长安汽车CS35Plus左右后视镜怎么调？

检查机油正常以否

工业4.0落地案例：长安汽车如何打造个性化定制！

产品定制对企业变革提出新的要求

未来汽车行业的定制化一定会开始，因为每个消费者在购买汽车的时候总有那么一点点遗憾，例如有的配置消费者很需要，但实际汽车上并没有这种配置。如何让消费者在选车的时候少一点遗憾呢？所以我们在长安开始推行汽车化定制这件事情。

其实企业要做个性化定制，必然需要做相应的变革。产品定制对企业变革提出了哪些新要求？

首先是购买自主化，这就要求企业将产品／工艺设计做为利润来源考量，虽然汽车是时尚产品，除了关注外观设计，内在设计也很重要；

第二是产品定制化，需要考虑消灭分销环节和成品库存的问题；

第三是工艺自动化，要满足个性化定制一定不能是敏捷制造，否则交期消费者受不了，另外原材料库存管理也是很重要的问题；

第四是生产社区化，需要解决产品的完全回收和高度环保问题。

图1长安自建电商平台“长安商城”

长安汽车个性化定制实践

今年的4月6日，长安自建的电商平台“长安商城”已经正式上线运营了，主要的经营整车销售、个性化定制车、汽车精品、汽车保险（重庆地区）服务等四大业务板块，共有27款车型在线销售，涉及964家认证经销商。4月10日长安推出了新车型CS15，正式在长安商城上推出汽车个性化定制。

为什么长安要推自己的电商平台？过去长安主要是在天猫上销售，但通常只能拿一个单品销售，因为电商上有各种活动，要求卖家提供各种各样的优惠，这会打乱长安线下的商务政策。而长安不想只推一个单品，希望可以全系推广，所以想到搭建长安自己的电商平台，从而与线下活动匹配，对长安的商务政策可以保留，长安在2015年就开始搭建自己的电商平台。这个电商平台，我们希望不仅用于销售汽车，未来还提供汽车后市场的服务。此外，我们会对所有经销商4S店做一个培训和认证，必须通过长安的认证，才能与电商平台做线上线下的协同。

图2长安汽车个性化定制实践

这张个性化定制图实际上是一个配置表，个性化定制目前还做不到随意搭配，比如换车身，换我想要的造型，我告诉大家肯定不行。因为制造汽车最贵的就是模具，一副模具上千万，而且这些模具的制造周期非常长，所以汽车的定制还是有限的，不是无限的，是根据汽车设计的标准化、模块化，再加上用户的一些配置选择。

一个汽车新车型的上市，原来给用户提供最多不会超过20种配置选择，但是现在可以做到提供很多配置选择。如4月10日上线的CS15已经做到15000种配置，预计到今年年底，可以做到上万种配置，给用户更多的选择。

图3超级BOM对定制化制造模式的支撑

超级BOM是个性化定制的基础

汽车行业包含4个BOM——EBOM，PBOM，MBOM，SBOM，如何管理？如何构建超级BOM支撑同种车型上万甚至几十万种多样化配置组合？

长安的做法是：在产品定义和产品策划的时候，配置模块就要完成。其实当时在搭建超级BOM的时候，我们找了很多合作伙伴咨询，包括西门子、IBM、PTC，最后我们选择了一家日资企业，为什么选择它？因为这家企业正好给日产和雷诺两家公司搭建了超级BOM，他们有关超级BOM的管理理念正好是长安最需要的，所以最终选择了它，在2011年长安启动了搭建超级BOM。我们用了一年半的时间完成了一个超级BOM的管理系统的建设，使长安整个核心的企业数据链得到有效的管理。

搭建以客户为中心的端到端流程架构

汽车个性化定制的实现，还需要搭建以客户为中心的端到端流程架构，这涉及价值类、使能类和支撑类三方面的内容。其中，价值类是客户价值创造流程，端到端的定义为完成对的客户的价值交付所需的业务活动，并向其它流程提出需求；使能类要求响应价值类流程的需求，用以支撑价值的实现；支撑类为公司基础性的流程，为使整个公司能够持续高效、低风险运作而存在。

图4搭建以客户为中心的端到端流程架构

建立基于PDM的在线协同研发平台

为了满足长安的产品开发，需要要搭建相应的产品开发系统。长安的产品开发系统主要采用的是PTC的产品，如windchill的CAD，CAE；此外CAPP使用的是西门子的Simcenter。

2011年是长安最忙碌的一年，因为2010年汽车井喷，我们也发现公司内部确实有很多需要改进的地方，其中之一就是产品开发，如何建立在线研发协同平台及机制？通常长安的汽车是在意大利完成整个造型与整车布置，在英国做发动机，在日本做内饰，在美国做底盘和智能驾驶，在国内主要做集成，这样一个开发体系如何保证所有的数据是在线的，而且可以全球24小时协同开发？在2011年，长安开始推广在线研发协同平台，将全部产品在2013年3月31日全部实现在线，全部按PDS开发流程在线的，从而确保整个产品数据的唯一性。

图5全球实时协同研发

要实现产品在线开发，产品的标准化、平台化、模块化是必须要做的一件事情。长安设置了一个平台总监，专门负责平台管理，在2010年汽车井喷的时候，我们做了一个数据报告分析，发现2010年长安生产的100万台自主品牌汽车，共有16万个物质品类，同年我们找了一家海外竞争对手的数据，发现他们生产400万台汽车，只涉及8万个物质品类，比长安少了一半，可想对方的的标准化、平台化、模块化的程度，另外它的质量控制，采购成本，生产组织等一系列肯定要比长安做得更好，所以可以创造更高的价值。

我们迅速做了一个调整，长安第一个平台——N1平台，实际上诞生于2012年底2013年初，像大家知道的长安CS35，逸动还有逸动XT都是在这个平台上完成的，有了这个基础，就为个性化定制的实现奠定了一个很好的基础。

智能化生产—个性化定制

此外，个性化定制的实现还要注意制造OTD（从订单到交付），绝对不能因为是定制产品就要延期交付。首先生产如果满足一个小批量、多品种，而且是及时交付的系统，敏捷制造是最大的压力。这就需要必须我们将所有的系统打通，包括商城订单的搜集、DMS系统、ERP系统、MES系统、TMS等这些系统要如何打通？特别是你的配置包和计划的匹配。

柔性生产过去都不涉及冲压生产线，为了适应定制化，我们将冲压线采用自动化模机，过去进行一次冲压换模大概需要一个半小时到两个小时，现在采用自动化模机只需要五分钟以内，从而有效降低间接库存。另外焊接生产线也是柔性的，长安生产线是汽车行业最早实现机器人喷涂的，为了实现个性化定制长安采用了柔性焊接线，柔性焊接生产线的关键支撑技术包括NC－LOCATOR柔性伺服定位系统、OpenGate柔性主拼夹具切换系统、在线检测系统和视觉跟踪系统四个方面，在此就不一一介绍了。

图6柔性焊接生产线的关键支撑技术

OTD端到端集成

OTD自2011年开始在渝北轿车工厂试点导入，经历了管理导入，全过程透明，生产模式变革，及复制推广三个阶段。2015年OTD时长降至22天，2016计划达到19天，结合财务并行化手段，渝北基地逐年递减5亿成品车资金占用，由此可见这给企业带来的经济价值是巨大的。

这个项目也获得了长安特别贡献奖，拿了100万奖金，这是我在长安工作37年，第一次看到管理项目能够拿特别贡献奖，一般都是产品项目，工艺项目都很少，这次之所以能拿到，是因为它确实给长安带来了巨大的一个经济价值。

图7OTD端到端集成

现在我们给定制用户的承诺是30天，如果30天不能交付，那么我们将双倍返还订金。做这个系统，一个最大的改变就是MES系统的改变，MES系统做了三轮，第一轮是满足JIT，第二轮是满足ERP，第三轮是为了满足交付。全球最好的交付是由丰田创造的，现在还没有人破他的纪录——14天。我们的这套系统也是2011年启动的一个项目，已经将MES做到了第三代。

目前长安能够实现一车一单，从过去的推式管理变成了拉式管理，核心点是产品交付和下线的那个点。过去第三方物流并不知道汽车什么时候下线，或者只有一个预计的时间下线，焊接第一枪就是MES开始跟踪的时候，现在可以实现一车一单的全面跟踪。例如，如果我要求今天中午12点钟必须下线一台CS15红色的车，配置是1．5T发动机，黑色真皮沙发，浅米色的内饰，那么第三方物流会根据这个下线时间来安排汽车的发运，从而大幅度缩短时间。另外，我可以倒管，假如12点钟这台车不能下线，那么是设备停线，还是供应链停摆，还是质量、人工的问题，我会一一排除生产线对于JIT不准时的原因，这样就可以实现一车一单的全面跟踪，也为个性化定制奠定了一个非常好的基础。

一车一单的跟踪与分析（一）

一车一单的跟踪与分析（二）

管理的分析，包括订单时长的分析、各年龄段订单订单数量分析等。订单时长最长的为32天，最短为7天，这个7天时间是近距离的交付，可能是重庆到成都，因为发运时间不长。同时，管理的分析还包括对管理现状的一些分析，举个例子，当初定义的CS15汽车是针对30岁以内的年轻人的个性化定制，因为80后，90后目前已经是汽车主力消费者，但实际上最后真正选这类车的反而是30岁偏上的人，这就说明我们的产品定义是有偏差的，这些定义偏差也可以做一个管理，我们的产品定义通过重新补充数据来提高产品定义的精准度，便于产品开发。

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长安逸动plus汽车报警器怎么设置？

你好，这个需要锁车后才可以启动防盗系统，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！

长安的触摸屏怎么设置？

长安汽车的触摸屏设置可以按照以下步骤进行操作：1. 打开车辆的触摸屏显示器。2. 如果是首次使用触摸屏，系统会提示进入设置界面。如果没有提示，您可以自己查找设置选项进入设置界面。3. 在设置界面中，可以按照自己的喜好和需求进行各种设置。一般来说，触摸屏的设置包括以下几个方面： - 亮度和对比度：可以设置屏幕的亮度和对比度，以适应不同的光线环境。 - 声音和音量：可以设置屏幕的按键声音、提示音和语音音量等。 - 语言和地区：可以设置屏幕显示的语言和地区。 - 时间和日期：可以设置屏幕显示的时间格式和日期等。 - 导航和地图：如果车辆配备了导航系统，可以设置导航和地图相关的选项。 - 语音助手：如果车辆配备了语音助手系统，可以设置语音助手的语言和启用状态等。4. 在每个设置选项中，可以根据提示使用触摸屏进行操作，比如滑动、点击或长按等。5. 完成设置后，根据系统提示保存设置或重新启动触摸屏。需要注意的是，不同型号和款式的长安汽车可能会有些许差异，具体的设置步骤可能会有所不同。建议您根据车辆的使用说明书或咨询车辆厂商的售后服务进行具体操作。

研发为根、客户为本这样的长安汽车将会如何引领未来？

意大利，应该是世界上最具文艺气息的国度了。不管是具有厚重人文历史的罗马、佛罗伦萨也好，还是充满现代美学的都灵、米兰也罢，都是极富美感、充盈着创造力的城市。

于是，意大利滋生出了文艺复兴的种子，孕育出了但丁、达·芬奇等文艺大家，出现了法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等蜚声世界的汽车品牌。

10月18日，10位长安模FAN之星和1位幸运粉丝来到了亚平宁半岛，横跨都灵、米兰、罗马三地，在都灵王宫、米兰大教堂、罗马斗兽场等名胜古迹留下了长安FAN的风采，在都灵汽车博物馆、阿玛尼博物馆和维托伊曼纽二世拱廊等时尚、潮流之地传达了长安FAN的精神。

同时，这群乐观、有爱、向上的长安FAN还来到了长安汽车欧洲设计中心，这个和意大利一样充满着创造力的地方。

研发为根

长安汽车在乘用车领域的研发始于上世纪，在那个自主品牌刚刚起步的年代，长安汽车已经开始在研发方面发力，1995年成立的长安汽车工程研究院更是全国首批国家认定企业技术中心之一。2004年，长安汽车推出了拥有自主知识产权的乘用车，远早于其它自主品牌，经过20多年的发展，其在研发领域的积累已经遥遥领先。

2006年，长安汽车欧洲设计中心正式注册成立，为长安汽车之后的高速发展奠定了坚实的技术基础。截止目前，长安汽车已经在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格*。

不仅如此，长安汽车如今还将每年销售收入的5%投入到研发之中，“十一五”至“十二五”期间累计投入已达496亿元。

长安汽车多年来对于研发的投入没有白费，其在三大件、智能化、电气化等领域的成就已经处于行业领先地位，蓝鲸发动机、inCall3.0智能互联系统、L4级自动驾驶汽车场景化运行、国际先进的高性能“三合一”电驱系统成功量产等都是长安汽车强大研发实力的成果。

今年，国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一，甚至高于华为和航天三江。这不仅是国家对于长安汽车研发实力的认可，更证明了长安汽车已经逐步打破了外国品牌设置的技术壁垒，带领自主品牌挺直了腰杆。

客户为本

活动期间，长安FAN与研发中心的设计师进行了深度交流。对于长安汽车来说，倾听消费者的意见是必备的功课，“以人为本、以市场为导向”的设计理念也已经深深的根植于长安汽车的研发理念之中。

其实这不是长安汽车第一次做粉丝活动，回想一下，长安汽车粉丝盛典都已经来到了第三届。多年以来坚持推进粉丝营销与长安汽车“以客户为本”的价值体系密不可分。在长安汽车的心中，每一个长安FAN都是长安汽车熠熠生辉的根本，也正是在这一核心价值体系的指引下，长安汽车才能够得到大众认可，才能够拥有1700万长安品牌用户。

就像今年粉丝盛典的主题“看见每一个你”一样，长安汽车重视每一个消费者，重视每一位长安FAN。长安汽车愿意倾听并接纳长安FAN的意见，比如CS75的右侧盲区探头功能就是采纳消费者建议后增加的，并覆盖到其它车型上；长安汽车还为长安FAN打造了长安生态圈，享受专属权益；“蹭饭团”、“爱心公益”、“粉丝盛典”、“模FAN团”等活动也是长安FAN的专属福利。以客户为核心，长安汽车将其演绎得淋漓尽致。

引领未来

作为自主品牌的引领者，长安汽车需要做的不仅是销量上的领先，客户忠诚度、满意度同样重要。所以，“从服务客户到经营客户”的转变以及“以客户为核心”的价值体系不仅让其在粉丝营销上先人一步，更巩固了长安汽车的领头羊地位。

更为重要的是，每一个长安FAN对于长安汽车价值观的认同，在价值、理念上产生共鸣是其它自主品牌还没有做或者做不到的事情。特别是在如今这个风起云涌的年代，正处于第三次创业的长安汽车，“客户为本”的价值理念将助力长安汽车更快转型，站在下一个时代风口的顶端。

对于长安FAN而言，他们身上“乐观、有爱、向上”的精神与长安汽车向社会传达的价值观不谋而合。依靠每一个长安FAN的模范力量，将正能量传达给更多的人是长安汽车一直践行并不断努力的事情。

“长安FAN”这个群体会越来越庞大，他们影响的人也会越来越多，受他们影响的人再去感染更多的人，传达更多的正能量，这个社会将变得更加美好。

写在最后

从第一次创业到第二次创业，长安汽车每一次改革都精准地把握住了时代的脉搏，实现了质的飞跃。如今，开启第三次创业的长安汽车，凭借着强大的研发能力、“以客户为本”的经营理念，在新时代的潮流中，还将实现新的飞跃。

长安汽车的控车码和密码怎么设置？

长安汽车的控车码和密码是指远程控制车辆的密码。如果你想设置长安汽车的控车码和密码，可以按照以下步骤进行：

打开长安汽车APP，进入“控车”页面。

点击“设置控车码”按钮，输入你想设置的6位数字密码，再次输入以确认。

在下一步中，你需要选择是否开启“指纹解锁”功能。

设置成功后，你可以通过控车页面输入控车码进行远程操作。

需要注意的是，控车码是你在控车页面输入的密码，而远程控制车辆需要输入车辆绑定的密码。如果你需要更改绑定密码，可以在长安汽车APP中找到“设置车辆密码”选项进行修改。

长安汽车防盗报警器怎么设置？

同时按下遥控钥匙的开锁和锁车键3秒，灯一闪，锁车鸣笛便设置成功。要想设置成只闪灯，喇叭不响的状况，同时长按遥控钥匙的开锁和锁车键3秒，便设置成功了。

新买的长安逸动,怎么设置敲打外边会报警

你好，这个不用设置的，只要撞击力达到一定的力度就会自动报警，希望我的回答对你有帮助祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

长安汽车空调怎么开冷风？长安汽车空调怎么开冷风图解_车主指南

相信大家在生活中都知道车子的空调系统的使用率是极高的，这时一些司机表示会有这样的疑问就是长安汽车的空调要怎么开冷风呢？其实不同汽车的具体的操作方法都是会有一定的差别的，但差别不会很大，都是将空调的按钮调制到蓝色的地方，然后打开AC键。

在日常生活中车子的空调系统十分重要，在热天可以释放出冷风，在冷天就可以释放出暖气来进一步地提高车内的温度。对于空调的调节按钮主要有三个分别是控制冷风，暖风和适中温度的设置，当将空调的按钮调到蓝色的地方时就是调到了冷风系统，调整完后按下AC键就可以很好的释放出冷风，对于冷风的大小也可以调节车子中间的按键，也可以对其进行控制，相反如果想要释放出暖风的话就可以将该按键调节到红色的地方即可。

在生活中因为空调的使用频率极高，所以很容易出现空调内部设备出现老化或者损伤的现象，所以在生活中一定要养成定期清理检查空调系统的习惯，做到及时地发现问题并解决问题，避免影响正常的驾驶与安全。特别需要提醒广大司机朋友的是要留意车子的空调滤芯，因为当使用空调的频率比较高，并且车子所运行的路况情况不是很好的时候，就要经常进行清理或者替换相关的空调滤芯，以免出现堵塞的问题，影响正常使用。