万达商业还能上市吗

1.概述万达商业是中国最大的商业地产公司之一，也是全球最具价值的房地产公司之一。它的成功是建立在其丰富的经验、深厚的资源、市场敏锐度、质量和执行能力的基础上的。然而，最近几年，万达商业的业绩一直低于市场预期。在这个背景下，万达能否保持其地位和上市地位已经成为了一个问题。2.万达商业的挑战万达商业在过去几年面临了一系列的挑战。首先，中国的经济增长已经开始放缓，这味着消费者对于高端商业地产的需求可能会下降。其次，万达商业在一些城市建设的商场面临竞争压力，这会削弱其收入和利润。此外，不少消费者选择通过电子商务平台购物，这对于万达商业也带来了竞争上的压力。3.对策为应对这些挑战，万达商业需要采取一些对策。首先，万达需要重新评估其商业模型，找到一种更具亲和力的、让消费者喜欢的模型。其次，万达需要优化其运营，提高效率，减少成本，以保持其竞争力。此外，万达还需要利用科技手段，构建数字化渠道，吸引更多的消费者。4.去杠杆化当下，万达商业所面临的最大的问题便是去杠杆化。2017年初，万达收购了宝琛集团，现在已经成为万达商业最后一笔高杠杆收购。然而，随着去杠杆化政策的出台，万达不得不紧缩负债。5.资产处置与此同时，万达还计划通过出售其一些非核心资产，来获得更多的流动资金，缓解其当前的负债问题。万达已经出售了美国AMC电影院，海口美兰机场、五洲交通等非核心业务，得到了很好的效果。未来，万达可能会继续通过资产处置，来解决其债务问题。6.投资者信心另外，万达商业还需要重塑投资者信心。过去几年，万达商业发生了很多变化，这让投资者对于其未来的前景感到担忧。为了重新获得投资者的信心，万达需要透明化其业务，向投资者提供更多信息，让他们了解其未来的战略。7.结论万达商业是一家优秀的公司，但现在却遇到了一些困难。然而，随着其在调整自身结构，进行资产处置和改善竞争力方面所做的动作，我们有理由相信，万达商业目前的困境只不过是短暂的。

物流公司盈利高么？

一、物流概念简述继制造业和商业之后，物流业被称为第三利润源泉，近几年来在我国的发展也是蒸蒸日上，大街小巷随处可见物流的字样。物流的概念是从日本传入我国的，日本的物流定义又源于美国，美国关于物流的含义却来源于军事。“二战”中，美军及其盟军的军事人员、物资、装备的制造、供应、战前配置与调运、战中补给等军事后勤活动需要运用系统的思想和分析方法进行管理时，物流的概念随之诞生。现代意义上的物流概念也是经过不断的演化才逐渐成熟的。最初美国的工商企业用PhysicalDistribution指代企业物流，它侧重于商品物理移动的各项功能，1985年美国物流管理协会正式将物流的名称从PhysicalDistribution改为Logistics，并定义为“物流管理是以满足顾客需要为目的，对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的过程”。它将物流过程从原来单一的销售阶段扩展到了采购、生产和销售阶段，即现代物流。经过近二三十年的发展，世界现代物流业正处于生命周期的发展期，前景十分广阔。2000年全球物流费用总支出为3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2070亿美元，占全球物流总支出的5.5%。2002年全球物流费用总支出为3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2070亿美元，占全球物流总支出的5.5%。从1996-2002年全球第三方物流市场年均增长率为13%。1979年6月中国物资代表团赴日本参加国际物流会议，回国后，在考察报告中第一次引用和使用了物流这一术语。随着全球经济一体化的发展，我国落后的物流状况使得跨国公司抱怨增多，引起了**部门、企业和学术机构的关注，物流在我国逐渐热了起来。虽然我国物流业起步较晚，还处于生命周期的起步期，但也有不少企业发展较好，形成了一定规模。到目前为止，在我国A股证券市场中仓储运输板块的上市公司有42家，以货运、海运、空运、客运、仓储等物流业为主营业务，公路桥梁板块的上市公司有23家，剔除主营业务非物流的两家，以及刚上市的一家，共有62家以物流为主营业务的上市公司。虽然占我国上市公司的比例较小，他们良好的业绩以及发展前景值得广大投资者关注。本文试图用统计学的方法对其经营业绩做一综合分析，为投资者提供科学、全面的决策依据。二、反映上市公司盈利状况指标的选取：反映公司盈利状况的指标很多，有主营业务利润、净利润、利润总额、每股收益、每股净资产、主营业务利润率、净资产收益率、总资产报酬率等等。为了综合反映企业的盈利能力、成长能力以及营运能力，选取其中的七个指标：X1-总资产增长率（%）、X2-净利润增长率（%）、X3–主营业务收入增长率（%）、X4-主营业务利润率（%）、X-每股收益（元）、X-净资产收益率（%）、X-每股净资产（元）。数据来源为沪深上市公司2006年中报摘要。三、盈利状况的综合分析（一）主成分分析法主成分分析就是设法将原有的多项指标化为少数几个相互无关的综合指标，同时根据实际需要从中选取较少的综合指标尽可能多地反映原有指标信息的统计分析方法。用SPSS软件中主成分分析法对指标体系数据进行计算，得到第一个因子对盈利情况的解释程度为42.48%，第二因子为18.11%，第三因子为14.22%，第四因子为10.27%，前四个因子对62家上市公司盈利能力的解释程度为85.09%，前四个因子已经包含了所有信息的85%以上的成份，因此可以作为能够解释企业经营业绩的主成分。（二）Q型系统聚类分析法Q型系统聚类分析法是聚类分析中用的最多的一种，对样本进行聚类，有最长距离法、最短距离法等，经过多次试算，用WARD法聚类得出的结果最为清晰，可分为五类：第一类：粤高速A、五洲交通、重庆路桥、芜湖港、皖通高速、山东高速、天津港、福建高速、S东北高、S楚高速、华北高速、湖南投资、深圳机场、大秦铁路、盐田港、S中北、锦州港、S延边路、强生控股、中海海盛、S粤富华、S北海港、宁波海运、S*ST天海。第二类：海南航空、巴士股份、中信海直、海南高速、亚通股份、捷利股份、中国国航、S南航、交运股份、中储股份、漳州发展、重庆港九、S川路桥、白云机场、深高速、宁沪高速、海越股份、上海航运。第三类：上港集团、大众交通、上海机场、招商地产、厦门空港、厦门港务、外运发展、营口港、中海发展、中运航空、深赤湾A、现代投资。第四类：南京水运、江西长运、铁龙物流、中原高速、赣粤高速。第五类：S东航、ST长运、北京巴士。聚类结果和前面的排序基本相符，结果是可信的。通过主成分分析和聚类分析可以看出，整个物流业上市公司业绩较好，属于业绩较差的上市公司只有三家，占整个62家的4.8%。现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。发展现代物流对于提高国民经济运行的质量和效益，优化资源配置，促进企业结构调整，具有十分重要的意义。20世纪90年代以来，随着经济建设的快速发展，物流在我国国民经济中的地位和作用日益突出，物流业发展首次被列入国家中长期（2006-2020年）科学和发展规化之中，各地方**从战略高度去规化物流业的发展。以物流业为主的上市公司应充分利用这些优势，改变传统的以企业为中心的管理观念，树立现代供应链管理理念，加快采用先进的物流管理理念、技术和组织方式，不断提高现代物流管理的水平，创造更好的业绩，更好地回报投资者。参考文献：[1]方开泰，《多元统计分析》，华东师范大学出版社，2003[2]邵晓峰、张存潞，《供应链管理》，机械工业出版社，2006

南宁交投集团旗下公司？

1.南宁交投集团有限责任公司成立于2014年10月31日，注册地位于南宁市青秀区通达东路1号1号楼，法定代表人为杨涟。

2.经营范围包括对交通基础设施项目的投资；对新能源及成品油、车用燃气、建筑材料（除危险化学品及木材）、交通器材、汽车配件的投资；对水利项目的投资；对城市基础设施项目的投资；房地产项目投资、开发与经营管理（凭资质证经营）、对旅游业、餐饮业的投资；公路养护及管理服务（凭资质证经营）；交通基础设施项目的附属设施经营管理（凭资质证经营）；土地开发；物业管理服务（凭资质证经营），房屋租赁；国内各类广告的设计、制作、代理、发布；图文设计咨询；停车场服务；建筑工程（凭资质证经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）

3.南宁交投集团有限责任公司对外投资24家公司，具有3处分支机构。

万达商来自业还能上市吗

1.概述万达商业是中国最大的商业地产公司之一，也是全球最具价值的房地产公司之一。它的成功是建立在其丰富的经验、深厚的资源、市场敏锐度、质量和执行能力的基础上的。然而，最近几年，万达商业的业绩一直低于市场预期。在这个背景下，万达能否保持其地位和上市地位已经成为了一个问题。2.万达商业的挑战万达商业在过去几年面临了一系列的挑战。首先，中国的经济增长已经开始放缓，这意味着消费者对于高端商业地产的需求可能会下降。其次，万达商业在一些城市建设的商场面临竞争压力，这会削弱其收入和利润。此外，不少消费者选择通过电子商务平台购物，这对于万达商业也带来了竞争上的压力。3.对策为应对这些挑战，万达商业需要采取一些对策。首先，万达需要重新评估其商业模型，找到一种更具亲和力的、让消费者喜欢的模型。其次，万达需要优化其运营，提高效率，减少成本，以保持其竞争力。此外，万达还需要利用科技手段，构建数字化渠道，吸引更多的消费者。4.去杠杆化当下，万达商业所面临的最大的问题便是去杠杆化。2017年初，万达收购了宝琛集团，现在已经成为万达商业最后一笔高杠杆收购。然而，随着去杠杆化政策的出台，万达不得不紧缩负债。5.资产处置与此同时，万达还计划通过出售其一些非核心资产，来获得更多的流动资金，缓解其当前的负债问题。万达已经出售了美国AMC电影院，海口美兰机场、五洲交通等非核心业务，得到了很好的效果。未来，万达可能会继续通过资产处置，来解决其债务问题。6.投资者信心另外，万达商业还需要重塑投资者信心。过去几年，万达商业发生了很多变化，这让投资者对于其未来的前景感到担忧。为了重新获得投资者的信心，万达需要透明化其业务，向投资者提供更多信息，让他们了解其未来的战略。7.结论万达商业是一家优秀的公司，但现在却遇到了一些困难。然而，随着其在调整自身结构，进行资产处置和改善竞争力方面所做的动作，我们有理由相信，万达商业目前的困境只不过是短暂的。

五洲交通概念怎么样？

五洲交通(600368)受益广西公路建设　　公司受益于广西公路建设，预计2010年完工的岑罗高速通车后，将为公司年均增加营业收入约2.45亿元、净利润7683万元。同时，公司受惠北部湾开发，努力建成中国--东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，具有东盟自由贸易区题材。预计未来几年广西将通过出让部分高速公路产权的形式加快资金的回收用于新建公路和农村公路建设，所以公司具有西部开发概念。★二级市场上，该股随着大盘的下跌行情也展开强势调整，目前的股价已经到达年线附近，如果7.47元的强力支撑不被有效跌破，可以继续持股待涨。一旦被有效跌破做清仓出*为宜！☆此建议给你参考！

高速公路板块股票的代码？

截止到2022年6月高速公路概念股如下：序号 代码 名称

1 601107 四川成渝

2 600012 皖通高速

3 601518 吉林高速

4 000886 海南高速

5 000828 东莞控股

6 600033 福建高速

7 000429 粤高速A

8 601188 龙江交通

9 600269 赣粤高速

10 600106 重庆路桥

11 600350 山东高速

12 600035 楚天高速

13 600377 宁沪高速

14 000900 现代投资

15 000916 华北高速

16 600368 五洲交通

17 600020 中原高速

18 600548 深高速

五洲交通：待字闺中的美女

点击上方蓝色字体，关注”老张读财报“

五洲交通，是以交通业务为基础，智慧物流为核心业务，土地开发与经营为关联业务的地方国企，目前营业收入主要为道路通行费收入，其他收入占比较低，营业利润主要来源于公路业务。

这是一支并不怎么受市场关注的股票，但我称她为美女，是那种素颜的美女，一眼你是认不出来的，但仔细端详，你会发现她与众不同的美。她究竟有着什么样气质吸引我呢，且来看看她到底长什么样？

这家公司的主营业务是“拦路抢钱”。大伙，别想歪了，一个美女还抢劫，那怎么会有人喜欢。我说的拦路抢劫，其实人家是做高速公路收费的。我把公路收费比喻成拦路抢劫，是因为这门生意好啊，成本低，利润高，不是嘛。你看她的现金流，非常好，源源不断地有人给她交费送钱。从公司财报发现，公司三年现金流量总计达到23.07亿，且一年比一年好，总额远远大于其利润，三年利润合计才1.99亿。你是不是很纳闷，利润不高，钱从哪里来？

我跟你举个栗子，你就明白了，我们以买房子出租为例，你买房子时，是一次性支付了房款的（按揭的除外），买完以后除了物业啥的就不用再付房款了吧。但财务是按房子的期限来分摊成本的，比如房子100万，50年产权，一年就要分摊个2万。租金减折旧才是利润，而你收房租的时候，已经不用再支付折旧的钱，折旧就成了经营现金流。现金流是可以用于扩大再生产，可以消费的钱。这就是现金流远大于利润的原因。你看高速公路收费的毛利率，高达75%，有几家公司毛利能这么高的，所以不说她是拦路抢劫嘛，所以这个美女她是不缺经营现金的。

当然，如果只是拦路抢钱，并且每年所抢的份额还有所下降，那么这个公司并不具备高的预期。而股票市场是讲究预期的，也就是说今年如果你利润一个亿，明年没有个1.2亿就认为你公司没有成长，股价就不会上升。而显然在主营业务，高速公路收费上，它并没有增长性。就像美女，虽然长得美，但如果没有内涵，你还是会嫌弃的是吧。如果真是不知进取的话，我也不会看上她的，那她真正的看点在哪里呢？下面我重点分析下：

真正能够判断该公司被低估的其实是她的房地产生意。2016年公司房地产销售收入1.75亿，比15年增长了2倍，2倍！不错了吧。但仍然不够呢，这不是她的全部。其实她有两个挺大的项目，才开发了一部分，能够拿来卖的也才刚刚卖了一小部分；

2016年可供出售的房地产面积，有16多万平米，实际已预售只有3.3万平米。

也就是可以卖的还有百分八十的房子，还没有卖或者卖了2016年还没有进账。如果2017年这些全部销售出去，那么他的房产收入将增长四倍。 当然这还不是全部，除了可售未售，她还有开发中的楼盘。其中半岛阳光计划建筑39.5万平米（可售10.96，已预售2.65），南宁果菜交易中心可售5.38万平，已预售6900平。可以说，能卖的还只是小头哟，已卖的更是小头了。

这下完了吗？还没完，以上只是已开工部分，公司更有重要的豪华嫁妆等着呢，哈哈，啥？土地储备呀！

91.41万平米待开发土地，折算成亩数是1371亩。都说有土地的是土豪，人家这算不算土豪，我不知道哟。我记得我们公司才20多亩地。人家1300多亩。

你看，一个拦路抢劫的，抢劫只是她的基础业务，房地产才是主要的增长点，这才是她未来的主要战略方向。 而房地产的毛利率是40%，那么如果项目进展顺利，素颜美女会不会变明星呢，还真不好说。

第三个看点：美容、去雀斑！一个美女，如果长了些雀斑，确实也挺让人讨厌的。所以，美女她知道自己的缺点在哪。于是，她要美容！就是要去掉那些看起来收入很高却并不带来利润的项目。公司2014年，大宗商品收入达到16.6亿元，但是毛利率为零，这还做啥呀，白干呀！所以2015年这个项目没了，拿掉！

再来，矿产品2015年收入7000万元，毛利-5.31%，不但不赚钱还亏损，要她干嘛，所以该子公司2016年已被出售；

还有，2015年，物流收入还有6.98亿，今年只有3800万，虽然收入下降严重，但毛利却不降反升。15年的毛利率还只有1.4%，2016年经过调整改造后，物流的毛利率高达31.5%。

你看这美容效果，杆杆的！去掉多余的脂肪，剩下的都是小蛮腰！这么一调整，公司是坚持以效益为中心，大幅砍去低利润或亏损的项目，整合公司优势资源呀，让美女的优势更加突出。

到底是谁这么能整，原来是前年财务老总当上了董事长，难怪哟，学财务的就是棒，哈哈！

到这里，美女的优点总该说完了吧？还没呢，且再听我深入分析，美女长得是美，如果心灵不好，那也别碰不是吗？你想想，如果随着房地产销售的增加，那么公司的财务费用是不是会得到极大的改善。你说一个公司开发房地产，要不要买地、屯地呀，还有没卖之前，开发成本也是很高的说。美女她要穿衣服，要化妆呀，这就要占用资金了吧。所有的美女都知道，这笔开销可不小的。你看，光屯地、开发建设这两项，就占用资金达到23个亿多，三年的现金流哟。就是因为屯地多，房产正在开发，一时所需要的钱非常大，所以娘家给她的财务费用也是相当阔绰，2016年财务费用达到3.43亿。

自己花还不算啥，还摊上不争气的小舅子。欠钱，就是公司处置子公司国通公司被这个败家的小舅子拖欠了7.42亿元的巨款，还好老妈子答应解决，表态将按期偿付。那么姑娘明年大量减少资金沉淀和积压将是可以实现的，这就为她节省了非常高的一笔借钱产生的利息费用。试想，一个欠着一*股债的美女，你娶回家可也得多想想哟。

更令我惊讶的，公司对自己清除过往不良历史手笔之大，出乎我的意料。2016年对单项金额重大的应收账款计提了100%的坏账准备，对其他应收款9.4亿中除上述控股公司承诺偿还的7.4亿欠款外的2亿元计提了1.2亿的坏账，对坏账计提这是几乎做到极其严格的地步。从这点也可窥见公司对于未来财务状况的雄心。这美女，对自己够狠，为有人欣赏，必须纯净呀！

除了坏账和欠款，还有件事。这不，2016年还有一笔汇兑损失达到七千多万，这笔钱可是花得有点冤枉了，这明显是财务本领不过硬吧。还好，随着2017年，国际货币汇率的波幅减小或财务管理水平能有所提高，这七千多万元的汇兑损失也是应该被避免。7000万，利润的三分一还强啊，就这么不小心！

最后还有一条令我不解的事情，美女竟然把自家的物业以极低的价格出租，公司共有可出租物流园和农贸市场约30.4万平米物业，却只有5400多万的出租收入，折算每月每平只有14.7元的租金收入。这明显不是按市场公允价值出租的好吧，查了她出租的办公室基本都是30多元每平，偏偏这里才一半价格，那可是物流园区、农贸市场，说不通呀。难道是出了“闺蜜门”事件不成。也许是历史原因吧，但公司表态明年物流业务要扭亏为盈，这可是9000万的利润黑洞哟。

有了以上的分析，你对这位美女是不是很垂涎了？我们不妨来判断下美女的身价吧。按公司董事会的目标，公司明年收入目标19个亿，净利润2.7个亿，如果以上我的分析正确的话，那么这些指标实现应该不难，甚至可以更好。如此折算，明年每股净收益就会达到0.33元以上，那么如果按三十倍的市盈率来计算，她的股价在10元是完全可以期待的（目前市值才50亿左右，净资产都值30来亿呢）。如果公司明后91万平米的土地都被开发出售的话，那么公司整体的营业收入和利润水平还要上升一个层次，那么她的身价还要另行评估。当然，公司对自身发展还是非常有信心的，在2016年底和2017年初公司共增持本公司股票833万股，说明公司对未来自己的前景也是充满了信心的。

从以上判断，公司未来基本面变好的概率是非常大的。美女不但会越来越漂亮，还更加有气质。我们非常有信心，她能够获得更好的业绩，当然也不排除可能的风险点：

第一、关于房地产周期影响，目前全国对房地产调控不断加码，会不会影响到五洲房地产公司的业绩水平，还有待观察。

第二、我认为公司只是被低估，因为她并不属于高成长高预期的行业，公路和房地产都已经属于传统的产业，所以当价格能够反映其真实估值时，就是投资者应该冷静的时候。就像美女文凭不高，自学水平有限的话，身价想要再一步提升还是有难度的。见好就收，还是理性人的选择，美女虽美，可不要贪色哟！

综述：我形容五洲交通就是待字闺中的美女，目前只是素颜，养在深闺人未识！我们要做的就是，还没有太多的人关注追求的时候，勇敢地向她求婚吧。

声明：以上只是我个人基于公司公开财报的解读，并未参与公司调研，所凭材料有限，水平也有限。所以，不构成买入该公司股票的依据。请投资者自行判断风险。

集团公司**书记、董事长周文深入五洲交通坛百公司*支部联系点调研指导并上*课

共话二十大

奋进新征程

主题d日活动

主题d日活动现场

 12月7日，集团公司**书记、董事长周文深入五洲交通坛百公司第一d支部联系点调研指导，参加支部“共话二十大·奋进新征程”主题d日活动，并讲授专题d课。

周文书记参观展板

 周文书记来到坛洛服务区，现场调研坛百公司和坛洛服务区升级改造情况，听取了五洲交通、坛百公司今年重点工作情况汇报，对五洲交通、坛百公司的工作表示充分肯定。

周文书记与基层d员、员工代表亲切交谈

周文书记与基层d员面对面交流心得体会

 在“共话二十大·奋进新征程”主题d日活动上，基层d员和青年员工代表分享了自己学习d的二十大精神的心得体会，周文书记对大家的发言进行逐一点评，勉励大家要以学习贯彻d的二十大精神为引领，积极转变思想观念，守正创新、踔厉奋发，不断将学习成效转化为工作动力，推动科学养护、收费管理、安全生产等业务更上新台阶。

 在专题d课上，周文书记围绕d的二十大会议精神，从“全面学习领会d的二十大精神，切实把思想行动统一到d的二十大精神部署上来”、“精准聚焦‘五个牢牢把握’，把力量凝聚到d的二十大确定的目标任务上来”、“坚决贯彻‘五个更大’重要要求，以发展的新成果检验学习贯彻新成效”等三个方面对d的二十大报告进行了全方位解读，深入浅出地为d员干部职工上了一堂生动详实的d课。他强调： 

 五洲交通**要落实**主体责任，带头深入学习领会、贯彻落实d的二十大精神，以实际行动，带领全体干部职工，立足交通主业，担当落实创优，推动企业高质量发展。坛百路是通往百色革命老区的红色旅游路，红色基因与生俱来，坛百公司要始终不忘传承和弘扬红色文化的初心使命，运用好属地红色资源，扎实深入宣传贯彻d的二十大精神，推动d史学习教育常态化、长效化，注重总结典型经验和特色做法，提升学习贯彻的效率，将d的二十大精神贯彻落实到实际工作当中。

二是充分发挥国企“压舱石”作用，做好主业服务国家重大战略

 要主动适应全国高速公路“一张网”运营模式，以盘活资源、创新经营模式为突破口，增加高速公路相关业务的经营效益；对标行业先进推进运营管理现代化，持续将文明服务、道路养护、安全管理等中心工作做好做精，全面提升运营管理水平，更好地满足司乘多样化、高质量的出行需求。

三是落实好新发展理念，推动国企高质量发展

 五洲交通要切实发挥融资平台作用，充分发挥在拓宽资本市场融资渠道、优化资源配置中的作用，加快培育新的利润增长点，增强核心竞争力。围绕五洲交通“十四五”规划，立足核心资源，发挥优势，做精做优现有业务，不断增强竞争力和盈利能力；聚焦转型升级，探索新业务、新业态、新模式，形成新的利润增长点，实现可持续和高质量发展。

四是压实国有企业社会责任，在服务人民美好生活上取得更大成效

 要坚持以人民为中心的发展思想，打造“安、畅、舒、美”的现代化交通路网。要以服务区升级改造为契机，推动服务管理再提档再升级，从“内强素质、外树形象”着手，依托“红色之路”的区位优势和文化底蕴，为过往司乘提供便捷服务,使红色之路美上加美，让司乘归家的旅途舒心温馨。

五是始终坚持d的全面领导，推动全面从严治d向基层延伸

 五洲交通**要持续发挥d建引领优势，抓好“五基三化”建设，丰富“五项闭环”举措，抓实基层d组织标准化、规范化、信息化建设。持续深化d建品牌建设，推动d建与生产经营的深度融合。坛百公司要持续丰富“红路d建五洲驿站”品牌内涵，以“交投先锋+攻坚突破”系列活动推动d建与公路运营管理工作相融合。要旗帜鲜明讲**，毫不松懈转作风，标本兼治反腐败，扎实推进“清廉交投”建设，推动全面从严治d向纵深发展，为公司高质量发展保驾护航。

周文书记为基层d员代表赠送

d的二十大精神学习辅导书籍

今天我以6.91元买了(五洲交通)结果晚上我打开看变成7.777元成本这是怎么回事

软件上的那个成本不一定对的，你可以手动修改成本滴

五洲交通：素颜美女，越发动人！

今年4月29日，我曾写了一篇《五洲交通：待字闺中的美女》。时隔半年，不知这位美女现在又如何了呢，相信大部分投资者也想知道。那不妨我们一起来看下二季报、三季报，看看这半年都发生了什么？

先来看一组数据：

数据道出了许多玄机，美女不负我们的挂念，给出了一组漂亮的成绩单。这位素颜美女，越发出落得健康美丽、楚楚动人！全组除了贸易业务指数增长导致的预付账款同样呈指数级增长外，没有一个财务指标变差！

不简单啊！公司运营管理能力持续向好！

再看两个会让你心动的估值指标：

市盈率

13倍！！！

半年报时更低至10.7倍。

市净率

1.56倍！！！

就算是这家公司破产了，1.56元的投资款还可以拿回1元。也就是即使出了什么黑天鹅，投资者也不是赔光的问题。那么对比收益和风险，明显收益占上风。

如果还想更详细地了解五洲美女的其它情况，我们不妨来捋一下她的几个业务：

主营业务：高速公路收费业务

这是她的支撑业务，其收入占全部收入份额比约75%；也是公司利润的主要组成部分。毛利率高达81.67%，直逼A股第一股：茅台的毛利率。这也是五洲目前最赚钱的业务。

但如果只靠收费业务，显然赚钱但明显不具增长性。买股票还是要看未来的（当然如果业绩稳定，持股分红也不差），这个道理大家都懂。

第二大支撑业务：房地产

年初我在文中提到：

2016年公司房地产销售收入1.75亿，而且有两个挺大的项目，才开发了一部分，能够拿来卖的也才刚刚卖了一小部分；

2016年可供出售的房地产面积，有16多万平米，实际销售只有3.3万平米。也就是还有百分八十的房子可以卖还没有卖或者卖了2016年也没进账。如果2017年这些全卖出去且进账，那么公司房产业务收入将增长四倍。 当然这还不是全部，除了可售未售，还有开发中的建筑面积。其中阳光半岛计划建筑39.5万平米（处于可售状态的10.96万平，已预售2.65万平），南宁果菜交易中心可售5.38万平，已预售6900平。可以说，能卖的还只是小头，已卖的更是小头了。

此外，公司还有91.41万平米待开发土地储备。

现在看下，今年，公司到底实现了多少房地产收入，是否实现收入翻两番的预期？

从上半年财报我们看到，房地产销售收入仅有3850多万，与去年全年的1.75亿还差了一大截。真是的房地产遭遇危机吗？我们看下预收帐款就可以发现端倪了：

三季度财报显示：公司预收账款2.17亿，2016年整年也就只有0.33亿。与此同时，公司房地产库存却从去年底的5.46亿增长到6.51亿。从这些数据可以判断：公司今年的大部分房产销售还没有进行收入转换，即用户已经预交了房款，实现了预售，但财务账上还没有确认销售收入。而库存的房产面积在增加，说明新的峻工面积大于已销售面积。如果按这两年房产40%以上的毛利折算，公司哪天确认收入，必然增加一笔可观的利润。

新增亮点：东盟贸易业务

与东盟国家的贸易业务，是公司今年来的一大亮点。今年上半年，公司开展了白糖、商圈配送、冻品、豆油、板栗、榴莲等多个贸易项目，创造了新的营收增长点。上半年累计实现收入1.36亿元，同比增加1.32亿元。实现了8倍的增长速度。数据不重要，关键是摸索出了从“国外采购——互市清关——终端销售”的新路径，实现了从0到1的新突破，为下一步做大口岸经济积累了宝贵经验。其战略意义远大于经济利益。

此外，公司还开展了金融业务，因为占比有限，这里不详细分析了。涉及的概念有：一带一路，东盟贸易；北部湾港；都是国家重大发展方向。

经过以上分析，钟情五洲的投资者一定会关心，财务指标是好了，那股价应该涨了吧？遗憾（欣喜）的是：没涨！而且一直在低位徘徊。这么令人心动的美女，怎就没人抢呢？我想也许关键的一点在下面：

公司三季度报称：

公司收到第二大股东招商*公路网络科技控股股份有限公司（以下简称“招商公路”）《招商公路关于股份减持计划的告知函》称：招商公路因经营发展需要，计划自2017年4月29日起15个交易日后的九个月内，通过集中竞价交易方式减持公司股份，合计减持股份数量不超过公司总股本的3%。截至2017年9月30日，招商公路未实施减持计划。

这是一把达摩克利斯之剑，在没放下来之前，股价恐怕还会在这里徘徊。

好消息是，按此时间计算，二股东最迟明年2月中旬减持完毕。那么年底会不会交一份漂亮的年报，明年公布前后悄悄地涨呢。

合格的投资者，一定不会在乎一时一刻的等待；精明的捕食者，会潜伏到猎物经过时，一剑封喉！