买入晟辉科技、亿华通（20230215股票复盘）
（一）今日盈亏
（1）普通账户：
小亏200。
（2）融资账户：
血亏4800。
没啥说的，人工智能太热了，人工智能吸血其他板块。
我仓位里新能源多，跌了正常，但现在我是不会去人工智能了，就算涨到天上也不去。
（二）今日操作
（1）普通账户：
无操作。
（2）融资账户：
买入#晟辉科技#、#亿华通#。
（三）目前持仓
（1）普通账户：
单吊#金龙羽#。
（2）融资账户：
继续持有锦浪科技，德赛电池，欣旺达，海天味业，鹏辉能源，华测检测，洋河股份，阳光电源，东方日升，康龙化成，上能电气，温氏股份、#晟辉科技#、#亿华通#。
（四）感悟
造势，这两个字充满了意思。
（五）盘面
成交量9400亿。
北向卖出18亿。
盘面太清楚了，涨的是人工智能，成交量在人工智能，人工智能势力太大，这就是“造势”。
算是看清楚雪球一些大v的嘴脸了，今天狂吹中航电测和海天瑞声的是真多呀。好票他们是不会提前发掘的，高位的风险很大的涨了就出来吹，也没必有吹，这时候高位上车人工智能的，你就算涨了，也是冒了很大风险的。
盘面没啥说的，继续赛道pk人工智能。（赛道军团：芯片、新能源）
大军团作战，不是一两天就决出胜负。
判断继续拉扯，继续pk。
上证指数在3300压力位下继续磨蹭，不放量是冲不过去的，那放量所需要的增量资金从哪里来？？？
继续磨，要有耐心。
（六）主线
1、关注股票池：
短线关注：金龙羽、鸿博股份、中航电测。
赛道关注：许继电气、晟辉科技。
人工智能：浪潮信息、三六零、海天瑞声。
2、周四继续看人工智能PK赛道。
等人工智能死掉的那一天，啥时候人工智能死了，就该别的板块涨了，慢慢等，不着急。
兄弟们
请问600087走势
600087长航油运。该股在前期的高点回落，目前股价处于20日均线的下方，现价6.25.由于趋势线和KDJ已处低位，短线后市即将面临重新走强的重回升势，后市的反弹高点，暂可看高到6.75。建议持股待涨，短线小幅看高。近日看点，操作要点，附文发送，以供参考－－－【眯着眼睛看大盘：鱼尾行情，依然上行；睁大眼睛选个股：补涨走强，回调到位】周二，受昨晚美股和油价下挫影响，今日指数双双低开，港股今早盘的大跌，也使得A股市场走得较弱，冲高回落的态势。午后指数出现一定回升，但由于缺乏成交量配合，市场维持整理态势，成交量有所萎缩！从盘面上看，4成个股红盘，9家涨停，大盘一度低开高走，多数个股跟随调整，呈现涨少跌多的格*，市场情绪受到美股走低的影响非常显著，黄金股、券商、商业、有色、钢铁等板块排在涨幅前列，资金也有不同幅度的净流入，钢铁股主要受到并购消息刺激，板块表现活跃，其中券商板块资金净流入是3亿多元，证券期货、传媒机场和商业百货等板块也有不俗的表现。综合盘面分析，现在诸多因素并不支持目前市场持续走强，A股就犹如墙头草，在外围市场稍稍走弱之际，大陆市场就随风而倒，市场在2800点附近的震荡可能要持续很长时间，这跟市场预期需要得到现实数据验证有很大关系，所以未来经济基本面变化仍决定股指走势的关键！建议投资者长期持有行业龙头股，一定程度上可以分散系统风险，目前市场主力对于2800点再度表现谨慎态势，也是对权重股的再度考验，如果后市权重股能够再度崛起，扛起领涨大旗，则后市股指仍有继续走高机会，否则，股指短期内有可能再度回归震荡，回补前期缺口的行情当中。大盘后市还将震荡上行，年内高点在2880点那里，目前还有上升空间。但是还须把握好个股的操作。八成个股年内难有新高。你若是看不懂，就先休息也是无妨的－－盲目操作，不如袖手观望。从操作策略来说，大市行情开始进入鱼尾阶段后，应注意的操作的要点：（1）明确：即对股票的业绩预期和目前的估值水平要心中有数，重点关注09年业绩明确、目前估值水平较低（或者在调整中被错杀到较低水平）、10年业绩有明确增长的（只有这样才可能有后续新资金来逆势做行情），“明确”度越高，即调整中操作的安全边际越大；（2）降低交易频率：在调整趋势的行情中，交易频率越高则亏损机会越大。应恪守“宁可错过，不可做错”的原则，错过了还有下一次机会，做错了则是亏损。在强势行情中，做错了行情还有回来的机会，在调整势道中做错了就意味着大亏损；（3）买跌不买涨：尤其是买恐慌错杀的机会，忌买强势拉升的诱惑。调整市中多有错杀机会，而调整市中的拉升多有动机不良的陷阱；（4）半仓：在调整势道中要把半仓当作满仓来操作，即只要行情处于调整趋势下，确立最大仓位是半仓的操作纪律。因为，牛市行情中即使满仓被套也有解套的机会，而在调整市态下，如果满仓被套就会陷入全*的被动境地；（5）要选择回调到位将会回升的、还将走强的、估值较低有补涨要求的个股，加以关注和介入；（6）不要期望太高，要降低期望的身段。【值得关注的、当即有上涨潜力的个股推荐】000096广聚能源。该股从前期高点，回调到了近日的20日均线之下，在底部起稳又有了两个“红小兵”的小幅上涨，现价6.76.由于趋势线和KDJ等技术指标，依然维持向上发力的状态，短线后市还将回升，暂可看高到7.60.建议适量介入，谨慎持有，小幅看高。
亿华通股价上涨的十个理由
亿华通有足够的理由上涨，但最终的价值取决于市场的选择。
第三个理由：具备产业化基础和核心能力。亿华通是以清华大学为基础国内较早成立的氢燃料电池企业，在燃料电池研发和应用方面有较深的基础。而公司2015年收购的上海神力科技更是1998年国内最早成立的氢燃料电池企业，早在上海世博会就为多款氢能汽车提供燃料电池，经过20多年的发展，神力已经积累了大量的专利和研发基础，包括各种检测设备和专业人才。截至上市之日，公司拥有包括136项燃料电池相关发明专利与73项发动机控制相关软件著作权，在申请的专利中包括79项发明专利。
第四个理由：氢能产业前景广阔。世界能源的变革从木材到煤炭，从煤炭到石油，从石油到气体能源（天然气、光伏、风电等）遵循的规律是：（1）挣脱资源约束；（2）脱碳；（3）能量密度提升。氢燃料从三个方面都满足能源能发展的趋势，其具有广泛的来源，而且没有碳排放，能量密度是油气的3倍，锂电的130倍，发展氢能是我国能源安全的战略性选择，也是2030年前碳排放达峰、2060年实现碳中和目标的能源消费战略。
第五个理由：燃料电池汽车处于商业化前期。亿华通是中国氢燃料汽车的先行企业，其发展阶段几乎也是中国燃料电池汽车的一个缩影：2012年-2015年，公司处于技术探索阶段；2016年-2018年，进入技术推广阶段，核心技术产品逐步扩大商业化销售；自2019年起，公司开始进入技术大规模产业化阶段。公司2015年收购的神力科技是中国燃料电池汽车的开创企业，20多年的时间经历了从技术探索到技术推广，目前很多技术都在应用推广中得到认同。
正是因为国内外先行企业的投入，才有了产业化的基础。2018年李克强**参观丰田氢燃料汽车，几乎成为世界氢能产业的一个重要拐点，近期，世界主要国家都制定了氢能发展的规划。
中国2019年将氢能写入**工作报告，今年9月五部委出台《***办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》将未来4年定为燃料电池汽车示范应用期，有近20个城市群进入示范城市申报程序，各申报城市群立定了氢气来源、加氢站、燃料电池指标、应用场景及车辆配置等各环节的降本目标，未来四年，中国氢燃料电池汽车在“以奖待补”的政策环境下，有望从产品推广阶段进入商用化阶段，行业处于规模化发展的前夜，是股权投资和股票上涨的窗口期。
第六个理由：国际影响力事件——北京奥运订单。在2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛及2022年北京冬奥会等赛事上，绿色、零碳、环保的氢燃料电池车辆将承担便捷接驳、运动员服务等各类赛事保障任务，延庆区也将开发氢燃料电池公共交通线路，这几乎是目前最好的应用场景。亿华通2019年4月与北汽福田、丰田汽车签署合作备忘录，三方合作开发燃料电池大巴作为北京2022年冬奥会和冬残奥会大会用车。国际大型活动往往是推动新能源汽车的最佳时机，不仅仅影响当期订单，而且可以吸引全球关注度，形成广告效应，对公司行业地位产生积极的影响。
第七个理由：面对京津冀大市场。2020年10月30日，北京市经济和信息化*发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，建设2家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆、再新建加氢站37座（共计74座），氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
天津和河北也对氢燃料汽车产业表现出非常高的积极性，因为2022年世界冬季奥运会即将召开，河北张家口成为氢能发展的重要基地。京津冀城市示范群是国内最产业链最完整、市场规模最大和氢燃料产业基础最好的示范区之一，而且相比上海和广东燃料电池企业比较集中，亿华通占据非常有利的区位优势。
第八个理由：持有丰田汽车合资公司15%的股份。尽管丰田汽车乘用车的产业化进程不是很理想，但今年6月，丰田与亿华通和国内四大汽车集团成立合资公司，显然丰田希望通过在中国的工厂来快速降低成本，对亿华通来说，一是有机会为丰田提供一些配套件，二是分享丰田在华成长的红利。毕竟丰田是世界氢燃料电池乘用车技术最先进的企业，而且Mirai在日本的价格已经在约42万人民币，以中国的制造业的配套环境，预计未来Mirai价格将有较大的下降空间，丰田在日本的工厂累计产销燃料电池乘用车超过1万辆已经，具备批量化生产的条件，丰田在华合资公司的好消息将影响持股15%亿华通的股价。
第九个理由：为资本市场支持氢能产业链打开空间。中国科创板是科技企业重要的融资平台，料将成为中国氢能产业发展的重要支持。目前新能源产业成为风险投资非常关注的领域，风能、光伏和电动汽车领域基本上已经分出了伯仲，跑在前面的企业绝大部分已经上市，而那些技术指标落后的企业大部分都会被淘汰，未来在新能源这个领域，最大的不确定性也是风险投资最大的吸引力。氢能产业链上从气源、“储运加”、燃料电池及核心零部件企业、整车及运营企业都可能迎来爆发性成长机会，但只有率先上市的亿华通股价上涨才可能给产业链上其他企业带来比较高的估值，有利于这个产业打开融资通道，否则，如果用传统产业的估值来评价亿华通这样的尚未盈利的企业，这个需要大量资金的非成熟产业的发展就会面临巨大的资金压力。
第十个理由：对标国外可比公司，亿华通还很便宜。氢能产业在全球都还没有进入商业化，但很多企业已经上市，包括加拿大的Hydrogenics、巴拉德、美国的普拉格动力系统、NIKOLA在内，目前都还处于亏损状态，但市值已经都不菲，其中普拉格能源和NIKOLA市值分别达到97亿美元和98亿美元。
注：业绩和市值均换算为人民币。
中国汽车销量
不过，这并不意味着亿华通可以高枕无忧，目前氢能行业处于风口期，资金和人才都蜂拥而至，仅燃料电池系统企业就有好几十家，而且有专业燃料电池企业、整车厂如上海汽车、潍柴动力、长城汽车等自己的燃料电池、甚至有来自传统能源企业如国家电投、东方电气等都在投资燃料电池，就像风能、太阳能和电动汽车一样，处在这样技术快速进步和成本快速下降的行业，未来四年的技术指标非常关键，企业最终的价值不是你投入多少，而是市场和客户对你的选择。
000638万方地产，这支股票，后势行情如何
近两周内缺乏资金关照；从一天盘面来看，盘中抛压仍大。最近几天要观察下跌能否持续；该股近期的主力成本为10.09元，股价脱离主力成本区，可密切关注；本周多空分水岭9.59元，股价如运行之上，中线持仓待涨；此股长线看仍是牛市；
世纪华通这几天都有大宗交易怎么看？
1. 需要进一步观察和分析。2. 大宗交易是指交易量较大的交易，通常会对股票价格产生一定的影响。世纪华通这几天有大宗交易，可能是因为有机构或者大股东进行了股份转让或增持等操作。但具体的影响还需要观察和分析。3. 如果想更深入地了解世纪华通的股票走势和未来发展趋势，可以关注公司的财务报表、业务发展情况、行业动态等信息，进行综合分析和判断。同时也需要注意风险控制，不要盲目跟风或者听信市场传言。
股票——股市
股市“红绿灯”，别怪我没告诉你!!股票投资是一项高效益的风险投资。对于想加入到这一行列的人而言，炒股似乎很复杂，其实，掌握炒股技巧就这么关键几招。http://www.fgav.net/video/videodetail.jsp?id=3126
股市……深振业
昨日涨停收到利空影响涨停出货，趋势已经改变，这个股后市当然乐观，短线已经到顶！
十大氢能源股？
一、美锦能源
氢能源总龙头
公司半年报净资产收益率11.27%，毛利率32.93%，半年报营收88.93亿，同比增长69.55%，净利润12.49亿，同比增长1909.35%，当前总市值599.97亿，动态市盈率24.02。
二、厚普股份
氢能源龙头
公司半年报净资产收益率1.58%，毛利率28.75%，半年报营收3.57亿，同比增长119.68%，净利润0.17亿，同比增长156.07%，当前总市值98.15亿，动态市盈率294.26。
三、全柴动力
氢燃料电池龙头
公司半年报净资产收益率5.10%，毛利率12.28%，半年报营收26.98亿，同比增长24.39%，净利润1.13亿，同比增长14.94%，当前总市值53.58亿，动态市盈率23.64。
四、潍柴动力
我国重卡行业龙头
公司半年报净资产收益率11.25%，毛利率18.84%，半年报营收1263.88亿，同比增长33.75%，净利润64.32亿，同比增长37.42%，当前总市值1699.93亿，动态市盈率13.22。
五、雪人股份
制冰机行业的龙头
公司半年报净资产收益率-1.35%，毛利率13.56%，半年报营收8.20亿，同比增长36.98%，净利润-0.28亿，同比增长0.87%，当前总市值54.47亿，动态市盈率-95.87。
六、中泰股份
国内深冷设备龙头
公司半年报净资产收益率5.31%，毛利率18.20%，半年报营收11.36亿，同比增长24.6%，净利润1.25亿，同比增长55.74%，当前总市值94.55亿，动态市盈率37.80。
七、大洋电机
无刷电机企业龙头
公司半年报净资产收益率2.79%，毛利率19.00%，半年报营收46.50亿，同比增长32.66%，净利润2.40亿，同比增长213.95%，当前总市值193.74亿，动态市盈率40.42。
八、浙江新能
新能源行业龙头
公司半年报净资产收益率3.29%，毛利率56.88%，半年报营收13.19亿，同比增长9.83%，净利润2.23亿，同比增长29.48%，当前总市值274.98亿，动态市盈率61.55。
九、阳煤化工
国内煤化工龙头
公司半年报净资产收益率5.89%，毛利率12.65%，半年报营收94.45亿，同比增长14.76%，净利润3.36亿，同比增长154.3%，当前总市值138.28亿，动态市盈率20.60。
十、富瑞特装
LNG全产业链装备制造龙头
公司半年报净资产收益率1.86%，毛利率19.81%，半年报营收8.56亿，同比下降1.1%，净利润0.32亿，同比增长2.05%，当前总市值58.17亿，动态市盈率91.29。
亿华通股价创新高，市值上摸187亿元
1
亿华通今日盘中创新高
2020年8月10日，被誉为“氢能第一股”的亿华通正式上市，发行价76.65元/股。当日，亿华通以260.00元/股开盘，即高开239.20%，但随即股价开始下行，最终当日以187.12元/股收盘。
图1 亿华通（688339）8月10日分时走势图
资料来源：WIND
此后亿华通股价有所回落，于10月30日盘中触及年内低点144.97元/股，较首发当日回撤22.53%。
但是，进入11月份之后，亿华通股价开始反转：11月23日突破此前阶段高点211.29元/股，并在短暂修整几日之后继续摸高，最终在今日盘中创下历史新高265.73元/股。
图2 亿华通（688339）8月10日至今日线走势图
资料来源：WIND
2
亿华通股价上涨的三大逻辑
伴随着9月意大利氢能战略的发布、法国出台“国家氢能计划”、奔驰发布燃料电池重卡概念车GenH2、美国加州投资1亿美元兴建200座加氢站，10月西班牙发布国家氢能路线图、美国发布氢能经济路线图、巴拉德与奥迪签署战略合作协议等行业重大事件不断催生，投资者认可氢能与燃料电池汽车产业的长期逻辑，继续加码巴拉德（BLDP）、普拉格（PLUG）、BloomEnergy（BE）等重点上市公司。
图3美股5大燃料电池上市公司8月至今股价走势图
资料来源：WIND，香橙会研究院整理
第二，纯粹性和稀缺性。
A股布*燃料电池汽车的上市公司也不在少数，如美锦能源（000723.SZ)，雄韬股份(002733.SZ)等，但11月份的股价表现并不一致，唯有亿华通能跑赢板块，做到一枝独秀。
抛开科创板单日20%涨跌幅不谈，更为重要的原因在于，亿华通是唯一一家营收100%由燃料电池汽车产业提供的上市公司，是目前A股市场的稀缺性标的，也正是基于此，亿华通被誉为“氢能第一股”。
图4 燃料电池汽车产业重点上市公司11月份股价表现
资料来源：WIND，香橙会研究院整理
第三，“十城千辆”订单预期。
2020年11月15日，燃料电池汽车示范城市群申报工作告一段落。香橙会研究院根据公开信息整理，共有17个城市群对外发布了其申报计划。
在这其中，北京贵为2020年冬奥会主办城市，由北京牵头的京津冀城市群大概率手握一张门票。总部位于北京的亿华通，在京津冀地区目前阶段也缺少强有力的市场对手，京津冀示范城市群的成功申报势必为未来亿华通在京津冀地区的业务打开市场空间。
3
市销率已接近美股同行业水平，关注长期投资机会
股价创历史新高之后，在行为金融学锚定效应之下，短期通常会经历惯性冲高—自然回落的过程。从海外市场近10日表现来看，主要氢能与燃料电池汽车行业上市公司股价相继创历史新高之后，已开始不同程度回落；横向比较来看，截止今日，亿华通PS（TTM）31.76，略低于业务相近的普拉格（PLUG）、巴拉德（BLDP）。因此，从以上两点来看，亿华通短期进一步大幅上涨的空间已经有限。
表2海内外氢能与燃料电池汽车产业重点上市公司比较
资料来源：WIND，香橙会研究院整理
长期来看，股价终究取决于上市公司的内在价值。在海外市场上，无论是巴拉德还是普拉格，虽然至今尚未盈利，但都是至少经过市场20年洗礼的最终赢家。
我国燃料电池汽车产业处于培育阶段，股票市场的逻辑还停留于预期炒作阶段，只有预期不断得到基本面的验证，才是股价持续上涨的动力。
亿华通率先上市，成为“氢能第一股”，已经获得阶段性胜利。后续京津冀、川渝，乃至其他地区的业绩放量，是维持股价走高的支撑。市场预期，2021年将是“十城千辆”订单释放最迅速的一年，对亿华通，甚至已进入Pre-IPO阶段的重塑科技、清能股份（872589.OC）来说，2021年都是具有决定性意义的一年。
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