比亚迪这只股票最近走势会怎么样能买吗?
可以的挺不错
提示比亚迪涨8%明天这个股票需要注意
锐奇股份:全天低开低走。还是继续持股等待拉升吧。
比亚迪、长城汽车:新能源汽车还是继续看好的。总体是可以持股的。之前我说了20日线位置继续关注。没毛病吧?
智慧农业:智慧农业在分时走的明显的支撑,尾盘拉动。周一如果不涨停板的话就走人吧。。止盈止盈止盈
明天建议关注的概念:
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比亚迪股票分析
比亚迪是好票,巴菲特都买了他.不过是在香港上市的,国内很难买到.
明日股市走势结构分析
今天市场走势尚可,调整也算比较温柔。早盘随外盘低开之后反抽随后调整,下午盘中有反弹动作,创业板指数走势稍强放量报收低开阳线,其余指数均是十字星报收。沪港通北向资金全天流出135亿元。
目前判断各指数向上空间有限,可以参考创业板图表划分如果明天还有反弹新高出现,也是2122波段的第5浪上涨。从近期的成交量角度来看基本可以排除创业板和科创板50指数后市走3-3浪的可能性了。
上证指数这两天的k线组合是“孕线”组合,上证指数可能第一波反弹高点在上周五已经出现了。
本周也是各指数这波反弹的第8周周线级别时间窗口,加之板块也累积了一定的涨幅,所以本周要注意一下市场可能的拐头调整动作。
周末热议最厉害的就是比亚迪的市值破万亿,那么相关产业链标都被老师们吹上了天
如果说中通客车为汽车是周期内的主角定了基调,那么比亚迪这个破万亿的时间节点就是给汽车周期龙头板块续费
接下来的思路毫无疑问,还得是汽车,在没有一个新的有预期差的题材出来之前,资金只会围绕这一块参与
周五这个板块多首板,今天一进二成功的标的肯定是明天接力的首选,午后分歧走出来的相对更看好,毕竟经历了充分换手
近期市场那种当天缩量秒板或是一字的,自身除非是在板块有绝对的辨识度,否则资金还不大愿意去接力这种看起来日内强的标的
反而是那种午后或是尾盘才拉板的那种放量烂板,资金隔天去做弱转强反而会吸引更多的资金来抬轿
所以近期在市场不稳定,短线情绪相对独立的情况下,接力标的选择上不妨多看看那种日内的后排板隔天卡前排的机会
今天尾盘几个前期核心开始回流,中通客车,华西能源等,明天情绪看修复,如果指数给点力那么看中性偏强修复,反之是中性偏弱修复
强修复干各板块高度板,弱修复做二进三,方向还是汽车,比亚迪产业链为主,汽车这边高度申华控股,收盘还沾上了比亚迪概念,市场高度海汽集团,次高是科远智慧
趋势这边近期硅相关走的比较强势,几个头部标也是逆势涨停新高,个人没怎么参与这一块,我还是在玩汽车
赛道标可以注意一下我说的后天指数企稳预期,尾盘提前低吸拿先手,方向还是那几个,锂矿,光伏,储能
002594比亚迪股票复盘跟踪:明日迎来最重要变盘点,大概率下跌
一人一笔一孤舟,每天复盘喜与忧
纵然一夜风和雨,也要独钓满江秋
对002594比亚迪早期的跟踪有:
《002594比亚迪股票技术分析:新能源车龙头股调整结束,有望开启新一轮行情》2020年5月6日。
《002594比亚迪股票技术分析:上升虽言不见顶,见顶已是梦醒人》2020年11月1日。
《002594比亚迪股票复盘跟踪:仍旧在半山腰的位置》2021年4月。
继续复盘跟踪:
如上图,002594比亚迪4月19日的放量阳线后后续的走势,可以定义为出货形态。
目前,日均线空头正式形成,macd粘合,死叉一触即发。
下轨线的支撑,理论上还在,如命题能够高开高走,出放量阳线,依旧可以下轨线支撑。但从量能和均线上来说,当做平台即将破位看待最为稳妥。
002594比亚迪在周线形态上,快速大跌后,目前做了一个震荡平台。就大盘股的经典三段式行情而言。
理论上,002594比亚迪仍需要再来一段快速下跌的形态来完成。
特别提醒:老韭菜的个人复盘笔记,旨在展示股票技术分析和个人感想,不构成任何投资建议。
我建了个群:一入股市深似海,多情总被套牢误,我的股票交流群----“花间一壶酒”,欢迎匆匆而过的你,更欢迎在此停留的你,可在《“花间一壶酒”欢迎同道中人,从此守望相助,风雨同路!》入群。
2006年入市,学了十多年股票分析技术,打算利用几年时间将市场上全部的股票都复盘一遍,每天复盘几只,五年内完成这个目标。
股票技术分析,用来判断月线级别的大底部或者大顶部是比较有效的。其余m时间段,技术分析最佳的用法之一:一只股票持续根据日内买卖信号持续波段操作。
朱阑共语记当日 舟横野渡悄无人
从2018年5月份开始到目前为止,已完成800多只股票分析了,传送门:
000027深圳能源股票技术分析:静待抄底机会的来临
股市人生:以002407多氟多股票分析为例,谈谈股票的底部坚守之道
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600196复星医*股票技术分析跟踪:筑底成功的概率很高
601919中远海控股票技术分析:五年磨一剑
这一只社保重仓股,用了一年的时间构筑有量的底部形态,看涨。
有生之年必配指数基金,一些股票走着走着就没了,市场唯有指数长存!
8月31日比亚迪股票闪崩了,而比亚迪杀跌的导火索是什么?
今日之华为明天的比亚迪
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比亚迪3月28日开盘跌停,其一季度净利润预计下滑是什么原因?
对于这个问题,每日经济新闻编辑张弩认为:
3月27日比亚迪公布了2017年年报,报告显示2017年总营收达到1059.15亿元人民币,增长2.36%,净利润下滑19.51%。年报中还预计2018年一季度比亚迪净利润将下滑75%—91.8%,主要受新能源汽车退坡影响。
3月28日开盘比亚迪以跌停价开盘,而后股价有所拉升,收盘跌幅达8.34%。截至3月29日早盘,比亚迪股价延续前一日的跌势,盘中跌幅接近3%。
比亚迪股价走低与前日披露的因为新能源车补贴减少,导致一季度业绩预期大幅下降有高度相关性。比亚迪新能源汽车过往销量测算,新能源汽车补贴退坡,或使得比亚迪至少减少8.94亿元补贴。哪怕除开新能源汽车补贴,比亚迪2017年接受**补贴也达到了12.75亿元,占净利润的3成,创过去三年最高占比。
2018年2月,财政部等部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提高了对新能源客车电池的能量密度的要求,并下调了补贴金额。2016年**拿出的700亿元补贴中,有500亿元给了客车,乘用车仅有100多亿元。所以2018年新能源车补贴退坡影响最大的就是客车。也就表示新政对于乘用车补贴的提高其实难以对冲比亚迪纯电动客车补贴的缩水。
对于一季度业绩预期下降与股价承压的回应,比亚迪汽车董事长王传福在3月28日业绩说明会上称,二季度随着新车型唐等的推出,销量和毛利都会有提高。
在2017年全年,比亚迪新能源汽车销量超过11万辆,同比增长超过15%,在全球新能源汽车品牌销量中排名第一。这已经是比亚迪连续三年在全球新能源汽车品牌销量排名中位列第一。
汽车行业资深分析师田永秋对《每日经济新闻》记者表示,中国作为新能源汽车产销第一大国,国家大力度支持新能源汽车发展的方向不会变,比亚迪作为龙头企业,整体趋势还是向好。
请教短线高手今天的比亚迪的走势如何技术盘解,后市将如何走势
该股今天再度冲高回落,后市难免盘整回落走低,几天下跌之后还会再度上涨!
明天比亚迪股票如何
明天和今天一模一样!!!分厘不差……
明天(周四)股市行情预判!
市场回顾
今天早盘大盘保持震荡走势,午后却开始跳水,昨天的预判肯定是不合格的。两市成交量突破9000亿,收涨的个股不足1000家。
6月份社会融资规模增量4.22万亿元,货币供应量同比增长11.3%,新增人民币贷款3.05万亿元,存款增加3.71万亿元,同比少增1.12万亿元。从以上数据不难看出,央行最近一年持续向市场释放流动性,但居民存款越来越多,不消费不流通,不仅没有通胀反而有通缩的风险,所以未来利率继续下调是大概率事件,必须要把存款从银行赶出来,经济才能真正的发展起来。
说回大盘,技术上看日线级别均线仍然呈现粘合状态,这就说明目前还处于多变的阶段,并没有真正做出方向上的选择,因此不要因为今天的下跌就认为市场不行了,很有可能这又是主力的一次假摔。外围市场方面,人民币汇率继续升值,北向资金盘中虽有流出,但尾盘又接回来了,欧美市场昨夜都是上涨的,港股全天保持高位的震荡没有下来的意思,富时A50目前也是红的,不知道A股为什么这么不合群?
今年上半年,比亚迪实现了7.43万辆的海外销量,超过了去年全年(5.86万辆)的销量,并且成为***,新西兰,新加坡等多国纯电动汽车市场的销量冠军,口碑极佳。目前,比亚迪已经在泰国建造了组装工厂,并计划在巴西,欧洲等多地建造组装工厂,届时比亚迪的海外市场份额会呈现几何式增长。目前本土的新能源车已经超过了2000万辆,新能源汽车板块也在近期创出了年内新高,下一步就会去挑战去年夏天的高点了,与之相关的汽车零部件板块已经接近了去年高点,短期防止回落。
人工智能方向今天放量了,说明出现了一次集体退潮,我在之前就说过,这个方向积累了大量资金介入,一旦回调就是山崩地裂,因此这个方向的炒作散户不建议介入太深。当然了,放量下调是好事,意味着回调的进程加速了,我在昨天发文说过,这个方向要么再来一次深调,要么反复震荡用时间换空间,果然今天主力就按耐不住了。回调结束还有机会,但是要注意分辨业务类型。
房地产政策出来两天,今天房地产板块反而大跌了,其实你仔细研究这个政策就会发现,目的并不是为了救地产行业,而是不想让地产爆雷拖累银行,地产行业的矛盾正在逐步凸显,但是银行业关乎我国金融体系稳定,绝对不能有事,因此大家应该注意到了,银行股近期逐步走高。求稳的朋友目前可以考虑一下银行股了。
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我在周一时预判大盘会出一根中大阳线,结果周二只出了一根小中阳线,截止目前我仍然心有不甘,认为本周的这根阳线还是会出来,明天不出,后天必出。明天我认为大盘会企稳反弹,带动5日线拐头向上,和其他均线会合。最终收阳线,压力位3230点,支撑位3200点。
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