浙江省高速公路收费站取消了吗(定了！浙江将取消所有这类高速公路收费站！)-财高金融网

定了！浙江将取消所有这类高速公路收费站！

每逢佳节堵高速

这已经是习以为常的事了~

过个高速收费站

也得排队堵上半天~

尤其是省界高速公路收费站

在车流量高峰期

更是大排长龙~

不过，今后不必担心了！

好消息来了！

　　近日，浙江公布了《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》。

　　方案提出，在2019年底前撤销长三角区域浙江与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站，2020年6月前撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营。

2019年1月-3月

　　完成CPC卡、路径标识站和省界虚拟站试点系统的测试工作，确定浙江取消省界收费站系统建设技术方案。

2019年4月-5月

　　完成CPC卡的采购招标工作，高速公路经营单位完成路段机电工程施工图设计和工程招标工作。

2019年6月-9月

　　完成联网收费软件的开发升级、15个省界虚拟站系统、路径标识站系统、国密系统以及路段收费系统的建设改造和CPC卡更换工作。

2019年10月-12月

　　完成与部联网中心以及邻省（市）系统对接和联网调试，撤销长三角区域的省界主线收费站，实现无省界主线收费站联网运营。

2020年6月前

　　撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营。

取消高速公路省界收费站采用5.8GHz专用短程通信技术，采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式。

保持部省两级运营模式不变，建立部省联动的运营管理机制，遵循统一的联网收费运营和服务规则。

拆除省界实体收费站，设置省界虚拟站。

采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式，ETC采用“分省计费、分省收费”，MTC采用“分省计费、统一收费”。

完成收费密钥系统改造，统一采用国密系统，MTC通行介质采用5.8G复合通行卡（CPC卡）。

建立联合稽查体系，将高清车牌识别作为辅助稽查手段。

为实现上述目标，浙江将新建省界虚拟收费站、实现路段收费系统的升级改造等。

新建省界虚拟收费站

　　省界虚拟收费站拟采用3+1方式，即在省界收费站出省方向主线建设3套龙门架，实现ETC车辆“分省计费，分省收费”，MTC车辆路径标识和分省计费。

　　在入省方向主线建设1套龙门架，实现入省车辆的路径识别。主要设备和设施包括龙门架、车道控制器、RSU、高清车牌识别设备、站级服务器、通信设备、防雷设施、供电设备、设备机柜等。

路径识别系统的升级改造

　　对现有全路网的二义性路径识别系统进行升级改造，增加高清车牌识别系统，升级替换现有5.8G路径识别设备，实现对ETC车辆、持CPC卡的普通车辆进行路径标识、车牌信息识别，并建立一套数据传输系统，将通行车辆的标识信息、车牌识别信息实时上传至省中心和部路网中心。

路段收费系统的升级改造

　　收费站增加站级费率计算服务器，配置高可用双机互备的服务器，增加全国高速公路路网费率计算功能和不少于6个月的图片存储功能，建立一套4G传输系统，实时上传至省中心和部路网中心。

　　车道系统需升级或更换现有ETC车道、MTC车道和自主发卡机车道的读写器，升级车道系统软件，满足取消省界收费站联网收费操作和特情处理。

现有433M复合通行卡更换为CPC卡

　　统一采购、发行200～250万张CPC卡，全路网通行卡全部更换为5.8GCPC卡。

来源：浙江发布

编辑：小董

浙江省界高速收费站全部取消！这些事项你要知晓！还有一个重要消息……

浙江省界高速收费站全部取消！

好消息

从1月1日0：00起，浙江所有高速公路省界收费站将完成历史使命，全部取消，驾驶员可以一脚油门通过省界，不用再担心排队拥堵。

不仅如此，2020年，当我们驾车行驶在浙江的高速公路上，还会有着更多新的变化和期待……

浙江高速公路省界主线收费站1月1日起取消

今后可以一脚油门驶过省界

1月1日0：00，伴随着全国高速公路收费系统完成从封闭式向开放式的切换，浙江所有高速公路省界收费站，将全部退出历史舞台，原先排长队缴费过省界的场景将成为历史。驾驶员可以保持正常的行驶速度，一脚油门轻松过省界。

看得见的是收费站的消失，看不见的是收费方式的“升级换代”。

省界高速公路收费站取消后，车辆在通过省界时，不减速、无隔离、不停车就可实现无感收费。原理是通过ETC自由流虚拟龙门架上的设备，对车辆行驶的路径进行定位打卡，并对ETC设备以及没有装ETC的高速通行卡（CPC卡）进行检测。

每到一个点位时，装载了ETC设备的车辆，费用后台会自动扣费，出口不再显示金额。没有装载ETC设备的车辆，在每个点位所产生的费用将进行累计，当这辆车驶出高速通过收费站时，需要统一进行付费。

高速公路货车收费方式改变

超载货车禁止上高速

从1月1日起，高速公路收费政策也发生了较大变化。

货车上高速，以往计重收费的模式将被取消，取而代之的是按车型（轴数）收费。这意味着过去较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。

货车师傅刘先生说，以前他们进出高速时，经常会遇到前车超载，缴费速度较慢，使得很长一段公路陷入拥堵的情况。现在改成车型（轴数）计费之后，收费清晰明了，货车司机们缴费缴得更加安心了，也不用再遭受堵车之困。

浙江省交通运输厅相关人员表示，高速公路货车计费方式的改变，减少了收费站乃至公路全线拥堵情况和停车收费等待排队的时间，将大大促进通行效率的提升，使广大驾驶员在高速公路行驶时拥有更舒适的驾车体验。

可能有人会疑惑，既然货车取消计重收费，实行按车型（轴数）收费了，那么高速公路上货车的超载行为，会不会少了一道监管流程呢？

并非如此。早在2019年12月10日，浙江全省所有高速公路收费站已全面实施货车称重监测。所有货车在通过收费站进入高速公路前，都需要在收费站前的地秤上进行称重，只有称重监测显示为合法装载的车辆，才允许进入高速公路行驶。一旦在称重过程中发现超载，货车将被直接劝离，禁止驶入高速公路。

下周余姚这些区域计划停电！

文图无涉（鲁银华摄）

以上停电计划遇天大雨取消（除注明外），不含事故停电、电网紧急(调荷)限电。我们的工作给您带来麻烦，敬请谅解。

余姚市三电办

余姚供电公司

配图版权归原作者所有

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浙江省界高速收费站全部取消！

下周余姚这些区域计划停电！

两则消息都事关生产与生活，

看仔细了，

觉得此文提醒到你，

请你点个，谢谢！

点这↓↓↓

开封到杭州公路收费站有多少，是否有的取消

如果你走高速的话，肯定没有取消，如果是其他的你可以查看是公路等级来看是否取消，至于多少收费站不好说。

浙江省高速不收费有这回事吗

省交通厅、省财政厅和省物价*重新调整了高速公路货运车辆的收费标准：对标准装载的货车，减收通行费5％～10％；对超载的货车，将提高道路补偿费标准。我省高速公路通行费的基本费率仍为0．09元／吨公里（包括晋焦、运风高速公路），晋阳高速公路为0．075元／吨公里。省高速公路管理*相关人员介绍，新标准将对未超过***标准装载的车辆给予通行费政策优惠，车货总质量在25吨以下（含25吨）的，在上述计重收费标准的基础上减收5％；25～49吨（含49吨）的减收10％。车货总质量超过***标准，但未超过55吨的车辆，按下列标准征收道路补偿费：超0～30％（含30％）部分按基本费率的1～2倍线性递增征收；超30％～50％（含50％）部分按基本费率的3～6倍线性递增征收；超50％～100％（含100％）部分按基本费率的8～10倍线性递增征收；超100％以上部分，按基本费率的16倍征收。55吨以上的货运车辆严禁驶入高速公路。

重要提醒：浙江省界高速收费站全部取消！收费也将…_高速公路

原标题：重要提醒：浙江省界高速收费站全部取消！收费也将…

从昨天（1月1日）0：00起，浙江所有高速公路省界收费站将完成历史使命，全部取消，驾驶员可以一脚油门通过省界，不用再担心排队拥堵。

不仅如此，2020年，当我们驾车行驶在浙江的高速公路上，还会有着更多新的变化和期待……

看得见的是收费站的消失，看不见的是收费方式的“升级换代”。

从昨天起，高速公路收费政策也发生了较大变化。

货车上高速，以往计重收费的模式将被取消，取而代之的是按车型（轴数）收费。这意味着过去较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。

可能有人会疑惑，既然货车取消计重收费，实行按车型（轴数）收费了，那么高速公路上货车的超载行为，会不会少了一道监管流程呢？

来源：都市快报

编辑：陈瑞返回搜狐，查看更多

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浙江省再次召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作推进会-***网

早在今年5月，***办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。浙江省高度重视，全省动员，积极部署各项工作。如今距离年底不到80天时间，这项工作开展情况如何？10月16日，浙江省再次召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作推进会，通报全省工作进展情况，对最终阶段重点工作进行再部署、再落实。

按照工作计划，10月底前，将完成全省高速公路联网收费系统和ETC门架系统等软硬件设施建设改造。12月20日前，将拆除15个高速公路省界收费站正线范围内收费设施，完成部省系统联调联试，具备新旧系统切换的条件；同步完成全省高速公路收费政策和收费标准的调整优化工作。2020年1月1日起，调整通行费计费方式，统一按车（轴）型收费。年底前各市ETC安装率要达到80%以上，高速公路ETC使用率要达到90%以上，高速公路收费站入口同步实施称重检测。

省交通运输厅*组成员，省公路与运输管理中心*****、主任胡嘉临通报了全省工作进展情况。截至10月9日，全省ETC用户总量已达1024.64万户，总量排名全国第4，累计完成交通运输部发行任务量的81.38%，进度排名全国第7；527套ETC门架系统完成吊装512套，吊装完成率97.2%，完成设备安装380套，设备安装率72.1%，完工率排名全国第3；ETC车道改造已100%全面开工；3个省界开放式互通，黄衢南高速钱江源已完成建设，甬台温高速分水关收费站土建工程已完成，正在设备安装阶段，龙浦高速五都垟收费站已完成出入口岛头浇筑；15个省界收费站已100%全面启动拆除，其中6个站已经完成拆除，正线恢复通行；423个收费站449套高速公路入口称重检测设备已100%全面开工，完成称台安装308套，安装率68.6%。自9月中旬以来，全省高速公路超限率稳定在1.85%左右，提前100天完成交通运输部和***省**考核的高速公路超限率下降到2%的目标任务。胡嘉临主任强调，各单位需要对标找差距，根据时间节点，倒排计划，狠抓落实，高质量完成各项工作。

4个地市、4家高速公路经营管理单位代表依次上台进行发言，总结前一阶段工作，分析当前存在问题，汇报下阶段工作安排。表示会针对短板，加强跨部门协调沟通，加快推进，用“态度、信心、决心”保障工期，圆满完成任务。

省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部副总指挥、省交通运输厅副厅长任忠任对浙江省前一阶段工作推进情况表示肯定，同时要求充分认识到撤站剩余工作时间紧、任务重、要求高的紧迫性，进一步聚力聚焦，以攻坚ETC发行为重点，全面打响冲刺攻坚战，确保如期优质完成撤站任务。一是要落实属地**的主体责任，层层发动、层层分解责任到乡镇、街道、村、社区；二是要做到定向精准发行，通过数据共享，强化车辆信息比对，筛选应装未装车辆，实行精准攻坚；三是要重点研究货车ETC发行工作；四是要总结各地网格化分解发行任务的好经验，推广全省；五是要继续发挥好银行的作用；六是要推进已签约未安装设备的车辆加快安装进度，提高车辆安装率；七是要进一步拓展ETC场景应用，各县（市、区）年底前均要实现1～2处停车场拓展应用，提升公众获得感；八是要研究总结ETC安装方面还有哪些不方便的地方，进一步破解，方便群众办理；九是要进一步加强宣传，加大ETC快捷、省钱、绿色宣传力度，引导车主及时安装。

省***厅、人行杭州中心支行、省交通集团公司有关领导，各设区市**分管副秘书长及市交通运输部门、公路部门主要负责人，部分高速公路经营单位主要负责人，部分ETC发行单位负责人参加会议。

来源：浙江省人民**门户网站|撰稿：|责编：俞舒珺审核：张渊

高速收费站几个小时换班？

高速收费口值班多久换班

各个地方的规定不一样,但是一般高速公路收费员大多都是实行四班三运转的,每一轮班次都要上二个早班,二个中班,二个夜班,早班是从早上7点到下午15点,中班是从下午15点到夜里23点,夜班是从夜里23点到第二天早上7点(理论上是8小时,但加上开班前会提前接班,班后解缴款,实际每天上班达到8小时

我的车在浙江高来自速公路双桥收费站没花操系安全带怎么处理

可以的。对于安全带电子眼是可以拍到的，路上的流动摄影，迎面的治安测速拍照都可以进行，一部分需要人工，但听说已经有智能摄像头。现在根据交规规定：在高速公路或城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款200元，记2分；在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款20元~50元。机动车行驶中，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚5元~10元。为了你的安全出行请系好安全带。

甬台温高速公路出入口？

甬台温高速公路是浙江省的一条高速公路，起点为宁波，终点为温州，北起宁波（甬），经台州（台），南抵温州（温）的分水关，全长252.7公里。其中，姜山枢纽至分水关主收费站为******高速公路网沈海高速公路（G15）的组成部分，北仑主收费站至姜山枢纽编号为浙江省高速公路S1。其出口：北仑、东吴、五乡、宁波东、姜山北、姜山、奉化、奉化服务区、宁海北、梅林服务区、宁海、宁海南、三门、吴岙、临海北、台州服务区、临海南、水洋、台州、台州南、大溪、雁荡、清江服务区、蒲歧、乐清、北白象、大桥北、七都、温州东、温州南、塘下、瑞安、飞云、平阳、岱口、苍南、苍南服务区、观美、浙闽收费站、分水关。终点

浙江省高速公路收费站取消了吗(定了！浙江将取消所有这类高速公路收费站！)