etf折价率和溢价率怎么计算？
ETF折价率和溢价率是衡量ETF市场价格与其基金持有资产净值之间的差异的指标。折价率是指ETF市场交易价格低于其内在净值的比率，计算公式为（市场价格-净值）/净值*100%。溢价率则是指ETF市场交易价格高于其内在净值的比率，计算公式为（市场价格-净值）/净值*100%。这两个指标可以帮助投资者了解ETF市场的价格走势和可能存在的投资机会，对投资决策有一定的指导作用。
股票大宗交易折价率一般是多少
1、大宗交易的折价率一般是10%，但是也有达到20%的，具体还需要看个股的情况；2、大宗交易的折价说明，持有大资金的股东们开始抛售股票，一类是对现在的公司现状无法维持满意的股价抛售，一类是因为解禁期刚过，在股价还不错的阶段实现抛售获取现金套利，由于大资金的股东们一般持有原始股的价格较低，所以折价抛售也是获利。
如何计算周转性材料摊销量？
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用公式表示是这样的，如图4所示。
我们把上述公式变成普遍适用的公式，如图5所示。
图5
旧家电怎么折价位
你那个旧家电是折价30元。还有新机补贴，帮你算了一下，如果你买一个新家电4000元以及4000以上，按以旧换新10%补贴，电视最高补贴400元，你可以补贴430元。
全县载客三轮车车主，大田县城区载客三轮车回收补偿方案公布！
6月22日上午，
改善市容市貌提升城市品位的
宣传活动在白岩公园举行。
活动现场
县司法*、公安*、城管*等部门工作人员
通过设立展板、发放宣传单等形式
让市民提高法律意识
进一步推进市容市貌整治行动。
交警现场为市民详细讲解
乘坐载客三轮车的危害
告诫群众自觉拒乘载客三轮车，
并通过发动中学生的力量
把宣传面扩大。
司法*宣教科科员吴丽清
我们这次设了三个地点，在白岩公园、时代广场、凤翔新天地人流量较多的地方宣传，除了部门参与还发动学生的力量，通过对青少年自身的教育和他们对身边群众的影响，把宣传面辐射的更广，以此推进二市场搬迁和三轮车整治等十大攻坚行动。
近日，
大田县人民**印发
城区载客三轮车回收补偿方案的通知
一起来看看具体补偿
大田县城区载客三轮车回收补偿方案
根据《大田县城区载客三轮车综合整治攻坚行动实施方案》（田委办〔2019〕44号）文件精神，决定全面依法取缔城区载客三轮车。参照国家发改委、公安部、环境保护部颁布的《机动车强制报废标准规定》以及国家发改委颁布的《价格认定规则》等相关文件，对城区载客三轮车全部实施补偿回收，特制定本方案。
一、回收范围、时间 对城区各类人力、电动、燃油载客三轮车进行补偿回收。
车主在2019年8月31日前到县城区载客三轮车综合整治攻坚行动指挥部办公室（以下简称“县整治办”）指定地点办理回收手续的，县**将予以适当补偿。2019年9月1日以后不予回收。
二、回收补偿标准
(一)计价方式 按汽油简蓬、汽油全蓬、电动简蓬、电动全蓬四种车辆类型核定四种车身价格基数，电池分20A、32A、55A、100A四种规格核定价格基数。按购买年(月)限折价计算，即价格基数×折价率＝补偿回收金额。其中，汽油车按整车折价率回收补偿，电动车分车身和电池（一组）不同折价率回收补偿。达到报废年限或被注销的车辆统一按300元/辆回收补偿，人力三轮车统一按200元/辆回收补偿。价格基数以市场询价的方法，参考车主购买价、经销商提供的当前指导价、网上查询的当前销售指导价三种价格确定。 (二)折价率计算方式 1.汽油车及电动车车身折价率按购车年份计算，2019年折价率80%；2018年折价率70%；2017年折价率65%；2016年折价率60%；2015年折价率55%；2014年及之前年份按每辆1500元补偿。 2.电池折价率按出厂月份计算，三个月内75%，四至六个月50%，六个月以上25%。 3.车辆有牌的车身回收折旧率增加10%（不含报废车辆和被注销车辆）。 4.车辆逾期年检每一个周期车身回收折价率减少5%。 5.购车年份信息不一致无法确认的，按出厂日期认定，无任何有效购车年份或出厂日期的按报废车标准认定。 6.无法查证出厂日期的电池按最低一档六个月以上标准认定。
三、回收报废流程
（一）车主携带车辆产权专属并能相互印证的合法有效证明（身份证、行驶证、**、合格证、转让合同等）。 （二）车主签订《三轮车车主承诺书》。 （三）凭《三轮车车主承诺书》，车主身份证、银行存折或银行卡，将车辆驶至县整治办指定地点（原火电厂）进行登记查验，并将相关资料存档。 （四）由县整治办工作人员对车辆进行补偿标准认定并填报《三轮车回收补偿审定表》。 （五）车主与县整治办签订《三轮车回收报废协议书》。（六）车主上交回收车辆，由县整治办工作人员验车收存，并发放《三轮车验收收存单》。（七）车主凭《三轮车回收报废协议书》和《三轮车验收收存单》在县整治办登记银行账号。 （八）县整治办每周一将上周回收补偿款打款到车主提供的银行账号。
四、奖励办法
(一)2019年7月15日前（含15日）签订《三轮车回收报废协议书》，并上交三轮车的，给予奖励1000元。 (二)在2019年7月16日至7月31日内签订《三轮车回收报废协议书》，并上交三轮车的，给予奖励500元。 (三)在2019年8月1日后上交三轮车的，不予奖励。 (四)按国家标准属报废或被注销的车辆不享受奖励办法。
五、残疾三轮车回收办法
残疾人三轮车回收按上述规定执行外，奖励金增加800元/辆，原2007年9月份登记在册的残疾三轮车奖励金再增加1000元，同时经残联审核符合相关规定的下肢体残疾人凭《三轮车车主承诺书》《三轮车回收报废协议书》《三轮车验车收存单》到县残联置换县财政出资购买的残疾人专用车，具体的置换办法由指挥部另行研究确定。
六、其它规定
(一)未在规定时限内登记的车辆，不予回收补偿。 (二)车辆所有人非本县户籍的，车身回收折价率降低30%。 (三)有违法行为的车辆，必须先行接受违法处理。 (四)回收的车辆必须机件完整，运行正常有效。 (五)未尽事项由整治领导小组研究决定。
七、工作要求
县整治办工作人员要熟练掌握三轮车回收的相关政策、补偿标准及程序，严格依法办事、依规定执行、依程序履行，做到一把尺子量到底，确保公开公平公正。对优亲厚友、擅自提高或降低标准的，一经查处，将依法予以严肃处理。 三轮车回收工作结束后，由县**发布三轮车禁行通告，通告发布后仍上路行驶的三轮车一经查扣，由县整治办统一无偿拆解处理。
附件：
1.三轮车车主承诺书
2.三轮车回收报废协议书
3.三轮车验收收存单
4.三轮车车身价格基数
来源：大田TV
真实案例！！通过“套定额”计算的费用，为何偏差这么大？_模板_周转_回收
原标题：真实案例！！通过“套定额”计算的费用，为何偏差这么大？
最近有个刚开始学做造价的朋友问我，定额中，模板消耗量为什么比定额量要少？这个量是怎么算出来的？我详细给她讲解了一番，顺便把讲解过程写出来分享给大家。
如附图1所示，为河北省2012版建筑定额，“平板复合木模板”定额消耗量组成。由此我们可知，每100㎡复合木模板的消耗量为30.85㎡，消耗量比定额量少，原因是定额中模板不是按一次性投入考虑，而是按摊销考虑的，详见附图2相关定额说明。
附图1：“平板复合木模板”定额消耗量组成
附图2：定额说明
一、什么是模板摊销量
简单来说就是自行购买的且不是一次性使用的模板，所投入的模板总量平均分配到周转次数中的数量。
摊销量=一次使用量×（1+施工损耗）×[1+（周转次数-1）×补损率÷周转次数]-（1-补损率）×50%÷周转次数
此公式经分解后还包含以下几个概念：
损耗量：一次使用量×（1+施工损耗）×（周转次数-1）×补损率÷周转次数
即周转性材料从第二次使用起，每周转一次后必须进行一定的修补加工才能使用，每次加工修补所消耗的木材量。
周转次数：所谓周转次数，简单来说是指模板从投入开始直至不能使用为止所能使用的次数。
周转使用量：一次使用量×（1+施工损耗）÷周转次数+损耗量
所谓周转使用量是指周转性材料在周转使用和补损的条件下，每周转一次平均所需木材量。
回收量：一次使用量×（1-补损率）×（1+施工损耗）÷周转次数
回收量是指周转性材料每周转一次后，可以平均回收的数量。
以上公式用于编制预算定额中材料消耗量时，还需考虑以下问题：
1、回收部分必须考虑材料使用前后价值的变化，乘以回收折价率。
2、周转性材料在周转使用过程中，施工单位投入人力、物力、组织、管理修补模板工作，需额外支付施工管理费。
为补偿以上费用和简化计算，可按以下公式计算：
摊销量=周转使用量-回收量×回收折价率÷（1+施工管理费率）
上面公式的50%=回收折价率÷（1+施工管理费率），是综合系数。
为了更好的理解以上公式，笔者特地找了个算例：
某建筑工程项目施工，施工企业拟投入1000㎡的全新模板，则第一次使用时的状态为使用1000㎡的全新模板；第二次使用时的状态是10%为全新的模板，其余都是使用过一次的模板；第三次使用时的状态是10%为全新的模板，其余都是使用过二次的模板；第四次使用时的状态是10%为全新的模板，其余都是使用过三次的模板；以此类推，第十次使用完毕的状态是，模板回收数量为900㎡，其中10%为使用了一次的模板，10%为使用了二次的模板，10%为使用了三次的模板……10%为使用了九次的模板。
通过以上变化，我们可知第十次使用完毕，回收回来900㎡的模板，即1000×（1-10%）=900㎡。
再进一步考虑，回收回来的模板已经不属于新模板了，回收回来的模板中有10%使用了一次，10%使用了两次，10%使用了三次……10%使用了九次。平均起来，这些模板使用了（1+9）÷2=5次。也可以理解为，回收回来的模板价值只相当于最初的一半了，因此我们在计算模板摊销量的公式中要乘以50%。
我们平常使用最多的就是复合木模板，复合木模板经过简化，还可按以下公式进行计算：
复合木模板摊销量=一次使用量×[1+（周转次数-1）×补损率]÷周转次数
实际招投标案例分享：
某工程，采用excel表格形式招标，各分项工程分为人工和机械费、主材费、辅材和其它费用分别报价，模板工程量按粘模面积计算。
投标单位报价上来之后，我们发现，模板主材价各家投标报价与标底均相差很大。
以构造柱模板为例，标底的模板主材价为11.61元/㎡（标底主材价是按定额组价后再折算到表格中编制的）；投标单位的模板主材价为35～50元/㎡，也就是模板自行采购的市场价，模板主材合价=粘模面积×自行采购市场价。与标底价差大的原因就是，投标报价均没有考虑模板摊销系数，而标底考虑了，如下图所示：
后来在清标过程中，我们向各投标单位提出了质疑，并建议他们进行修正，最终投标单位的模板按摊销考虑，施工单位是这样计算的：
复合木模板摊销量=一次使用量×[1+（周转次数-1）×补损率]÷周转次数
其中周转次数，施工单位根据以往经验按5次计算。
返回上面公式，模板主材单价=0.34×35=11.9元/㎡计算。
由此我们可知，模板是否考虑摊销，对价格影响很大。
如果用定额组价，模板一般按定额考虑的摊销系数计算没什么疑义，如果是表格计价，施工单位就可以根据自己实际的管理水平计算模板摊销量了，使报价更贴合实际，如果管理水平高，比定额节约则报价更具竞争性，如果管理水平不够，比定额消耗量多，则可以弥补这部分的亏损。
控制模板消耗量的具体作用：
1.成本控制：建筑模板是建筑工程中一个主要的成本项目。通过合理控制模板消耗量，可以降低模板材料的使用，从而降低建筑工程的总成本。
2.资源利用：减少模板消耗量可以节约建筑材料，如木材、钢铁等资源。在资源日益紧缺的今天，合理利用模板材料有助于减少对环境的影响，实现可持续建筑。
3.加速施工进度：模板的拆除和更换是建筑施工过程中耗时的环节。通过合理控制模板消耗量，可以减少模板更换的次数，从而提高施工效率，加快建筑工程的进度。
4.确保施工质量：模板的稳定性和可靠性对于确保建筑结构的稳定和安全是至关重要的。通过合理选择和使用模板材料，可以确保施工过程中的准确度和一致性，从而保证建筑工程的质量。
因此，合理控制建筑模板消耗量是建筑施工过程中重要的管理环节，可以实现成本控制、资源利用、施工进度加快和施工质量保证的效益。
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编辑：子集
审核：冯晨
月薪3W的造价人是什么样的？看完让人彻底清醒了…
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股票市场当出现大宗交易折价率为-10%的交易，代表着什么？
股票大宗交易折价率是根据个股大宗交易价格和个股的市场价格来计算的，即大宗交易折价率＝（大宗交易价格－个股市场价格）／个股市场价格×100％。一般来说，大宗折价10％，则说明股东，或者机构投资者不看好该股，急着以低于当前的价格出货，或者进行套利，是一种利空消息，这会导致市场上的投资者大量的卖出，加速股价下跌。大宗交易折价10%，会引起市场上的投资者恐慌，抛出手中的筹码，导致股价大跌，大掘方便主力在下方以低价吸筹。除此之外，股票大宗交易溢价，则说明股东，或者机构投资者比较看好该股，急着以高于当前的价格买入，是一种利多消迹仿塌息，会吸引市场上的散户跟风买入，共同推动股价上涨，大宗交易溢价率越高，其利多信号越强，个股上涨概率越大。温馨提示：1、以上内容仅供参考，不作任何建议；2、在投资之前，建议您先去了解一下项目存在的风险，对项目的投资人、投资机构、链上活跃度等信息了解清楚，而非盲目投资或者误姿圆入资金盘。投资有风险，入市须谨慎。应答时间：2021-11-23，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
一建周转材料摊销量的计算公式？
1.
一次使用量 = 净用量×(1+操作损耗率)
2.
周转使用量= 一次使用量×[1+(周转次数−1)×补损率]/周转次数
3.
回收量 =一次使用量×(1−补损率)/周转次数
4.
摊销量 = 周转使用量 - 回收量 × 回收折价率
收购商品打折价怎么计算。8—7折半价怎么快速算出?
就是用原价剩打折的折数，例如：一件衣服买200块，打七折，就是200×0·7