滚动轴承按其承载特性可分为三类?
滚动轴承按其所能承受的载荷方向分,可以分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三种。
1、向心轴承
是主要用于承受径向载荷的滚动轴承。如调心球轴版承,权调心滚子轴承,深沟球轴承等。其公称接触角在0°到45°范围内。向心球轴承以面对面方式安装,工作时主轴由于温升作径向和轴向膨胀,但由于内环比外环伸长快,这样膨胀的结果对轴承内环产生额外的轴向负荷,亦即增加预加负荷。
支承转动的轴及轴上零件,并保持轴的正常工作位置和旋转精度,滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,其减震能力较差,高速时寿命低,声响较大。
2、推力轴承
推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是轴平行的方向的力的轴承.推力轴承也称作止推轴承。如:推力球轴承,双向推力球轴承。一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片。
滚动体一般最常见形式由铁质或铜质保持架组合成整体。该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。只能承受轴向载荷。
3、向心推力轴承
向心推力轴承主要用于同时具有径向、轴向负荷传动轴的安装、固定之中。同时承受径向载荷和轴向载荷。如:角接触球轴承,推力调心滚子轴承,圆锥滚子轴承。安装时应直接用轴承的内圈与内圈接触或者直接用轴承的外圈与外圈接触,同时,分别对轴承的外圈或者分别对轴承的内圈施加相对方向的且平行于轴线的F力。
汽车皮带张紧器都有什么组成的?
张紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的.一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的.
正时涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。
涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件,皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑.
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度,一般跟正时皮带一起更换,以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的,只要定期去保养即可,但是机油一定要勤换,一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。
滚动轴承代号意思?
滚动轴承型号代号是指用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型一般最多为五位数,代号分为基本代号,后置代号和前置代号。
滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件,一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
滚动轴承的基础知识:构成与分类
滚动轴承的
基本知识
构成与分类
前言
滚动轴承是现代机器中广泛应用的零件之一,它是依靠主要元件间的滚动接触来支承转动零件的(例如:转动的齿轮与轴)。滚动轴承也是标准件的一种,在设计过程中应在标准规格中选取。
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滚动轴承的构成
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体、保持架等构成。
滚动体也有很多不同的种类,如下图。
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滚动轴承的分类
滚动轴承的分类有多种方法:
1按滚动体的不同分类:
球轴承、滚子轴承,如上图中所示。
2按可承受的外载荷分类:
向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。在选择滚动轴承时需要考虑受力方向。
下图中:夹角α叫作轴承的接触角,夹角β叫作载荷角。
球轴承、滚子轴承,如上图中所示。
2按可承受的外载荷分类:向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。在选择滚动轴承时需要考虑受力方向。
下图中:夹角α叫作轴承的接触角,夹角β叫作载荷角。
3按轴承的结构形式不同分类:
在实际应用中,滚动轴承的结构形式有很多。作为标准的滚动轴承,在国家标准中分为13类,如下图。
(1)深沟球轴承
深沟球轴承的类型代号为6,主要承受径向载荷,也可同时承受小的轴向载荷。这种轴承大量生产,价格最低,使用最广。
(2)圆柱滚子轴承
圆柱滚子轴承的类型代号为N。它的外圈和内圈可以分离,无法承受轴向载荷,滚子由内圈(或外圈)的挡边进行轴向定位。有较大的径向承载能力。此类轴承可以不带外圈或内圈使用。
(3)角接触球轴承
角接触球轴承的类型代号为7,它可以同时承受径向载荷及轴向载荷,也可单独承受轴向载荷,能在较高转速下正常工作。因一个轴承只能承受单向的轴向力,故此类轴承一般成对使用。承受轴向载荷的能力与接触角α有关,接触角越大,可承受的轴向载荷越大。
(4)圆锥滚子轴承
类型代号为3。可以同时承受径向载荷及轴向载荷,外圈可以分离。和角接触球轴承一样,圆锥滚子也一般成对使用。
(5)调心球轴承
类型代号为1。调心球轴承的外圈滚道表面是以轴承中点为中心的球面,故能自动调心。这种轴承一般不宜承受纯轴向载荷。
(6)调心滚子轴承
类型代号为2。调心滚子轴承的性能和特点与调心球轴承类似,但具有较大的径向承载能力。
(7)滚针轴承
类型代号为NA。内径相同时,滚针轴承比其他类型的轴承的外径小,适用于空间较小的场合。它的内圈或外圈可以分离,工作时允许内、外圈有少量的轴向错动,有较大的径向承载能力,一般不带保持架,摩擦系数较大。
(8)带座外球面球轴承
类型代号为u。带座外球面球轴承由两面带密封的外球面轴承和铸造的(或钢板冲压的)轴承座组成。这种轴承结构紧凑、装卸方便、密封完善,适用于简单支承,常用于采矿、冶金、农业、化工、纺织、印染、输送机械等行业。
(9)推力球轴承
类型代号为5。这种轴承在工作时必须有一定的轴向载荷,避免钢球在滚道中滑动。在高速时离心力较大,钢球与保持架磨损,发热严重,使轴承的寿命降低,所以这种轴承的极限转速较低。
(10)推力调心滚子轴承
类型代号为29。用于承受以轴向载荷为主的轴向、径向联合负载。
(11)推力圆柱滚子轴承
类型代号为8。这种轴承可以承受单向载荷,它比推力球轴承的轴向承载能力大得多,并且刚性大、占用轴向空间小。适用于转速较低的场合。
(12)推力圆锥滚子轴承
类型代号为9。与推力圆柱滚子轴承类似,但允许转速稍高于圆柱滚子轴承。
(13)直线轴承
类型代号为L。直线运动轴承与直线运动导轨支承统称为直线运动滚动支承。这种轴承用于要求摩擦低、精度高、做直线运动机械部件的支承。如机床导轨、电子工业的调谐装置和检测仪表上,以滚动摩擦代替滑动摩擦,具有较高的承载能力和良好的速度性能。
从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起
“6”表示深沟球轴承(0类)
“4”表示双列深沟球轴承(0类)
“2”或“1”表示调心球轴承(基本型号共四个数字)(1类)
“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。(3类)
“N”表示圆柱滚子轴承(包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分)(2类)
“NU”内圈无挡边。
“NJ”内圈单挡边。
“NF”外圈单挡边。
“N”外圈无挡边。
“NN”双列圆柱滚子,外圈无挡边。
“NNU”双列圆柱滚子,内圈无挡边。
滚子长度是直径尺寸的最少5倍的,称之为滚针轴承(4类)
“NA”旋削外圈滚针轴承
“NK”冲压外壳滚针轴承
“K”滚针和保持架组件,无内外圈。
“7”表示角接触球轴承(6类)
“3”表示圆锥滚子轴承(公制)(7类)
“51”“52”“53”表示向心推力球轴承(基本型号共五个数字)(8类)
“81”表示推力短圆柱滚子轴承(9类)
“29”表示推力调心滚子轴承(9类)
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滚动轴承的优缺点
1滚动轴承的优点:
①摩擦阻力小,起动容易,效率高;
②径向游隙较小,可用预紧的方法提高支承刚度及旋转精度;
③对同尺寸的轴颈,滚动轴承的宽度较小,可使机器的轴向尺寸紧凑;
④润滑方法简便,互换性好等。
2滚动轴承的缺点有:
①承受冲击载荷能力较差;
②高速运转时噪音大;
③轴承不能剖分,位于长轴或曲轴中间的轴承安装困难;
④比滑动轴承径向尺寸大;
⑤与滑动轴承相比,寿命较低。
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轴承结构轴承有哪几部分组成及轴承内外套圈钢球滚子保持器简介
轴承有哪几部分组成
翻滚轴承一般由内圈、外圈、翻滚体和保持架四部分组成,内圈的效衬套果是与轴相配合并与轴一同旋转;外圈效无油润滑轴承果是与轴承座相配合,起支撑效果;翻滚体是借助于保持架均匀的将翻滚体散布在嘉善轴承内圈和外圈之间,其形状巨细和数量直接影响着翻滚轴承的使用性能和寿命;保持架能使翻滚体均匀散布,避免翻滚体掉落,引导翻滚体旋转起光滑效果。
滑动轴承一般有:轴承座,全体轴套,油孔,螺纹孔组成。滑动轴承作业时发生的是滑动摩擦;翻滚摩擦力的巨细首要取决于制作精度;而滑动轴承摩擦力的巨细首要取决于轴承滑动面的资料。
1、外圈——装在轴承座孔内,一般不转动
2、内圈——装在轴颈上,随轴转动
3、滚动体——轴承的核心元件
4、保持架——将滚动体均匀隔开,避免摩擦
1.2.轴承内外圈常见材料简介
滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性,一般用铬锰高碳钢(抗点蚀)制造,常用材料有GCr15轴承钢、GCr15SiMn轴承钢、 GCr6轴承钢、GCr9轴承钢等,淬火后硬度不低于61HRC-65HRC。
GCr15轴承钢
GCr15轴承钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。GCr15轴承钢,含C0.95-1.05,Mn0.25-0.45,Si0.15-0.35。
综合性能良好,球化退火后有良好的切削加工性能,淬火和回火后硬度高而且均匀,耐磨性能和接触疲劳强度高。热加工性能好。含有较少的合金元素,价格比较便宜。
GCr15SiMn轴承钢
GCr15SiMn轴承钢耐磨性和淬透性比GCr15更高,冷加工塑性变形中等,焊接性差,对白点形成敏感,热处理时有回火脆性。用于制造壁厚>12mm.外径≥250mm的套圈;直径50.8-203.2的钢球,直径>22mm的滚子;此外也可作要求高硬度高耐磨性的其他机械零件,如轧辊.螺旋量规等。
GCr15SiMn钢是高碳、高铬轴承用钢,比GCr15钢有更高的耐磨性和淬透性.在油中的临界淬火直径为90~110mm (体积分数为50%马氏体),经840°C油冷淬火后,350°C回火状态,再进行光淬火,表面硬度高达1096HV,淬硬层深度可达1mm。针对成形滚轮热处理工艺的不足,采用薄边处预冷降温发生非马氏体转变,产生托氏体或索氏体,增强韧性、减小应力、再整体淬火达到工艺要求。
进行冰冷处理,可提高轴承的尺寸稳定性,或进行马氏体分级淬火,以稳定残留奥氏体,获得高的尺寸稳定性和较高的韧性。该钢一般不建议进行锻造。一般淬火和低温回火后使用。
GCr6轴承钢
GCr6轴承钢量具刃具用钢,此钢成分与GCr6轴承钢相当,其淬透性、硬度和耐磨性都较碳素工具钢高,热处理时尺寸变化也不大。广泛用作量具,如样板、卡板、样套、量规、块规、环规、螺纹塞规和样柱等,也可用于制造拉丝模和冷镦模等冷作模具,以及低速刀具切削不太硬的材料。
GCr9轴承钢
耐磨性和淬透性比GCr6钢高,切削加工性尚可,冷应变塑性中等,焊接性差,对白点形成也较敏感,热处理有回火脆性倾向。用于制造直径13.5-25.4mm的钢球,直径10.3-18.5mm的圆锥滚子,直径9.4-17.2的圆柱滚子和直径9.2-17.1的球面滚子。
GCr9钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有较高的硬度、均匀的组织、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
主要用于制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻探机、矿山机械、通用机械,以及高速旋转的个高载荷机械传动轴承的钢球、滚子和套圈。除做滚珠、轴承套圈等外,有时也用来制造工具,如冲模、量具。
3.轴承钢球的优缺点和使用范围
轴承钢球是应用较广泛的一款钢球,大家知道轴承钢球的优缺点和使用范围吗?有哪些等级呢?不知道的话往下面看吧!
轴承钢球,铬钢球,滚珠,铬钢珠,轴承钢珠:
1.材质:GCr15,AISI52100,SUJ2,100Cr6, 440 440c;
2.规格:0.5mm--200mm
3.级别:G10----G1000;
轴承钢球,较关键的是有级别之分,也就是轴承钢球有很多精度,根据国标标准GB/T308-2002中等级列表,分为G5、G10、G16、G28、G40、G60、G100、G200、G500、G1000等。G就是英文中的Grade的***个字母,后面的数字表面不同的级别,数字越小,精度越高,钢球越好。精度高的一般用于精密机械,汽配部件,航天航空等要求比较高的工业中,精度低的一般用于研磨,粉碎,搅拌等工业。
轴承钢球的优点:
1.硬度高、耐磨
2.精度好、误差小
3.价格适中,应用广泛
4.规格型号多
轴承钢球的缺点:自身不防锈
防锈措施:加防锈油密封,干燥环境存
轴承钢球,G10,严格按照国标GB/T308-2002要求生产,达到标准G10,可提供材质报告和成品检测报告,有需要的可注明或提出,随货发出。
轴承钢球,又名铬钢珠,铬钢球,滚珠,主要用于轴承生产组装,是轴承组成的重要零部件,有着非常关键的作用。当然轴承钢球也广泛应用于其它各种行业机械中,它的主要特点是硬度高,HRC60-65,耐磨,使用寿命长。
应用领域:Gcr15轴承钢球广泛用于高速低噪音轴承,自行车、摩托车、汽车、滑轨、万向球、箱包、电子工业、也可用来研磨其它介质。
特 性:有磁,铁素体型钢,油性包装,HRC60-66。
3.1滚子轴承加工过程
1、圆柱滚子的工艺过程毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热处理→前粗磨滚动面→粗磨双端面→后粗磨滚动面→终磨双端面→细、终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、干燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。
2、圆锥滚子的工艺过程毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热处理→粗磨滚动面→细磨滚动面→磨球基面→终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、干燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。以上两种滚子可以做成凸度形母线滚动面,若凸度量小于0.005mm,一般可直接在超精加工滚动面工序中进行;若凸度量大于0.005mm,一般可在最后一次终磨滚动面工序磨出凸度,再进行超精加工。
3、滚针的工艺过程毛坯成型→去毛刺→热处理→粗、细、终磨滚动面→超精加工滚动面或锯屑抛光。对平头和锥头滚针,如毛坯成型难以保证长度尺寸公差,则可在磨滚动增加磨双端面工序。若需要凸度形母线滚动面,可直接在超精加工滚动面或窜光工序中进行。
5、非对称型球面滚子的工艺过程毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热处理→磨非球端面→磨球端面→粗、细、终磨滚动面→抛光→清洗、干燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。对称型球面滚子的工艺过程是:毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热处理→粗磨滚动面→粗、终磨双端面→细、终磨滚动面→抛光→清洗、干燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。若终磨滚动面工序能达到表面粗糙度要求,则可不进行抛光。
(运转世界大国龙腾ztnxnt龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦CEMBMA)
4.轴承保持器是什么?
轴承保持器是一种用于将支承件保持在轴承内的保持器具有用于保持支承件的C形凹穴。在所述凹穴之间是连接部分,其更靠近所述凹穴开口。毗邻两个凹穴的后面和用于所述毗邻凹穴的连接部分的后面形成一被深深地挖入所述保持器的凹入部位。该凹入部位的底部比所述凹穴的底部更靠近所述开口,从而允许来自该凹入部位中的油脂的基油更好地渗到支承件上,从而对轴承进行润滑。
轴承保持器又叫保持架,是轴承中保持滚动体(比如滚珠)位置固定不动的一圈,保持架的作用在于使滚动体在轴承滚道中的排列保持固定距离,防止跑珠,避免滚动体之间互相咬磨,同时使滚动体沿圆周均布化,减少轴承间隙在运转中窜动带来的不利影响。
保持架的材质的类型有:低碳钢/不锈钢保持架,胶木/塑料(尼龙)保持架,黄铜/青铜/铝合金保持架等。
滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别在高温运转条件下,惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤或断裂,致使轴承不能正常工作。因此,要求保持架的材料除具有一定强度外,还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外,冲压保持架需经受较复杂的冲压变形,还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银。
【报告分享】滚动轴承的分类、组成与选用
轴承的分类
按照摩擦性质的不同,轴承可以分为滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承的组成
滚动轴承由滚动体、保持架、内圈和外圈四部分组成。滚动体通常有六类结构,分别是球形、圆柱滚子、他针、圆锥滚子、球面滚子、非对称球面滚子。
滚动轴承的选用
滚动轴承的选用要根据载荷种类、轴承转速、调心性能、安装及拆卸要求、经济性来决定。
滚动轴承介绍PPT
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滚动轴承的组成
内圈外圈保持架钢球(密封圈)黄油
滚动轴承由哪几部分组成?
滚动轴承由于用途和工作条件不同,其结构变化甚多,但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。(1)内圈(又称内套或内环)。通常固定在轴颈上,内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。(2)外圈(又称外套或外环)。通常固定在轴承座或机器的壳体上,起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。(3)滚动体(钢球或滚子)。每套轴承都配有一组或几组滚动体,装在内圈和外圈之间,起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件,其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。(4)保持架(又称保持器或隔离器)。将轴承中的滚动体均匀地相互隔开,使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。此外,保持架具有引导滚动体运动,改善轴承内润滑条件,以及防止滚动体脱落等作用。在推力轴承中,与轴配合的套圈叫轴圈,与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈,轴圈和座圈统称垫圈。除了上述四个零件外,各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。例如,铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。
滚动轴承由哪几部分组成?
滚动轴承的结构由:外圈、内圈、滚动体、保持架组成润滑剂(润滑剂也被认为是滚动轴承第五大件)。一、概念:滚动轴承(rollingbearing)是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。二、结构滚动轴承滚动轴承的结构由部分组成1.外圈——装在轴承座孔内,一般不转动2.内圈——装在轴颈上,随轴转动3.滚动体——滚动轴承的核心元件4.保持架——将滚动体均匀隔开,避免摩擦润滑剂也被认为是滚动轴承第五大件,它主要起润滑、冷却、清洗等作用三、作用支承转动的轴及轴上零件,并保持轴的正常工作位置和旋转精度,滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。
滚动轴承有哪几个部分组成?
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组组成内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布,防止滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用。