武深高速和京***高速相比较，武深高速更好走。武深高速于2018年12月全线建成通车，北起武汉市，南至深圳市，全长约1083公里，分段设计速度为80-120km/h。武深高速是我国中南地区的纵向快速通道，连接了湖北、湖南、广东等地，具有重要的交通意义和地理优势。

1.交通流量

根据分析，武深高速的交通流量相对较小。因为武深高速地处中南地区，相对来说车流量较京***高速要少一些。而京***高速作为连接北京、***、***的重要干线，车流量较大。因此从交通流量的角度来看，武深高速相对更好走一些。

2.路段设计

武深高速的路段设计较为合理。整条高速公路根据不同路况和地理环境，设置了80-120km/h不同的设计速度。在高速公路上行驶时，能够根据实际路况和车速限制在适当的速度范围内行驶，提高安全性和舒适度。

京***高速的路段设计相对较为简单，大部分路段设计速度为120km/h。尽管路况和地理环境也有一定考虑，但相对来说变化较小。因此从路段设计的角度来看，武深高速更加人性化。

3.限速警示

根据分析，武深高速的限速警示相对较明显。武深高速沿途的限速标志和警示设施相对较多，提醒驾驶人注意速度和路况。尤其是在一些弯道和复杂路段，限速警示更为明显。这一点可以有效提醒驾驶人减速慢行，提高安全性。

相比之下，京***高速的限速警示相对较少一些。在一些路段的弯道和陡坡处，限速标志和警示设施的设置较为有限。驾驶人在行驶过程中需要更加主动地注意车速和路况。因此从限速警示的角度来看，武深高速更加安全。

4.服务设施

武深高速的服务设施相对较完善。沿线设置了多个服务区和加油站，以供驾驶人歇息和加油。服务区内提供了休息区、洗手间、餐饮等各种便利设施，方便驾驶人的停车和休息。

京***高速的服务设施相对较少。在沿线的服务区和加油站数量有限，驾驶人需要在合适的时候提前做好停车和加油的准备。因此从服务设施的角度来看，武深高速更加便利。

5.路况状况

根据实时路况数据，武深高速的路况状况相对较好。尽管在高峰时段会有一定的车流量和拥堵情况，但整体来说还是比较顺畅的。驾驶人可以根据实时路况信息选择合适的行车时间，避免拥堵。

京***高速的路况状况相对较为复杂。特别是在进出京津地区和一些重要节点路段，经常会出现交通拥堵现象。驾驶人需要提前预判路况，合理规划行车时间，以免耽误行程。

从交通流量、路段设计、限速警示、服务设施和路况状况等方面考虑，武深高速相对于京***高速更好走一些。但无论选择哪条高速，驾驶人都应遵守交通规则，保证行车安全。