上汽集团都有哪些车(车展直击！上汽在广州车展都有哪些新车亮相？)-财高金融网

车展直击！上汽在广州车展都有哪些新车亮相？

备受瞩目的汽车业年终峰会——第十六届广州国际车展于今日隆重开幕。上汽集团旗下多个品牌都带着自己的新车亮相羊城，接下来就跟着小编一起看看都有哪些新车吧~

上汽名爵ZS纯电动广州车展首秀

采用欧洲标准的纯电动新能源车——名爵ZS纯电动在广州车展全球首秀，大秀一波纯电动互联网SUV新体验，与全球年轻人来电。

名爵ZS纯电动搭载上汽世界级“绿芯”动力和先进的“三电”系统，最长等速续航里程可达428公里；动力输出高达110kW，0-50km/h加速仅需3.1s；而百公里电耗低至13.8kW，能耗水平优于同级4%以上，仅是同级燃油车的1/10。值得一提的是，名爵ZS纯电动满足E-MARK、REACH等严苛的欧洲认证标准和法规要求，为全球上市做足准备。

上汽荣威互联网汽车家族全员登场

不同于其他品牌忙着发布新车、剧透明年车型计划，本届广州车展，荣威将重点放在了用户身上，进行了荣威光之翼MARVELX南方区的交车。

活动现场，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理、荣威光之翼MARVELX超级VLE朱军与荣威光之翼MARVELX车主展开直接对话，细细解答了车主们关于智能、续航、电池安全等方面的问题。此外，荣威互联网汽车家族也到场助阵，为荣威展台增添了不少看点。

上汽大通携G50首发款、RG10亮相广州车展

G50首发款

上汽大通全能家旅中级MPVG50首发款共有两款车型可供选择，其中首发款-手动精英版售价9.18万元，首发款-自动豪华版售价12.38万元，分别对应1.3T、1.5T两种动力，G50全系上市时间为2019年春节后。

今年8月8日，上汽大通家用MPVG50就面向消费者启动了定价活动，由用户亲自参与选配并输入期望售价。至今该活动已有超过85.8万人参与，提供了126万人次的定价数据。

为此，上汽大通把用户选择最集中的这些配置，在G50首发款中全都安排上了。这样的“用户最期待款”匹配了用户呼声最高、选配最多的配置，包括LED大灯、全景天窗、360° 全景影像、上汽阿里斑马智能互联系统等。

MPV升顶露营房车RG10

上汽大通MPV升顶露营房车RG10的售价区间为25.98万-31.98万元，其中首发款阳光版当日正式上市，售价为27.98万元，用户可以通过“蜘蛛智选”进行定制。

RG10是上汽大通房车科技有限公司继RV80轻客房车系列之后全新开发的一款房车，具备一键全自动升顶功能，只需一个按键即可从“宜家”模式秒换“宜旅”模式，宛如一场魔术表演。RG10的上市，不仅提升了用户的出行和出游体验，更适用于户外旅居等丰富场景，实现城市通勤和户外旅居的一车切换，打造城市和户外便捷惬意的生活方式。

上汽大众四款全新SUV上市

途观L2019款

上汽大众途观L2019款在本次车展焕新上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI三种动力选择，结合不同的配置共有8款车型选择，售价22.38万-35.98万。

途观L2019款将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备；新推出全景舒适版，配置18吋双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗；智动豪华版上，19吋双色铝合金精工轮毂，智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等科技配备一应俱全。

途岳R-Line

途岳R-Line售价为19.38万元。途岳R-Line延续了Tharu途岳强健有力、富有气势的造型风格，通过加入丰富的运动风格外观及内饰设计元素，带给消费者动感愉悦的SUV新体验。

动力方面，途岳R-Line搭载了EA2111.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配DQ200七速双离合变速器，带来澎湃动力。同时，途岳R-Line也搭载多项人性化的前瞻科技配置，如ACC自适应巡航系统、FrontAssist前方安全辅助系统带AEB主动制动等。

途昂2019款上市

途昂2019款售价30.89万-51.89万元。全系采用了大面积的哑光镀铬装饰，并标配主动胎压监控装置。旗舰版与尊崇旗舰版的门内饰与座椅采用菱形格缝线造型，提升了车内的豪华感；前排配有6向可调航空头枕，提升驾乘人员的头部舒适性；9.2英寸玻璃屏高清导航和多媒体交互系统展现科技魅力；10色柔光环境氛围灯让车主营造个性化的座舱氛围。

除此之外，全新一代帕萨特、全新一代朗逸及两厢、全新凌渡、辉昂、全新途安L拓界版等多款明星车型悉数亮相。新能源领域，途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版同台登场。

斯柯达柯迪亚克GT

斯柯达首款轿跑SUV柯迪亚克GT在广州车展上市，建议零售价为18.99万-26.99万元。新车搭载TSI280、TSI330和TSI380三款动力强劲的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合手自一体变速箱，共推出7款车型。

作为一款轿跑SUV，柯迪亚克GT拥有强劲的性能。它搭载了TSI280、TSI330和TSI380三款涡轮增压发动机，匹配以7挡双离合手自一体变速箱，动力输出、燃油经济性与排放水平都位居同级领先之列。其TSI380车型最大扭矩达到350N·m/1500-4400rpm，0-100km/h最快仅需7.5秒。智能四驱系统以及6种驾驶模式等功能则带给柯迪亚克GT不俗的越野能力和道路通过性。

上汽通用汽车携38款展车亮相

上汽通用汽车将“行健致远，智领未来”为主题，携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共38款展车闪耀登场。

概念车Enspire领衔

别克推出多款年度新车

由纯电动SUV概念车别克Enspire领衔，别克品牌将为本次广州车展带来15款车型，包括别克新一代中级车家族的多款2019款年度新车、别克“双君”、昂科威，以及别克高端子品牌Avenir旗下“双子星”——君越Avenir和GL8Avenir。

Enspire采用别克最新eMotion电驱技术，并集上汽通用汽车车联技术之大成，引入5G超高速网络概念、OLED显示屏、基于AR技术的平视显示系统、高级人工智能交互，并搭载超级智能驾驶系统、AutomaticParking超级智能泊车系统等。

雪佛兰携史上最强阵营亮相

本届广州车展，雪佛兰携旗下12款“高性能”和“全功能”双元车系产品组成史上最强阵容重磅出击。其中，首次亮相的先导概念版SUVFNR-CarryAll、中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL和以科尔维特C7.RRedline领衔的Redline尚·红系列车型充分彰显了雪佛兰不断提升的“全球新实力”以及年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌形象。

全新一代凯迪拉克CT6

首度公众亮相并启动预售

全新一代CT6融入凯迪拉克ESCALA概念车设计语言，完美演绎“艺术与科技”的设计哲学。新车也将延续凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，为用户提供双重个性选择。

全新一代CT6搭载通用汽车全新动力驱动系统，全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集合高度智能电气化技术，不仅拥有高效率、低排放、低油耗等优势，而且全面满足国六B排放标准，为消费者带来极佳的驾乘体验；全系标配同级首款10速手自一体变速箱，显著提升燃油经济性。

得益于上汽通用汽车新一代车联网系统作为“第二引擎”的助力，全新一代CT6也集成了最新一代移动互联体验CUE，使车载互联体验更人性、更便捷、更智能。

南京依维柯

全新一代依维柯欧胜8AT上市

全新一代依维柯欧胜8AT上市，共计推出6款车型，售价20.29万-30.09万元。

全新一代依维柯欧胜8AT，匹配目前国内商用车领域首款且唯一一款8速手自一体变速箱，是商用车行业的新标杆。产品主要目标市场是高端商旅、专业物流和改装市场。这款8AT产品的推出，将为用户提供更轻松、更便利、更舒适的超凡驾乘体验。

上海汽车工业总公司旗下的牌子除了荣威还有什么牌子

上汽通用五菱、名爵、上汽大通、上汽大众等

上汽旗下都什么车型？

轿车--上海大众上海大众斯柯达上海华普上海通用别克上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰上海通用五菱荣威还有双龙商用车-汇众客车申沃卡车上汽依维柯红岩

有人知道上汽的LOGO嘛！上汽都生产什么汽车啊？

呵呵,上海牌汽车再看看别人怎么说的。

14年来首下滑，上汽集团销量不乐观，哪些车是拖油瓶？

尽管6月份各车企旗下车型销量普遍强势反弹，但明眼人都知道，是清库存在其中起了很大作用。而随着清库存高峰的过去，各车企仍需在车市寒冬中哆嗦前行。正是深知2019车市大环境不景气，所以吉利、长城等自主品牌领头羊车企纷纷主动下调年度销量目标;而现在轮到上汽集团了。根据据彭博社消息，上汽集团现已下调全年销量目标至654万辆，调整后的年销量将同比下滑7%左右，以致其14年来将首次出现年度销量下滑。

那么问题来了：上汽集团如果2019年销量真的下滑7%，那么哪些车型将是"拖油瓶"呢?下面车快评就带着大家一起来分析和点评一下：

首先，我们来看下上汽集团旗下10大子公司上半年的销量表现，除了上汽正大和上汽通用五菱汽车印尼有限公司实现销量同比增长，其它八大子公司销量均同比下降。而上汽大通、上汽申沃、上汽依维柯及南京依维柯等4家子公司虽然销量同比下降，但销量基数太小，还难以达到"拖累"上汽集团整体销量的水平。因此，真正可能成为上汽集团销量下滑"拖油瓶"的，还是上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱和上汽斯柯达等旗下车型。

先说说上汽大众，朗逸和帕萨特上半年销量都与去年同期相差不多，而桑塔纳销量下滑则较为严重。而在一汽大众探歌、探岳等强势崛起的大趋势下，途观、途昂和途岳销量都或将遭遇分流，拖累上汽集团全年销量下滑。

再谈谈上汽通用五菱，这个曾经"不可一世"的爆款生产流水线，在车市寒冬下却突然失灵，销量以令人惊讶的速度折戟。而下半年寒冬依旧，像五菱宏光、宝骏510、宝骏730等销量或将继续呈下滑态势。

然后是上汽通用，英朗等车型上半年市场表现尚可，而最可能成为拖累的则是别克昂科威了;在竞争激烈的细分市场，其下半年销量很可能继续呈下滑态势。

还有就是上汽斯柯达了，本来倚靠上汽大众这个"大腿"，又素有性价比美誉的加持，上汽斯柯达在中国市场是可以有一番大的作为的。但从近些年其市场表现来看，算是差强人意;在车快评看来，主要原因还是口碑恶化所致。旗下明锐等旗舰车型屡屡"荣登"投诉榜就不多说了，简配等行为更为其遭到不少消费者的吐槽。从上半年销量情况来看，其已经成为拖累了;而随着捷达的"独立化"，其或将严重分流原本属于斯柯达的消费群体，因此，其下半年销量下滑他是"有望延续"。

最后就是上汽乘用车了，虽然上半年整体销量保持同比增长态势;但主要是RX5等SUV车型表现出色，荣威i6、荣威i5及荣威360等轿车销量较为惨淡。

小结：从以上分析可以看出，尽管上汽集团为国内车企"领头羊"，但旗下品牌中不少车型还是面临较大的竞争压力的。正所谓"不进则退"，上汽集团如不能持续拿出更好的产品来，那么其市场份额便可能遭一步步的蚕食。

上海通用汽车旗下有哪些汽车

别克和雪富莱是通用汽车旗下的两个品牌,在中国这两个牌子的汽车是有中美合资上海通用汽车公司生产,隶属于上汽集团.

上汽集团有哪些新能源车

上汽集团有R汽车、智己汽车的新能源车。上汽集团新能源汽车品牌有R汽车以及智己汽车：1、R汽车是上汽乘用车高端纯电汽车品牌，特点是全新零售模式，全时在线服务，一触即享；2、智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同推出和打造的高端新能源汽车品牌，以智慧周全万物，陵祥勤奋探索，在人工智能的时代，智磨谈能出行的变革将由“我们”去定义、去创瞎汪碰造、去实现。

3年8款车，上汽荣威向新能源赛道发起猛攻

新技术层出不穷，新车型百花齐放。以“拥抱汽车行业新时代”为主题，第二十届上海国际汽车工业展览会正如火如荼举行。据悉，本届上海车展共有1000余家企业参展，展出整车1500余辆，其中新能源汽车占比超过半数。另据不完全统计，本届车展上全球首发的新车超过150款，其中新能源车型占比接近三分之二。以上数据均表明，新能源汽车已经成为本届上海车展当之无愧的主力。

作为上海本土大型车企集团，上汽集团在上海车展3号馆“包馆”展示旗下六家整车厂的130余辆新车，其中近半数为新能源车。而上汽荣威也携旗下全新荣威RX5、全新荣威超混eRX5、荣威iMAX8EV、全新荣威RX9等多款产品亮相。4月18日，上汽乘用车总经理CEO吴冰在发布会上宣布，“荣威品牌的未来，将以品质为立足点，以满足用户需求为核心，全面投入新能源赛道，为用户提供最佳的出行体验”，与此同时我们了解到，荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车，将于2023年下半年上市，正式拉开荣威新能源新征程的序幕。这一宣告也正式拉开荣威新能源新征程的序幕。

荣威推多款新能源产品抢占先机

当前，国内新能源汽车已连续多年出现高增长。去年，纵然有疫情、缺芯、地缘***势紧张等不利因素，中国新能源汽车依旧取得了令人瞩目的成就。乘联会统计的数据显示，2022年中国新能源乘用车批发销量规模达到649.8万辆，渗透率为27.6%。与此同时，工信部提供的数据显示，2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销量占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点。今年一季度，新能源汽车的高速发展得以延续，1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%。

高速发展的新能源汽车已然成为汽车产业不可逆转的发展趋势，鉴于此，各大车企纷纷加码新能源汽车领域，与大部分合资车企的“后知后觉”相比，本土车企对行业政策和国内车市的洞察显然更精准，因此向电动化方面转型也表现得更为彻底。上汽荣威作为上汽集团旗下最早推出新能源车型的品牌，早在2012年就将一款微型电动车荣威E50推向了市场。此后，荣威品牌又相继推出了e550、e950、eRX5/ERX5、ei6、Ei5、iMAX8EV等多款新能源车型，构建了从插混到纯电的完善新能源产品矩阵。

随着新能源车型阵容的丰富，荣威不仅推动了纯电和插混两大新能源技术的发展，也为中国新能源汽车抢占先机贡献了力量。

全新DMH双电机混动技术即将问世

荣威新能源产品的快速发展，背后离不开技术底座赋能。除了自主掌握三电核心技术外，今年上汽荣威将发布全新DMH双电机混动技术。据介绍，DMH产品将具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。

DMH双电机混动技术将配备混动专用发动机、沉浸式油冷电机和五合一混动控制器，其中，发动机热效率将超过43%；沉浸式油冷电机不仅拥有更高的强度与可靠性，且效率相较于水冷电机提高30%；行业首创的五合一混动控制器具有高算力低延时的独特优势，能够实现动力输出的无缝衔接，从源头避免失速的险境发生，并确保发动机和电动机运行在最佳效率区间，真正做到全速域、全场景智能高效。

此外，上汽荣威还拥有纯电专属平台——星云平台。该平台遵循“梯度化、可扩展、可迭代升级”的开发理念，具备超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱“3大专属特征”，并拥有驾乘人员最大舒享空间、动感造型设计空间、最大电池安全空间、机械空间最小化“4大空间理念”等优势。

电池作为电动汽车的核心，也是车企最为看中的技术板块之一。在这方面，上汽荣威推出了魔方电池系统，该系统支持磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种电化学体系。其创新性地采用CTP技术、LBS躺式电芯布*，还应用零燃技术，通过五重防护机制，为用户构筑坚固的安全防线。同时，全新一代魔方电池系统还兼容领先的补能技术，可支持800V快充，充电5分钟，续航可增加200公里，还支持最快仅需2分30秒的极速换电。

DMH双电机混动技术，以及星云平台和魔方电池技术，都将赋能上汽荣威新能源。在这些先进技术加持下，荣威新能源产品的竞争力将大大增强，也将步入高质量发展阶段。

多款新车蓄势待发，荣威新能源踏上新征程

此次上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”。根据这一计划，到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%。对于上汽荣威来说，这是一大机遇。

为了助力母公司新能源战略目标的达成，未来3年，荣威将导入8款新能源车型，实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。

着眼未来，荣威品牌将以品质为立足点，以满足用户需求为核心，同时将围绕用户需求和出行场景，通过品牌、产品、服务，真正在用户信中建立起从喜爱到信赖，再到欣赏和价值共鸣，为用户带来全新的体验。

从加大推进新能源车型，拓宽新能源赛道，到立足品质，为用户提供最佳车型体验，均体现了荣威价值感的提升。随着多款新能源产品的蓄势待发，即将踏上新能源新征程的荣威，也更加让用户充满期待。

上汽集团有哪些品牌的汽车？

上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、南京依维柯、申沃客车、上汽红岩。上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。扩展资料：大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando品牌、NewPassat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、AllNewTiguanL全新途观L、Teramont途昂和途安品牌。斯柯达品牌车型有Fabia晶锐、Rapid昕锐、RapidSpaceback昕动、Octavia明锐、Superb速派、Yeti与KODIAQ柯迪亚克。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

上汽集团营销模式有哪些

上汽集团营销模式有创新营销、IP营销、内容营销等。中国汽车龙头上汽集团，拥有全球最完整的新能源产品型谱，包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平相关技术均已率先实现产品化落地。国内规模领先的汽车上市公司。上汽集团整车销量连续16年保持全国第一。连续六年稳居中国车企海外销量第一。

上汽集团都有哪些车(车展直击！上汽在广州车展都有哪些新车亮相？)