东风风行和东风风神汽车怎么样

展开全部东风风行，即东风柳汽公司（前身是柳州农业机械厂，转型改制后并入到东风旗下），是东风汽车公司的控股子公司，大本营在广西柳州，是商用车（面包车之类的）的主要生产基地，各种重、中、轻型货车都做。。东风风神是东风汽车集团公司旗下的自主乘用车品牌。东风公司全资组建的集研发、生产制造、销售东风风神品牌。是东风公司全力打造的自主品牌，悬挂全新正圆双飞燕品牌标识，其使用的发动机和变速箱部分来自东风的合资公司法国PSA品牌的发动机和变速箱。出自东风军工背景的东风风神传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。东风风神采用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA151.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。匹配的手动变速箱来自东风集团控股的法国PSA品牌的产品，东风风神自动挡匹配两款自动变速箱，其一是日本爱信6速手自一体变速箱。另一个是目前最先进的代号为6DCT150的6速双离合变速箱，是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代DCT产品。采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190Nm。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。东风风神的车普遍性价比高配置好。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。

自主不争气，合资暴跌，东风汽车高层“大换血”能扭转颓势？

继一汽、广汽等国有集团此前经历大规模人事调整之后，最近东风汽车集团也将开启新一轮的人事变动和高管“大换血”，引发业内关注。

就在上周五，东风公司召开了小规模的**常委会，而经过常委管委会商议后决定：刘卫东将不再负责神龙公司以及东风鸿泰公司董事长，但仍会继续掌管东风乘用车、东风裕隆以及东风汽车国际业务。而刚在4月份调往东风的现任东风公司副总经理、**常委安铁成，将接替刘卫东任神龙公司任董事长职位。

此外，在自主板块方面，李春荣将调往东风本田汽车有限公司任**书记，重新开启合资公司的管理之路。而到任东风悦达起亚不久的刘洪，将接替李春荣掌管东风乘用车即东风风神板块业务。

虽然此前东风集团人事变动频频，但类似这种大调整确实少见，在行业内也可以说是非常罕见的。很显然，东风想借助此次的人事大调整来扭转当前集团当中大部分品牌市场表现的颓废状态，但行业内对东风此番的动作也并不看好。

目前，东风旗下有东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风英菲尼迪、东风裕隆纳智捷等多个品牌。这几年，东风在合资企业里面的表现越发的不如人意，除了东风日产和东风本田这两个品牌还能让东风赚不少之外，其他的合资品牌东风实际上能捞到的钱越来越少，而类似东风裕隆纳智捷，倒一直是在“赔钱赚吆喝”。

实际上最让东风头痛的是这两年下来暴跌的东风标致和东风雪铁龙，这两个品牌目前基本是“病入膏肓”的状态，根据东风汽车集团公布的数据显示，以东风标致、东风雪铁龙两个品牌所组成的神龙汽车，今年一季度的市场销量仅为80298辆，同比下滑45.31%。而据中国汽车工业协会发布的统计，法系车今年一季度的市场份额从去年同期的2.7%跌落到了今年的1.7%，跌幅超过37%。

导致东风标致和东风雪铁龙销量暴跌的原因很多，从外界因素来说，一方面有国产车崛起的影响，另一方面还有来自其他德系、美系、日系竞争对手日益严重的竞争压力。而从内部因素来讲，产品更新慢，新品没有竞争力、旗下车型产品布*混乱、质量表现不佳、消费者口碑愈发下降、营销手段落后等一箩筐的问题，就目前的情况来看，东风标致和东风雪铁龙想扭转颓势基本上是一件很艰难的事情了。

另一个“伪合资”品牌的东风裕隆纳智捷，从上市开始到现在可以说一直是东风旗下的一个“败家子”。

导致纳智捷一直都赚不到钱的原因也很多，一是定位太高，导致性价比太低，二产品布*不合理，错失SUV爆发期，三是在质量上面也做得不好，油耗太高，被扣上了一个“让二手车贩子都颤抖的汽车品牌”的帽子至今依旧没有摘掉，四是营销策略落后。目前纳智捷单个车型的月销量大部分是3位数，纳智捷目前大部分经销商都存在亏损状态，甚至有网友表示，让纳智捷滚出大陆。

自主品牌方面，东风旗下分为风度、风神、风行，自主产品路子看上去风风火火，新车型不断，发布会呢，基本上月月都有，但其实就是“多生孩子好打架”——旗下的SUV，定位重叠，产品力一般般！

先拿东风风度MX6来说，更是让人笑掉大牙——直接把产品力不差但销量失败的老奇骏拿过来，连个壳子都不带换的，直接搬过来换个Logo，就开始卖了！市场也告诉我们，东风风度MX6是一款失败的产品之作，东风风度指望该车因为沿用老奇骏的平台还有一定的竞争力，但在其他优质国产SUV崛起之后，它除了那点平台优势，其他方面早就被别人甩在了后头！

而东风风神呢，本来有个用法国技术的AX7，还打个“军工品质”的口号，却死在定价和品质上面，导致销量一直上不了主流，而新推的AX5，也没有太多的产品亮点，前段时间还弄了一台ix25和一台哈弗H2来进行拆车对比，本来想凸显自己的产品优势，结果却成了行业一大笑话，可见其在营销手段上面也非常之低级。

而东风风行和风光，靠那么几款明星车型，让其销量也还有着不错的表现，但实际上对比其他自主品牌，风行和风光的产品在各方面的表现都不如对手，仅靠贴着廉价的标签来维持销量。

由此可见，东风当下不管是合资品牌还是自主品牌，都存在一身的毛病，导致其竞争力相比其他汽车集团来说差距越来越大，而东风意欲通过高层的“大换血”来重整旗鼓、一改颓势，到底能不能真的让东风“翻身”，就让我们拭目以待吧。

东风和吉利哪个质量好

你好，感觉吉利汽车好点！

深一度｜408X能救东风标致于水火？

定位不详  或成萧何

逆势之作 前途难预 

战略抉择  值得商榷

网点数量也或影响购买

东风风光这车怎么样啊？

展开全部我刚买了一辆，内饰还算可以吧，不过比起高价位的来说还是差，动力来说不改气的话还行，现在1.5的已经下线了，估计也快投放市场了，你还是比较一下再说吧！呵呵打字不易，如满意，望采纳。

东风汽车怎么样质量好不好？

东风汽车公司商用车重卡销售全国第二名，东风汽车逆袭康明斯发动机，发动机是非常省油的。东风卡车有很多畅销车型，上世纪90年代8平柴EQ153是非常畅销车型。

东风汽车质量好吗？

东风系列车型是我国近年来重要的国产代表之一，随着汽车市场的不断发展东风也在时刻更新变化，根据每年的汽车销量榜单来看，东风的整体销量情况还是可观的，这也代表人们对于东风系列车型的认可吧。下面就来具体说下东风汽车怎么样质量好不好？

东风风神是东风乘用车有限公司生产的，地址位于东风集团的总部湖北省武汉，是东风集团公司的全资子公司的自主产品，是东风公司全力打造的自主品牌的产品。东风风神乘用车有限公司是东风汽车集团旗下全资子公司，出自东风军工背景的东风风神传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。

东风风神采用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 1.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。

匹配的手动变速箱来自东风集团控股的法国PSA品牌的产品，东风风神自动挡匹配两款自动变速箱，其一是日本爱信6速手自一体变速箱。另一个是目前最先进的代号为6DCT150的6速双离合变速箱，是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代DCT产品。

采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190Nm。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。

东风乘用车公司已投产并上市东风风神S30/H30/H30 CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV，产品布*实现了SUV+轿车+新能源三线并进。东风风神的车普遍性价比高配置好。

东风汽车有限公司武汉办事处家属来自区怎么样？好不好？360问答值不值得买？

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东风风光S560的性能怎么样？值不值得购买呢？

靠谱呀，东风的品质和口碑一直都挺好的，s560的动力配置也好，开着声音不大，外观更是时尚大气

东风汽车怎么样质量好不好？

答：东风汽车是国有大企业生产，质量稳定可靠性还不错。东风系列车型是我国近年来重要的国产代表之一，随着汽车市场的不断发展东风也在时刻更新变化，根据每年的汽车销量榜单来看，东风的整体销量情况还是可观的，这也代表人们对于东风系列车型的认可吧。