盐田港下水，为频什么拖车行在打单前就能知道是蛇口提柜？要求货代第候呀向船公司申请改单。托车行是怎么知道的？
有些船公司的SO上有写的，提柜纸上面有写着得去哪里提柜的，而且不同的船公司也有所不同，有些是固定的，像我知道的，伊朗国航IRL,盐田出的，都是固定得去蛇口提柜，也不知道是为什么，好像是固定的了，
菜鸟自提柜来自充值怎么退款
1、向淘宝商家提出的退货申请通过后，就可以点击菜鸟裹裹选择主动上门取货了。2、如果同时有两个宝贝需要退货，退货地址也是一样的话，可以只下一个上门取货的订单。也就是一个宝贝选择取货，另一个选填写物流。3、然后，这样操作了以后在另一个页面就可以把两个宝贝关联起来了，当然也是一个订单一份邮费。4、接下来就是等待接单，有快递接单以后会受到短信提醒。5、快递员会打电话确定取件时间，可以现金付款或者手机端付款支付即可。
盐田港下水，为什么拖车行在打单前就能知道是蛇口提柜？要求货代向船公司申请改单。托车行是怎么知道的？
去船公司打单的时候可以问里面的操作人员的，大概知道哪里可以放柜（关系熟一点）
谁了解货运操作知识
操作部工作流程I、客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认,待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下：1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。3）输入费用明细-主要是应收费用。4）订舱确认–输入订舱号。输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人；2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALLIN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理,必须公司领导确认)；4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；5）订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6）客服人员应在台帐上相应位置签字。7．客服按业务员设立登记台帐，客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上，以便统计查询。二、拖车、报关1．出书面申请，公司批准后方能安排。2．安排拖车前，需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点。3．安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/ONBR、工厂联系人及联系电话等，并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。4．应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排。5．委托后，客服应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂。6．客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点，否则由此引起的押车费等损失由车行承担。7．一般贸易在深圳清关的可不需司机本，若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往，可委托车行代办转关手续。8．安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及通风口开启情况，以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排。9．如客户要求冻柜需代发电机的，应安排有带发电机的拖车公司拖柜。10．在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。11．在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜，还是等货到后再提，避免产生还空费用。12．安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记，由报关行签收。在收到由报关行退回的退税联后，应立即通知客户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录。三、其他1．如由我司安排拖车、报关的，客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。2．客户因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。3．客服收到财务打印出来的DEBITNOTE，与电脑资料核对无误后，立即传真给客户。客户需开税务**的，须由客户发书面传真，写明**抬头及金额、币种。4．对由客户自拖自报的，客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜。如已做柜，将箱号登记在台帐上，即可将台帐立即交文件组。5．对由我司安排拖车报关的，客服在与报关行确认放行后，即可将台帐交文件组。I、文件1．文件组收到船公司的LOADINGLIST后，与台帐核对，已经装上船的，应立即向客户催要补料。2．文件组需核对船公司的LOADINGLIST及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，应立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。3．文件员根据客户提供的补料，先与客户核对清楚后再向船公司提供补料，争取在短时间内将提单资料核对清楚，并根据客户的要求签发HB/L或MB/L。4．提单的缮制应注意以下几点：1）提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、VSL‘SNAME/VOY、POL、POD、PLACEOFDELIVERY、MARKS、CARGODESCRIPTION、CNTRNO。/SEALNO。，DELIVERYAGNET等。2）提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改。3）应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人。4）客户要求出船证的。船证的内容（比如船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认。5）如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不超过三天，长航线不超过七天，在收到客户保函后，交操作部经理或公司主管领导签字，必要时可要求客户提供信用证核对方可签发。6）外代提单不允许预借。5．使用我司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：1）出我司HB/L给客户，HB/L上打真正的收货人与发货人，并可注明到付运费的金额，DELIVERYAGENT为我司代理。2）OB/L上面SHIPPER为我司，CONSIGNEE、N。PARTY均为我司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给我司代理。3）事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款（预付或到付）。4）制作CHARGESSETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理收取的费用，支付给船公司的费用，代理费及应退给我司的费用。5）制作放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放，然后与OB/LCOPY件、HB/LCOPY件，OB/L电放信、CHARGESETTLEMENT于船开后尽早一起传给代理。6）对代理有向我司退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑。6．缮制美线提单时，应注意：1）HB/L与OB/L的缮制可参考第5项2）OB/L上注明我司与船公司的S/C号，但HB/L上不得显示该S/C号3）核对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的一致7．将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务，以便财务在收妥运费后放提单给客户。具体放单、放货办法根据我司相关规定执行。8．将提单号、提单日期填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑，核对无误后通知财务。9．将台帐、提单、与代理的CHARGESETTLEMENT（若有）复印交财务签收。10．费用通知财务后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、金额、更改原因，由操作部经理签字，再交财务部。但需注意以下几点：1）海运费的更改需由公司领导批准同意；2）改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；3）因漏输、错输费用造成公司损失的，按公司相关规定给予责任人处罚。11．将台帐分船公司按月份存档。
还柜时间以提柜为准吗？
根据航运业的惯例，还柜时间以提柜为准。这是因为提柜时间是货物出库的关键时间点，而还柜则是货物归还给航运公司的时间点。如果提柜时间延迟，货物就会滞留在码头，导致额外的存储费用和延误费用。
因此，航运公司通常会根据提柜时间来安排还柜时间，以确保货物能够及时离港，避免不必要的损失和纠纷。
盐田港关于提重箱必须提前申报的通知
各位尊敬的客户：
根据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》的相关规定，码头不得放行超限超载的车辆出闸，为确保车辆满足配载要求，9月10日08:00起提重箱（包括进口重箱、退运出口重箱），司机进闸前必须在“进港申报”APP.进行申报，申报成功后方可进港提柜，其他提重箱流程维持不变。
进港申报APP界面：
因超载导致申报不成功，司机需更换符合配载要求的拖车再进行申报提柜操作。
请确保申报数据准确，如因申报数据不准确引起的一切后果由申报人自行承担。
如有任何疑问，可以致电码头24小时服务热线25180000询问。多谢支持及配合！
德国清关一直显示等待提柜
德国清关一直显示等待提柜是因为一直没有快递发货，因为疫情很多的快递在清关过后都是没有发货的，快递都会一直现在待提柜状态，德国现在的疫情已经得到控制疫情过后就可以正常发货了，德国清关一直显示待提柜是快递没有发货，
海运没有开港可以提箱吗？
可以的，没开港也是可以提箱的，在我们这里是叫做先指定柜号，但提前提柜是有费用的。提柜:就是运输车队派车到堆场提取空的集装箱。在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金(关税方面)、滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。
carrierrelease是已经提柜了吗
carrierrelease不是已经提柜了。CARRIER是承运人的意思，也就是船公司，一般提单上有一栏CARRIER”，具体写明目的港船公司或其代理的名称地址电话，以便货到后联系。船公司的船是自有或是租的是无法得知的，我想这也无关紧要，只要你得到船公司签发的提单就证明你的货已交付船公司啦。
客户下单了，接下来的流程应该怎么走？
询价---报价---确认BOOKING---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单 详解如下： 询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。
1、确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
3、船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。S/O是提柜，装船的凭证。
4、拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5、做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）。
7、报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
8、放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。
9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
10、对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK。
11、开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）。 付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了 你们是货代吧、、我也是刚做的、、前段时间在网上找的、、希望对你有用