12万买雪铁龙C6，准车主自嘲大冤种

来源|东风雪铁龙官博

“层层加码，充满套路。”肖林（化名）告诉时代财经。

3月以来，湖北东风系多品牌汽车掀大额补贴，其中，东风雪铁龙C6等车型最高补贴9万元，有版本车型价格仅需12.19万元，也引发“大抢购”。“去湖北买车！”一时间在网上热传。

3月5日得知东风雪铁龙降价，肖林当即就找了一个武汉4S店了解情况并支付了购买雪铁龙C6共创版的1000元订金，本以为只等提车了，没想到销售告知，必须再额外支付4.5万元保证金，否则不能买。

3月16日，时代财经向肖林订车的东风卓联汽车服务有限公司发去采访，但截至发稿未有回应。同日，时代财经致电东风雪铁龙400专线，相关工作人员表示，厂家这边并没有支付4.5万元保证金的要求。时代财经致电武汉市汉阳区市场监督管理*，其相关工作人员表示，不方便接受媒体采访。

经销商套路多：提车先交4.5万保证金

“当时问得十分清楚，外地人是否可以购买车子和享受优惠？4S店员工表示可以购买。”肖林向时代财经回忆道，“销售表示，需要一次性付清全款约24万元，9万元补贴一个月以后返还，并且要上武汉车牌。”于是，肖林5号便支付了订金，4S店也给其写了订车合同，还开了**。

而根据另一名外省消费者徐闻向时代财经提供的C6共创版价格图片显示，C6共创版指导价为21.19万元，开票价为16.69万元，购置税14769元，保险5000元左右，上牌660元，合计23.2329万元，补贴后返9万元。徐闻觉得这样优惠下来，车辆性价比挺高，加之自己本身就是法系车用户，对法系车的质量也信得过，5号就联系了4S店销售交了订金。

这场超级优惠，不仅吸引了肖林和徐闻下订，也让全国其它消费者闻讯而来。15日，多位武汉地区雪铁龙4S店销售人员向时代财经透露，C6共创版的订单已经排到4月份，目前已经开始交车，部分21款的C6车型还有现车。

或因短期订单过多，相关方开始增设享受购车补贴和提车的要求。据媒体报道，购车者需满足拥有湖北省内身份证、拥有湖北户口、连续缴纳半年以上湖北社保三个条件之一，并需要在湖北省内购买新车且上湖北牌照最短三个月。另据多位购车者向时代财经透露，东风卓联武汉汉阳汽车服务有限公司旗下4S店购车还需额外支付4.5万元保证金，用来担保3个月内不把车签到外地，会在提车三个月后返还。

16日，时代财经以消费者身份致电武汉市经济和信息化*，一工作人员向时代财经表示，据其了解，现在对购车者户籍、社保等条件限制，在政策制定之时也并不存在，是相关方后面额外增加的。同日，武汉某雪铁龙4S店销售顾问向时代财经透露，政策开始之时，对购车者也没有条件限制，但因活动过于火爆，将诸多外地经销商、消费者的注意力吸引了过来，订单太多，最后各方协商后有了对购车者身份的条件限制。15日，另一位武汉地区雪铁龙品牌4S店销售顾问向时代财经透露，对于购车者社保、户口等方面的要求是在6日左右出现的，也因为临时增加门槛，其不得不把不少省外客户的订单退掉。

值得一提的是，本次武汉地区的超级购车优惠活动，由武汉经开区、江夏区联合本地整车厂开展。就购车身份限制等情况，时代财经致电武汉经开区经科*，对方称不方便接受媒体采访。

对于新增的保证金条件，徐闻尤其不解，“订车过了一周多，4S店竟然要增加4.5万保证金，说是为了保证车3个月内不被过户给别人，怕黄牛倒卖。难道多加4.5万元，就没黄牛了吗？”肖林同样对相关方的行为感到愤怒，“说好十天左右提车，现在4S店要毁约，说我不是本地户口，要退我订金；还说就算是本地户口也要追加4.5万元保证金，28万一次性付款。订车合同形同虚设。”

值得一提的是，武汉地区某雪铁龙4S店销售顾问向时代财经表示，其所在门店并不存在保证金一事，“并不是所有的4S店都会有这种要求。”天眼查数据显示，东风卓联汽车服务有限公司是东风汽车集团股份有限公司全资控股子公司。

3月15日，时代财经以消费者身份致电武汉某卓联4S店，其一销售顾问表示，提车确实需要额外支付4.5万元保证金，用来担保3个月内不把车签到外地。就保证金一事，时代财经16日致电东风雪铁龙400专线，其相关工作人员表示，厂家这边并没有支付4.5万元保证金的要求。15日时代财经致电武汉市汉阳区市场监督管理*，其相关工作人员表示，不方便接受媒体采访。前述武汉经信*工作人员也称，厂家确实没有所谓保证金的要求。

为了保障自己的合法权益，肖林等人无奈选择在湖北12315投诉4S店，期待在相关部门的帮助下，能够得到合理的解释。

提车后遭遇大降价，车主自我安慰：早买早享受

经销商的套路让下订的准车主们很心烦，而产品降价则让提车不久的老车主们有点“受伤”。

李青（化名）在两个月前买了一辆雪铁龙C6，当时落地价18万元左右。根据汽车之家的案例数据，去年雪铁龙C6共创版的裸车价维持在16.3万元左右，受购置税政策影响，落地价格在18万元上下浮动。目前，优惠之后的C6共创版裸车价为12.19万元，这也意味着，两个月左右的时间，李青购买的C6价格或直接跳水4万元。

在湖北东风系“超级补贴”背后，各地、各品牌厂商也开始掀起一轮又一轮降价潮。据时代财经不完全统计，截至发稿前，已有超40个汽车品牌参与到这场价格战，调价的车型超过86款。

李璐（化名）在去年12月底提了一辆奔驰C级，当时优惠4万左右，也花了差不多35万元。但汽车之家数据显示，目前北京地区奔驰C级优惠在6万~8万元之间。李璐直言，买了就不想关注车价的事了，容易影响心情，只能安慰自己早买早开早享受。

正所谓买定离手，面对提车后车价下调，且汽车品牌方鲜少有补偿行为的情况，并非所有人都有李璐的心态，往往有不少人在产品降价初期心态破防，愤而维权。据了解，在2020年至今，车主们因车型降价而维权的事例并不少见。

蔚来CEO李斌就曾说过，蔚来不会降价，降价是对老车主的不负责。为了缓解消费者购车后可能遭到厂商降价“背刺”的顾虑，部分汽车品牌在近日纷纷推出了购车保价权益，保价时间均为90天，其中包括理想、零跑、领克、腾势等多个品牌。以理想为例，3月11日-31日，通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型（理想L7、理想L8、理想L9），自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。

有业内人士评价道，上述品牌的保价政策，一方面消除购车者希望继续降价的等待心理、缓解老车主被“背刺”的顾虑，另一方面，对自身品牌的建设也有着极大的好处。

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雪铁龙C6是什么时候上市的?

去年10月上市，进口的C6是63.98万，国产在38.68万左右

雪铁龙C6后期维护高吗

拿雪铁龙c6和迈腾相比的话，我对比过他们的入门级车型。外观方面雪铁龙c6的led日间行车灯，在科技配置上，我最喜欢的就是adas高级驾驶辅助系统，可以帮助你更好的驾驶，另外雪铁龙c6还有多功能方向盘，一键启动，双区的空调等等，这点都是迈腾不具备的。要我选的话，我会选择雪铁龙c6。

雪铁龙c6那么好的车为什么

品牌问题，性价比绝对不低，1月份新买的c61.8次顶27万，和同事迈腾1.8顶配一起买的，他是B8我是新c6客观的讲我本人和同事对于雪铁龙牌子确实不看好。但是看看内饰和用料这款迈腾差的太多虽然是1.8顶配但是塑料感太强，门子的钢板就是脆皮。配置不用说肯定c6好不少。两车放一起大众就是大众，不黑大众只是个牌子了。看看我的那辆09年款速腾想想大众真是不如以前厚道开始吃老本了，不过品牌保值率问题确实大众要好，个人感觉面子还是里子是该考虑一下。

同等价位雪铁龙C6和凯美瑞哪款车值得买？

外观方面：雪铁龙给人一种稳重大气的感觉，而凯美瑞给人一种运动时尚的感觉。这一点就是仁者见仁智者见智，纯平个人喜好了。车内设计：c6做工和豪华程度也要优于凯美瑞。c6比较豪华上档次，做工也比较精良。凯美瑞延续丰田风格简约明了，做工稍低于c6但也不差。动力和油耗：动力相对比c6也要高于凯美瑞，但因为自重较高，凯美瑞油耗表现好。c6搭载1.6和1.8涡轮增压发动机，凯美瑞2.0和2.5的自然吸气发动机。但为什么小编还是推荐凯美瑞呢，因为凯美瑞比较省心，后期保养便宜，动力虽然相对比下稍稍弱一点但绝对够用了，而且后期保值率非常高，发生汽车故障也好维修。因为一般都是普通人家，都想买一个省心省油还有一个好的保值率以后换车好出手的车型，而这几点凯美瑞远远超过了雪铁龙c6，所以推荐凯美瑞。具体的你可以到当地的4S店试驾体验一下，如果您在合肥，可以建议您到合肥瑶海区的特优达4S店，那里服务是合肥最好的丰田4S店，，信誉不错，

12万买雪铁龙C6，第一波贪便宜的车主已经后悔了

NO.463

作者：经天纬地

校稿：程程/编辑：致知

天上掉的馅饼，也有可能是陷阱。近日，雪铁龙C6直降9万，12万买东风雪铁龙C6的消息铺天盖地，全国各地不少网友云集湖北买车。经过一周的反馈，果然这里面不简单，最早一波优惠购车的车主纷纷反应，看起来占便宜，实际上是被套路了。

史无前例大降价？12万提走B+级合资品牌轿车

“12万买雪铁龙C6”？几乎是3月份国内车市最热的新闻。湖北这次掀起的车市降价热潮，不仅让东风汽车二级市场强势涨停，甚至还引发燃油车市场“价格战”。

根据补贴政策，凡在2023年3月3日至3月31日期间，上湖北牌照车主，购买指定汽车车型，都享受补贴。这次活动不断冲上热搜，引发热议！大家争议焦点是，算上补贴和降价，雪铁龙C6部分车型，直接降价到9万元。

参考雪铁龙C6指导价在21.68万元至27.59万元之间，补贴9万元后，消费者只需要拿出12万元，就可以入手这款价值20多万元的B级车。

而雪铁龙C6被砍半价的热度全国高涨，甚至吸引不少外地人到湖北提车。不少人冲着半价买车的劲头，让雪铁龙C6成为抢手货。

想多了吗？外地人现在买C6，比优惠前花钱多

真有这样的好事？这两天不少去湖北买车的网友，声称被雪铁龙套路了。

根据网友爆料：湖北这次购车政策，针对的是湖北本地人，9万元补贴款是购车流程完成后才会补给消费者；参加活动购车，需先按指导价付全款，外省的薅羊毛人员，还需再拿4.5万元三个月不过户押金。押金一个半月后退还，补贴款半个月后退还。

有博主称，按照规定，该活动从3月6日后，以本地户口、社保记录等条件，限制外省消费者购买，外地人6日后，就没用指导价买过车。然而就算你能买到12万元的C6也有问题，你所购买的是最低配的共创版早卖完了，在活动中只投放了300台。

我们不妨再算一笔账。该车型的舒适版，指导价是22.68万，9万元的补贴不是立即从车款中扣除，而是只扣除4.5万元厂家补贴，支付18.18万元的开票价格。

这还不算完，消费者还要额外支付4.5万元的保证金，保证3个月内不过户。也就是说，消费者要支付，实际支付是294049元。就是说现在买C6，比优惠前花钱更多了。

都是套路，参考以前价格，补贴后根本没区别

更有业内人士称：雪铁龙绝大部分都是贵一点的舒适版！共创版指导价是216800元，舒适版226800元，差价1万元。但共创版是后来出的车，两者相比，新车比老车还贵10000元，而且，舒适版与共创版相比少了前雷达、LED大灯，头部气帘、副驾电动调节，所以舒适版才是原来的最低配。等于以高价给你一个低配版本。

网友表示：而且C6舒适版属于库存车，出厂日期一般在2021年6月到2021年年底之间。消费者买到的车，是已经停放2年的“新车”了，严格意义讲，就是陈年新车。

此外，该车型平时就已经是冷门车险，每月销量很难破千，其价格本身就低，多地4S店日常销售裸车价也就再13万左右。

也就是说，和这次的补贴后价格基本上没区别。雪铁龙C6舒适版2021年就能够优惠6万多元，加上长库存，12万元是他合理价格。这次，雪铁龙利用互联网营销的方式火了一把，都以为占了便宜，但价格还是那价格。

借营销清库存，属市场行为，并不违法

业内瑞称：事实上，雪铁龙C6这款车在国内的销量非常一般，不少消费者并不愿花20多万买这么一辆中型车。所以雪铁龙C6的优惠本来就比较大，经销商端的优惠也能达到七八万元的水平。

但网友认为：这次，雪铁龙借C6共创版营销，狠狠吸引了一波关注和流量，实际上清的是舒适版的库存。当然，在这波营销中，悲催的还是这一波补贴之前提C6的消费者。这些车主多花了好几万冤枉钱，有车主称有被割韭菜之感？

对此，律师认为：经销商在营销过程中，有权利在一定范围内，按照市场行为，对汽车价格进行定价，前提是不虚假宣传、不强买强卖，消费者能够接受。那么不管是小幅加价，还是大幅优惠，在法律的层面，都是没有问题的，并不违法。而对那些刚提车就遇到降价的车主来说，心里肯定不舒服，但消费者需要尊重合同契约精神，理性选择购买商品、理性面对商品的价格波动。

20多万的雪铁龙C6没人问，降至12万排队买，网友：这价格没有缺点

撰文/Shen

图片/网络

编辑/Zwei

导语：法系车如今的境遇，大家想必都有了解。牌子不够硬，消费者不认可，车自然也就不好卖，当然，这句话是有一个前提的，那就是你法系车的价格和热门的德系日系如果要硬刚，那自然是受伤害的那个。那如果法系车愿意自降身价，以白菜价出售车辆呢？

近日，雪铁龙就尝试了这一模式，旗下B+级车C级直接来了一波“跳楼价”，原本21.68-27.59万元的雪铁龙C6，最高降9万（**企业共同补贴），并且“最高”包含了一款入门版车型，也就是说，如今21.68万（21.19万）的C6，如今只要12.19万元，这价格，不看产品力，都觉得很香。

当然，要满足这一价格还需要一些条件，比如要在湖北当地上牌（外地人用身份证也可以购买），购置税并不是按照成交价的缴纳，可能会高一些。不过9万的优惠都有了，还在乎这点小花销？

正因如此，雪铁龙C6最近几天的客流量达到了过去从未达到的巅峰，那么我们来说说，为何20多万的雪铁龙C6没人问，如今12万出头却排队买？

首先还是品牌力的问题，消费者认为，雪铁龙的品牌定位不足以支撑起雪铁龙C620多万的售价，即便它是一台B+级别的车，比这一价格更低的大众迈腾、本田雅阁，不仅有着更强的品牌力，同时产品力也是过关的。当然，雪铁龙C6此前还有着油耗高，保值率低的问题存在。

而降到12万出头之后，再看雪铁龙C6，感觉这台车浑身都是优点，缺点也不再是缺点了。我们先说C6这台车的优点，B+级尺寸是其优势之一，4980/1858/1475mm的尺寸+2900mm的轴距，比起迈腾的4866/1832/1479mm尺寸，2871mm轴距，要大上一圈。

那么第二个优势，雪铁龙C6在动态方面的实力也是不俗的，1.8T的发动机全系211马力，比一些喜欢分低中高三种功率的竞品车型要直接不少，零百加速8.78s左右，可以说无功无过。而底盘部分则是雪铁龙一贯的强项，C6作为雪铁龙的高端轿车，在底盘方面的实力我相信不会差，这一点大家也应该都比较认同。

再说曾经是劣势，如今降价后不算劣势的那些小不足，其一就是保值率低，但是转过头来一想，起售价本来就降低了，保值率低也非常正常；其二是油耗较高，官方油耗6个多，现实跑到10个以上也不足为奇，其三，车机系统比较老旧，科技感表现一般……而网友们则说到，这些小问题在12万多的价格下，显然不是问题了。

此外，优惠最大的两个版本，共创版21.68万元（21.19万元）和舒适版（22.68万元）怎么选择——先说结论，选更便宜的共创版。

对比配置之后发现，共创版在配置方面是更胜一筹的，相对于舒适版多出了前/后排头部气囊、副驾电调座椅/高低调节、LED大灯/前雾灯等——价格更低，配置更丰富，你说说选哪个，结果很明了。

实际上，除了雪铁龙之外，东风其他几个合资品牌也都在搞补贴，其**风本田的补贴为10000-68000元，东风日产则是15000-98000元，东风标致的补贴最高也在48000元。通过观察不难发现，不仅仅是来自法系车的雪铁龙和标致，就连合资日系品牌，也在搞促销。究其原因，还是销量方面出现了不同程度的下滑，比如本田方面，2月单月销量为38313台，同比下滑30.2%，前两个月总销量下滑48.8%，因此车企想通过降价的方式来稳定销量。的确，从2022年开始，合资车企的日子就那么好过了，2023年将是更难的一年，合资劲旅，东风日产东风本田等都将面临巨大的考验，降价促销或许是目前最好的解决办法了。

阿川评车

总的来说，我们今天说的雪铁龙C6，原本20多万的B+级车型，如今加上企业和**补贴，12万多的价格的确很香，一些小短板也甚至可以忽略不计了。当然，东风雪铁龙这次的降价也是一次机遇，让更多的人了解雪铁龙，了解法系车，法系车才有翻身的可能。

雪铁龙c6防冻液减少原因

雪铁龙c6防冻液减少可能是因为泄漏所导致。防冻液之所以会减少，主要是因为发动机在持续卖祥梁高温的作用下，会挥发掉一些防冻液，但挥发的量可能就那么一点。散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，都可能出现防冻液泄漏的情况，需要及时宴团到最近的汽修店做维修，否则水箱里面很快就会缺少防冻液。防冻液的作用和用途防冻液可以防垢用水作中运冷却液最让机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。防腐蚀发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

雪铁龙c6为什么买的人少？

1、雪铁龙C6的主要对手为帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等车型，虽然雪铁龙C6要比这些车型高半挡，同时售价也很厚道，但是品牌力远不及大众、丰田、本田等品牌。2、任何一个人买车子，都希望保值率比较高，都不希望刚买的车就贬值太多，凯美瑞、迈腾等车型的保值率比较高，但是雪铁龙C6保值率特别低，买的人就更少，买的人少保值率就更低，这样形成一个恶性循环。3、雪铁龙C6的后备箱空间表现的太过寻常，比一般的中型车都要小一些。同时雪铁龙C6的后排座椅不能够放倒，这也就不能放倒座椅来扩充后备箱空间的大小了，如果需要携带一些长的东西就比较尴尬。扩展资料雪铁龙c6在车身尺寸上长宽高分别为4980/1858/1475mm轴距为2900mm，这样的车身尺寸足以说明车内有着较大的乘坐空间，超2米9的轴距在合资B级车市场中同样具有优势，完全符合中国消费者喜欢大尺寸车型的需求。在动力方面2020款车型采用了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为125千瓦/155千瓦、最大马力为170匹/211匹，最大扭矩分别为260牛米和300牛米，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱。

雪铁龙c6什么时候国产

雪铁龙全新C6轿车在明年，东风雪铁龙将连续推出代号为B53和T21的两款新车，据记者了解，这两款车都是针对中国市场进行了大刀扩斧的改进。其中B53为一款定位于中高级车型的产品，车长超过4.7米的三厢车，市场竞争区间和雅阁相似，而另一款T21则是一款小型车。首次推出中高级车型代表着东风雪铁龙品牌策略的升级。德博来称，雪铁龙在欧洲是高端品牌和车型，而在中国市场，东风雪铁龙也将延续这一传统，而此前东风雪铁龙的车型主要以经济型为主