消费者几乎要付出双倍还多的价格。
你以为到这里就结束了吗？可能很多人还记得前段时间广州车展上那台布加迪Chiron，这台车型搭载8.0T四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱以及极高性能的四驱系统，0-100km/h加速时间小于2.5秒。
广州车展上的布加迪Chiron展车在车展期间就已经售出，价格高达3500万，四舍五入就是半个亿了。而这款车型在海外的售价为三百万欧元左右，折合人民币约为2100多万。这样看，国内的版本要多花1400万左右，不过某带货主播一口气可以买40台布加迪Chiron。
要说为什么会产生这么巨大的价格差异，可能绝大多数人会说肯定是因为税啊，这的确是主要的因素。每一辆进口到国内销售的车型，都要根据车辆的情况缴纳一定比例的关税，除此之外还包括了消费税、增值税组成的综合税率。
其中进口汽车关税会根据国际关系和政策调整上下浮动，目前进口汽车关税25%。前些年中美关系紧张的时候，美国生产的车型进入到国内的价格变化浮动就非常大，少则三五万元，多则十多万余的价格浮动。
汽车的消费税一般是按照排量来征收，汽车排量越大所需要缴纳的费用就越高。这也是为什么很多国外的大排量车型，进入到国内销售的时候会进行一定的阉割，就是价格过高导致很多消费者心有余而力不足。而像布加迪Chiron这种排量天花板的车型，需要缴纳40%的税费，光是税费就超过八百万元人民币了。
增值税税率17%，这个相对固定了。这样一来，三个税种加起来，以一台100万的3.0T进口车型为例，25%的关税+17%的增值税+25%的消费税=67%的综合税，就要多花67万元了。
这还只是税率的问题，外国的车型进口到国内销售，路费总少不了吧，这部分也是消费者要承担的。而运费又受到国际行情的影响，例如油价、里程、季节等等，一次性运多运少价格不一样，SUV因为体型大还得贵一些，各种费用加起来需要花费人民币8000-20000元不等。
除了运费，其中还有很多手续费，以上这些费用都还是相对固定的，但是真正操作的空间在于经销商利润的攫取。所谓物以稀为贵，他们往往会选择一些比较热门，利润高的车型进口。这些车型一般有着狂热的粉丝群体，甚至大部分都是不差钱的金主，所以加价往往就是一个愿打一个愿挨。
目前汽车销售模式一般都是以4S店为主，少数车型是通过平行进口的方式，这过程中的运输、手续等配套的服务，各项支出加上预留利润都需要加在其中，这就导致了进口车的价格昂贵。甚至有一些垄断的代理商，往往是坐地起价，成为形成进口车超高利润的最大原因之一。
进口车价格昂贵，是多种原因造车的，所谓贵有贵的道理，买的人也不差钱。工具还是玩具，不同人对于汽车的定义差异很大。作为吃瓜群众的我们无非就是看个热闹，毕竟还有很多国产车型等着我们去挑选。
一百万欧元等于人民币多少？
一百万欧元按照当今汇率来说大约相当于人民币八百七十万左右。但是需要注意的是，外汇市场是变动的，汇率也可能随时改变。此外，还需考虑到不同银行或金融机构的汇率会有所不同，因此具体汇率以当时实际情况为准。总的来说，欧元对人民币的汇率是经常变化的，需要及时关注国际外汇市场的动态情况。
695万欧元折合人民币多少钱
100欧元兑换人民币实时汇率情况如下（参考中国工商银行官方网站）：货币现汇买入价现钞买入价现汇卖出价日期时间欧元(EUR)759.32737.61764.662014-12-2213:11:28如果是现钞，用现钞买入价，可兑换：695万*737.61/100=5126.3895万元人民币如果是现汇（汇票等），用现汇买入价，可兑换：695万*759.32/100=5277.274万元人民币