奇瑞2021年利润？
737.18万元
奇瑞汽车2021年营收347.62亿元,较2020年有所增长,但净利润仅为737.18万元,较2019年的3.92亿元大幅下降。奇瑞汽车是一家国有车企，其于1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。在消费者心中，奇瑞一直是一家坚持正向研发的车企，而它的变速箱、发动机也被国人所高度认可，由此可见这家车企所拥有的深厚造车实力。
奇瑞集团值多少钱？
***制造业人脉共享平
奇瑞集团值多少钱？
114亿，青岛五道口新能源汽车以51%股份，成功控股奇瑞集团
依此股权结构来算的话，奇瑞应该值224亿左右
224亿便宜到什么程度了？
你要知道，不包含沃尔沃的吉利汽车市值已经达到了1670亿元人民币，比亚迪是1460亿元人民币。就算是刚刚成立不久，还没有像样产品的蔚来汽车，最新一轮融资完成后，估值也将近385亿元人民币
要知道从2001年-2010年，奇瑞连续10年一直是自主品牌销量冠军，为何走到如今地步？
1奇瑞股权结构
若按奇瑞控股旗下各子公司的价值来计算，光奇瑞控股持有的25%观致汽车股份价值就高达31.86亿（根据宝能以65亿控股观致51%来计算），持股49%的凯翼汽车估值也高达24亿（根据五粮液24.94控股凯翼51%计算），两者的持股价值相加就已经高达55.86亿了
更别说持有31.33%盘子更大的奇瑞股份，其价值更是高达近140亿。此外还没计算还有奇瑞商用、奇瑞捷豹路虎、奇瑞科技、芜湖造船厂等产业估值
请注意，以上计算的只是汽车领域的知名子公司，并且这些还只是保守预估。从天眼查和企查查上可以查到，奇瑞汽车股份有限公司只是奇瑞控股集团旗下一个规模相对较大，相对较为出名的企业。奇瑞控股旗下还有寰球实业、瑞源国际投资、帮的汽车科技、芜湖造船厂、奇瑞徽银汽车金融、瑞隆汽车动力、卓瑞地产、中世国际物流、鄂尔多斯成达矿业、中联重机等20余家子公司，资产高达数百亿。有兴趣的朋友可以去查查奇瑞控股的产业，非常庞大。
从现有产业布*来看，200多亿肯定是比较低的估值了。当然这个可能与持续的亏***有关
2债务危机
奇瑞近几年的经营情况并不理想。2015年至2018年四年间，奇瑞股份的净利润分别为1.82亿元、3.01亿元、2.64亿元和-5.2亿元。
根据最新一期财务报表数据显示，截止2019年6月30日，奇瑞控股净利润为-1.55亿元，资产总额为904.17亿元，负债总额为685.08亿元；奇瑞股份的净利润为-13.74亿元，资产总额为830.82亿元，负债总额达到622.93亿元。
从2010年9月，奇瑞汽车首度发行5年期18亿元中期票据。在当年的债券募集说明书中，奇瑞汽车还畅想着中高端车型能够进入收获期，但事与愿违。
首次冲击中高端失败后，奇瑞汽车又于2013年力推观致汽车。但是，随后三年，观致累计净亏***高达66亿元。
在此期间，奇瑞汽车的融资规模和速度堪称迅猛。2010-2017年，奇瑞汽车在发债的道路越走越远。其中2015年，奇瑞汽车举债达到94亿元，2016年发行了创纪录的110亿元债券。
据东方财富Choice统计，截至到奇瑞汽车2017年8月最后一次发行债券，其共发行债券31只，总金额合计超过446亿元。
但是，2017年之后，奇瑞汽车发行债券的脚步戛然而止。目前，奇瑞汽车名下仅剩余一只5亿元的债券“17奇瑞PPN001”，即将于明年3月份到期。
而伴随着发行债券的止步，奇瑞汽车开始大举处置旗下资产。
2016年，奇瑞汽车将变速箱100%股权作价26亿卖给了**扬；2017年，曾被寄予厚望的观致被以65亿卖给宝能；2018年，奇瑞旗下的凯翼51%股权被作价26.94亿转让给了五粮液。
也正是在2018年，奇瑞汽车第一次提出混改，向外界求援。
可能也正是偿债的压力，迫使芜湖市**考虑出售股权融资
3行业寒冬
进入2019年，***汽车销量持续下滑，行业环境持续***化，汽车企业接连出现经营困难，业绩下滑至亏***，停产欠薪的消息层出不穷，部分企业卖地卖资质，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。长安汽车总裁朱华荣作出未来***车企走向不乐观的评价，凸显***车企现今生存困难的现状。
根据中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续16个月同比下降，2019年1-10月汽车销量同比下降9.7%。被认为***车企实现“弯道超车”的新能源汽车，其产销量也连续四个月下降，全年或将陷入负增长。
然而也正是在整体环境不好的情况下，奇瑞销量还是实现了持续增长
销量的增长来自于捷途、瑞虎等全新车型的发布
在寒冬中，成为一匹黑马，奇瑞的未来还是可期的
┣一家工厂就是这样走向衰败的
┣阿迪达斯：工业4.0失败！智能工厂关闭倒计时
┣混在县城，读懂***
┣经济的下半场，新商业物种将频现
┣***事件再升级！可***最大的难题不是***，更不是***，而是...
奇瑞黑虎市值多少
买了就便宜了市值多少不清楚反正这种车开一天便宜一天的价格~~~
奇瑞做一台车挣多少
你好！合资卖得贵，成本高点。还是赚得多奇瑞卖得实惠，成本稍低点（自研不用专利费等）。还是赚得少我的回答你还满意吗~~
06年奇瑞旗云现在能值多少钱?
5-6万
2020年奇瑞汽车财报？
资料显示，芜湖建投为奇瑞汽车和母公司奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）的大股东。在其发布的报告中，奇瑞汽车2020年的营收为347.62亿元，较2019年小幅上涨，但净利润缺仅为737.18万元，同比2019年的3.92亿元大幅下降。奇瑞控股2020年的营收为253.72亿元，净利润为11.68亿元，较2019年的10.37亿增长1.31亿元，但较2018年的12.16亿元下滑了0.5亿元。
估值500亿不及吉利三分之一奇瑞为何如此***卖了自己
世界五彩缤纷何必人云亦云超级宇论，帮你看得更深更真。大家好，欢迎收看《超级宇论》，我是修宇。这一期我们聊聊，“昔日老大，如今老大难。奇瑞要被***卖了？”虽然一再辟谣，甚至被奇瑞董事长尹同跃说成是胡说八道，但是奇瑞被收购的事儿，还是迅速地离现实越来越近。2018年5月29号下午，奇瑞汽车股份有限公司召开的职工代表大会上，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议。准备以不少于200亿元现金注入的方式，引进外面的投资者，入股奇瑞汽车。不只是要卖身，而且卖的非常彻底：根据决议甚至准备出让他们51%的股权，这也意味着奇瑞汽车要放弃控股权。而至于卖身的价格，也实在是太便宜了：按照刚才的说法，奇瑞股份的整体估值不到500亿元人民币。500亿便宜到什么程度了？你要知道，不包含沃尔沃的吉利汽车市值已经达到了1670亿元人民币，比亚迪是1460亿元人民币。就算是刚刚成立不久，还没有像样产品的蔚来汽车，最新一轮融资完成后，估值也将近385亿元人民币。而奇瑞汽车，那可是曾经的***汽车自主品牌的销量老大；曾经有过9年自主品牌销量冠军的辉煌成绩；还被寄予了超越大众等合资品牌的厚望。如今却到了这步田地。我们知道，奇瑞从一家村办工厂起家，原本是安徽省芜湖市**的汽车项目。1999年第一辆奇瑞轿车诞生，到2007年第100万辆汽车下线。只用了8年就成为当时***自主品牌的“老大”。2010年销量曾经达到过将近70万辆。但是从2011年奇瑞开始发生反转，到2017年，奇瑞的销量下滑到40万辆。而在这一年，吉利和长城的销量却都在100万辆以上。销量的下滑，带来了利润的下滑和资金的紧张。2017年，奇瑞汽车亏***了3764万元，净利润2.64亿元。而2018年一季度，奇瑞汽车营业利润为负6.76亿元，亏***进一步扩大。负债总计达到了623亿元。看来是真的缺钱啊。虽然去年发行了40亿元的超短期融资券，但是无疑是“杯水车薪”。所以现在奇瑞想要“卖身”，也就不难理解了。奇瑞走到今天这个地步，别的不说，我觉得跟品牌过度扩张有很大关系。10年前，奇瑞开启了多品牌战略，想以不同的品牌来占领不同层次的市场，于是除了奇瑞，还推出了瑞麒、威麟和开瑞。另外，还有凯翼、观致等***品牌。但是过于分散的品牌，很难让市场接受。很快，瑞麒和威麟两大品牌就被人遗忘，巨额的投入也打了水漂。这次收购奇瑞，宝能的呼声最高，因为毕竟之前已经完成了对奇瑞旗下观致汽车的收购。当然，华夏幸福、五粮液也都是强有力的竞争者。他们也都是想进入汽车领域不是一天两天了。除了这三家，据说现在还有复兴国际、鼎晖投资、华泰证券等几家有意向入股。不管被谁收购，也许奇瑞能够尽快走出困境，毕竟这是一次重整旗鼓的机会。
奇瑞和吉利哪个公司大？
1. 奇瑞和吉利两个公司都是***的汽车制造企业，都在国内外市场上有一定的影响力，但是奇瑞公司相对来说更大。2. 奇瑞公司成立于1997年，是***汽车行业的领先企业之一，拥有多个自主品牌，包括奇瑞、捷途等。奇瑞公司在技术研发、生产能力、销售规模等方面都具备较强实力，其产品覆盖了乘用车、商用车等多个领域。3. 吉利公司成立于1986年，也是***汽车行业的重要企业之一，拥有自主品牌吉利汽车。吉利公司在近年来通过收购沃尔沃等国际品牌，提升了自身的技术实力和国际影响力。虽然吉利公司在国内市场上的销售规模较大，但相对于奇瑞公司而言，整体规模和实力稍逊一筹。4. 总体而言，奇瑞公司相对于吉利公司来说更大，但两家公司都在***汽车行业中发挥着重要作用。
奇瑞市来自值大概是多少？
按全球五大品牌价值评估机构之一的世界品牌实验室wbl和世界经济论坛评定，奇瑞品牌的市值约为36.23243亿。
奇瑞上市公司有几个？
有3个。
奇瑞旗下三家上市公司分别为伯特利(603596.SH)、埃夫特(688165.SH)以及瑞鹄模具(002997.SZ)。其中伯特利是奇瑞控股的第一家主板上市公司，主要从事汽车安全系统和高级驾驶辅助系统的研发、制造与销售，总市值已超200亿；埃夫特则是我国工业机器人行业第一梯队企业；而瑞鹄模具则是一家从事汽车主模型，汽车钣金件模等产品生产制造的企业。
汽车业务一直都是奇瑞控股最核心的业务板块，数据显示，奇瑞品牌1-9月累计销量为438,615辆，同比大涨67.2%。出口新车方面，在奇瑞品牌的带动下，奇瑞集团海外出口新车187,910辆，达去年同期的2.55倍，刷新历史记录的同时，也牢牢占据了***品牌乘用车出口第一。目前与奇瑞汽车存在竞争关系的长安汽车、吉利汽车以及长城汽车等车企均已上市，且获得了更多发展资金。奇瑞汽车上市获得资金后将进一步发展技术，推出更多新车型，以进一步促进公司发展。