中远海控公司基本分析？

中远海控公司原名中国远洋，2005年在香港上市。先后参股南沙港二期、宁波港四期集装箱码头、洋山港二期集装箱码头和埃及苏伊士运河码头。2007年在A股上市，后参股或控股了天津港欧亚国际集装箱码头、宁波远东码头、福州港务集团等多家公司，收购了集团下属中远菲律宾和香港货运资产。

2016年，控股股东中远集团与中海集团合并。公司剥离散货业务，出售中散集团及佛罗伦等股权，收购中海港口及大连集运

中远海控历任董事长名单

中远海控的历任董事长名单包括：李国宝、胡新波、马世炎、张国军、徐斌辉、周冠宇和谭永春。

中远海控有多少员工？

中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

中远海控是央企龙头吗？

不是央企龙头，是国内海运龙头企业。

中远海控全称:中国远洋控股股份有限公司。是A+H股上市公司，中国远洋运输集团旗下上市公司旗舰和资本平台。2021年中国上市五百强排行榜上榜企业，排名第126位。

中国远洋最低价是多少

可以使用一下智盛的个股维基查找，有所有的历史线图，而且标明异动原因

中远海控是国企吗？中远海控合理价格多少？中远海控股票近一年股价？

疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也不例外，股价也慢慢上涨，这只股票会不会盈利，投资会不会吃亏，下面来探讨一下。在进一步解析中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、**、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。大致了解了中远海控后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队同海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，涉及有40条航线联盟、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三。在集装箱码头这个方面，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头板块领先优势明显，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入都可以用龙头溢价，由于受到规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率一年更比一年高。因为篇幅有限，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停止营业，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制，全球逐渐开始复产复工，进出口数据每年都在增高。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将获得非常大的发展空间，中远海控能够从这里收获很多。不过文章存在一定的滞后性，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，可以移步到下面的链接中，专业的投资顾问会针对股票进行分析，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-11-13，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

对于中远海控一年赚一千亿，股价却跌了一年怎么看？

中远海控股价现14.5，股值9元，市盈率2.5，是个优绩股。持股超5%的有3个大机构合计66%，高管持股不足0.01%（降低了高管减持操纵股价的风险）。如果想坐庄炒中远海控需要40%～60%流通股的资金。中远海控盘子是2200亿，流通股是1800亿，持股超5%的机构是不能随便动的，暂时忽略。那么控盘就需要1800*0.34*0.4～1800*0.34*0.6，即250～350亿的资金。其一，中国虽然富裕了，有这么多自由资金的机构或人还是不太多。其二，这个人或机构还必须国资委有非同一般的关系才行，不然这边刚下场，那边来个减持也不是没有可能。一边是背靠国家的66%的仓位，一边是17%的仓位，只要不犯蠢，绝对被轻易捏死。中远海控股价从1+元变成现在14元。已经不是以前游资私募轻易把玩的玩具了。也就是建个仓，顺风顺水操作，靠大家一起抬轿子了，也就拼耐力拼操作了。不见游资在大基建中铁上也吃了亏？不过现在来说，美国关税豁免到底能不能落地，对于中远海控来说就是一波行情。不过目前来看，也就是几天的事。中国外运已经被炒起来了，这帮人吃两面饭的人消息最灵通，海运大爆发也就是眨眼的事。美国体制决定美国人先扛不住，大家都憋着不贸易，美国资本家受不了。中国也难受，但是中国人就是能抗，体制也比美国人牢固。美国人总统都是资本家的代言人，美国民众再一闹腾，总统都要换，和平时期它很难拧成一股绳。

中远海控每日赚3亿，堪比印钞机，股价为何不涨？

因为大家都知道明年不可能每日赚3亿元了。

炸裂！日赚3亿！中远海控去年业绩再创历史新高，豪赚超1000亿元...

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