为什么市值九十多亿元的宝新能源公司却能投资六百多亿元？
投资主要是看他们公司的融资能力，如果他们的项目很好收到VC的青睐的话投个几百个亿不成问题的。或者是收到什么项目的扶持也会有这样的成效，具体的还得看你是想了解什么信息了？
宝新能源股票历史最高是多少钱
29.81元。在2008年。
煤电股票有哪些？
郑州煤电，深圳能源深南电A宝新能源等
宝新能源000690为什么跌得厉害？宝新能源000690增发股份的价格是多少？都是实战干货！_ip138媒体号
在全球，火电实际上属于第一大主力电源，未来全球发电能源结构仍将长期以火电为主，所以，火电其实就是一条长期发展的主线。
最近不少股民朋友都在公众号问我，宝新能源 000690怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，宝新能源这支电力板块的热门股。
火电想必大家都了解过，该行业的公司电力主要是源自火力发电，而火电主要是通过煤炭燃烧产生。并且在全球经济的恢复以及疫情稳定的情况下，工业生产及人们生活将慢慢恢复常态，电力需求有希望进入稳定上升阶段，其中火电在电力行业中占据核心位置。
下面给大家需求侧和供给侧来分析下火电板块的投资逻辑：
1、复工复产：疫情稳定后社会进入复工复产阶段，对电力的需求快速地上升。
2、新能源需求：新能源电力汽车等电能交通工具扩大了的市场规模，让电力需求持续上升。
1、国内电源以火电为主：我国电源结构关键是火力发电，其中燃煤发电在火力发电中占据不可或缺的位置。
2、煤炭供应不足：因为践行环保目标，煤炭供应陆陆续续减少导致火电供应无法满足需求。
综上所述，因为下游需求强劲，在火电行业需求不断上升的情况下，未来火电行业景气度将逐步上涨。
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广东宝丽华新能源股份有限公司其主营业务为“新能源电力新金融投资”，经营范围涵盖了净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，新能源电力生产、销售、开发，新能源产业投资，对外直接股权投资、创业投资等。宝新能源连年名列“中国上市公司综合绩效百强榜”、“最佳成长上市公司50强”、“中国新能源行业最具影响力品牌”等排行榜单。
营业收入上，新能源发电、金融投资是公司主要经营业务。
宝新能源属于新能源发电行业，但公司的主营业务是火力发电，依靠洁净煤燃烧技术发电。
宝新能源建设的梅县荷树园电厂总装机容量保持在147万千瓦，能将其称作是广东省首家采用先进循环硫化床洁净燃烧技术，属于全国规模最大的单一资源综合利用电厂。荷树园电厂获得“南方低碳标杆企业”称号。
宝新能源正在建设中的陆丰甲湖湾绿色能源基地陆丰甲湖湾电站，目前来看预计总装机容量950万千瓦，实际上是广东省重点建设项目。其次，宝新能源还加入投资开发了汕尾后湖（500MW）海上风电项目机组并网发电。把这两个项目建设完毕以后，有效扩大了公司的发电规模。
宝新能源运营的电力机组，既是国家政策支持的资源综合利用机组，又是低能耗的百万千瓦级超超临界机组，往年所排放主要污染物指标均比现有国家标准低很多，与目前国内发电机组先进排放指标水平相符，环保方面很有优势。
根据我们调研得到的情况，宝新能源实施了两大电力业务板块、两大能源基地、1000万千瓦装机容量这一"221"业务发展规划。
宝新能源积极推进陆丰甲湖湾清洁能源基地和梅县荷树园电厂的打造，并根据公司的发展现状着手加快了关于广东陆丰甲湖湾电厂二期扩建工程（2×1000MW）的立项核准申报工作，同一时间内，提升对梅县荷树园电厂1470MW循环流化床资源综合利用机组的升级改造，加大了发电主业竞争优势。
与此同时，宝新能源还对金融投资领域进行探索，分别投资了梅州客商银行、东方富海（基金管理公司）、百合网等项目。在2022年度，宝新能源计划用小于28亿元的闲置自有资金进行证券投资，推动金融投资业务发展，有极大的可能实现新的业绩增长点。
根据宝新能源2022年第一季度报：公司主营收入22.16亿元，同比上升10.5%；归母净利润375.02万元，同比下降95.87%；扣非净利润3464.29万元，同比下降80.1%；负债率42.01%，投资收益1850.03万元，财务费用4302.52万元，毛利率6.09%。
2022年第一季度业绩变动主要源于：据统计全社会用电需求超预期增长，电力供应一直紧张，再者就是煤炭价格持续上涨，短时间内，发电成本跟市场电价处于倒挂状态。但电价慢慢维稳，将会减少对公司业绩造成的影响。
根据宝新能源2022年第一季度报，我们对宝新能源的主要财务指标表现进行了总结分析：
宝新能源盈利能力有所减弱，主营业务利润贡献大面积地下降。
宝新能源成长能力有所削弱，营业收入增速大幅减缓。
宝新能源偿债能力出现削弱的现象，盈利增速可以说略低于债务增速。
宝新能源运营能力有所削弱，产品市场竞争力明显减弱。
宝新能源现金流能力整体来看维持稳定，现金对投资满足能力在一定程度上有所提升。
其中，宝新能源现金对投资满足能力有些许提升，公司现金回收质量较弱。
固定资产占总资产的比例不低，达到43%，维持竞争优势需要很高的成本。宝新能源其余指标都符合标准，暂时不存在明显的爆雷风险。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对电力板块和宝新能源的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。
编辑时间：2023-07-2417:4709复制链接
发电企业爱炒股，账面资金的80%用来“追涨杀跌”：宝新能源，将炒股进行到底
作者 |关尔
流程编辑| 小白
主营业务历经多次更改，公司净利润随投（炒）资（股）收益大幅波动，关联收购实际业绩完成率不到40%。
随着中期业绩的陆续披露，A股市场上出现了一批第二季度在新冠疫情下“逆袭”的公司，业绩、归母净利润等盈利指标相较往年同期有较大增幅。
在这些业绩“抗压能力”似乎较强的公司中，宝新能源（000690.SZ）颇具“特色”的盈利曲线吸引了风云君的目光。
别的不说，光看这跌宕起伏的营业收入方块和增长率曲线，要说里面没点故事，风云君都不相信~
话不多说，拉上窗帘，反锁房门，准备好手纸，我们直接进入正题~
一、电力+金融投资？
（一）花式换主业
宝新能源算是A股里老牌的民营火力发电公司，1997年1月即登陆深交所，至今公司控股股东、实控人一直未改变。
截至2020年6月末，叶华能通过广东宝丽华集团直接持有上市公司16%股票，是宝新能源的实际控制人。
（宝新能源与实际控制人最新产权与控制关系情况）
上市初期，宝新能源的主营业务还是服装、公路桥梁及市政等工程项目的承建。
多年过去，公司的主营业务几经变更。如下表：
在形成如今的经营格*前，宝新能源经历过的两个关键时点分别为：
1、2005年，宝新能源投资建设的梅县荷树园电厂一期工程2台机组正式发电投入商运，公司主营业务新增电力子业务；其后2007年1月经深交所核准，公司所属行业变更为“电力”行业；
2、2007年3月，宝新能源通过认购云南铜业（000878.SZ）股票，拉开公司轰轰烈烈的投资大业序幕。
投资方向确定后，2008年宝新能源注册营业范围随即新增“对外投资股权投资、创业投资、咨询”等业务。
到了2017年，公司明确提出“宝新能源+宝新金融”双轮驱动发展战略。
如今，宝新能源要全力“构建涵盖银行、证券、基金、投资、保险、融资租赁于一体的大金融平台”，不仅参股银行、证券、保险公司，多次进行投资，还参与设立梅州客商银行、子公司自设基金，近三年增加了融资租赁业务。
虽说其他电力公司也不乏投资业务，但将金融投资执行得如此彻底的，还真不多见。
2019年，宝新能源的营业收入99.97%由电力业务构成，融资租赁业务仅为159.25万元，占比不足1%。
（宝新能源梅县荷树园生态园林式电厂，图片来源：公司官网）
（二）金融投资？不，28亿用来炒股
关于公司的电力业务，风云君将在后文细说，在此先重点讲解下宝新能源的金融投资业务。
“金融”指的是宝新能源曾相继通过出资或增资、认购分别持有银行（如广东南粤银行）、证券公司（如长城证券）及保险公司（如华泰保险）的部分股权。
“投资”则指公司将闲置资金用于购买多类证券投资产品。
这里的证券投资产品，包括上市公司股票、基金、债券和券商理财产品等（不包括证券衍生品）。持有方式包括二级市场买卖或参与上市公司非公开发行的认购等。
从公司的实际购买情况看，宝新能源多以在短期/长期内买卖上市公司股票来获益，这种行为俗称“炒股”。
2008年~2020年6月，宝新能源每年用于投（炒）资（股）的金额上限从3亿元上调至13亿元，并于2020年3月再次提高至28亿元。
对于宝新能源而言，28亿元是什么概念？
咳咳，不多不多，多乎哉？不多也！只是公司账面货币资金（2020年6月）的八成而已嘛。
公司对投资事业的重视和热衷程度可见一般~
（来源：关于2020年度使用闲置自有资金进行证券投资的公告20200314）
一旦涉及到炒股，那肯定是有盈有亏，而且能赚多少，还得看各家炒股的本事。
这不，在每年踊跃炒股的前提下，宝新能源披露的证券产品投资收益曲线波动十分明显。
（注：该表仅表示计入当期损益的证券产品投资收益）
以国金证券（600109.SH）为例，2018年股价暴跌，当年宝新能源对其累计计提了3.19亿元的资产减值准备。
二、失败的关联投资——东方富海
事实上，据风云君统计，自2007年以来，除每年循环使用投资额度进行炒股以外，宝新能源还在金融投资上至少投入了44亿元。
其中，最大的三笔投资分别来自广东南粤银行、百合网以及深圳市东方富海投资管理股份有限公司（以下简称“东方富海”）。
近几年，宝新能源陆续处置广东南粤银行和百合网股权，目前赚得不少。
但在对东方富海的投资上，宝新能源失败了。
（一）关联收购
东方富海是一家专业性投资管理公司，自成立后累计管理基金规模约250亿元，在管基金43只，目前已投资项目超过430个，112个项目通过上市、并购等方式退出。
据其官网披露，参与的上市或并购项目包括我武生物（300357.SZ）、信维通信（300136.SZ）、永东股份（002753.SZ）、中天能源（600856.SH）和中盈盛达（01543.HK）等。
（来源：东方富海公司官网）
2017年2月，宝新能源以14.4亿元现金受让了富海久泰、富海聚利、陈玮、程厚博、刁隽桓、刘世生、梅健等机构、自然人持有的东方富海30%股份。
东方富海在收益法的助力下，整体评估增值了30.65亿元，评估增值率为177.21%。
交易对方中，彼时富海久泰持有宝新能源5%股份，富海久泰实际控制人为陈玮和程厚博，此次收购为关联收购。
（二）业绩承诺完成率不足40%
在《股份转让及认购协议》中，宝新能源与东方富海约定，还将继续投入10.8亿元增资东方富海，最终通过受让暨增资持有东方富海2.1亿股，持股比例最终要达到42.86%。
另外，相关转让方还向宝新能源做出如下业绩承诺：2017年、2018年和2019年东方富海的税后净利润分别不低于3亿元、4亿元和5亿元。
如业绩承诺未达标，需对宝新能源进行业绩补偿（现金或股份）。
然而，三年过去了，宝新能源斥巨资投资的东方富海，居然每年都未能完成业绩承诺，而且实际的业绩完成比例均低于40%。
估值时预测的净利润，就彻底变成了一堆没有意义的数字。
对此，东方富海的解释是——2017年以来，减持新规、“资管新规”等新监管政策影响了旗下基金持有的已上市未减持股票的顺利退出，宝新能源未到位的10.8亿元增资款也在一定程度上对公司业绩产生负面影响。
不论理由是什么，结果最重要。截至2019年末，宝新能源对东方富海计提了1.3亿元的减值准备。
目前，宝新能源已明确放弃对东方富海的增资，东方富海需在2022年10月末前按时分三次向宝新能源支付业绩补偿款10.83亿元（现金）。
至于这巨额的业绩补偿款到底能不能及时收到，那就得看后续实际的偿还进展了~
截至风云君截稿日，2020年10月末前东方富海需支付的第一笔业绩补偿款，宝新能源还没收到。
三、累计非经常性损益12.6亿元
（一）累计非经常性损益多
对于金融投资项目，宝新能源将其放在长期股权投资、各类金融工具中核算。不断扩大的投资规模导致公司这几个资产科目的总和在总资产中的占比，从2008年投资初期的4.78%，一度提高至2017年22.78%。
（注：此处2019年、2020年6月交易性金融资产含一年以上部分）
相应地，长期股权投资和金融工具的收益在利润表的投资收益、公允价值变动损益等科目核算，因此造成的非经常性损益对宝新能源归母净利润的影响很大。
自宝新能源上市起算，截至2020年6月公司的累计非经常性损益高达12.6亿元，其中61.47%由2008年开始的金融工具组合投资收益贡献，公司的盈利质量较差。
2017年~2020年6月，因陆续处置以前投资的标的股份，宝新能源手中持有的金融工具组合收益不比从前，对非经常性损益的贡献比率下降。
但这并不意味着2017年起公司扣非后归母净利润与归母净利润能更接近。2017年、2018年宝新能源通过转让广东南粤银行、百合网股权分别获利1.97亿元、1.37亿元，分别占各期归母净利润的191.22%、29.51%。
如此一来，宝新能源的净利润增幅受相关科目影响，波动很大。
尤其是2007年以后，公司净利润波动幅度更为剧烈。
（二）原部分非经常性损益变更为经常性损益
聊到这儿，不知道细心的老铁有没有发现风云君在前文中列举的两个2019年与金融工具（证券产品）相关的收益数字其实不大一样？
2019年宝新能源开始采用新金融工具准则，将部分证券投资重新指定为以公允价值计量且变动计入其他综合收益的权益工具投资和交易性金融资产。
宝新能源在《2019年度证券投资情况专项说明》、2019年年报非经常性损益中披露的金融工具相关收益分别为3.31亿元和0.86亿元，差异部分应该计入了经常性损益。
（宝新能源2019年证券投资情况的专项说明中已计入当期损益的收益）
（2019年年报宝新能源披露的非经常性损益中股票等证券产品收益）
而2019年以前，宝新能源将所有与证券投资相关的收益均认定为非经常性损益。
这样一来，2019年归母净利润和扣非后归母净利润之间的差额就缩小了，扣非后归母净利润相比以往，也变得好看起来~
四、原主业电力业务
话题回到公司原主业电力业务。
（一）规模较小
目前，宝新能源以火力发电、风力发电为主，下设已并网发电投入运营的主要发电厂有梅县荷树园电厂、陆丰甲湖湾电厂和陆丰甲湖湾陆上风电场等。
2014年~2016年，因西电持续增送甚至超计划增送广东，省内新建的核电、煤电项目陆续投产，广东省电力市场需求低迷、整体供过于求，省内燃煤机组利用小时大幅下降，宝新能源年度销售电量减少。
这一情况在2017年及以后逐渐有所改善，加上陆丰甲湖湾电厂自2018年11月起陆续投产，宝新能源2017年以后销售电量明显增加。
公司营业收入与销售电量呈同一变动趋势。
2019年，电力经营区域与宝新能源同属广东省的粤电力A（000539.SZ）售电量为711.75亿千瓦时，约为宝新能源的5.86倍，发电业务收入是宝新能源的5.12倍。
总地来说，宝新能源的发电业务规模仍较小，仍有扩展的空间。
（二）上网电价偏高，毛利率偏高
在以火电为主的电力行业中，宝新能源的电力业务是否具有一定优势？下面一起来看看。
风云君选取了几家火电在总发电业务中占比较高的同行业上市公司作为可比对象，与宝新能源一同比较发电业务盈利能力的优劣。
对比之下，宝新能源的毛利率变动趋势与大部分同行业公司基本一致。七家发电企业中，宝新能源、国投电力（600886.SH）整体发电业务毛利率位于较高水平。
粤电力A、申能股份（600642.SH）、浙能电力（600023.SH）、内蒙华电（600863.SH）和大唐发电（601991.SH）发电业务毛利率则属于第二梯队，2019年这些公司的电力毛利率都在20%上下浮动。
（部分上市公司2020年中报未披露发电业务毛利率）
除了各细分类型发电子业务（如火电、核电、风电等）构成不同、发电机组使用效率不同以外，还有什么因素会造成宝新能源的电力毛利率偏高？
答案可能是上网电价。
为进一步剔除地域之间电价的影响，风云君根据上市公司已披露的电价调整公告，整理出宝新能源、粤电力A在2018年以前的火电上网电价以及同一时点的广东省燃煤标杆电价。
从对比结果不难看出，宝新能源的火电上网电价确实比粤电力A、广东省标杆电价略高。
（注：以上各公司电价根据公司已披露的公告整理，粤电力A调整后电价选取标准为下属火力发电厂中临近时点的上网电价最高值）
（三）成本端波动动因分析
最近五年，宝新能源的发电业务毛利率经历过先降后升的变动。
造成这种波动的原因除上网电价外，还有以下两点：
1、在火电为主的发电企业营业成本中，原材料、发电资产折旧是重要影响因素——宝新能源八成以上的营业成本由煤及折旧构成。
2015~2016年，煤价下降，宝新能源发电业务毛利率相应上升；2017~2018年，煤价上涨，公司发电业务毛利空间受挤压，毛利率较前两年有所下降。
（国内2010.9~2020.9.10动力煤价格，来源：我的钢铁网）
2、2018年4月，宝新能源将年内投产、2019年转固的陆丰甲湖湾电厂新建工程项目固定资产折旧年限延长，超出了原折旧政策下相应固定资产类别对应的折旧年限上限。
这在一定程度上造成2019年起新投产的陆丰甲湖湾电厂发电业务毛利率相对较高，从而抬升了公司总体电力业务毛利率。
五、融资VS负债
（一）投资、发电项目建设是资金的主要流出项
作为一家发电企业，要提高电力业务的业绩规模上限，最快的方式是新建或扩建发电项目以提高发电量和售电量。
2012年梅县荷树园电厂三期项目建成后，宝新能源陆续投入陆丰甲湖湾电厂、陆丰甲湖湾陆上风电场的建设。尤其是最近三年，陆丰甲湖湾电厂一期机组陆续完工，宝新能源的固定资产投入（固定资产+在建工程）金额随之迅速增加。
2019年末，公司固定资产投入为102.82亿元，在总资产中的占比达到54.16%。
如此巨额的投入，资金从何而来？
从现金流量表经营性净现金流量和净现比结果看，宝新能源电力业务基本都能保持正向的资金流入，挣钱能力似乎还不错。
但算上用于各项金融投资和资本支出的投资性现金流，公司在2008年~2020年内有7年都处于赚钱不够花、资金净流出的境地。
2013年~2015年、2019年~2020年6月，宝新能源因对发电资产投入减少公司的广义现金流量扭负为正，资金情况才有所好转。
（注：广义现金流量=经营性净现金流+投资性净现金流量）
目前，陆丰甲湖湾电厂、陆丰甲湖湾陆上风电场的部分机组仍在筹建中。
宝新能源与中广核风电有限公司合作的汕尾后湖（500MW）海上风电场项目预计动态总投资为101.86亿元，其中20%即20.37亿元可能需由公司自筹解决。
（二）利息支出约占净利润三成及以上
在金融投资、资本支出持续消耗公司发电业务生成资金的情况下，宝新能源通过银行贷款、非公开发行、发行中期票据、发债等融资事项来补充固定资产投入资金缺口、维持日常运营。
2013年公司退出房地产业务，当年靠出让两块土地让资金得到快速补充。2016、2017年宝新能源通过非公开发行、发行公司债券分别募集了50.65亿元、10亿元募集资金，2016年公司账面可支配资金因此暴涨。
宝新能源的有息负债以长期有息负债为主，2018年公司有息负债规模突破100亿元，之后因资本支出减少有所回落。
2008年起，基本上宝新能源每年约三成以上的净利润需要拿来支付利息。2011年、2017年，公司的净利润甚至都不足以偿付利息支出，利息支出对净利润的侵蚀不小。
（注：可支配资金=未受限货币资金+银行理财产品）
担保借款和抵押借款的增加也使宝新能源的资产质量不断下降。2017年起，宝新能源的受限资产约为总资产的50%。
截至2019年末，宝新能源为子公司实际担保的总额占公司净资产比重已达68.8%。
（来源：宝新能源2019年年报）
目前，宝新能源的可支配资金能覆盖一年内有息负债，短期偿债压力不大。2013年以来公司的资产负债率一直保持在50%左右，在同行业中属于中等水平。
六、结语
上市23年，宝新能源共分红31亿元，累计股息支付率为45.08%，分红比较大方。
今年6月至8月，董事长宁远喜在公司股价飙升期间逢高减持了3,802.51万股股票，套现2.5亿元。
而这一期间，正好与公司第六期员工持股计划陆续进行股票购买的时间点（2020.7~2020.8）相重叠~~
（来源：choice数据）
最近五年的年报看下来，风云君最大的感受是——与同行业上市公司相比，宝新能源在投资信息披露的着墨和详细程度上，要远甚于对发电主业相关的经营信息（如上网电价等）的描述和披露。
作为一家发电企业，宝新能源的财务报表具有电力企业典型的重资产、高负债特征。公司的发电业务毛利率偏高，但发电量和业务规模远小于同省的粤电力A。
在“电力+金融投资”双翼发展战略的指导下，宝新能源2008年起不顾有息负债规模扩大、负债率不断攀升，仍砸下大量资金用于投资和炒股。
至于收益，则看天吃饭，盈亏皆有。但是长此以往，不仅加剧了公司的盈利风险，本来一直较为稳定的经营性净现金流入，有时也难以抵消年度间大额的投资性净现金流出。
而投（收）资（购）做到关联方头上，标的公司东方富海的实际业绩完成率还不足40%，目前10.83亿元的业绩补偿款仍有待支付。
最近三年，宝新能源在吾股大数据评级系统中的排名均在1000名以后，2019年公司因资本支出减少资金状况好转，排名有所上升。
（市值风云APP吾股大数据评级结果）
后续亟待开发、项目预算高达百亿的汕尾风电项目仍需大量资金支持，这将对公司的偿债能力提出更高的要求。
目前股票行业比较看好的的有那些行业？分别做补落刑培简单分析？
六大机构本周看好的板块（11/26）上海证券报 回探时可逢低吸纳优质个股 我们认为大盘上周基本探明底部，4850点一带即120日均线附近将构成强烈支撑，因为该点位对应的沪深300指数2007年定位已经合理，并且此点位还是新华社社论肯定行情的位置，即使击破也将构成空头陷阱，下方30周均线4700－4750点肯定将构成极强支撑。本周大盘回探时可逢低吸纳优质个股。 威孚高科（000581）：由于目前节能减排作为我国的一项战略性措施已经在全国范围内推进，节能产品的市场将越来越大。在明年执行欧三标准的背景下，公司的高品质燃油喷射系统的需求量有望快速增长。其控股子公司威孚力达是国家863两大汽车尾气净化装置研发基地之一,其消声器催化器业务依靠自主创新快速替代进口，未来增长潜力巨大。（浙商证券陈泳潮） ST板块：年末行情将至 ST板块作为民间游资青睐的品种，往往逆势走出独立行情。年末将至，由于ST股年末往往是重组信息出台最频繁的时候，且有些ST股的业绩将出现扭亏，重组题材和业绩扭亏预期将给整个ST板块带来新的炒作空间。从盘面看众多ST个股在经过连续下跌后其绝对价格较低，可重点关注具备实质意义的重组题材和已经公告业绩有望扭亏为盈的ST股。 ST金花（600080）：公司此前公告称拟将钟鼓楼广场物业整体资产投入公司全资子公司西安亿鑫物业管理有限公司，然后将西安亿鑫100%的股权出售给美国花旗集团旗下的豪信集团有限公司。双方已签署了《股权买卖协议》，公司获得收益1.9亿元人民币，预计将使公司2007年度扭亏为盈。该股短期连续大幅下跌后有望产生一波较大空间的反弹。（杭州新希望）新能源电力股中线可期 近期两市已陆续完成此前头部形态的量度跌幅，5周均线也相继下穿13周均线，预示近期很可能会产生一个较重要的转折点。换言之，市场在近两周内有望企稳回升。我们认为新能源电力板块将得到市场资金的长线追捧。中国新能源利用前景广阔，进入大规模实用阶段的条件已经成熟。 宝新能源（000690）：公司核心主业梅县荷树园电厂一期工程—资源综合利用技术改造项目2×135MW煤矸石劣质煤发电机组并行稳定运营；随着陆丰甲湖风电场二期工程扩建49.5MW项目的申报立项核准，公司有望跃入风电公司的第一阵营。该股后市有望继续向上。（北京首证）低价小市值个股相对活跃 从回调的时间周期、幅度，以及周线和月线大形态等各项技术显示，大盘当前位置基本见底，但需要进一步观察成交量的变化与热点的配合。理性与谨慎的投资策略是：逢低逐步加仓。上周五盘面个股普涨，低价小市值个股相对活跃，可多加关注。 宁波韵升(600366)：公司超过70%的利润来自钕铁硼产业，钕铁硼年生产量超过4000吨，全球领先。公司承接5个“863”项目，在钕铁硼行业具有国际领先的技术优势。目前全球DVD、电脑的光读头所用磁性材料35%来自公司，全球手机震动马达使用的磁钢15%由公司制造，行业细分龙头与垄断地位应会提升其溢价。该股当前市盈率32倍多，低于市场的平均水平。该股底部整理充分，有望反弹。（国海证券 王安田） 超跌股：短线最具爆发力品种 上周大盘再度大幅下跌，但由于牛市的基调未变，下跌也给投资者带来了新的机会。在经过周四的暴跌之后，周五大盘出现了明显的反弹行情，盘中个股反弹行情如火如荼地上演，而超跌个股有望成为短线市场中最具爆发力的品种。前期两市中的“明星股”江苏开元、沙隆达等都是在经过长期大幅度下跌后展开大幅反弹的，特别是在上周市场大幅下挫后，将诞生一大批严重超跌的个股，那么寻找近期严重超跌个股便成为短线市场赢利的途径。石油济柴（000617）就是这样一家近期严重超跌的个股，有望强劲反弹。（方正证券方江） 参股金融股一夜暴富 上市公司几元钱买入的银行的非流通股，在目前全流通的环境下，在银行板块整体大幅上扬的背景下，持有大量银行股份的上市公司将无可争议地成为最大的受益者。随着股改工作的展开，那些原本价格低廉的非流通股也变成了与二级市场上同价格的流通股。因此，那些持有大量上市公司股份的个人或上市公司可谓一夜暴富。 悦达投资（600805）：公司近日公告对旗下纺织资产进行整合，公司及其子公司拟斥资6797万元收购公司第一大股东悦达集团三项资产。同时公司还投资1000万元参股华泰保险公司，投资1480万元参股江苏银行，参股金融题材较为诱人。公司股价前期出现非理性下挫，股价超跌严重，近日止跌起稳，震荡走高，后市有望继续反弹。（世纪证券赵玉明）
宝新能源是干什么的？
宝新能源是中国新能源行业最具影响力的一个品牌，致力于洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，为中国社会经济可持续发展提供高效清洁能源。
核心技术就是洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，一个核心新能源电力，通过资本运营促进产业经营，做大做强新能源电力产业，使公司发展成为同时拥有高效节能清洁火电、风电、水电及其他清洁能源的大型集团化新能源电力龙头。
个股解析：宁波能源杭州热电江苏国信宝新能源
五月初，的陕西建工21%，还有最近的紫天科技83%和杭州热电105%吃了不少大肉，6月初，杭州热电88%，万润科技55%紫天科技83%金桥信息65%等等核心票也是斩获大肉
最近在复盘时新挖掘到一只低位启动的中线强势个股
（1）公司主要利润来源项目较多，已实现绝对竞争优势，现金流稳！
（2）底部堆量+筹码高度集中，庄游结合，周线突破平台，主力高度控盘。
（3）超跌反弹75%以上，预计有120%以上的涨升空间，近期就是最佳的潜伏入场时机，想要吃肉的朋友一起跟上我的节奏！
宁波能源
该股属于电热供应行业，包括抽水蓄能,生物质能,太阳能,节能环保,土壤修复,储能,国资改革等概念，其中太阳能为近期的热点题材。
公司不属于行业头部企业，盈利能力良好，成长能力优秀，营运能力良好，偿债能力良好。现金流较弱。当前估值在历史高位区间，处于行业中间水平。
目前90%的持仓成本为4.02-5.13元，主力成本为4.45元，大单为4.49元。短线指标中，MACD、均线,CCI,DMI均呈空头排列，短线信号不乐观。
均线空头排列，此股票处于“回落整理，宜观望”。20日均线落在4.41元，目前股价小于此价格。
杭州热电
该股属于电热供应行业，包括太阳能,节能环保,国资改革等概念，其中太阳能为近期的热点题材。
公司不属于行业头部企业，盈利能力良好，成长能力优秀，营运能力一般，偿债能力较弱。现金流优秀。当前估值在历史高位区间，处于行业较高水平。
目前90%的持仓成本为33.14-39.91元，主力成本为35.74元，大单为34.48元。
短线指标中，MACD、RSI,均线,CCI,DMI均呈空头排列，短线信号不乐观。
均线多头排列，此股票处于“上涨趋势减缓期间，宜观望”。20日均线落在37.21元，目前股价小于此价格。
江苏国信
该股属于电热供应行业，包括超超临界发电,太阳能,信托概念,创投等概念，其中太阳能为近期的热点题材。
公司属于行业头部企业，盈利能力较弱，成长能力良好，营运能力良好，偿债能力良好。现金流优秀。当前估值在历史高位区间，处于行业中间水平。
目前90%的持仓成本为5.93-8.15元，主力成本为6.84元，大单为7.04元。
短线指标中，MACD、均线,CCI,DMI均呈空头排列，短线信号不乐观。
均线空头排列，此股票处于“回落整理，宜观望”。20日均线落在7.11元，目前股价小于此价格。
宝新能源
该股属于电热供应行业，包括绿色电力,超超临界发电,风能,参股新三板等概念，其中风能为近期的热点题材。
公司不属于行业头部企业，盈利能力良好，成长能力良好，营运能力良好，偿债能力优秀。现金流较弱。当前估值在历史高位区间，处于行业较高水平。
目前90%的持仓成本为5.19-7.70元，主力成本为6.65元，大单为6.65元。
短线指标中，MACD、RSI,均线,CCI,DMI均呈空头排列，短线信号不乐观。
均线空头排列，此股票处于“回落整理，宜观望”。20日均线落在7.17元，目前股价小于此价格。
宝新能源分红(比亚迪股票收盘价,002594股票收盘价) - 明发财经网
本篇文章给大家谈谈宝新能源股票股价,以及宝新能源分红对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，但是中信建投给比亚迪的预估值是1.5万亿目标市值，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪有没有被高估呢？今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
在开始了解比亚迪股票前，给大家看一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点进去就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：在中国毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司当前到了产品与技术的集中兑现期，伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场，公司新能源汽车销量一直在增加，对于电动车领域来说，它依旧可以引领行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。因为技术创新比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，在电动化席卷全球的今天，比亚迪外供动力电池有望突破重重困难，抢占更高的市场份额，强化核心竞争力。
比亚迪的产业链布*被持续扩大，半导体分拆被努力推进上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精深谋划，对升高核心技术、供应链风险的把控能力有显著促进作用，彰显了标杆的地位。
现在看来，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，在汽车电动化方面发展很快，到2027年全球新能源汽车，渗透率有希望超过50%。这时候，还有一个汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，完成了交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的大变革，正重新塑造传统汽车产业链*面，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。
受文章篇幅的要求，新能源汽车行业更多相关的深度报告、风险提示，我整理在这篇研报当中，想查看就可以点击一下：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
总的来说，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有优秀的投顾帮你判断，看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，大幅上涨，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，这预示着上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
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一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪说得上是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司处于产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量持续升高，对于电动车领域来说，它依旧可以引领行业发展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。现在电池市场所占百分比为15%，只次于CATL（宁德时代）。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，置身全球电动化里，比亚迪外供动力电池有望不停进步，扩大市场占有率，让核心竞争力得到强化。
比亚迪的产业链布*被不停退进，全力推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依仗产业链进行深度规划，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，显现出了领先的地位。
就目前来看，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程很快，到2027年全球新能源汽车渗透率有望超过50%。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步过渡到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格*，新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。
篇幅要求这么多，更多关于新能源汽车行业深度报告和风险提示，我在写这篇研报的时候，点击即可查看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
总之一句话，国内新能源汽车的龙头企业是比亚迪，在如此可观的行业前景情况下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情，请戳下面链接，有优秀的投顾帮你判断，看下目前比亚迪股票的估值是高估还是低估：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
近期比亚迪股价一路上涨，动态市盈率高过900了，大多数朋友会觉得这个股价非常高了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
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一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期，因为很多车型陆续上市，并且搭配了比亚迪的最新科技，公司新能源汽车销量持续升高，依然是电动车领域的领头羊，引领着行业发展，在自主品牌高端化方面异军突起，进步迅速。
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。受益于技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，哪怕身处全球电动化的浪潮之中，比亚迪外供动力电池将不止步于此，抢占更高的市场份额，强化核心竞争力。
比亚迪的产业链布*被不停退进，半导体分拆被努力推进上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布*，有助于明显增强对核心技术、供应链风险的掌握力，彰显龙头地位。
目前看来，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程不断加速，到2027年，全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的大变革，正重新塑造传统汽车产业链*面，新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。
受篇幅的影响，许多新能源汽车行业相关的深度报告以及风险提示，我在写这篇研报的时候，点击即可查看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
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应答时间：2021-10-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
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比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司已经进入产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量一直在增加，依然是电动车领域的领头羊，引领着行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上显然更有优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。得益于技术创新，比亚迪刀片电池性能较为优秀，成本也比较低，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池将不止步于此，扩大市场占有率，让核心竞争力得到强化。
比亚迪继续加码产业链布*，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布*，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，彰显了标杆的地位。
就目前来看，在碳中和减排对策的应用和锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程不断加速，到2027年，全球新能源汽车渗透率，有希望超出百分之五十。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由开始辅助车主驾驶逐步进入到自动驾驶环节，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格*，新能源汽车将迎来高速发展。
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比亚迪的产业链布*被不停退进，尽可能的促使半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这样来看，比亚迪对其产业链进行过精深的布*，对升高核心技术、供应链风险的把控能力有显著促进作用，彰显了标杆的地位。
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