煤价下跌的原因已找到，预计煤价上涨要等下半年
煤价下跌的原因已找到
近日，国家统计*公布了煤炭产量和进口数据，2023年1月至3月，我国原煤产量11.53亿吨，累计同比+5.5%；进口煤炭1.02亿吨，累计同比+96.1%。煤炭供应端大量增加，特别是煤炭进口量也在第一季度增长明显，但不能简单地线性外推全年供应端增量。煤炭宝认为，国内煤炭产量大幅上升、进口煤大量增加，对一季度煤价上升形成巨大压力，这也是加速国内煤价下跌的重要原因之一。当然经济萧条、出口订单减少，工业产品出现短暂性滞销，也造成了煤炭的整体消费减少也是导致今年煤价加速下跌的重要原因。
从国内产量来看，晋陕蒙新四大主产地区原煤总产量占比81.3%。特别是**煤炭产能继续长期释放，3月份（+18.2%）及一季度（+22.2%）产量均继续保持大幅增长。
从煤炭进口的角度来看，由于低热量煤炭进口利润明显，澳大利亚煤炭进口自由化，在4月份延长煤炭零进口暂定税率实施期限后，根据海关总署消息，第一季度我国进口煤炭总量约为1.02亿吨，增长主要来自印尼低热量煤炭、澳大利亚煤炭和蒙古煤炭。但目前印尼低卡煤进口利润逐渐收窄，澳煤进口较国内煤还有一定的价格优势，但蒙古国国内煤炭反腐事件造成出口影响存在不确定性。后期进口煤方面是否仍会增加，还需进一步观察。煤炭宝有专家认为，尽管第一季度煤炭进口量有明显增长，但不能简单地认为这种趋势会贯穿全年。
▲2023年1-3月份煤炭进口数量统计表
有行业消息，今年下半年，随着欧洲、日本、韩国和印度等新一轮煤炭进口的增加，海外煤炭价格可能会稳步上涨。中国的煤炭进口成本压力可能会增加，进口煤炭数量环比增长速度将逐渐收窄。
另一方面，今年第一季度，全国火电发电量同比增长1.7%，粗钢产量同比增长6.1%，水泥产量同比增长4.1%；主要煤炭消耗行业的产品产量实现了正增长。二季度以来，中国的宏观经济指标预计将继续朝着良好的方向发展。随着经济的稳步复苏，能源需求预计将上升，特别是水电同比下降带来的不确定性，煤炭消费可能会进一步增加。
展望未来，下半年中国经济恢复到正常水平，煤炭需求可能会上升，特别是由于水电发电同比下降带来的不确定性，煤炭消费量有望进一步增加。预计全年煤炭进口量仍然会维持在3亿吨每年，虽然今年整体进口量可能略有增加，但在下半年，我国进口煤的数量有望逐渐减少，这有助于煤价重新迎来止跌平稳或者上涨的行情。
能源结构转型深入推进
国家能源*近日印发的《2023年能源工作指导意见》提出，今年非化石能源发电装机占比提高到51.9%左右，风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%，今年全国能源生产总量达到47.5亿吨标准煤左右，能源自给率稳中有升。意味着今年全国非化石能源发电装机占比将首次超过50%。
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火电股：谁最受益于煤价下跌
刘珍／文过去几年，火力发电企业一直饱受煤炭价格上涨之苦，以华能国际(600011)为例，扣除折旧摊销后的主营业务成本从2003年的50%几乎直线上升至2007年的67%，相应的净利率则从2003年的24%下降至2007年的不足13%。虽然2007年的营业收入已经比2003年提高了1.15倍，但净利润却只提高了13%。由于2008年的年报披露还只是刚刚开始，我们仍使用公司2007年度的财务数据进行测算。从原理上讲，这仅仅是对火力发电企业的煤炭成本进行一次简单的敏感性分析，只需知道企业的煤炭成本就可完成。但这个至关重要的运营数据，在绝大部分A股公司中都没有披露。即便华能国际A股年报也如此，而其H股年报中，从平均结算电价、燃料成本、平均煤价、供电煤耗等均有详尽披露。为此，我们不得不对此次敏感性分析做更为简化的处理。我们以披露煤炭成本的A股公司大唐发电(601991)、华电国际(600027)、华银电力(600744)以及华能国际H股数据为基准，四家公司的煤耗成本占剔除折旧摊销后的营业成本的比重分别为80.3%、82.9%、74.9%、81.9%。以上述数据为基础，我们以80%为标准来近似测算其他火电企业的煤炭成本。之所以在营业成本中剔除折旧摊销的影响，主要是考虑在这些发电公司中都或多或少拥有部分水电资产，其成本主要由折旧构成，因此以总的营业成本为基础测算煤炭成本可能会造成重大偏差。同时为了保证数据测算的合理性，我们剔除了发电收入占企业总收入小于90%的9家公司，包括鲁能泰山(000720)、内蒙华电(600863)等。根据ValueTool公司绩效数据库，满足上述标准的公司共有18家。上述18家公司2007年的净利润之和为182亿元，如果煤炭价格下降5%，假设边际税率为25%，企业的净利润将上升17%。但具体公司，净利润可能古失继鸡读首油位础呢变化却差异巨大。一方面，我们使用80%的统一标准可能与企业的实际情况存在偏差。另一方面，从净利润提高百分比的角度来看，基础越低变化率就会越高，因此在2007年由于各种原因净利率偏低的企业受影响的程度就会越剧烈。这里很重要的一个因素就是经营杠杆，即固定成本的比重，以及财务杠杆的影响。由于2008年的煤炭价格相比2007年平均而言又有了一定程度的提高，正常情况下，火电企业的净利率水平将会更低，因而净利润对煤炭价格下跌的敏感性则很可能会更高，但同时，也必须考虑到电力需求的下降以及电价下调的可能性对净利润的反向影响。■(作者为北京中能兴业投资咨询公司高级经理)
煤炭为什么会跌价这么厉害？
一般应该是先钢降，再压煤炭降价。炼钢需要焦炭，焦炭都是有煤炭加工而成的。煤炭也是钢铁的原料，煤炭降价了，所以钢厂成本也就降了，所以就降价了。
目前国内煤炭供过于求，煤炭矿务*的日子都不好过，库存压力、资金压力都很大。‘又是买方市场，因此，一般钢材先降，倒逼煤炭降价。
山西煤炭降价原因？
这两年由于疫情的影响，再加上市场不景气，也有新能源的因素等等情况下造成煤炭降价。不过经济现在向好的方面发展，能源会慢慢的会好一些。
究竟是什么原因导致动力煤期货大跌
天狼星期货软件提示您，周五动力煤期货1705合约探底回升；全国动力煤市场暂稳，市场成交一般，坑口煤价持续回升，带动港口价格企稳回升；操作上建议550元/吨上方偏多交易，跌破550则止损离场。
四月煤价下跌原因的分析
四月份，北方和华东地区取暖负荷下降，电厂煤炭消耗数量随之减少。近日，下游用户压价心态强烈，接货不积极，市场看跌情绪加重，纷纷持币观望，电煤抢运热情逐渐降温。近日，煤价出现下跌，截止11日，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至675元/吨，较上周小幅下降了10元/吨。
四月份是传统的煤炭需求淡季，沿海电厂利用这一时间段，对其旗下火电机组进行例行检修，将减少耗煤数量。但此时，上游煤炭供应方面也不顺畅。两会结束后，主要产煤地区产能有所恢复，但各地安监形势依然严峻，山西、陕西两省仍在进行煤矿全面安全专项检查，复产进程放慢。进入四月份，主产地动力煤市场整体持稳，大部分煤矿产量、库存较上月略有提升，但整体供应仍显偏紧，沿海煤炭市场保持供需双弱景象。由于前期煤价上涨过快，价格已经达到高位，长协煤炭逐渐成为电厂采购重点，市场煤价下跌不可避免。采购热情降温后，拉煤船舶逐渐减少。
4月6日到30日，大秦线开展春季集中修，每天三小时停电维修，日均减少15-20万吨运量，影响秦皇岛、国投京唐港、国投曹妃甸港、曹妃甸港煤二期等港口的煤炭调进。截止4月11日，秦港存煤降至497万吨，较月初减少了14万吨；国投京唐港存煤69万吨，较月初增加了21万吨；两港存煤继续保持低位水平。而以中小户为运输重点的国投曹妃甸港存煤不降反升，11日，国投曹妃甸港存煤已经升至318万吨，较月初增加了31万吨。四月份，在煤市供需双双走弱的情况下，大秦线配套港口存煤不会大增，沿海煤炭市场依然偏紧。截止11日，秦港下锚船降到41艘，国投京唐港下锚船为11艘，国投曹妃甸港下锚船为6艘。而就在大秦线配套港口下锚船减少的同时，黄骅港下锚船却在保持增加态势。11日，黄骅港下锚船增至81艘。受港口加快发运、优质煤供不应求影响，黄骅港存煤降至143万吨，较月初减少了29万吨。
4月11日，沿海六大电厂合计存煤962万吨，电厂日耗合计为64万吨，存煤可用天数为15天。其中，浙能、上电、大唐等部分沿海电厂库存继续处于低位，存在一定的拉运刚需缺口。本月，沿海电力企业仍会增派一定数量的船舶运力保持刚性拉运。
受水电增加、取暖负荷下降以及火电厂机组检修影响，电煤需求将出现下降。但受大秦线检修影响，进港煤炭资源受到限制，港口存煤继续保持低位。北方港口库存继续保持低位，船等货现象时有发生，在一定程度上支撑煤炭价格。四月份，港口煤炭交易价格不会出现大幅下跌现象。
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如何知道煤价上涨还是下跌？
多看新闻，没是上网查查资料啥``
这，就是今年煤价下降的原因！
需求方面，今年是着实的弱。
火电发电量
2022年5月4045亿千瓦时
2023年5月4712亿千瓦时
今年较去年同期增加15.9%。
2022年1-5月22712亿千瓦时
2023年1-5月24206亿千瓦时
今年累计较去年同期增加6.2%。
钢材产量
2022年5月12261.1万吨
2023年5月11846.9万吨
今年较去年同期增加-1.3%。
2022年1-5月54930.8万吨
2023年1-5月55706.1万吨
今年累计较去年同期增加3.2%。
水泥产量
2022年5月20279.5万吨
2023年5月19637.9万吨
今年较去年同期增加-0.4%。
2022年1-5月78348.3万吨
2023年1-5月77141.1万吨
今年累计较去年同期减少了1207万吨。
以上几个方面的需求加在一起，合计用煤较去年也没增加了多少，大概也就是增加了5407万吨。
供应方面，今年是着实的多。
我国煤炭产量
2022年5月：36783.3万吨
2023年5月：38545.6万吨
今年较去年同期增加1762.3万吨。
2022年1-5月：181440.9万吨
2023年1-5月：191191.4万吨
今年累计较去年同期增加9750.5万吨。
进口煤量
2022年5月：2054.9万吨
2023年5月：3958.4万吨
今年较去年同期增加1903.5万吨。
2022年1-5月：9591.2万吨
2023年1-5月：18206.7万吨
今年累计较去年同期增加8615.5万吨。
以上国内煤炭产量加上进口煤量，合计供煤较去年可着实增加不少，大概增加了18366万吨。
当然，上面的供应和需求不能做简单的减法，因为需求煤炭的行业还很多，并没有都统计到位。但是，这也足够能说明今年的煤炭市场供需形势了。
北方港口煤炭库存
2022年6月25日：2481万吨
2023年6月25日：2726万吨
今年较去年同期增加245万吨。
值得注意的是：北方港口的煤炭库存同比增幅已经大幅减少。这个变化可以自行判断未来发展趋势。
国际煤价（印尼3800大卡FOB）
2022年6月25日：89.15美元
2023年6月25日：52美元
今年较去年同期下降37.15美元/吨。
国内煤价（北方港口5500大卡）
2022年6月25日：1230元
2023年6月25日：825元（今天则降至了813元）
今年较去年同期下降405元/吨。
综上所述，这就是今年煤炭降价的原因。
利用价格弹性分析煤炭价格下跌的原因
你说呢...
煤炭价格回落的原因有哪些
有，天快热的时候是用煤的淡季{4.5.6月份的时候），有一定的回落，然后再次上涨。