恩智浦和诺基亚是什么关系

恩智浦半导体是一家领先的半导体公司，由飞利浦在50多年前创立。公司总部位于欧洲，在全球30多个国家和地区拥有约30,000名员工，2008年公司营业额达到54亿美元（包括手机及个人移动通信业务）。恩智浦提供半导体、系统解决方案和软件，为电视、机顶盒、智能识别应用、手机、汽车以及其他形形色色的电子设备提供更好的感知体验。有关恩智浦的新闻请访问www.nxp.com。拥有超过35家直接客户，约占50%的营业额。客户包括苹果、博世、诺基亚、飞利浦、大陆、三星、索尼、思科和伟创力。通过恩智浦半导体分销伙伴接触到的客户有25,000多家，我们的分销伙伴包括跨国经销商及其它主要经销商，例如：Arrow、Avnet、Future、WPI、SAC。

安世半导体是哪国的

安世半导体原名叫恩智浦半导体，是中国有限公司研发并且引入海外的优良导体。安世半导体是二零一七年内我国该行产业内最大的一笔海外并购项目，在公司发表完预案以后，闻态科技有限公司通过模拟股份和交易成功购买了原本属于荷兰的导体公司安世，自此正式成为中国项目研究与拥有权，这场跨国收购收到了当时来自各方的密切关注，根据资料显示，自从官方公布将产品售予中方有关部门以后，安世集团就基本上覆盖承包了全球规模内半导体的设计与制造的全部。

安世半导体是哪国的

安世半导体原名叫恩智浦半导体，是中国有限公司研发并且引入海外的优良导体。安世半导体是二零一七年内我国该行产业内最大的一笔海外并购项目，在公司发表完预案以后，闻态科技有限公司通过模拟股份和交易成功购买了原本属于荷兰的导体公司安世。自此正式成为中国项目研究与拥有权，这场跨国收购收到了当时各方的密切关注，根据资料显示，自从官方公布将产品售予中方有关部门以后，安世集团就基本上覆盖承包了全球规模内半导体的设计与制造的全部。请点击输入图片描述半导体材料的未来和发展新型半导谈斗体材料在工业方面的应用越来越多。新型半导体材料表现为其结构稳定，拥有卓越的电学特性，而且成本低廉，可被用于制造现代电子设备中广泛使用。我国与其他国家相比在槐侍乱这方面还有着很大一部分的差距，通常会表现在对一些基本仪器的制作和加工上。近几年来，国家很多的部门已经针对我国相对于其他国家存在的弱势，这一方面统一的组织了各个方面的群体，对其进行有效的领导，然后共同努力去研制更加高水平的半导体材料。这样才能够在很大程度上适应我国工业化的进步和发展，为我国铅档社会进步提供更强大的动力。

它才是今年最猛的手机，把我看哭了

先插播一个重要提醒：

机哥正在发红包，纯现金，动动小手就能拿。

一共有两波。一波是5120元，抽1个人，独享5120元。

另一波还是5120元，抽1024人，拼手气，能拿多少全靠运气哦。

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接下来，咱们开始聊正题。

最近机哥看新闻的时候，发现了一个非常有趣的标题。

如果光是靠「中国科技巨头」这几个字来判断，不知道各位机友的第一反应，会是哪一个国内企业。

机哥掐指一算，大概就是华为和联想这些硬件企业了。

不过以上这几个名字，都和这篇文章没什么关系。这里说的中国科技巨头，其实指的是闻泰科技。

这时候肯定有机友要说啦，这个名字根本连听都没听说过，怎么就成了巨头了呢？

其实嚯，如果光从大众知名度上来说，闻泰可能和机哥前面说到的那些大厂没法比。

不过在国内半导体行业里，闻泰的市值确实足以担得起「巨头」这个名号。

更重要的是，闻泰科技的发家史可以说得上，是中国科技行业腾飞的一个缩影。

今天机哥就来给大家讲讲，它是怎么从一个山寨机作坊，一步步走到今天这个地位的。

2005年，正值国内山寨机大潮。

而在这些山寨机的背后，有着一条极其庞大的产业链。

刚刚起步的闻泰，就是其中的一个系统级解决方案供应商，向客户提供设计好的主板。

这个模式最早是由联发科提出，名叫Turnkey-Solution（交钥匙解决方案）。毫无疑问，联发科也是当时做得最成功的一个。

相较之下，由于并不掌握芯片核心技术，闻泰在激烈的市场竞争中，并没有取得太多的优势。

放在今天说，那就是开*一把刀，装备怎么都爆不出来。

而在最低潮的时候，闻泰遇到了一个同样在山寨机市场受到打击的芯片企业。

也就是后来我们所知道的展讯。

不过，在当时和联发科的竞争中，展讯由于缺少成熟的系统级解决方案而处于下风。

最终，在联发科主宰山寨机市场，狂卖1亿套芯片的2006年，闻泰和展讯取得了400万套的成绩。

如果大家经历过山寨机时代的话，那么一定会记得各种花里胡哨的功能。

而闻泰和展讯也不例外。

结果，这种「真双卡双待技术」很快就受到市场的追捧。而闻泰也成为了当时市面上，主要的山寨机方案供应商之一。

不过闻泰的安稳日子并没有持续多久。

继续靠设计山寨机维持，对于闻泰来说已经不太现实。

于是在2011年的时候，闻泰开始试图摆脱原本的模式，转型ODM。

啥是ODM呢？

简单来说，其实就是大家常说的贴牌机。

由于闻泰在山寨机时代，就建造了自己的产业园区，并且签约了多家供货商。

所以它的优势，就是帮助品牌尽可能地压缩生产成本。

凭借着山寨机时代打下来的基础，闻泰深谙用户的心理，推出的ODM机型在市场上的反应非常热烈。

除了红米之外，后来的那几年，华为、联想和魅族的多数低端机型，也都是由闻泰来操刀。

闻泰成就了大量的千元机，这些机型的火爆也让闻泰再上了一个台阶。

由于赶上了这波千元机热潮，闻泰的出货量可谓是一路攀升。

这个数字从2013年的5000多万台开始，到了2018年，已经朝着1亿台不断迈进。

那么这个时候的闻泰，成为了所谓的「巨头」没？

答案是否定的。

直到闻泰做了一个决定，那就是收购安世半导体（Nexperia）。

机哥献给大家说说这个安世半导体。

它原本是恩智浦的一个标准业务部门，被认为利润率低。所以为了专攻利润率更高的汽车MCU市场，恩智浦就在2016年出售了这部分业务。

当时，这个部门被国内团收购（这里面闻泰有一丢丢股份），并且更名为安世半导体。

在财团手里呆了两年之后，安世半导体就再一次被挂牌。于是，闻泰就打算把整个安世半导体盘下来。

但当时，因为安世在体量上来说，要比闻泰大得多，不少人并不看好这次交易。

举个例子，光看2018年的净利润，闻泰仅有6101万元，而安世半导体则为13.4亿元。

所以为了啃下它，闻泰还是花了不少功夫。

后来的事情，大家也应该都知道啦。

新能源汽车火了，逻辑器件、分立器件和MOSFET器件等重要功能元器件的需求迅速上涨。

由于安世在这几个领域处于全球领导地位，这波暴涨的需求直接把闻泰的市值抬到1900亿元。

作为目前国内唯一的世界级lDM半导体公司，闻泰集芯片设计、芯片制造、芯片封装和测试等多个产业链环节于一身，自然而然也就成为了大家口中所说的巨头。

这大概就是时势造英雄吧。

而闻泰收购的脚步并没有停止。

像是机哥最开始提到的那条新闻，说的就是它收购英国最大的芯片生产商的计划。

除此之外，今年年初的时候，闻泰还被爆出准备花费50亿元，收购被苹果从供应链中剔除的欧菲光，并且接替其在“果链”里的位置。

比如，之前就有这么一款小米新机曝光，而做这个设计的，正是闻泰。

不得不说，时代的滚滚巨轮下，有的人总是能悄悄拔尖，然后惊艳所有人。

当然啦，这条路上不只有闻泰。

机哥前面提到的展讯，现在也被收购在紫光集团下，正朝国产芯片的方向努力，而目前看来闻泰的业务则倾向于车用半导体。

无论是哪个方向，我们都应该高兴，有这么多企业在国产半导体这条路上努力着。

说不定多年后回过头看，又会是一部跌宕起伏的史诗。

图片来自网络

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这也太励志了吧

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nxp和安世的关系

安世收购了NXP。2016年中国半导体衫者逗行业迎来嫌衫了史上最大的一笔海外并购案，建广资产以27.5亿美元收购恩智浦（NXP）标准件业务。此次收购的顺利完成，标志着建广资本有望成为我国半导体业规模最大且利润最高的IDM（垂直一体化）企或卖业。

芯片梦终成真？格力电器参与收购安世集团

凝视深渊过久，深渊将回以凝视。天空的深渊，便是天渊。

芯片梦终成真？格力电器参与收购安世集团

11月28日，小米的IoT开发者大会顺利召开。这次开发者大会最大的亮点是小米推出了价格九块九的IoTWifi模块。

这个价格，是非常具有杀伤力的。我就想问一句：包邮不？

虽然我早就在玩价格更为低廉的8266芯片，但是小米的芯片性质完全不同，因为小米卖的不是芯片本身，而是背后庞大的小米IoT平台。

可以说，只要采用了小米的IoTWIFI模组，必然要接入小米的IoT平台，遍布全球的世界上最大的家居物联网平台。据雷军称，目前已经超过1.32亿台设备接入。

每天下班，我用米家的指纹锁打开门，然后米家人体传感器监测到我到家了，米家网关按照设好的程序自动启动客厅的大灯，如果夏天温度过热，还会提前半小时开启空调。

我扔下包，喊一声，小爱同学，来首音乐。于是中年油腻男人最爱听的汪峰的《我想要怒放的生命》迎面而来。

随着小米在IoT领域的不断深入，这些场景逐渐被越来越多的人了解。

在本次发布会之前，小米的IoT平台仅支持米家生态链的产品。也就是说，IoT平台其实是封闭的，仅对生态链企业开放。这个IoTWIFI模组发布后，则明确表明了小米的下一步野心：全面开放IoT平台。而接入平台的成本，几乎是忽略不计的。

中小家电厂商、DIY爱好者都可以非常轻松的通过低廉的模组设计制作自己的产品，这些产品最终都可以通过小米的智能音箱操控。

想想就很激动。

我曾经用arduino芯片、土壤传感器和电磁阀做过一个自动浇花机，但是苦于无力搭建稳定的IoT平台，只能停留在演示阶段。如果使用小米的IoT模组，就可以无缝接入小米IoT平台，从而实现量产化。。

阿里收购了中天微，其实很大程度上也是要做物联网芯片。但是从目前的实际效果看，阿里的IoT平台比小米还有比较大的差距。

毕竟，IoT对于阿里来说，只是一条新赛道，而对于小米来说，是生命。

随着流量的低廉甚至免费，5G时代箭在弦上，这次物联网时代是真的要来了。

和雷军惺惺相惜的格力电器的董小姐，在2018年初发布2017年年报的时候，表示不分红，并抛出了要做芯片的野心。

十多年来首次不分红的格力迅速遭到了投资者的抛弃，市值蒸发上千亿。

现在看，当时我只猜对了一半。董小姐固然不去做通用芯片，但她的野心不止是做空调芯片，而是更加广阔的天地：物联网芯片。

12月1日，在大洋彼岸G20开会正欢的时候，格力电器发布了一则公告：关于签订投资协议并拟参与闻泰科技股份有限公司收购安世集团项目的公告。

安世集团持有100%安世半导体股份，安世半导体是原恩智浦旗下标准品业务事业部，产品广泛应用于汽车、工业控制、计算机、消费电子等领域。

恩智浦又是谁？

在刚刚的G20会议上，中美两国领袖的谈判过程中，很重要的一个议题，就是中方重新审议高通收购恩智浦收购。

所以安世半导体的前景非常广阔，格力电器这次是玩大的了。

董明珠曾经努力推动格力电器入主银隆新能源，但最终未在股东大会通过。一不做二不休，她自己找了王健林和刘强东，联合注资银隆。

不过银隆并不是省油的灯，最近原创始人和董明珠处的非常不好。董明珠举报他们贪污，他们则声称董明珠转移资金。

已经64岁的董小姐，按理说功成名就，名利双收，不好好的准备退休，是因为什么如此折腾呢？

格力电器的财报告诉我们真相。

从营收构成看，虽然继续保持增长的态势，但格力电器过度依赖空调业务。

格力电器已经占世界空调市场的30%，中国市场超过42%，格力已经逐渐逼近了行业天花板。

对于格力来说，当年与美的不相上下的时代一去不复返了，如今已经远远落后于美的，甚至被海尔落下。如果再不多元化发展，就将被时代抛弃了。

反过来看，对于投资者来说，空调是一个消费升级必然有提升的市场，不稳妥的发展自己熟悉的业务领域，而是拿钱去搞什么智能制造、芯片产业，中短期投资者自然会用双脚选择。

这个逻辑似乎没有问题。

十几年来，格力对中小投资者并不薄，但中小投资者天性投机，对他们来说，格力的中远期未来又有什么关系，还是眼前利益最重要。

从这个意义上讲，中小股东和格力，都没有错。

为了格力的明天，董明珠不得不在职业生涯的最后时刻，努力的带领格力进行转型。

基于财报披露的内容，我们看看格力的想法。

格力近年来在三大领域持续发力，智能装备、智能家居和新能源。

1、智能装备

老对手美的集团购买了库卡机器人后，已经成为A股第一大智能装备公司。

而崇尚“掌握核心科技”的格力选择了自己研制。2017年智能装备业务销售额超过21亿，但是2018年上半年仅有3.56亿。

2、智能家居

在智能家居方面，格力电器拥有智能连接、智能交互、智能感知、智能云平台、智慧能源管理系统、人工智能等6大关键技术。格力不仅力求实现每个单品的智能化，而且以服务器或家庭无线路由器为中心将整个智能家电连接为一个完整的、智能化的系统，以解决消费者最关心的能源、空气、用水三大核心问题。格力自主研发了智能云平台，并在全球范围部署了多个云服务中心。

不难发现，格力的路线图从某些方面和小米是“撞车”的。

通过对安世集团的入股，正好补齐了格力电器在智能家居方面的最大短板。

3、新能源

虽然格力电器没能入股银隆电器，但格力在新能源领域持续发力。公司的光伏空调系统客户已经覆盖22个国家和地区，覆盖**、北美、东南亚等地区，广泛应用于工厂、学校、楼宇、农场等不同场合，2017年主要示范工程有美国凤凰城世贸中心项目和沙特利雅得清真寺等项目。

除此之外，芯片一直是格力心中的痛。

据公司半年报披露：目前公司所需芯片主要依赖进口，2017年芯片进口额数十亿元人民币，随着公司的发展，芯片需求量会进一步增加。格力已掌握了除空调芯片以外制造空调所需的全部核心技术，为了进一步提高公司的综合竞争力、在空调行业的话语权以及成本管控能力，公司近年来已在自主研发空调芯片设计技术，目前已有一定的技术积累。为谋求公司长远发展和股东长期利益，下一步公司将成立专门团队稳步推进该领域的技术研究和产品开发工作。

投资安世半导体后，格力的芯片战略将更有想象力。

随着5G时代的到来，本来就在物联网领域具有领先优势的安世半导体，不仅仅解决格力在空调芯片方面的痛点，格力可以依托安世半导体强大的设计生产能力研发全球顶尖的空调芯片，还能大力拓展其他方面尤其是车联网、穿戴智能设备的芯片应用。

【芯事】前DRAM舵手高启全:长江存储技术绝对干净清白,赵伟国是难得好老板；车企寻求进口替代方案,引发国内MCU厂商加速入*

1.车企寻求进口替代方案，引发国内MCU厂商加速入*

2.前DRAM舵手高启全：长江存储技术绝对干净清白，赵伟国是难得好老板

3.中国汽车芯片自主率不到10%，布*成效亦仍待观察

1.车企寻求进口替代方案，引发国内MCU厂商加速入*

集微网消息，据ICInsights报告显示，2019年度全球MCU销售额约为160亿美元，中国MCU销售额约72亿美元，主要集中在消费电子市场。2020年因疫情影响，该机构预估，全球MCU销售额今年萎缩幅度将达8%，跌幅高居各类IC器件之首，预计将在2021年才恢复增长。

不过，行业人士认为，疫情对海外市场销售影响较大，但国内市场表现仍很强劲。目前，国内汽车和工业用MCU的市场份额很低，可挖掘潜力很大，预计未来五年MCU在汽车、工业控制等领域的应用有较大提升。在新贸易形势下，国内汽车厂商积极需求MCU国产替代方案，引发本土厂商积极布*汽车市场，借助国内庞大的汽车市场，本土MCU企业有望进一步向全球巨头靠拢。

车规级MCU进口替代需求大

据了解，一辆汽车装备的所有半导体器件中，MCU大概占三成，每辆车平均用到70颗以上的MCU芯片。随着汽车智能化程度的提升，汽车用MCU有望超过300颗！从国内汽车的保有量来看，车规级MCU的需求量大。从发动机控制单元，到电动车窗、雨刷、电动座椅、空调、前后灯、风机、水泵等控制单元，从车身动力总成，到车身控制、信息娱乐、辅助驾驶，每一个功能的实现背后都需要一系列的芯片和电子元器件作为支撑，MCU在其中具有非常重要的作用。

MCU在实现车内各类应用场景的同时，还要对安全性有足够保证，这也是对车用MCU本身的功能、可靠性、工作温度等要求严苛的原因。

因此，行业人士指出，“国产MCU企业虽然不下100家，但真正能在工业控制、汽车电子这些领域实现有效国产替代的寥寥无几。国产MCU普遍聚集在能快速实现短期效益的消费领域，而品质要求非常高的耐用工业品和汽车应用领域对很多MCU厂商而言，仍存在很高的门槛。”

对于MCU在车上应用的门槛，一位Arm资深人士向集微网表示，“车用MCU的高门槛，一方面是在汽车标准上体现，要符合AEC-Q100可靠性标准、符合ISO26262标准的ASIL功能安全保证级别等标准细则方面。”

“另一方面则体现在生态系统建设方面。”该人士补充到，“包括IP、芯片设计、晶圆厂、封测厂等产业链上下游资源的完善程度。要把汽车标准要求的产品不良率做到1DPPM（百万分之一的缺陷率）以下，这对芯片设计、制造、封测各环节都是一个非常大的挑战，车规芯片的工艺技术难度远大于消费电子类芯片。”

相对而言，国外MCU厂商起步早，在生态系统建设方面比国内企业成熟。在全球MCU市场竞争格*高度集中背景下，前八大厂商占据了近9成市场份额，且均为国外厂商。特别是在汽车应用方面，国内MCU市场多由国外品牌垄断。

不过，随着近年来国内新能源汽车市场体量不断扩大，在多项政策推动和国外厂商不可预测的交货期作用下，MCU的国产替代需求进一步增大。据乘联会统计数据显示，2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，新能源汽车销量增长的长期趋势不变，粗略测算，国内每年有百万辆新能源汽车的国产替代空间。

多位车企人士向集微网表示，“中美贸易关系的变化以及海外疫情控制不力下，外资品牌客户服务和交货日期不稳定等问题被放大，现在很多同行都在积极寻求国内替代方案。”

多家本土厂商布*车规级MCU                               

尽管机构预测全球MCU市场销量萎缩，但行业人士认为，“实际上国内MCU市场表现仍很强劲。一方面是国内在疫情控制做得很好，市场恢复较快；另一方面，随着中美贸易趋势变化之后，MCU迎来国产替代的良机，这两年国内MCU的出货量在快速增长；此外，我们发现国内厂商在汽车和工业用MCU的市场份额很低，这两个市场可挖掘潜力很大，预计未来五年MCU在汽车、工业控制等领域的应用有较大提升。”

强劲的国内市场需求为发展壮大中的国产MCU厂商提供了很好的基础，车规级MCU国产替代的巨大市场需求给国内厂商带来了无限想象空间，传统MCU厂商甚至部分车企，都积极布*车规级MCU，其中就包括兆易创新、芯旺微等MCU厂商和比亚迪等车企。

据了解，截至今年6月，兆易创新的MCU出货量超4亿颗，作为国内MCU龙头企业，兆易创新在积极推动MCU产品在车上应用。兆易创新相关人士向集微网透露，“我们在存储方面已经取得车规级认证，不少车企对我们MCU产品也感兴趣，所以接下来将借助成功的经验，推动MCU尽快实现在汽车上应用。兆易创新未来将会立项专门研发车规级MCU，以满足汽车级产品认证、车身控制系统以及辅助驾驶系统等方面的应用。”

除了通用MCU的龙头企业外，专注于工业级&汽车级MCU设计与开发的芯旺微近年来也在推动国产车用MCU发展。值得关注的是，芯旺微已实现车规级32位MCUKF32A系列量产，该系列可应用到车载空调面板、BCM、汽车电动防夹门窗、汽车照明系统和汽车电机控制系统当中。近日，芯旺微已完成A轮融资，借助资本的力量推动研发更高性能的车规MCU，据芯旺微透露，下一代MCU其主频将达到180MHz，具有1M的Flash和256K的RAM。

面对MCU巨大的市场，比亚迪也参与其中，力图分一杯羹。一位接近比亚迪人士向集微网透露，“比亚迪第一款批量装车的车规级MCU芯片目前出货量已经有300万颗了。”

据悉，这款车规级MCU芯片在2017年就开始装车跑测试。该人士补充到，“前面两年装车量不大，一方面是在做验证，不断跑路测来提高的稳定性；另一方面，之前国外的MCU供货和服务比较稳定，主要采购他们产品。但全球贸易趋势变化之后，我们意识到危机，而且自己的MCU也做得比较好了，更多的用自己，同时我们开放对其他车企供货，所以量一下就起来了，到今年7月份，出货量应该突破300万颗了。”

尽管不少企业进入汽车市场，但当前国内车规级MCU与国际龙头厂商有不小差距，如何缩小差距并脱颖而出是国内MCU厂商面临的一大难题。在中科芯张键看来，“全球MCU产值基本上都是国外企业占据了高份额，尤其是车规级MCU方面，NXP目前处于全球领先的位置。从产值来看，国内MCU目前还处在中低端的水平，不过，我们国家对集成电路的支持以及新基建为本土MCU企业带来了很大的发展机遇，我认为，本土企业抓住这个机遇，可以缩小和国外领先厂商的差距。其中，国内MCU客户对本土MCU产品的认可和支持是很重要的推力。”

目前来看，车规级MCU门槛仍较高，产业周期长且需要大规模的资金和技术投入，国内汽车MCU市场自主化率仍很低，即便在车规级MCU被捧为“香饽饽”的当下，国内很少能够打入车企且稳定供货的厂商。正如行业人士所言，国产MCU需要差异化创新以及搭建周边生态圈。国产车规MCU要真正实现突破，不仅要紧跟前沿技术发展趋势，更要与下游应用产业融合，完善生态系统建设。（校对/Arden）

2.前DRAM舵手高启全：长江存储技术绝对干净清白，赵伟国是难得好老板

前紫光执行副总裁、紫光DRAM事业群“总舵手”高启全于2020年9月30日正式退休，长达五年的紫光“芯路”圆满完成。

高启全是台湾近年来西进大陆投身半导体产业最具指标性的人物。五年前，这位“台湾DRAM教父”从南亚科退休后选择投入紫光集团，无疑是两岸半导体产业中的一枚“核弹”。

原本对紫光不熟悉的台湾科技圈，自从那一刻起，大家都开始注意到来自西边的“紫色那一道光”！

五年“芯路”圆满完成

高启全在这个全球**与经济环境与时间点都十分敏感的时刻，从紫光正式退休，引发外界很多联想。

其实，高启全在2019年底就告诉问芯Voice，与紫光的五年合约一到，他便会申请退休，好好的享受人生，他的决定从未改变。

高启全现年67岁，他笑言，来紫光这五年中，有四年的时间是每年就多了一个孙子，现在他总共有六个孙子，是时候退休好好享受天伦之乐，更想要有时间作自己想做的事。

他开玩笑表示，好不容易等到可以享受台湾的“老人卡”福利（台湾年满65岁的长者坐公众运输车有折扣），要好好的使用。

“芯片帝国”的崛起

紫光集团董事长赵伟国一手打造的“芯片帝国”，高启全是在非常起步阶段就加入，一路筚路蓝缕把长江存储的3DNAND技术基业打造起来。这五年来，他一路看着赵伟国建立“芯片帝国”的拼劲，也非常有感触。

谈到赵伟国，高启全是这样形容：老赵是个好人，他真的是个好人。

高启全描述，“我知道2015年他第一次到台湾接受台湾媒体专访时，展现的“气势”有点吓到台湾媒体了，可是这五年来，我看到紫光所有事业体，包括长江存储、展锐、新华三等，技术来源都非常正规清白，而且合作的对象和客户都是国际级的公司，这非常不容易。”

谈到长江存储现在成为国内一个指标性的半导体企业，尤其是独家的Xtacking技术，是在2018年8月美国的国际存储大会上发布，惊艳国际。

Xtacking技术是在两片独立的晶圆上，分别加工周边电路和储存单元，与其他国际级NANDFlash大厂的技术和架构都不同，且自己有独家的专利，而这专利也成为长江存储未来营运很重要的保护伞。

他谦虚指出，Xtacking技术的架构是长江存储整个大陆工程研发团队努力的成果，而他的任务，是以当时身为长江存储的代行董事长身份，全力的支持这个技术问世且量产，现在已经成为长江存储与国内存储产业值得骄傲的突破。

他也提到初到紫光时，对于国内半导体产业的做事观念，彼此有着很不同的想法。

他很坚持，在技术和产品良率还未达到既定水平之前，绝对不能盲目地盖厂和扩充产能，不然良率过低还必须投产，产生的亏损数目十分可怕，大陆很多半导体厂“烂尾楼”就是这样盲目盖厂，但根本没有技术。

他表示，做半导体一定要花时间把技术稳健扎根、布*缜密专利，然后才有计划地逐步扩产，千万不能急，晚两年量产有什么关系，中国做半导体都这么久了，有差这两年吗？事实证明，长江存储依照这样的蓝图规划，现在成为国内少数技术独立又非常成功的半导体大厂。

高启全有三年半的时间待在武汉，2019年下半被调回北京规划紫光的DRAM项目，直到2020年6月才正式离开长江存储的董事会，9月30日正式从紫光集团退休，并且将DRAM项目交给前尔必达执行长、现任紫光高级副总坂本幸雄来接手规划。

国产设备必然崛起

提到近期美国频频锁定中国半导体公司，高启全认为，就算美国执意要封锁中国的半导体发展，只要给10～15年时间，国内中低阶半导体设备基础一定会起来，但像是高阶的极紫外光EUV机台，技术难度就太高了。

他也点名，大陆的中微半导体、北方华创等设备技术都做得很好，目前长江存储的国产设备材料约15%，且美国的制裁行动，其实所有美国设备商都非常反对，他也指出，年初武汉因为疫情而封城时，当时长江存储很多干部听到要封城，不但没有加速离开武汉，反而选择重回工作岗位上，他印象非常深刻且十分感动。

对于未来的生涯规划，高启全表示，他会担任一些公司的董事，也会自己做投资，同时也在湖北黄石投资12寸再生晶圆厂，但绝对不会加入与紫光竞争的公司，这是一种对前东家的尊重。

高启全解释，目前大陆没有再生晶圆厂禄亿，与台湾的设备商辛耘合作，随着大陆晶圆厂一座座盖起来，再生晶圆从台湾生产再运送到大陆成本太高，平均每片晶圆增加的成本高达6美元，因此，在大陆生产制造才符合成本效益。问芯Voice

3.中国汽车芯片自主率不到10%，布*成效亦仍待观察

香港经济日报报导，芯片被广泛应用在不同的科技产业，而按照中国大陆目前技术水平，如美国再扩大禁令范围，恐有更多行业陷入「缺芯」危机。据了解，中国国内汽车芯片自主率目前尚不到10%，且键系统所用芯片更是完全依赖进口，包括先进的传感器、自动驾驶系统、车载网络等。

「中关村在线」引述研究数据指，2019年中国全国前十大汽车半导体企业，上榜的都是美国、欧洲和日本的企业，其市占率合计逾67%。中国目前最大、水平最高的是「安世半导体」，但也是收购了欧洲半导体企业恩智浦（NXP）的标准件业务，才具如此规模，若相关领域遭到制裁，大陆或许完全无法生产替代品。

事实上，中国**在华为禁令生效后，启动了汽车芯片「内循环」的布*，由国家科技部、工信部、新能源汽车技术创新中心等带头成立的「中国汽车芯片产业创新战略联盟」，目标是要实现中国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展，但具体成果如何，恐仍有待观察。MoneyDJ

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本文来源：智东西

本文作者：心缘

2018年，半导体并购事件接连在整个上下游产业界密集地释放炸弹，半导体产业的地壳已然开始龟裂。

这一年，博通千亿美元并购高通告吹，高通恩智浦在中国的沉默中遗憾分手，贝恩财团挖走东芝存储芯片业务……多起备受瞩目而旷日持久的并购事件终于尘埃落地。

尽管全球半导体届第三次并购热潮（2015-2016年）已经逐渐退烧，并购的数额和规模都在减少，但在半导体产业集中度持续加强的总体趋势下，新技术的兴起和摩尔定律的动摇，以及全球贸易摩擦的持续升温，使得半导体江湖依然变数连连。

智东西从全球61起半导体并购案中抽丝剥茧，发现潜藏在2018年半导体并购潮背后的五大变数：

五大变数

1、有人进、有人出：阿里格力富士康跨界入*半导体，博通从硬件迈向软件，一批半导体重要玩家从此在市场上隐去姓名。2、有人变强、有人变弱：并购发起方通过交易后提升实力和影响力，而并购失败者受到不同程度的挫伤。3、规则在变：行业重点转移，AI催生的物联网、自动驾驶等新兴领域成半导体企业必争之地。4、行业势在变：巨头聚焦，*部效应明显，汽车电子、光器件行业巨头鏖战。5、搅*者出现：艰难的贸易环境逼迫中国半导体产业加速成长，中国军团开始大刀阔斧多拳出击。

01

半导体产业的高门槛将千千万万垂涎者拒之门外，能够快速在强手如林的半导体江湖占据一角的企业，莫不是拥有先进的技术，或者坐拥充沛的资金。

谷歌、苹果、亚马逊、华为、Facebook等一众国内外科技巨头无一例外都盯上了芯片这块诱人的肥肉。在缺乏技术支撑和产业积累的前提下，并购成为非芯片公司快速切入芯片市场的一条相当奏效的捷径。

半导体圈外的人卯足了劲儿想往里挤，圈里也不乏想要跳出来走软硬件结合之路的玩家。

要说跨界造芯这件事，2018年的重头戏基本被海峡两岸承包了。

阿里巴巴去年在芯片界一路高歌猛进，先是在4月宣布全资收购中国大陆唯一的自主嵌入式CPUIPCore公司中天微，转眼5个月后又宣布将中天微和达摩院的芯片业务整合，成立“平头哥半导体有限公司”。

中国家电三巨头之一格力在11月以30亿元“插足”中国最大的半导体并购案——闻泰科技豪掷超过250亿人民币收购安世半导体（Nexperia），成为闻泰科技第二大股东，未来两大股东持股比或相差5.13%。

借助吞并收购年产量高达1000亿颗的大型IDM企业安世半导体，家电巨头格力和全球最大的智能终端ODM企业闻泰科技，正式跨进芯片界的大门。

和闻泰科技相似，在海的那边，世界最大的代工厂富士康亦将手伸向上游半导体器件领域。3月，富士康旗下子公司鸿腾精密宣称斥资8.66亿美元收购美国电子产品公司贝尔金（Belkin），并获得包括无线充电器、Linksys互联网路由器和智能家居系统WeMo在内的业务。

有人认为，这是富士康欲摆脱代工厂标签的重要举措，昭示着富士康将从幕后走向台前。

对于跨界玩家来讲，他们亟待的莫过于技术、人才和资源，而一举多得的良方莫过于并购一家业务水平优秀的半导体企业。在2019年，各家科技巨头的造芯大业将更进一步，很有可能会有更多半导体企业成为这些巨头的新血脉。

在跨界玩家尤其是互联网公司积极入*芯片产业之时，一些半导体公司则不再满足于只做硬件。全球最大的WLAN芯片厂商博通就是这样一家“不走寻常路”的公司。

显然3月告吹的收购高通案并没有打击博通太久，7月，博通宣布拟以189亿美元收购美国著名华人企业家王嘉廉创办的软件公司CATechnologies（CA）。博通CEO兼总裁HockTan表示，CA的中央处理器和企业软件产品将为博通的关键技术业务增色。

幸运的是，CA收购案已经取得阶段性的胜利——通过了美国反垄断机构的审核。

由于博通的半导体业务和CA的软件业务尚未显现出任何明显的协同效应，华尔街对这宗似乎偏离了主赛道的收购案并不看好。不过这一举动足见博通扩大产品线、实现从硬件到软件通吃的野心。

02

通过不断收割对手，以更高效率和更低成本实现资源整合和结构重组，赢得更大的话语权，是任何行业并购的常态。

在2018年半导体收购潮中，大多数并购案在完成后都获得了实力的补充。

例如，全球领先的EDA和IP供应商Synopsys就在借助收购持续构建其庞大的IP业务。1月，Synopsys以非公开的价格收购了一次性可编程非易失性存储器IP的先驱Kilopass。这一收购，使得Synopsys的DesignWareNVMIP组合更加强大。

另一个获得新臂膀的例子是贝恩财团。由贝恩资本牵头的财团成员个个实力非凡，包括SK海力士、苹果、戴尔、希捷和金士顿。

由于无法弥补核电业务带来的巨额亏损，东芝壮士扼腕，割下存储领域数一数二的芯片业务，以180亿美元的高价卖给了贝恩财团。2018年5月，这笔交易终于通过了中国这最后一关。

贝恩财团并购案以喜剧收尾，交易额达440亿美元的高通恩智浦并购案却迟迟等不来中国敲下手中的“惊堂木”。

凭借芯片与专利大肆收割移动通信红利的高通，在接踵而至的反垄断官司与物联网芯片多样化的夹击之中，似乎陷入流年不利的窘境。

作为全球车用半导体龙头，恩智浦（NXP）在AI和车联网上的实力对于高通扩大芯片版图来说具有非凡的吸引力。

可惜时运不济，恰逢全球热议的专利垄断问题持续发酵和中美斡旋的关键节点，这两大半导体巨头最终未能成功牵手。尽管中国在G20峰会后表示愿开绿灯，高通却回应不会与恩智浦“再续前缘”。

▲高通的官方新闻稿显示，如果未在美国纽约时间25日夜间11:59（中国26日上午11:59）获得所有监管部门批准，会放弃交易并向恩智浦支付合约解除费用

因为并购案的失败，高通也小出一把血。按照收购之初的协议，高通要向恩智浦支付20亿美元，作为收购失败的“补偿费”。

同时，整体市值仅有700亿美元左右的高通，还需将手中400多亿美元现金储备中的300亿美元来回购股票，以安抚自家股东。

03

在传统半导体行业混战之时，物联网、自动驾驶等新兴领域亦展露冰山一角，全球半导体巨头间已经开始刮起一股扩张业务布*的飓风。

有错过移动市场的英特尔为前车之鉴，显然，生存在极度依赖产业生态的半导体产业中，没有哪家公司愿意冒着失去未来市场的风险，固守在原有业务上。

快速布*新兴领域、加速资源互补和业务整合，构成了巨头们摆脱对原有业务的依赖、决胜AI时代的一大重要解法。

12月，高通恩智浦收购案在被高通的回应彻底判了死刑，使得这起移动霸主与车载、物联网巨头强强联合的大型交易遗憾落幕。

而同样在这个月，全球最大网络设备制造商思科（Cisco）的野心才刚刚浮出水面。

高传输速度和超低功耗使得硅光子芯片市场巨头环伺，而擅长开发长距离高速传输大量数据光学器件的光学芯片制造商Luxtera被传成为英特尔、博通等巨头争抢的香饽饽。

最终思科击败各路豪强，宣布将以6.6亿美元的现金和股权奖励收购Luxtera，该收购将在今年第三季度完成。

如果要为2018年的科技界选一个关键词，那无疑就是AI。谷歌、亚马逊、Facebook等互联网巨头集体下场，掀起轰轰烈烈地自主造芯运动，同样，传统半导体厂商和AI芯片创企们也都不愿在AI的舞台丢了戏份。

在人们屏息以待高通收购案结*的7月，美国芯片巨头携手中国创企唱了一出好戏。

全球最大的FPGA厂商赛灵思宣布收购中国AI芯片领域冉冉升起的创业新星深鉴科技，称“将继续加大对深鉴科技的投入，不断推进公司从云到端应用领域部署机器学习加速的共同目标”。

▲深鉴科技用于嵌入端的亚里士多德板（上）和用于大数据端的笛卡尔板（下）

AI在物联网时代和即将到来的5G时代都将扮演极其重要的角色，三星电子在10月宣布收购AI分析公司Zhilabs，为三星自身扩展AI自动化产品组合并增强5G技术实力。英飞凌（Infineon）则早在2月就宣布收购丹麦擦创企MerusAudio来加强“智能音箱全集成系统解决方案的能力”。

2016年，日本软银并购ARM震动了整个半导体界，而曾经火过ARM的MIPS公司在去年被再度转手。令人吃惊的是，MIPS这一次投奔的是硅谷AI芯片创企WaveComputing。

此前主攻云端芯片的Wave，将MIPS视为为Wave拓展边缘计算和终端等新市场的重要利器。

近年汽车电子市场的行业格*更是相当不稳定，无论是高通收购恩智浦收购，还是赛灵思收购深鉴，都与其在汽车领域的战略布*有着脱不开的关系。

在高通轰轰烈烈“联姻”恩智浦时，恩智浦的老对手英飞凌亦在谋划着“上位”大计。英飞凌在7月宣布拟并购意法半导体（ST），而一旦收购成功，英飞凌将取代恩智浦成为车用半导体行业新霸主。

而这厢被高通收购刚化作泡影，恩智浦又在9月宣布收购高速汽车以太网IP领域先锋OmniPHY，填补其在高带宽网络产品组合中的空白。

日本汽车零件厂电装（Denso）在11月底宣布要出资数十亿日元入股英飞凌，以加快下一代可实现自动驾驶车辆系统的技术研发。

曾经在2015年因为受到恩智浦收购飞思卡尔和英飞凌收购IR的双向夹击，车载芯片老大地位被夺的瑞萨电子，也在通过巨额并购加码自动驾驶。

瑞萨发声明称将以67亿美元收购美国Fabless芯片制造商IDT，此举将为瑞萨带来IDT在无线网络和数据存储用芯片方面的技术，这些技术对自动驾驶汽车而言至关重要。这笔计划将在2019年上半年达成的交易，有望成为日本芯片厂商规模最大的并购交易之一。

如今英伟达、英特尔、赛灵思等玩家在自动驾驶领域占领大片市场，其他在汽车电子领域长期割据的半导体厂商也在强势跟进，汽车电子市场格*之变才刚刚开始。

04

新兴领域的爆发驱动半导体公司的横向扩张，而垂直整合则是诸多产业优化布*的自然规律。

这是任何行业都无法摆脱的资本法则，在垂直领域碰触到发展的天花板时，在和竞争对手双足鼎立难分高下时，在难以跻身全球最大半导体企业排行榜前列时，并购成为了跨越式成长、打破已有固定市场格*的新思路。

从总体来看，继2015-2016年的并购高潮后，整个半导体行业并购交易的狂热步伐正在急速降温。根据ICInsights的统计，其中由巨头主导的大型并购交易为总交易金额做了主要贡献。

▲2010-2017年全球半导体并购交易总金额（来源：ICInsights）

▲十大半导体并购交易，其中仅高通并购恩智浦案未能完成（来源：ICInsights）

在高通收购恩智浦失败后，2018年完成的半导体收购案中，唯有贝恩财团收购东芝存储芯片业务的交易金额进入前十。2018年的半导体并购交易在金额和数量上都难以复现两三年前的辉煌，这种下降趋势很可能还会延续到整个2019。

随着摩尔定律即将终结的言论甚嚣尘上，半导体产业早早开始寻觅新方向的发展和突破，收编已经打磨成熟的企业或团队成为传统半导体厂商的一个重要策略。

根据ICInsights在去年11月发布的全球前15大半导体公司销售排行榜，其中有7家总部在美国，3家在欧洲，韩国、日本各有2家，台湾有1家。在这15家半导体巨头中，有10家在2018年参与了半导体收购案。

▲2018年全球前15大半导体公司销售排名预测（来源：ICInsights）

例如英特尔，继前几年大手笔“买买买”后，英特尔在2018年又进行了两笔小收购，将为英特尔提供Xeon芯片ASIC设计的eASIC和片上系统开发公司NetSpeedSystems整合到英特尔的业务部门中。

与此同时，英特尔的老伙计美光却跟英特尔玩起了“分手”。美光在10月宣布将全资收购它与英特尔在2006年个出资约12亿美元组建的公司IMFlash，并从今年1月其开始以约15亿美元收购其股权。

这意味着原本可以用成本价从IMFlash买芯片的英特尔，将在美光收购IMFlash完成后签署新的供应协议。不过在交易结束前，英特尔和美光会继续在犹他州的工厂共同生产3DXPoint存储产品。

在功率器件、光器件等垂直领域，趋于稳定的市场分布成为横亘在小巨头们面前难以跨越的鸿沟，并购所带来的格*变动更加明显，更高级的玩家也从中诞生。

2018年，功率器件市场发生了少有的大型原厂并购案。90多岁高龄的电路保护期间供应商Littelfuse在1月完成了这家公司史上最大一笔收购，以7.5亿美元买下功率半导体先驱IXYZ，IXYZ将合并到Littelfuse的电子事业部。

这起收购不仅将增强Littelfuse功率控制产品系列在汽车市场的渗透力，也让它成为半导体的全能型巨头，业务范围将横跨传感器、电路保护、功率器件、MCU四大市场。两家公司的结合将为功率半导体行业创造一个更强大的市场参与者。

同样，光器件行业翘楚之间也发生了相当有戏剧性的争斗，这个故事的主人公是苹果VCSEL芯片的两家供应商Finisar和Lumentum。

光器件行业老二Lumentum在3月宣布以18亿美元的价格买下行业老三Oclaro，明显是要抢下Finisar第一的宝座。

孰料风云难测，Lumentum在12月才等来中国反垄断机构的批准，而此前还未完成交易的Lumentum，先在11月等来了无源巨头II-VI花32亿美元收购Finisar的消息。

这个耐人寻味的无源巨头收购有源巨头案，被看作是II-VI以小博大、进行垂直整合的重要一棋，也因此促成了光器件行业一个整合了有源和无源产业链的超强霸主。

05

从历史的脉络来看，横向扩张、垂直整合是推动美国工业企业演变和成长起来的重要方式，亦是促使日本产业在二战后迅速恢复元气的主流方案，拥有三星等大型企业的韩国更是长期维持着大企业主导产业的状态。

中国，在2018年的半导体并购潮中，开始初步显露影响力。

中兴事件激起了中华大地的造芯之魂，地方**相继推出各种政策，各路资本开始重燃对集成电路的投资热情，芯片也开始野蛮生长。

从列表中所整理的并购案来看，2018年，中国半导体并购大*可以说是喜忧参半。

尽管对于填补中国半导体产业空白来说，海外并购是一条明显可行的捷径，但并购也好，自研也罢，企业的长期竞争力在于持续的研发投入、专利布*、技术领先性和稳定广泛的渠道。

要想向自主造芯大业靠拢，恐怕修炼行业内功还是终极要义。

随着集成电路战略成为多国的国家战略，加上垄断市场对产业造成的伤害，各国**对半导体并购案的监管更加警觉和严苛，尤其是美国和中国。

在2018年的半导体并购潮中，中国已经成为影响多起国际半导体并购案走向的最大变数。贝恩收购东芝存储业务、高通收购恩智浦、Lumentum收购Oclaro……中国都是决定是成败的最后一道阀门。

2018年，中美贸易战战况持续胶着，在中兴事件、加征关税接连往中国的“缺芯”之痛上补刀后，美国商务部突然再次发难，以威胁国家安全为由对福建晋华实行禁售，致使中国的存储产业再遇绊脚石。

相比美国，我国的半导体产业链条相对薄弱，从上游装备制造到下游软件系统和电子产品都存在不同程度的缺失。若想在国际上掌握更多的话语权，需要一系列配套产业需求的带动。

而随着美国政策的收紧，进出口贸易逆差将进一步扩大，一些半导体龙头企业可能将中心转移出大陆。这或许会“倒逼”中国自主造芯事业快速发展，但短期内也会对下游产业造成冲击。

这一年，由中国企业发起的收购案在数量上足以与美国分庭抗礼，约占全球总数的1/3，阿里、富士康、闻泰、格力等巨头纷纷跨界进军芯片战场，国巨更是一年主导了7个并购案。

跨境并购是成为内地公司实现全球布*的重要方式。比如均胜电子通过收购日本高田，改写中国汽车零部件企业在国际市场的地位，均胜电子也真正成为全球汽车安全领域的巨头，全球市场份额升至第二位。

但与此同时，中国企业完成的半导体并购案在交易额上还远远不能与美国抗衡。这一年影响到全球半导体产业的国际大型并购案不算少，但似乎对中国而言大都不算什么好消息。

中国的半导体产业，尚且没有一家能独当一面的大型企业。中国本土发生的并购案中，能够影响全球产业格*的案例寥寥无几。

我国半导体在主流CPU、存储器领域长期空白，主流设计技术暂时还未没有明显迈步，去年存储器市场也持续疲软。

令人感到遗憾的是，就这一年中国企业主导的半导体并购案来看，鲜少有能解决中国芯片缺乏的专利、技术等难题，或对中国产业会造成革命性影响的案例。

比如兆易创新溢价19倍并购指纹识别芯片厂商思立微一事，按照兆易创新的说法，这一交易有助于丰富其触控芯片、指纹芯片等产品线，拓展客户和供应商渠道。

然而此后不久，思立微就身陷和竞争对手汇顶科技的专利诉讼案中，而思立微在研发投入和研发团队数量上均远低于汇顶科技，再经历此专利纠纷，兆易创新的高溢价并购是否合理还有待商榷。

这也给其他半导体厂商提个醒，并购不是盲目扩张，需经过严苛考量后再下判断，下每一个棋子都要尽可能做到“落子无悔”。

总体来看，2018年半导体并购事件的主流趋势是强化技术能力、巩固市场地位、加码新兴领域布*和实现产能拓展。同时，并购参与方开始从应用、设计、封装向设备材料等上游扩展。

半导体作为基础设施产业已经上升为许多企业和国家的重要战略，除了孕育出更多富有技术和创新能力的创企，还吸引了越来越多资金充沛的跨界玩家。借助并购，他们轻易踏过半导体产业的高门槛，成为不同忽视的新生力量。

半导体产业已经走到高成本时代，产业分级趋于稳定，多数巨头都触到发展的天花板，资本规律推动同行合并走向必然。达摩克里斯之剑时时悬于头顶，对于这些巨头来说，不补充实力，不加速转型，未来就很可能会厄运临头。

时与势将身处半导体江湖的企业们推向一个个十字路口，谁也不想成为大浪淘沙中的那粒沙尘。在政策推进下，中国的半导体产业正在数量上呈现起势。尽管目前尚未出现较多有影响力的并购事件，但今年中国企业有望摸索出更明晰的方向。

2018年是半导体行业风起云涌的一年，这一年埋下的数条引线，或将深刻影响未来半导体产业五至十年的发展和格*走向。

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安世半导体股票代码是什么？

91110105MA00AQ5N23。安世半导体（experia）是一家荷兰半导体公司，前身为恩智浦的标准产品事业部，于2017年初开始独立运营。安世半导体为整合器件制造企业（IntegratedDeviceManufacture，即IDM），拥有自己的设计、制造及封装工厂，2018全年生产总量超过1000亿颗稳居全球第一，在模拟半导体领域实力强大，旗下产品涉及极具发展潜力的5G移动通信、智能汽车、物联网等热门领域。2019年6月，中国闻泰集团斥资268亿收购荷兰安世半导体（experia）的交易被证监会批准。2019年12月，安世半导体董事会完成了改选及相应的变更，闻泰科技董事长张学政正式就任安世半导体董事长。拓展资料：股票代码怎么区分？2022年有很多种股票代码，我大致介绍几种比较常见的：1、A股A股是指人民币普通股票，是由我国境内公司发行，供境内（不含港澳台）投资者交易的股市。沪市A股的代码一般开头数字是600或601，深市A股的开头数字一般来说是000。2、B股B股是指人民币特种股票，以人民币标明面值，供投资者以美元或者港币交易的股市。沪市B股的代码通常情况下都是用900打头的，深市B股是以200作为打头数字。3、创业板创业板还有一个名字要二板市场，因为上市的要求不是那么高，成长空间大所以都是中小型和创业型公司，这类企业就是近几十年成立起来的、业绩比较普通，但是成长空间相对来说比较大，和那些嗅觉比较灵敏的股民适配度非常高。创业板的代码打头数字为300。除了这些常见的板块，一些带字母的股票也不罕见，比如XR、XD、*ST等等，那这些代码又是什么意思呢？1、XR这个代码表示这类股票已经被除权了，这就意味着以后带有XR的股票，在以后分红的时候，将失去分红的权利。2、XD这类股票是除息，也就是说不再享受派息的权利。3、ST简单来说就是带ST的这类股票都是连续三年亏损的公司，对于新手来说千万不要看有退市风险的股票。Ps：新手炒股的话，我还是建议选择那些龙头股，发展前景好、盈利稳定，和那些刚上市的公司相比，风险相对小一些。这里我也总结了各行业的龙头股，点击链接即可免费领取：

led电源驱动中所说的nxp方案是什么意思?

也就是说采用了NXP驱动芯片NXP（恩智浦半导体）是一家新近独立的半导体公司，由飞利浦公司创立，已拥有五十年的悠久历史，主要提供工程师与设计人员各种半导体产品与软件，为移动通信、消费类电子、安全应用、非接触式付费与连线，以及车内娱乐与网络等产品带来更优质的感知体验。