南方地区石油为什么少？

没有成油条件。油是微生物沉积覆盖形成，原来是大海的地方容易形成，还要有覆盖物保的住。

汽油可跨省销售吗？

可以从外省甚至是外国进行交易转让出售的，这个首先油品汽油，其他油料的交易都是可以的，这是允许的，但是得有资质，这个油品，柴油，汽油等等都是国家有一定管控的物品，里面包含了很多的因素，有的是战略物资，有的是包含很多这个税款的问题，这个买卖交易一定要符合国家的规定有资质的，有手续的才能去交易和运输！

招陆伤钱交看演余给商银行买南方原油基来自金亏了会归零吗？

招商银行买南方原油基金亏了会归零吗不会归零的

原油基金为什么都暂停交易？

掉的太狠了

为什么现在不能做现货投资了，是出什么事了吗

货投资属于商品投资，是老百姓生活以外的商品。是一种投资小回报高的投资。

最近让人闹心的南方原油基金怎么了

言归正传，最近一直也没闲着，除了自己做股票和基金之外，疫情发生后的这段时间，公司也正常运行着，虽然少了往年客户批量下订单以及我们自己走出去施工的热闹，但每天也还是很充实。

最近国际石油期货价格出现了暴跌，原因主要还是有几点：

以沙特***为代表的OPEC输出组织与俄罗斯商议减产没能达成协议，然后沙特坐不住了，疯狂的降价；

当时国内新冠肺炎向国外的蔓延，导致原油需求疲软，要知道原油不只是能生产炼化成我们家用车烧的汽油柴油，生活中方方面面都需要石油。

自打以沙特为首的**产油国宣布石油降价之后，3月9号，布伦特与WTI两大原油期货指数纷纷跳水大跌，跌幅一度超过30%，创下了自海湾战争后的最大跌幅。

既然减产协议没谈拢，沙特索性单方面发狠，不仅增产还打起了价格战，从市场经济学角度来说，供需依旧影响着价格走势，沙特宣布自打4月1日期，把卖往亚洲的原油定价每桶下调4-6美元，把卖往美国的原油下调每桶7美元，这一下子国内算是沸腾了，一系列的抄底声音就出现了，先是在金融市场上，大家想着一股脑趁着原油下跌，赶紧买入原油基金。但无奈于整个市场投资原油的基金数量就不多，南方原油（QDII-FOF）A就成了更多人的选择，但一则消息打破了大家的美梦，3月13日几乎所有场外原油基金同时发布暂停定投，暂停申购原油基金，给出的理由是外汇额度限制。

这就让很多人感到恼火了，恼火之余我们还得想想，为什么会造成这样的结果？

1.这些QDII基金，收到人民币申购金是需要转换成美元去国家市场上购买原油ETF的，南方原油原本份额就不大，这一下子外汇额度就吃紧了，华宝油气就是前车之鉴，春节上班没多久，外汇额度就被薅光了。

2.每逢大跌，用自有资金买入，反弹后分享收益卖出，因为外汇额度已经用完，所以他们的自有资金不用实际投资原油，但却可以分享我们的收益，然后卖出等待再次波动。不然让他们公布流水，看限购后，有没有大额度买入，查资金来源，就能够看出端倪了。

出现这种问题与国内外汇额度吃紧有关系，每年外汇储备*都会拿出一定的外汇额度给到机构投资者，让他们去投资海外资产，对于国家来说，换取外汇有两条途径，一条是出口换取外汇，另外一种是从海外来中国进行投资，本身去年贸易战的影响还未消除，出口已然受阻，再加上美联储连续两次降息，导致国际投资者以及机构持币观望，让中国换回不来那么多的外汇。

疫情的影响也直接导致了原本应该大消费的春节黄金期，变得没有消费可言。

种种因素叠加到一起，导致了外汇的吃紧，央行以及外汇储备*首先就会对使用大批外汇的投资基金下手，不只是场外的原油基金，就连投资纳斯达克，标普500指数这些场外基金（股票账户以外买入的基金）也受到了牵连，都是没有办法进行买入的。

那机会就没有了吗？其实也不是，在场外没有办法进行申购的期间，场内ETF基金反而大行其道，运行的反而更好，这里面还有一点就是场内场外溢价率的问题，同样的一只基金，在股票账户上买ETF基金和场外的基金净值相比有的甚至高出了百分之二三十，这是因为场外没办法买入，导致大量资金涌入场内，僧多肉少，买的人多了，价格也就被拉抬起来了。

在场外纳斯达克100指数基金（代码160213）没有被限制买入的时候场内场外价格基本上是保持一致的，但当场外基金被限购之后，场内的价格走势也并不紧密地随着国外纳斯达克100指数同步变动了，这就是场内超买超卖带来的结果。

这一点在原油基金上体现的更加明显。

这个时候原油基金值不值得买？我想说从长远角度而言，一定是值得买的，当国外疫情退去的时候，经济增长逐渐恢复之时，这些基础能源类的需求就会变多，烧油大户——航空公司也会随着疫情退去而活跃起来，这也是近期股神巴菲特在原油大跌，疫情出现之后分批买入达美航空的原因。

买场内还是场外？我推荐场内，场内基金虽然价格比场外高，但是毕竟还是能一直交易，不会造成行情大跌而无法买入的尴尬。

我今天还买了个华宝油气场内基金，股票账户输入（代码162411），但不要期盼着一次就能抄底，分批买入，过几天如果再跌呢，那就再买点，如果大涨了就不买入了。

今天民航*发不了疫情期间继续调减国际航班的通知：以民航*3月12日官方发布的国际航班信息发布（第5期）为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留一条，且每条航线每周运营班次不得超过1班。”

这显然是给原本就不热的航空公司泼了一盆冷水，这样一来势必会让航空股下跌一段时间，届时也会带来更好的抄底时机，因为疫情总会退去，世界将会恢复正常，病毒肆虐在整个世界史上屡屡发生，我们仍旧感叹自己还活着，我们有幸见证历史，有幸经历历史。

巴菲特货了80多岁才见过这么几次美股熔断，我们很有幸在这么短的时间内就看到了四到五次熔断，后面会更好。

ps.写文章确实是件费时费力的事，但好处是能够让自己把所见所闻所想记录下来，让自己能够抽出时间放空自己，好好的思考。

学习不能停止，在股票市场，基金市场赚钱不是件容易的事，是要不断地去学习，去挑战自己未曾接触过的事情，每天由兴趣推着自己去看网易公开课，也是件幸福的事。

想起今天中央财经大学老师讲的《投资与投资主体》时说的一句话，学习投资不会让你立刻就能赚到钱，但能让你知道赚钱的本质，这句话送给大家。

再ps.今天中泰证券的小美女高莹与我进行了推广合作，也欢迎大家进群了解和认识她，相信她能为大家带来更好的投资咨询服务。

在4月2号之前可以扫码进群

南方原油会退市吗？

南方原油目前处于暂停上市状态，因为其基金净值出现负数。是否会退市还需等待相关监管部门的决定，但考虑到其净值长期为负的情况，退市的可能性较大。如果退市，投资者可以通过赎回或转换方式处理其持有的南方原油份额。

三东省0#柴油怎么买不到为什么？？？

几乎每年这个时候都会出现油慌。到处都没有柴油。现在全国各地都买不到柴油。。不只是山东啊。是全国柴油紧张！！！我们这里也是这状况。我们一个区每天只有几个地方按时放油，那排队的人真是恶心的多啊。还有不排队的。。那就能去别的加油站买高价油了。。。

跑跑卡丁车的商城中为什么没有买车了

可能是太卡了或者你的电脑没有显示出来还有就是可能你的买车设置有问题

手把手教你转场内，南方原油和嘉实原油

其次，联系证券公司的人工客服，通过证券公司将场内和场外账户相关联，咨询证券公司的客服在上海和深圳交易所的席位代码。

交易席位代码有五位数的沪市代码、六位数的深市代码。

南方原油A（501018）的场内份额是在沪市交易，所以就需要五位数的沪市交易席位代码；

嘉实原油（160723）的场内份额是在深市交易，就需要六位数的深市交易席位代码。

交易席位代码这个是转托管的时候需要填写的，支付宝的人工客服会问你要的。

一般T+2～3交易日在场内就能查到有相同份额基金到股票账户，这就代表转托管成功了，然后就可以在股票账户进行卖出操作，就是以场内交易价格卖出。

具体科普全文也可以看我3月28日的文章：买原油基金亏惨了？教你一招快速回本https://mp.weixin.qq.com/s/AZ4uR73cK2HnWouLsRhvSQ

另外，“且慢”里面的南方原油A之前不能转场内，从昨天开始可以转场内了。

还有啥不懂的，欢迎留言。

开证券账户不懂的，可以私信我，有客服可以手把手教你。

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