比亚迪宋plusdmi电子车身稳定系统是关闭的？

比亚迪宋plusdmi电子车身稳定系统是默认开启的，关闭是特定路况下由驾驶员手动关闭。正常路况行驶下esp是确保车身稳定不打滑的关健配置，是不能关闭的。

比亚迪电子车身稳定系统怎么用 - 车主指南

比亚迪电子车上的车身稳定系统是默认开启的，只要汽车在启动时，车身稳定系统就会自动开启。它的主要作用是在行驶时控制车辆更加稳定和容易控制，从而使驾驶更安全。简单来说，这个系统***控制四个车轮的刹车系统，当检测到汽车有侧滑的趋势时，就会介入，对每个车轮进行单独控制，从而最大程度地减少汽车在行驶过程中发生侧滑的现象。此外，在转弯状态下，如果因为惯性导致车轮失去抓地力，车身稳定系统也会介入，增加车轮的制动性能，有效地避免汽车发生侧翻。这种安全配置随着汽车生产技术的不断发展，已经成为必须装备的配置之一。

车身稳定系统是车辆的主动安全系统，它会在车辆发生侧滑时主动介入工作，而不需要人为干预。仪表台上有一个ESP开关，平时行车的时候要注意不要关闭它。每次启动车辆时，车身稳定系统都会自动默认开启。

这个系统是默认开启的，它通过分析传感器提供的车辆状态信息，并发出指令来帮助车辆保持平衡。如果你想关闭这个功能，可以按照以下步骤操作：1.踩下刹车踏板；2.按下一键启动键；3.等待仪表亮起，表示电源已接通；4.按下车内的ESPOFF键来关闭车辆电子稳定模式。需要注意的是，一旦关闭该系统，驾驶汽车在雨雪路面行驶时可能会存在侧滑的危险。

比亚迪半年热销125万辆稳坐全球新能源汽车销冠

2022年比亚迪全年销量达到了186.9万辆，远远超过预定的年销120万辆的目标，惊人的164.4%增长率更是让事先不被看好的业内人士哑口无声。而在2023年，比亚迪销量目标直接瞄准在300万辆，这不仅让业内人士震惊之余，也让竞争对手感受到颤抖，那比亚迪到底是有多强的底气，可以让他去完成既定的目标呢？下面我们就来通过比亚迪日前公布的上半年销量成绩上来盘点下，距离目标是否更近了。

比亚迪作为新能源市场的领导者，也是国内自主品牌众多车企当中唯一宣布停产燃油车的品牌。在日前发布的产销快报显示，今年6月份，比亚迪乘用车共累计销售253046辆，同比增长88.2%。而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94,25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。截止今年六月底，比亚迪汽车目前已经完成了300万目标中的41.85%，在新能源汽车领域累计销量超460万辆。

比亚迪之所以能够有如此成就，很大一方面是在于品牌布*及技术储备。可以说从家用到豪华、再从大众到个性化，比亚迪全面的布*，形成王朝、海洋、腾势、方程豹及仰望全品牌谱系。特别是比亚迪王朝家族和海洋家族更是在市场上有着举足轻重的表现。在今年6月份比亚迪王朝家族累计销售130490辆，同比增长51.7%，上半年累计销量663595辆，同比增长59.7%。

在比亚迪王朝家族中，表现极为亮眼的要数比亚迪秦，作为众多消费者绕不开的“家轿之王”，比亚迪秦近期推出了售价9.98万元起的秦PLUS冠军版车型，凭借其零百加速7.3秒，馈电油耗3.8L/100km，满油满电最高续航1245km，在今年6月份累计销量为44239辆，全年累计215773辆，当之无愧的成为比亚迪体系的销量担当。当然，除了比亚迪秦之外，比亚迪旗舰双雄汉和唐，在今年6月份分别销售23206辆和12657辆；而比亚迪元和宋，在今年6月分别累计销售33935辆和16453辆，可谓是为比亚迪带来不俗的后续力量。

比亚迪海洋家族可以说是几乎以纯电动车型为主，那么在这里就有一条数据很是亮眼，也是非常值得我们关注。那就是比亚迪纯电动车型和插电式混动车型的销售以及达到了1:1，这是什么概念呢，就是早前绝大多数消费者的注意力是放在插电式混动车型上，但随着技术、续航稳定性能不断变强，现今消费者在购车时将会毫无顾虑的直接选购比亚迪纯电车型。

因此，比亚迪海洋家族在今年6月份累计销售110045辆，2023年上半年累计销量526625辆。比亚迪海鸥和海豚这两款车型，可以说是比亚迪海洋家族当中的明星车型，其中比亚迪海鸥在今年4月份上市不满30天，就斩获了惊人的1.43万辆的销量成绩，而在今年6月份当中更是热销23005辆。要是比亚迪再加紧产能的布*的话，相信比亚迪海鸥的表现还会更加出色。

此外，比亚迪海豚也是延续着上市以来的强势，在今年6月份累计销售31140辆，截止上半年累计126993辆，成为了AO级车型领域的领头羊角色。再加上其他几款纯电动车型稳定在万台销量左右，无疑是进一步巩固了比亚迪在纯电动领域的地位。

腾势作为比亚迪豪华子品牌，今年6月累计销量11058辆，其中腾势D9已经连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固***豪华MPV新标杆的引领地位。与此同时，腾势旗下第二款车型腾势N7刚上市就取得超过2万辆的订单，相信其很有可能将会延续腾势D9的销量态势。

据产销数据显示，今年6月份比亚迪海外销售新能源乘用车合计10536辆，较五月份的销量有着小幅提升。同时，比亚迪上半年海外销量合计达到7.43万辆，已超过去年下半年海外5.36万辆的成绩（比亚迪从去年7月开始公布乘用车出海数据）。目前，比亚迪新能源乘用车出口到海外市场有***、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、挪威等53个***和地区，其中BYDATTO3为比亚迪首款全球车型，并获得过个***和地区的认可。

总结

可以看出，无论是国内还是海外市场，比亚迪每月都稳步上涨。虽说年已过半，但可以看出比亚迪对于今年冲击年销300万的目标依旧是充满着信心。毕竟比亚迪已经形成了全面品牌矩阵，从家用到豪华的全覆盖产品布*。同时，在技术创新的加持下，下半年即将上市的宋L，仰望U8U9等多款重磅车型都将成为新的销量增长点，助力比亚迪能够突破年销300万辆的门槛。

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比亚迪f3有没有配备车身稳定系统

比亚迪F3系列只有2015款节能版1.5L自动豪华型与自动尊贵型配置车身稳定系统，其他9款车均未配置。

不输合资，9款国产B级车，有燃油有纯电，有几款空间大也很有面子_车家号_发现车生活_汽车之家

早些年的国内B级车市场，是合资品牌的天下，人们想买B级车，首先考虑的是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型，国产B级车不仅车型数量较少，而且鲜有人问津。

但今时不同往日，随着自主品牌开始在中高端化市场发力，越来越多的国产B级车也开始获得消费者青睐，其中还包括了纯电动车型。

今天我们就为各位朋友盘点了9款国产B级车，你可以看看哪款车型适合你。

红旗汽车在不少国人心中，是国产豪华品牌的代表；而红旗H5则堪称最亲民的红旗车型。

这款B级车采用了家族化设计，直瀑式中网、红色的车头立标等设计，让你一眼就能认出这是一台红旗汽车。

来到车内，环抱式中控台设计加上车门的木纹饰板，看着比较高档；地台边上的缝线装饰，大面积的软性材质等用料，则是比较讲究。

动力部分，红旗H5有1.5T或1.8T动力供消费者选择，其中1.8T车型的最大输出功率达到了197马力，比较强劲。但是这款B级车的油耗表现一般，市区堵车时候比较费油。

可以这么说，小鹏P7一经推出，就获得了较高的市场关注，许多圈内人士甚至认为，这款小鹏汽车的旗舰车型，会是特斯拉Model3的强劲对手。

为何这么说？要知道，论续航里程表现，这台车的最大续航里程有760km，充分满足日常代步需求的同时，也能覆盖车主远途出行的需求。

而且这款车的加速表现也相当强悍，百公里加速时间仅需要4.3秒，已经是跑车级别。

比亚迪海洋系列车型取得了不俗的市场反响，比亚迪再接再厉，推出了Ocean-X概念车的量产版车型，比亚迪海豹。

这款新车基于更年轻化、更具新能源属性的“海洋美学”设计理念打造而来，车侧线条流畅犀利，溜背式车顶和长轴距设计展现出了运动轿跑车特有的动感。

与此同时，根据官方消息，比亚迪海豹全系使用磷酸铁锂刀片电池，最高续航里程表现为700km，算是个不错的水准。

就在上个月，新款奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，并取消了手动版车型。

外观上，这台车展现出了较强的视觉冲击力，前脸部分的多边形大尺寸前进气格栅配合采用***古代兵器“戈”造型的大灯组，显得比较有辨识度。

内饰部分，新款奔腾B70采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，再搭配双辐式的多功能方向盘与游艇挡把，科技氛围较好。

另外，新车标配四门车窗一键升降、自动恒温空调、后排出风口以及PM2.5空气滤清器等功能，性价比较高。

早在2015年，吉利博瑞就正式上市了；如今的博瑞，已是2021款博瑞。

外观上，博瑞并没有采用太多超前设计，在儒雅的气质中透着一种自信感，直瀑式格栅搭配两侧炯炯有神的大灯组，显得比较耐看，但对于部分年轻人来说，也许会觉得这台车的风格比较保守。

配置方面，博瑞具有不错的表现，以安全配置为例，这台车标配博世ESP9.3车身电子稳定系统；另外，这台车还配备了12.3英寸高清液晶屏、定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启等功能，比较全面。

动力部分，这台车搭载了人们熟悉的1.8T+7DCT的动力组合，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，算是个不错的水准。

蔚来ET5沿袭了ET7的简约设计语言，车身线条流畅而平滑，车头看起来有股“狠”劲儿；机舱盖与保险杠之间的线条转折非常锐利，强化了整车的运动气质。值得一提的是，蔚来官方表示，这台车的风阻系数仅为0.24。

与此同时，蔚来ET5采用了高通第三代数字座舱平台，全系标配10.2英寸HDR液晶仪表和12.8英寸AMOLED中控屏；而且这台车还应用了DolbyAtmos杜比全景声技术，全车配有23个扬声器，足以带来殿堂级音效感受。

今年2月份，广汽传祺的第10万台车在宜昌工厂下线的同时，2022款传祺GA6也正式上市了。

这台B级车采用了“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，多边形的大嘴前格栅与两侧LED大灯组融为一体，整体感变得更强；车侧处的线条设计简洁且大气，C柱和车顶并没有跟风采用时下流行的类溜背式设计，看起来更为稳重。

来到车内，7英寸全彩液晶组合仪表+10.25英寸全彩液晶中控屏的组合，看起来比较有科技感；如果你选择高配车型，则可以享有12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏的组合。

值得一提的是，GA6可实现包括自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航以及集成巡航系统等功能在内的L2级别自动驾驶。

动力部分，GA6搭载了最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米的1.5T直列四缸发动机，在同级别车型里算是常规水平。

有一说一，起售价才8.48万元的新宝骏RC-6的确是相当实惠，而且从设计风格上来说，这台B级车也是主打年轻市场。

外观上，新宝骏RC-6采用了轿跑设计风格，采用点阵式设计的前脸大嘴式中网，颇具气势；尾部溜背式的造型，则是显得较有动感。

来到车内，你会发现新宝骏RC-6也采用了比较年轻的设计风格：穿于中控台的饰板与空调出风口较好地融合在了一起，并嵌入红色元素，注入了几分激情。

与此同时，新宝骏RC-6配备了12.3英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控大屏，无论是显示清晰度还是操作灵敏度，都是比较不错的。

动力部分，这台B级车搭载了最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米的1.5T+CVT动力组合，这套动力总成系统对我们来说并不陌生，在新宝骏RS-5、新宝骏RM-5等车型上也有应用。虽然这套动力总成系统的动力性能不算很强劲，但覆盖日常出行还是绰绰有余，而且可靠性较好，确实适合城市代步通勤。

2021年的广州车展上，长城汽车旗下的高端纯电动品牌沙龙发布的首款车型产品机甲龙，引起了相当大的关注度。

这台车采用了相当硬核的设计风格，前脸造型十分的硬朗，甚至还采用了当下比较少见的方形头灯设计；视线转到车侧处，你会发现，几乎找不到任何圆滑曲面，而外扩的轮眉和夸张的扩散器，看起来则是赛博朋克风格十足。

据官方消息，机甲龙将搭载双电机智能四驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，采用115kWh动力电池包，CLTC续航802km。

另外，机甲龙还会是全球首款搭载四颗激光雷达的车型。

可以说，自主品牌的崛起，让我们买B级车的时候，不用再只盯着合资品牌了，自主品牌一样可以给我们带来不错的B级车购车选择。

而且我们还注意到，在纯电动汽车市场，自主品牌的高端化策略逐见成效，已经能与合资品牌一较高下。我们有理由相信，未来还将有更多自主品牌B级车问世，也会有更多消费者考虑入手自主品牌B级车。

比亚迪s7尊贵性有esp车身稳定系统

全系标配的。比亚迪的配置是最高的。

比亚迪g6到底有没有esp

有

比亚迪e2车身稳定系统怎么开？

比亚迪e2车身稳定系统可以通过按下车上的稳定控制按钮来开启或关闭。 比亚迪e2车身稳定系统是车辆电子稳定控制系统（ESC）的一部分。这个系统可以利用车辆上安装的传感器检测车辆是否稳定以及是否遵循驾驶指令。如果系统检测到车辆失去平衡或者正在较高速度转向，它会减缓车辆的速度来恢复稳定。按下车上的稳定控制按钮即可开启或关闭这个系统。 车辆电子稳定控制系统（ESC）在车辆行驶的过程中发挥着非常重要的作用。它可以减少汽车突发的侧翻、滑行、打滑等危险情况，从而提高驾驶者和乘客的安全。当您驾驶比亚迪e2时，建议开启车身稳定系统，以确保安全和稳定。

比亚迪秦安装有车身电子稳定系统吗

比亚迪秦算是国产车里面的高配了，车身稳定控制系统是肯定要有的，他配置了ESC/ESP/DSC等系统，另外上坡辅助牵引力控制，刹车辅助等也都是秦系列的标准配置，这个放心吧，