有志始知蓬莱近
无为总觉咫尺远

兴民智通还能持有吗(今日早评:分化即将加剧,南京熊猫、中贝通信、亚威股份、浪潮信息、科力尔)

今日早评:分化即将加剧,南京熊猫、中贝通信、亚威股份、浪潮信息、科力尔

大家好,我是原哥。

大盘分析

昨天两市成交9237亿,三大指数全部收红,反弹力度是有点超预期的,指数在昨天上午一直是萎靡不振的样子,但11点后突然剧情大反转,主要是昨天受灰绿影响,从这也可以看出昨天这个走势算是有一定外力助推的,那么后续就要继续观察灰绿走向,如果继续走强,对盘面是有一定的带动,反之可能会拖累市场。

板块分析

题材上,整体来看,虽然连续两天都在反弹,但仍然没有那种占绝对地位的主线题材,包括一直没有缺席的半导体,所以如果把指数看成上升过程中的强势震荡的话,那么题材其实也是如此,多数题材都是在强势震荡,而不单纯的主升,这一点其实从概念指数的走势也可以看出。

指数昨天放量普涨,情绪也急促升温,短期容错比较大,在这样的背景之下,接下来的节奏并不适合去追涨,特别是一些高标短期积聚了大量的H利盘,一有风吹草动波动可能会加大。

今日潜力

南京熊猫:近期走势比较犀利,目前是5连板,主要是脑机接口+机器人等概念,先看下公司基本面,公司主营业务是现代数字城市、工业互联网与智能制造和服务型电子制造。近期大涨的逻辑主要是因为脑机接口属性,而且板块内走出联动性,因此还有向上预期,而且该股也叠加机器人概念,昨天机器人方向也开始异动明显,对南京熊猫而言也算是提升了价值,原哥预计走加速行情,如果龙头不给鸡会,就考虑后排套L鸡会,如果盘中有合适上车,原哥也及时在留言区提醒。

中贝通信:点评多次,具体逻辑就不重复,目前来看趋势一点问题没有,该股只要有回调就有资J承接,原哥也是一路持有。股前期大涨主要是因为算力概念炒作原因,在创出了50.63的新高后,股价冲高回落,目前macd处于金叉结构,成交量温和放大,换手也比较充分,仍有上行预期,趋势一旦形成不会轻易改变。不过该股并不会像银宝山新这种持续拉板,更多是走慢牛行情,考验的是持股人的耐心。

亚威股份:目前3连板,该股人气非常高,主要概念是华为概念+存储芯片+机器人+光刻胶,叠加的属性都是当下的热门方向,所以说无论哪个板块走强都是给它加分。公司主要业务是金属成形机床业务、激光加工装备业务、智能制造解决方案业务,从业务看公司是有实际业务支撑的,并非单纯炒概念。按照昨天板块力度,今天预期继续走一字,很难给到场外参宇鸡会,我们还是看板块的后排,观察是否会带动万润反弹。

浪潮信息:该股几乎都是热门题材,云计算,软件,服务器,人工智能,是上一波人工智能炒作的核心龙头之一,该股经过前期的连续回调,调整是比较充分的,当下这个位置是具备反弹条件的。从技术面看,浪潮股价短期持续反弹,今日放量突破60日线压制,短线有扭转下跌趋势的迹象,接下来观察股价能否持续站稳60日线之上,如果站稳,股价有望进一步打开反弹空间,如果重拾趋势行情,意味着人工智能可能会回流。该股在放量的时候原哥就有提醒,跟上的大概也是有吃到的。

科力尔:目前是2连板,主要题材是机器人+华为概念,先看下基本面,该公司主营业务是主营电机与智能驱控技术的开发、生产与销售,昨日机器人板块掀起反弹,板块起来对该股也有不少带动的。从技术面来看,股价在9月26日创出17.64的高点,随后股价出现震荡回落,在跌至13上方筑底回升,因为前期介入资J较多,企稳后股价沿着10日均线上行,当前因为消息面影响连续两天涨停,突破了前面的高点,有望走一波新的趋势行情,如果日内有分歧可把握换手上板鸡会。

统一股份:目前4连板,该股主要概念是液冷+算力+汽车等多个概念叠加,最近算力和汽车热度还是很强的,有了板块氛围就具备炒作条件。技术走势看,统一股份的4连板涨停比较有气质,同样是一路换手上去的,目前已经成为连板中有辨识度的股了。无论是后面打高度还是做板块逻辑都有炒作潜力,由于昨天短线情绪进入一个小高潮,预期该股可能走加速行情。

手中持股:

文一科技:17个点,才回调2天就涨上来了,这种跨越龙就没什么可担心的,突破前高后可能走新的趋势行情。

中贝通信:16个点,昨天尾盘大幅拉升,该股又是先于板块反弹的,今天预计中贝会带动算力回流,继续拿着。

万润科技:-2.8个点,该股多次翻红都没动,只要趋势没走坏,就会持有。

兴民智通:2.2个点,本来就是拿着做补涨的,只要汽车零部件继续反弹,该股就有鸡会,注意下上方60均线压力。

通力科技:9个点,昨天看到绿地谐波高开就预判机器人板块会反弹,通力科技较板块其他个股还在低位,因此具备反弹条件。

$兴民智通(SZ002355)$$万润科技(SZ002654)$$通力科技(SZ301255)$

相关证券/基金:

兴民智通

002355

万润科技

002654

通力科技

301255

上海普天还能持有吗?

还会出现高点,持有。

2022年蓝海银行存款安全吗?

蓝海银行存款产品是安全可靠的。是享受存款保险条例的保障的。

如果蓝海银行经营不善倒闭了,那么50万以内的本息都会由存款保险基金管理机构对用户进行赔偿,并且赔偿的时间要求在7日内完成,安全是非常有保障的。

蓝海银行是山东省首家民营银行,总部位于威海市,2017年5月24日经中国银监会山东监管*批准开业,注册总资本20亿元,由威高集团有限公司、赤山集团有限公司、迪尚集团有限公司、青岛福瑞驰科技有限公司、兴民智通(集团)股份有限公司、山东安德利集团有限公司、烟台振华购物中心有限公司等民营企业发起设立。

被指与民创集团关系密切,兴民智通原实控人离职、新控股股东疑“代持”

近日,《证券市场红周刊》的一篇报道将上市公司兴民智通与民创集团之间隐秘的密切关系揭开了冰山一角。

媒体报道称,作为银行票据承兑交易公司的知名企业民创集团在今年年初爆出逾期兑付问题,其规模可能在百亿元级别。

有投资者认为,民创集团的“爆雷”主要原因在于二级市场的操作失误所导致。

除了上市公司博晖创新外,民创集团与兴民智通关系密切。

兴民智通一季报显示,兴民智通大股东为四川盛邦创恒企业管理有限责任公司。而盛邦创恒共有六名法人股东均为武汉籍企业,其中武汉楚桦行投资发展有限公司持股比例37.5%,为第一大股东,这家公司的实际控制人为周治。周治是兴民智通董事,并曾是兴民智通的实际控制人。

而民创集团的发家地也同在武汉,前两年才将运营总部搬迁至深圳。

公开资料也显示,周治与民创集团方面关系密切。在民创集团2019年1月举办的“ 健康智能驱动未来 ”科技金融峰会暨产融发展论坛上,周治作为兴民智通实控人与董事长兼总经理高赫男共同出席此次会议。

报道称,其获得的一份2019年1月召开的论坛参会嘉宾介绍材料显示,周治还作为民创集团副董事长出席了论坛。

报道配图

如果周治还是民创集团的副董事长,那么周治是否有意隐匿了这个身份。

《立刻财经》查询兴民智通2019年年报也发现,不论是周治的个人简历还是其在其他单位任职情况,都没有列示这个身份。

“请披露你公司原实际控制人周治的详细简历信息、是否曾经在民创集团及其关联方任职,并说明在定期报告和临时报告中披露的周治的简历信息是否真实、准确、完整,是否符合相关规定。”对于这篇报道披露的周治与民创集团之间的关系,交易所也下发了关注函。

关注函还要求结合周治曾经及目前持有或控制的企业情况,说明周治是否持有民创集团、川归信息股权,是否与民创集团及其关联方存在关联关系、是否存在代持股权的情形。

媒体报道

对于周治此次参加民创集团举办的会议情况,关注函也要求说明周治、高赫男是否曾出席民创集团2019年1月举办的科技金融峰会暨产融发展论坛,并说明二人出席该论坛的身份、原因以及背景。

值得注意的是,就在收到交易所关注函没几天后的7月13日,身为兴民智通董事的周治提出了离职。

兴民智通公告称,公司于2020年7月13日收到了董事周治递交的书面辞职报告。周治因个人原因,申请辞去公司第五届董事会董事职务,同时一并辞去董事会战略发展委员会委员职务。

周治辞职后,不再担任公司的任何职务。而在此之前,兴民智通的控股股东以及实际控制人都发生了变更。

2020年5月底,盛邦创恒与青岛创疆环保新能源科技有限公司(下称“青岛创疆”)签署协议,四川盛邦将持有的占上市公司总股本6.45%的股份转让给青岛创疆,并将上市公司19.96%的股份对应表决权委托给青岛创疆。

交易完成后,青岛创疆成为上市公司的控股股东,魏翔成为新实际控制人。

兴民智通此举也引来了交易所的关注函,关注函要求其说明表决权委托后四川盛邦与青岛创疆是否构成一致行动关系以及为何变更实际控制人等。

“为保障青岛创疆于本次交易完成之后的上市公司控股股东地位,2020年6月10日,四川盛邦与青岛创疆签署了《一致行动协议》,四川盛邦与青岛创疆构成一致行动关系。”兴民智通在回复交易所关注函时表示。

虽然签有一致行动协议,青岛创疆还被质疑有替盛邦创恒代持股份的嫌疑。

工商登记资料显示,青岛楚魏投资合伙企业(有限合伙)为青岛创疆的大股东,持股70%,其股东之一是青岛创疆投资,而青岛创疆投资又是武汉创疆企业管理咨询有限公司的二级子公司。

有意思的是,早在2016年7月份,魏翔与周治就已经共同持有武汉创疆新能科技有限公司的股权,二人持股比例分别为40%和50%。就在6月28日,武汉创疆新能科技有限公司的股东进行了变更,魏翔的40%股权变更至了李柯名下。

武汉创疆新能科技有限公司股权结构

从武汉创疆新能科技有限公司的股东情况看,魏翔与周治早有交集且共事多年。此番青岛创疆接手兴民智通控股股东的位置是不是为了避免民创集团的“爆雷”事件引火烧身?青岛创疆是否为“代持”股份?

“请补充披露你公司大股东四川盛邦创恒企业管理有限责任公司与控股股东青岛创疆环保新能源科技有限公司是否存在共同投资的股权,是否相互存在代持情形。”交易所发布的关注函也要求对此进行回复。

截至目前,兴民智通尚未对此做出回复。

蓝海银行,五年定期存款利率为5.5,可以投吗?

蓝海银行的五年定期存款利率是5.5%,这个存款利率确实挺高的,有人可能对这个银行不了解,作为威海的邻居烟台人的我就给大家简单介绍一下。坐落于威海威高广场的威海蓝海银行,是山东省第一家全国第十二家民营银行,定位于轻资本、交易型、类互联网化的新型商业银行。

威海蓝海银行是在2016年12月16号获得中国银监会批准筹建的。在2017年5月24号取得山东银监会开业批复,5月27号取得营业执照,于2017年6月29号正式成立。蓝海银行是一家股份制银行,前三大股东分别是威海威高集团有限公司、威海赤山集团有限公司、迪尚集团有限公司,还有参与筹建的青岛福瑞驰科技有限公司、兴民智通集团股份有限公司、山东安德利集团有限公司、烟台振华购物中心有限公司等4家优秀民营企业,注册资本是20亿元。而题主所说的蓝海银行五年定期存款利率5.5%,确实真实的。

这是蓝海银行的存款利率,从图中我们可以看出,蓝海银行的存款不管是三个月的还是一年、两年、三年和五年的定期存款利率都要高于一般的国有银行存款利率的。作为一家股份制银行,为了市场竞争的需要,在国家政策允许的范围内,参考人民银行制定的基准利率,可以执行基准利率的1.5~1.8倍。而如题主所说的蓝海银行的五年存款利率是5.5%一事,我刚才也打电话咨询了蓝海银行的工作人员,证实这是正规的银行存款而不是保险理财产品。这个存款利率超过了一般的货币基金理财产品的收益,还是非常不错的。而蓝海银行的存款的安全性,也是由我国实行的存款保险制度予以保证的。根据《存款保险条例》,国家强制商业银行投保储蓄存款保险,形成保险基金,一旦银行出现问题无法兑付存款时,由保险基金对储户50万元以内的存款进行无条件偿付。所以题主你是可以大胆的把钱存进蓝海银行享受五年定期5.5%的高利率,而没有一点后顾之忧的!希望我的回答能对你有所帮助,如果你喜欢我的回答就请加关注我,评论、转发、点赞我会竭尽所能的来帮助您。如果大家有不同的建议和看法,欢迎在下方评论区留言,我是千禧西红柿!

兴智民通是什么概念?

应该是兴民智通。

兴民智通(集团)股份有限公司于1999年12月28日在烟台市工商行政管理*登记成立。法定代表人高赫男,公司经营范围包括计算机软件开发,测控系统集成,计量系统集成等。

兴业证券能否继续持有?

放量持有。缩量观望。

大家帮我看看维维股份这支股还能继续持有

你好,该股强势运行中、还将上攻10元附近(阻力10.2元),如果不能收上此价、则出*。

大连港股票还能继续持有吗?感谢

能,现在股价并不高,而且每天买卖一次,挣个3%很容易。

与北汽合作的上市公司?

1、东安动力:

公司主营汽车发动机及汽车变速箱业务,与北汽新能源合作开发增程器。总股本4.62万股,流通A股4.62万股,每股收益0.0850元。

2、万丰奥威:

1的增资价格出资4500万元入股该公司,其注册资本将由2亿元增加至3亿元。增资后公司所持有其25%股份),卡耐新能源成立于2010年5月。投资卡耐新能源,是公司顺应全球汽车工业的发展趋势,在继续做精、做强、做大铝合金车轮业务的基础上,进入新能源汽车核心零部件领域。总股本21.87万股,流通A股20.89万股,每股收益0.2700元。

3、天汽模:

特斯拉、国能汽车、蔚来汽车、合众汽车、新大洋等)新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户。总股本9.42万股,流通A股9.31万股,每股收益-0.9000元。

4、卧龙电驱:

公司是北汽新能源A00级车型驱动电机的主力供应商。总股本13.09万股,流通A股13.09万股,每股收益0.6652元。

5、国轩高科:

产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域,并与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系。总股本12.81万股,流通A股11.79万股,每股收益0.1300元。

6、渤海汽车:

公司主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售,实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布*,并试水新能源汽车零部件。总股本9.51万股,流通A股9.51万股,每股收益0.0736元。

7、腾龙股份:

主要客户为吉利汽车、通用五菱、北汽、东风、海马等汽车主机厂。总股本3.02万股,流通A股3.02万股,每股收益0.7300元。

8、兴民智通:

公司在国内新能源汽车远程服务车载终端市场占有率第一,为北汽新能源、长安新能源、比亚迪、长城汽车、华晨、金龙、中通等近40个国内主流车企提供企业平台。总股本6.21万股,流通A股6.17万股,每股收益-0.5700元。

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