特斯拉股价为何暴涨？

主要原因是在日前交出了一份亮眼的财报。近日，特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报。

财报数据显示，2022年第四季度，特斯拉总收入达243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增加至39亿美元，营业利润率达到16%。马斯克总结说，2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度，实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。

特斯拉股价为什么那么高-五天市值上涨700亿美元 特斯拉股价为什么暴涨？-综投网手机版

北京时间7日消息，特斯拉股价周一收盘突破1300美元，连续五个交易日上涨。过去五个交易日，该公司的市值累计增加了700亿美元，相当于底特律三大汽车巨头——通用、福特和菲亚特克莱斯勒的市值总和。

特斯拉股价今年一直表现强劲，从与大流行病相关的大幅抛售中迅速复苏。最近几天的上涨是得益于其第二季度交付量远超市场预期。过去一周，该公司平均每天的市值涨幅相当于一个菲亚特克莱斯勒。

虽然怀疑论者说，这只股票目前的上涨速度可能与现实脱节，而是被“叙事的力量”所推动，但特斯拉的信徒不这么认为。

WedbushSecurities分析师DanielIves表示：“绝对有一个重要的散户因素正在推动股价上涨。”他指的是在Robinhood等平台上进行交易的散户投资者。

他说，尽管如此，很多大型机构投资者现在也想从特斯拉和电动汽车市场中分一杯羹。“在新冠病毒大流行和黯淡的宏观环境中，该公司刚刚发布了9万辆的交付数字，特别是当其他汽车制造商面临严峻挑战时。”

特斯拉7月2日报告称，第二季度交付了90650辆电动汽车，远超市场预期。

RothCapitalPartners的分析师CraigIrwin也指出，大笔资金渴望进入特斯拉。他说，该公司的估值是由基金经理推动的，这些基金经理将特斯拉与奈飞、亚马逊、Facebook等公司归为一类，将其视为一只大型增长股票。

最近的上涨使特斯拉今年迄今的市值涨幅达到1700亿美元，超过标普500指数中最大30家公司之外所有公司的市值。

TigressFinancialPartners的分析师IvanFeinseth表示：“从任何传统的衡量标准来看，特斯拉的估值都没有道理，”然而，“这不是一家传统的公司，你又怎能用传统的标准来衡量它呢?”

特斯拉为什么估值这么高？

原因还是因为特斯拉具有光明的发展前景,深受广大投资者青睐,集中体现在以下几个方面:

1.单车利润高 据了解,特斯拉的单车利润高达30%,要知道现阶段全球汽车行业的平均利润率都只在10%左右,就连丰田汽车的利润率都还不到10%,而特斯拉的全球平均成交价又超过了5万美元。 更有人计算出,特斯拉每卖出一辆车,就能净赚1.07万美元,折合人民币7.46万元,公司利润非常高,其市值自然也就会很高。

2.销量占比高 据统计,2021年全球新能源汽车累计销量接近650万辆,其中特斯拉当年的总销量为93.6万辆,占比14.4%,仅特斯拉这一家车企,就瓜分了全球新能源市场将近六分之一的份额,这其实是一个非常恐怖的数据,同时也说明了特斯拉不管是现在还是未来,都会是行业标杆。

3.技术领先 不管是传统车企还是新能源车企,技术永远都是第一生产力以及车企的资本,特斯拉从成立至今也一直专注于技术研发和创新,其电池管理技术、电驱技术、智能辅助驾驶技术等,都是独一档的存在,这也是众多投资巨鳄都乐于投资特斯拉的重要原因之一。 特斯拉公司简介 特斯拉是一家美国的新能源汽车公司,专注于纯电动汽车领域,最初成立于2003年7月1日,取名为特斯拉意在纪念著名物理学家尼古拉·特斯拉,公司在成立当年便已经研发出了一套由七千多颗电池组成的电池系统。 2004年2月,埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元,并出任公司董事长,拥有公司所有事务的最终决定权; 2004-2007年,公司规模扩大至上百号人,但造车进度依旧停滞不前,首款车型Tesla Roadster的研发也遇到了瓶颈; 2008年,特斯拉的创始人之一马丁·艾伯哈德离开了公司,第一批Tesla Roadster下线生产并开始交付,后来特斯拉的技术得到了戴姆勒的赏识,后者投资7000万美元收购了特斯拉10%的股份; 2010年6月,特斯拉在纳斯达克上市,融资金额高达1.84亿美元,开盘当日埃隆·马斯克就赚到了6.3亿美元,特斯拉也成为了唯一的一家在美国上市的纯电车企; 2012年6月22日,特斯拉的第一座超级工厂加州工厂正式投产,旗下的首款量产车型Model S也正式开启交付,后来该工厂扩建后,Model X、Model 3、Model Y也相继问世; 2017年2月1日,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)正式改名为特斯拉(Tesla Inc.),意味着特斯拉不再*限于汽车业务,同时还有太阳能发电系统、动力电池生产制造等业务; 2018年10月17日,在上海市**的牵头下,特斯拉正式入驻上海临港区,并建起了上海超级工厂,该工厂如今也成为了特斯拉的主力生产基地; 2021年,特斯拉市值突破12000亿美元,创历史新高,公司的总部也从加州搬到了德克萨斯州,而特斯拉的CEO则在今年套现了大量公司的股票; 2022年,特斯拉已生产超过300万辆汽车,其中100万辆是来自上海的超级工厂,公司的市值也一直稳居全球车企的榜首。

特斯拉市值超通用？原来真相是这样！

文|12gang.com编辑:YuanGS

上周美国汽车行业最大的新闻无外乎特斯拉在仅仅创立14年之际，便在金融市场上的市值首次突破了美国汽车业界“百年老字号”通用汽车。缸哥也得像分析师一般先声明一下本人并不持有任何相关企业股份.不过去年一年特斯拉仅仅卖出了6万多辆ModelS+X，怎么就能超过年销量过千万的通用呢？

其实说超过了通用略有牵强，这不仅仅几天后，特斯拉的股价又将他的市值重新打回了480亿美元附近，低于通用的505亿美元市值。不过特斯拉即使处于全美第二大车企的位置也让底特律三大相当汗颜，那么这一切是怎么开始，又如何发生的呢？

Tesla回顾

人们说到特斯拉就想到ElonMusk，但其实Tesla是由MartinEberhard和MarcTarpenning在2003年7月组建的，不过Musk从2004年便是此公司的A轮投资发起者，并成为了董事会**。所以时至今日，大家说特斯拉是被Musk创立的也不算偏颇。仅仅04、05两年，Musk就把自己身家的2050万美元投入了这家公司。不过当时CEO并不是Musk，由Eberhard担任，且08年前特斯拉只有Roadster一款车型。一款12万美刀以莲花爱丽丝为蓝本的电动运动小车，被当时TopGear的主持人“大嘴”JeremyClarkson戏称：“认真开只能开90公里的小玩具~“。很快，特斯拉强硬的法律团队将BBC的TopGear告上法庭。

08年10月，Musk继任成为了特斯拉的CEO，当时他已经在公司里投入了自己7000万美元的心血。不过，也正是在08年，特斯拉未来最重要的产品ModelS公布。紧接其后，特斯拉和戴姆勒展开了战略合作，获得了美国能源部4亿6500万美元的贷款，并于10年6月以17美元一股的售价在纳斯达克上市。

行至此处，特斯拉已经蹒跚地度过了几次险些破产的危机，也逐渐开始走上正轨。但公司股价一直徘徊在35美元左右。真正给他带来转折的是12年6月开始上市的ModelS。这辆车以几乎“外卡“的身份冲入了市场获得了媒体的两极化的反应。热爱这辆车的媒体将它奉上”神坛“，消费者报告甚至将当年年度最佳轿车颁给了ModelS；痛恨它的媒体立即发现了此车相当多不妥之处，华尔街日报记者东海岸试驾却最终无法实现官方宣称的续航里程，又是一场官司。

如同中国市场迷恋SUV一样，特斯拉马不停蹄地12年宣布了ModelX车型。使用相同的ModelS底盘，前轴加多一台电机，车身拉高。感觉变动不是那么大的一款新产品却像“暴雪”的作品一般次次跳票，后来大家才得知，原来之前我们视频里爆过的可以轻易切断黄瓜的鹰翼门造成了一次又一次的发布拖延。

13年的特斯拉市值实现了飞速增长，仅仅四月至九月这半年间，股价就由35美刀上蹿到90美刀直至183美刀。因为ModelS销量增长，市场跟风追捧股价是一方面，更多人是满心鼓舞雀跃地发现特斯拉居然提前还上了美国能源部近5亿美元的所有款项！在当时，这绝对是高科技公司中的“另类“啊，不仅没有拖欠，还提前还上了！但精明地缸哥通过看季度报当时发现，有一笔相当数目的营业额是一夜之间冒出来的啊。原来加州**制定的企业碳排放量考核开始了，碳排放不达标的企业例如阿斯顿马丁可以向电动车企业0排放（真的么？）的特斯拉购买碳排放额度来达标。所以这项标记为”特殊服务费用“的营业额一下帮助特斯拉还上了所欠贷款。但当年年报，特斯拉依旧在营收表上损失了7500多万美元。

随后的15年，16年，特斯拉又接连亏损了7亿美元和6.7亿美元。这连年亏损的营业数据还来源于不断地大规模投入研发以及固有资产的建设，还包括将Musk另一家太阳能企业Solarcity纳入特斯拉旗下带来的债务。为了16年4月发布的ModelIII（3）能达到相应的利润率，特斯拉投产了年产150GWh/yr的GigafactoryI，准备把纽约州之前Solarcity规划的BuffaloBillion设施改造成GigafactoryII，还在考虑在欧洲兴建自己的GigafactoryIII。缸哥突然记得葛优曾经有这么一句话：步子迈的大了，容易扯着蛋。

市值背后的数据

其实现在说特斯拉超越了通用还不算全面，毕竟凭借每日股价的浮动，通用和特斯拉的“一哥之争“就在不断上演。但向下看，特斯拉的市值却已经实实在在地越过了另一家”老店“：福特。但真的是特斯拉”全面“超越了福特么？豪华级SUV+轿车的产品线能超过美国时时处处销量冠军的皮卡生产商？据Bloomberg统计：

   l 在过去的五年里，福特报净利润达到260亿美元。同期，特斯拉损失了23亿美元。

   l 相同时间内，福特营业额达到了1518亿美元，特斯拉呢？仅仅70亿美元。

   l 特斯拉去年在美国售出了40700辆汽车，差不多就是福特每三个 星期销售的F系列皮卡的数目。

在规模上如此处于“弱势“的特斯拉是如何逆转规模庞大的福特的呢？缸哥看下来有以下几方面原因。

   l 先有腾讯18亿美元购入特斯拉5%股份，中国信息业巨头入主特斯拉带来无限遐想。

   l 2017年特斯拉第一季度报中，销售了25000台车型，同比大幅上升69%。同期的底特律三大却艰难地尝试实现年初制定的销量提升目标，甚至有企业都无法实现上月销量成绩。

   l 近期特斯拉的ModelIII（3）爆出无伪装定装车谍照。又给预订车主以及市场投资客们带来了今年下半年可以上市此车型的强大信心。据Autoblog爆出的谍照，新车造型比之前概念车更加接近ModelS，车头车尾都做了小幅度调整。内饰则更加简洁，只有中央一块巨大的屏幕。

  l 还有一点，虽然是题外话，但SpaceX打败洛克希德马丁、波音获得美国空军未来可重复利用火箭的下阶段项目合同8000万美元也为特斯拉的市场预期增添了良好印象。

但缸哥从疯狂的市场表现、特斯拉计划中看到的却是深深的忧虑。向客户许诺售价起步35000美金的ModelIII依赖于Gigafactory能够大批量年产电池电动机组，可根据Bloomberg报道，目前21间大厂区块中只有3个区块开始试运作。而假设ModelIII顺利从今年7月开始销售，意味着特斯拉很可能初期得为了每一位购买ModelIII的客户进行垫付。就像Sony为买了PS3，PS4的初期玩家们垫付一样。不过后者可以靠着授权软件赚钱，特斯拉的系统就目前商业模式看，超级充电站的充电费能赶上售卖软件么？

也是在不久之前，Uber的Volvo自动驾驶试验车发生行驶事故与他车碰撞导致侧翻，Uber再一次叫停了所有测试。特斯拉的自动驾驶辅助系统之前已经在全球范围内造成了事故，未来硬件上比ModelS减配的ModelIII在自动驾驶辅助方面会否爆出短板也直接影响着特斯拉的市场表现。

ElonMusk有雄厚的基础可以“鞭策“特斯拉以类似当年我们”放卫星，赶英超美“一般的速度大跨步发展。但大的计划互相依赖性极强，而计划当中万千有关资金流的小方面更是一环套一环。推高的股价有助于公司更加稳定的财务表现，但一旦无法实现市场的期望值，股价下挫会不会带来连环效应呢？相信特斯拉的处境还是有供其转寰的余地的。

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为什么特斯拉市值蒸发5239亿元？_极客网

北京时间10月19日，特斯拉发布的2023年第三季度财报显示，特斯拉今年第三季度营收约234亿美元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿美元，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。

图片来源：特斯拉财报截图

对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。

值得注意的是，特斯拉在营收保持增长的同时，其毛利率却在继续下滑。财报显示，特斯拉第三季度毛利率进一步下滑至17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低。

特斯拉第三财季业绩不及预期。在公布的第三季度财报数据中，营收、净利润等多项指标未能达到市场预期，这是特斯拉连续两日遭遇大跌的原因。

特斯拉的股价下跌还受到了全球经济环境的影响。

据央视新闻10月20日消息，美联储**鲍威尔发表讲话，暗示联邦公开市场委员会（FOMC）将在11月1日结束的会议上再次暂停加息。然而，鲍威尔也列举了货币政策的不确定性和风险，包括最近升高的地缘**风险。

美东时间周四（10月19日），三大指数全天剧烈波动，波幅虽然有限，但其走势可谓惊心动魄。截至19日收盘，道指下跌250.91点，跌幅0.75%；纳指跌0.96%；标普500指数跌0.85%。

汽车制造、半导体设备与材料跌幅居前，美国铝业公司跌超8%，康特科技、拉姆研究跌超6%，Lucid跌超4%，菲斯克跌超3%。流媒体、医疗设备板块走高，奈飞涨超16%，德维特涨超3%。

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来源：每日经济网

特斯拉股价为什么这么高？

2018年8月7日，马斯克发推特表示：“正在考虑以420美元每股的回购价格将特斯拉私有化，资金已到位。”“私有化”事件引起轩然大波，也夺走了马斯克的董事长职位。如今，特斯拉没有实现私有化，股价却悄然超越了他当年提的每股420美元。

美国东部时间2019年12月23日下午12点10分，特斯拉的每股股价攀升至421.95美元，甚至超过了当年提出的私有化价格。这是该公司创立以来股价的历史新高，也是经历了一年的动荡之后取得的非凡业绩。

这家十多年前在加州硅谷帕罗奥多创立的公司如今的股市表现已超越从底特律到丰田市(ToyotaCity)再到沃尔夫斯堡(Wolf**urg)的所有汽车制造商，在总回报、销量增长和长期股东价值方面，它都是无可争议的王者。

特斯拉目前市值已高达766亿美元，在全球38家大型跨国汽车制造商中仅次于丰田(2300亿美元)和大众(980亿美元)，轻松碾压底特律老牌车企通用和福特。

那么，一直被唱衰的特斯拉近期为什么股价突然飙升？

上海3号超级工厂获资金保障

据路透社12月23日报道，特斯拉已与国内多家银行达成贷款协议，共获得五年期共计高达100亿元的贷款，其中的部分贷款将用于偿还现有贷款。

此次贷款的利率为年基准利率的90%，与2019年3月份的一年期35亿元贷款利率相同，这已经是银行最优客户所能拿到的利率水平。

此次提供贷款的银行包括中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行、上海浦东开发银行。

这笔新的资金给特斯拉在中国这一最大的汽车市场的车辆生产和业务布*带来了保障，有望大幅提升Model3的销量预期。

柏林4号超级工厂布*欧洲市场

在全球汽车电动汽车市场中，欧洲电动汽车销量份额正在快速增长。根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据，欧洲纯电动和插电式混合动力乘用车的销量预计将在2020年前9个月增长35%，增长率远高于中国和北美市场。

今年11月，马斯克在金方向盘奖（GoldenSteeringWheel）颁奖活动中宣布，特斯拉的4号超级工厂将建在德国柏林，以进一步扩充其全球制造网络；该公司还将在该市机场附近建立一个工程设计中心。

他表示，德国工厂将生产电池、动力总成和汽车，汽车的生产将从ModelY开始，新工厂预计雇佣员工1万人，年产能预计将达50万辆。

特斯拉在这里建厂能利用德国顶级的制造技能、积极的供应链动态以及政策补贴，同时能与德国老牌汽车制造商发出正面挑战。

为了加快欧洲电动汽车产业的发展，欧盟委员会(EuropeanCommission)12月9日宣布，依照“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）规则，它已审批通过接近32亿欧元的国家援助项目，用于支持电池技术的研发和创新。这一项目有7个成员国，分别是德国、法国、意大利、比利时、芬兰、波兰和瑞典。

作为欧洲最大的汽车市场，德国**安格拉·默克尔(AngelaMerkel)领导的**和国内汽车制造商已同意加大对电动汽车的激励力度，鼓励电动汽车的发展。德国**宣布，每辆电动汽车的补贴将增加到6000欧元，其中一半由汽车行业承担。这些变化于11月生效，一直持续到2025年。

新产品的发布

2019年，该公司推出了一些新车型，包括备受争议的赛博朋克卡车Cybertruck。

这款防弹版的电动皮卡有单电机后驱、双电机全驱和三电机全驱三个版本，售价分别3.99万美元、4.99万，美元和6.99万美元，续航分别为250英里（约402公里）、300英里（482公里）和500英里（804公里），百公里加速最快为2.9秒，预期从2021年开始生产。

目前消费者已经可以在网上预定Cybertruck，需缴纳100美元定金。马斯克11月表示，在Cybertruck发布仅三天之后，公司就已收到了超过20万份订单。

另外，该公司今年3月发布的紧凑型SUVModelY很可能是其最重要的车型，毕竟SUV更贴近市场需求，这款车也将于2020年开始生产。

Model3目前在美国入门级豪华车市场中的销量已经超过了德国和日本竞争对手。自2012年第一款ModelS发布以来，特斯拉的销量增长了52倍，而汽车行业的平均增长为46%。

更加严格的排放规定

全球范围内，各国正在逐步取缔污染严重的燃油车，汽车尾气排放的标准也日趋严格。在绿色能源和清洁技术方面，特斯拉占据绝对优势。

欧盟的新的排放规定将于2020年初生效，要求汽车制造商将平均的汽车二氧化碳排放量降低到每公里95克，这将给欧洲汽车行业带来巨大冲击，每超过目标1克就会被罚款100美元以上。

伯恩斯坦(Bernstein)汽车分析师马克斯·沃伯顿(MaxWarburton)表示，“在未来18到24个月里，汽车行业要达成的目标令人震惊。”他估计，如果汽车行业2021年销售的产品组合与去年完全相同，汽车制造商们可能将面临250亿欧元的罚款。

华尔街投资者们怎么看？

在华尔街，大多数分析师不为所动。

吉姆·查诺斯(JimChanos)在11月表示，特斯拉是“我们最大、最好的空头头寸之一”。知名投资人大卫·艾因霍恩(DavidEinhorn)领导下的对冲基金绿光资本(GreenlightCapital)称，特斯拉的“车轮都快要脱落了”。艾因霍恩在5月份接受彭博社采访时表示，他将继续做空，因为这家电动汽车公司仍面临着“一连串无休止的亏损”。

特斯拉的财务业绩从年初的逾7亿美元亏损，到第三季度扭亏为盈。该公司第三季度每股盈利1.86美元，超出了普遍预测的亏损24美分，也超过了市场中最乐观的预测数字。不过，分析师预计特斯拉2019年的整体业绩仍会出现亏损。

尽管媒体报道中最引人关注的是看跌特斯拉的报道，但彭博社汇编的数据显示，股市看跌特斯拉的比例跌至该公司2010年IPO以来的最低水平。卖空在特斯拉股票交易中的比例已经下降到9.2%，到6月该比率接近30%，高于一年前标准普尔500指数中所有公司的比率。

人们普遍认为特斯拉是最不稳定的汽车股票，但数据却恰恰相反。特斯拉今年上涨了27%，超过了前十大汽车制造商14%的平均涨幅。2018年，特斯拉以7%的总回报率(收入加上增值)排名第一，而它的竞争对手们则亏损16%。在过去的两年里，特斯拉也以31%的回报率排名第一，而同行们则亏损4%。

目前还没有哪家汽车制造商能赶上特斯拉的增长速度。特斯拉的收入自2014年以来增长了10倍。据彭博社从27位分析师处得到的预测，特斯拉2019年收入将增长14%，2020年增长21%，2021年增长18%。全球前10大汽车制造商同期的平均增长率将分别为1%、4%和3%。（本文内容综合编译自Bloomberg 、CNN 、Electrek，图片来自Electrek）

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特斯拉股价为什么暴涨

特斯拉股价暴涨是因为资金追捧程度高，新能源车前景被看好。