合众新能源携哪吒汽车亮相，第三季度上市“闹海”

新能源汽车现在有多火呢？据2018全球汽车论坛公开数据，目前累积注册的新能源整车企业503家、已发布的品牌51个，但其中拿到发改委项目核准的只有16家，通过工信部审核的又仅为6家。

但截至5月23日，这一数据又被迅速刷新：继2017年4月合众新能源“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”获得发改委项目批复，摘得第13张牌照后，又正式获得纯电动乘用车生产资质，成为第7家获得工信部生产资质的企业。

6月1日，合众新能源品牌发布会在北京举行，全新企业品牌名称、Logo，以及旗下产品品牌——NETA哪吒汽车一并亮相。

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从2014年成立后，合众新能源一直很低调，甚至不为大众所知。那这三年他们到底在干什么？合众新能源汽车总裁张勇进行了官方回答：作为新创造车企业，我们研发了一款车、建造了一座工厂、取得了工信部颁发的生产资质之外，还引入战略投资方知合出行为合众进行生态赋能。

“为不同的出行场景提供更‘物超所值’的理想体验,让新能源汽车不仅是‘一辆车’，而是带来真正一体化的绿色出行服务体系。”正是带着这样的使命，合众新能源来到了我们面前，并希望能通过今年三季度上市的哪吒汽车走进千家万户。

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作为合众新能源战略的首发品牌、迈向市场的第一款量产车，哪吒汽车的目标是成为车界的“弄潮儿”，不仅有撑起合众新能源的品牌发展之路的能力，还有敢于打破市场格*、打破僵化思维、在新能源领域“闹海”的勇气。

所以哪吒汽车的首款量产车型选定为一款A0级车，它拥有时尚、科技的外观与内饰，专为年轻消费群体量身打造，并将于今年三季度上市。为了交付给用户一款放心而满意的汽车产品，合众新能源已经启动“千万公里”路试公测活动。

至于为何取名“哪吒汽车”，张勇表示：哪吒是中国传统文化的大IP之一，他是勇敢与担当的化身。勇敢、担当与挑战，正是在面对时代之变，必须具备的精神内核。合众新能源期望能像哪吒一样充满新生的力量，用想象力与创新精神去打破常规，为行业和用户带来新的体验。

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发布会上，合众新能源还公布了全新概念车EUREKA01，并由新任合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰进行了“自·信·在”的设计理念解读。

乍听起来不知所云的设计理念，其实也可以很具象，那就是：富有视觉冲击力的外观+家居化的内部空间设计。常冰表示，“我们致力于把车内空间家居化，变成乐于乘坐，实现娱乐、休息等生活功能的移动客厅或者移动办公室。” 

常冰的加盟及亮相，也从一个侧面反映了合众新能源在战略布*、人才招聘上的持续发力。

其实，人才发展战略是从原北汽新能源副总经理张勇出任合众新能源总裁后就全面展开了。

目前，合众新能源不仅从奇瑞公司请到了原创始人之一的孔繁龙来分管大生产制造系统，其研究院的负责人彭庆丰更是中国电动汽车的第一代研发人。此外，合众新能源还聘请了斑马公司的资深总监张祺，来分管智能网联研究院的车联网系统。

据说接下来，还会有多位来自汽车行业的大咖将加盟合众新能源。

随着核心管理团队的构建完成；占地400余亩、总建筑面积达96762平方米、一期投资11.56亿元的桐乡工厂竣工；顺利取得双资质牌照；千万公里极限测试的启动……哪吒汽车首款量产车第三季度上市的步伐也已临近。低调了3年多的合众新能源即将带着产品高调进入大众视野。

但与其被称为“造车新势力”，合众新能源更愿意自己被叫做“造车新创企业”，就像张勇强调的那样：造车既要有实力，又要有坚持的耐心。所以，我们坚持自己的步伐和节奏，相信通过在产品规划、技术储备、质量控制和供应链管理等方面的长期投入和扎扎实实的工作，实现覆盖全生命周期的服务生态圈，这才是合众新能源制胜未来的保证。

在特别应景的儿童节，哪吒汽车来了。接下来就看上市后，营销渠道、售后服务等配套环节能否跟上，真正如合众新能源希望那的那样，打破原有的行业结构，变身“弄潮儿”实现“闹海”了。

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合众新能源汽车是上市公司吗？

合众新能源大家可能比较陌生，但哪吒汽车大家不陌生吧，对，哪吒汽车就是合众新能源在2018年发布的新能源汽车品牌，目前该车型销量也一般，目前还未上市，不过5月12日360宣布和哪吒汽车打成战略合作，成为哪吒汽车的第二大股东，估计在周鸿祎的管理下，上市应该是迟早的事情。

合众汽车部东乎孩鱼更毫输哪吒v电动汽车

7万元级智能纯电汽车——哪吒V强势推出OTA1.5.0版本。1.5.0版本已于8月20日开始正式推送，计划在8月31日之前完成，哪吒V车主们在车端即可进行升级。本次OTA升级新增了V2L车物充电亮点功能以及牵引、单踏板两大模式，同时7月前出厂的哪吒V的全触控无边大屏主题模式，也得到了丰富优化。升级完成后，哪吒V将会为车主带来更加智能化、便捷的用车体验。作为同级独有的潮酷生活功能，V2L车物充电的搭载使车主能尽享说走就走，满电随行的户外野营帐篷生活。本次升级V2L车物充电功能的车型是哪吒V401公里续航版本。在V2L车物充电功能的借助下，哪吒V401公里续航版不仅是可以移动的第三智慧空间，更是一个移动的充电站，可以支持220V、输出功率3Kw的电器，如咖啡机、电烤箱等的使用，全面满足用户户外用电需求。注意：合众是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。浙江合众新能源汽车有限公司是一家以创新型技术研发、智能化生产制造与全渠道销售服务为基础的，集硬件产品、软件服务于一体创新型科技公司。合众汽车致力于打造理想用车体验的创梦者。

合众新能源的“哪吒”，是科幻神话还是真靠谱？

现在剩下的造车新势力，和之前说到拼概念、画饼不一样，产能和啥时候上市交付，才是消费者最关心的东西，也反映了一家造车新势力是否靠谱。跟那些经常被提及的造车新势力相比，合众新能源要低调不少，除了“哪吒”这个家喻户晓的IP。就是这样一个名不经传的车企，通过一场在乌镇的发布会，给大家派定心丸，下面接着聊。

乌镇除了景色优美以外，也是一块互联网宝地，许多车企选择在这发布他们的新产品。这次发布会上，合众新能源不再低调，一口气公布了未来三年的企业中期战略“阿基米德计划1.0”，同时发布了首款量产车型哪吒N01以及概念车Eureka01。

造车新势力本来缺少品牌知名度，加上合众新能源低调务实的做法，很多消费者真的不太了解它创立至今已三岁多了。而在这三年时间里，合众新能源总裁张勇表示主要做了三件大事：研发了一款新车哪吒N01；建造了一个智慧工厂；第7个拿到工信部牌照、第13个拿到发改委生产资质的新能源车企。

阿基米德计划1.0是什么？

阿基米德有着“力学之父”的美称，是他确立静力学和流体力学的基本原理，留下了“给我一个支点，我能撬动整个地球”的名句。合众新能源选择以他名字来命名未来规划，目的是希望把“技术”作为合众新能源的支点，来撬动未来出行这个十万亿量级的巨大市场。

阿基米德计划1.0主要体现在产品规划、整车技术规划、合众新能源PIVOT智能系统和服务规划四方面。

第一，产品方面，合众新能源规划包括了未来3年的产品规划，包括了两大平台，3款产品，聚焦20万以下家用车市场。第一款量产车哪吒N01已下线（代号EP10），并将于8月上市；代号为EP30（基于刚发布的概念车Eureka01打造）的第二款车将于2019年年底推出；2020年将推出后续车型EP40，一年一款新车的节奏还是比较不错的。

第二，在整车技术方面，合众新能源着眼现在新能源续航一般的痛点，在3年内产品的续航里程将达到600km，同时降低产品耗能，达到百公里10度电水平。

第三，合众在智能互联也下了大功夫，将研发PIVOT智能车载系统，到2020年单车数据量达到50TB。这是通过硬件、软件和服务的结合产生海量人车数据，经大数据分析不断优化产品和服务，持续提升用户体验。

第四；在服务方面合众新能源规划了500个哪吒储能站，并计划为用户提供5000万人次的个性化哪吒数据服务。合众新能源目标是在2020年实现销量累计超过10万台，达到行业前十/新创企业前三位置。

首款量产车型哪吒N01桐乡工厂下线，有啥亮点？

与其说无人驾驶的概念车Eureka01是炫技，那么哪吒N01是离消费者最近的量产车。它已经从桐乡工厂驶下生产线，正式进入批量化生产阶段了，下月上市后消费者很快就能买到了。

合众新能源总裁张勇带着团队，在两年前，选择在此开始了他们的造车梦。到今年的5月份，合众新能源自建的桐乡智慧工厂正式竣工。这个工厂占地面积400余亩，投资12亿元，规划最大产能8万台。

在哪吒N01下线当天，我也参观了桐乡工厂，眼前看到的一切还是值得佩服的。传统汽车工厂该有的冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺一个不缺。看到了ABB国际大牌的机器人，也有用“锆化”工艺取代传统的“三元磷化”工艺，同时生产线还有一套完整的物联网加入，具备几乎无限可能的柔性生产特点。此外，工厂总装车间内还设计了一套传统汽车生产线上所没有的动力电池的“PACK生产线”，这是电动车制造中不可或缺的“重要工艺”了，这在目前造车新势力中也是独一无二。要知道从创立至今不到四年的新车企，合众新能源已经走在许多造车新势力企业的前面。目前哪吒N01已经获得了超50000台订单。

回到哪吒N01身上，它是一款纯电动小型SUV，主打年轻市场。哪吒N01基于合众E-TAKE概念车基础上打造而来。新车还是很有特点的，造型较为饱满，中网面积不大，呈六边形造型，没有采用电动车常见的封闭式设计。下方的格栅与保险杠相通，中央贯穿的镀铬条将两侧的雾灯相连，营造出大嘴式风格。车身比例较为紧凑，上扬的双腰线设计，营造了较为动感的姿态。车身尺寸长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm。

哪吒N01的内饰也是比较正常的，没有那些为了博眼球的夸张设计，更适合大多数消费者的审美。最具亮点的莫过于10英寸悬浮中控大屏和全液晶仪表盘。哪吒N01支持OTA的迭代，依托H-Cloud合众云服务平台，能够实现智能远程车辆控制，AI智能语音交互，极大地满足了高品质用车，以及年轻消费者对车辆智能互联的需求。

动力和续航方面，哪吒N01搭载了搭载一台最大功率75马力的驱动电机，电池组根据供应商的不同，其容量分别为35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力），电池包由合众自主设计生产。0-50km/h加速小于等于4.9秒，最高续航里程为380km，快充可实现30分钟充至80%电量，整体性能表现不错。

Eureka01概念车，无人驾驶定义出行新体验

在发布会上，Eureka01自动行驶，从缓步开向舞台中央，到演示倒车入库，成功吸引了在场所有人的目光。Eureka01向外界展示了合众新能源在无人驾驶技术上的技术积累和未来智能出行前景，这也是前面说到“阿基米德计划1.0”的支点。从现场演示来看，搭载在Eureka01上的PIVOT智能系统无人驾驶功能，已经实现了包含低速自动驾驶、行驶途中自动避开障碍、全自动泊车等功能。

设计方面，Eureka01采用了品牌“自·信·在”的设计哲学，这是一款颜值很高的车型，同时科技感未来感也很强。新车造型融合了美学和力学，车头最抓眼球的是大嘴和贯穿式前大灯，张扬犀利且极具特点，看上去视觉也显得更宽。车侧采用了时下流行的悬浮式车顶，车身比例紧凑，符合年轻群体的品味。

Eureka01的车内同样惊艳，新车采用了轻薄设计理念，悬浮式中控台取消了功能按键，各种OLED轻薄液晶面板加持，方向盘也是赛车风格。最特别是Eureka01通过OLED柔性屏，实现A柱的可视化，可以减少视野盲区，提前预判路况避免危险。Eureka01还有一系列科技配置，包括独创“柔性门板”，在传统汽车座椅“坐垫+靠背”双面支撑的基础上，增加了第三支撑面。除此之外，新车后舱则借鉴了家居空间的布*，将后排座椅与两侧门板作为一个整体，乘员可以上下左右随意乘坐，没有固定方向，非常自由和舒适。

通过智能座舱，Eureka01每位用户都拥有一个超级ID。该ID不仅可以通过面部识别自动解锁车门，还可开启智能座舱模式，根据驾驶者的偏好，将座舱配置调整到驾驶者最舒适的状态。

写在最后：

作为造车新势力的一员，合众新能源成立并不算太久，“哪吒”品牌给人感觉也不高大上，但其造车速度令人佩服。这个“低调”新能源车企，用信得过的国家资质、踏实的发展计划、深厚的技术、实实在在的智慧工厂和量产车，自信地向大家传递靠谱的信息。或许合众新能源在造车新势力并非最有话题性的那位，但认真负责的态度，一定有它的位置。这也是为什么令合众新能源给人感觉更靠谱，让我更期待哪吒N01未来的市场表现。

合众新能源哪吒倒车灯亮几个

合众新能源哪吒倒车灯亮应该是一个亮的，因为国内私家车基本上设计都是车子后面一个倒车灯量，另外一侧是车子的后雾灯亮。

哪吒V怎么样？这个车怎么样？有开过此车的朋友谈一下感受!

品悠可以一些亮条之类的可以自己加动力基本够家用价格12w左右（具体得喝4s谈）不过买朗逸的人很多可能得等等

徐州有合众哪吒新能源4S店吗？

你好！两山口汽车产业园内仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

张家口合众新能源哪吒4S店在什么地方？

在宣化http://www.zjkxny.com/，说实话建议去北方机电工业学校

浙江合众新便略施所续资能源靠谱吗？

浙江合众新能源靠谱的。浙江合众新能源挺好的，不仅获得了发改委的建厂做产品和工信部上市销售的“双资质”，还有自己的智慧工厂。现在只有合众新能源、北汽新能源、云度、江铃、奇瑞新能源等8家企业有这样的“双资质”的。这个企业早已合并。转为上海联孚新脊毁能源科技有限公司与黑龙江汽车改装有限公司实施兼并重组，成立黑龙江龙华汽车有限公司。公司成立后由齐齐哈尔明海路111号迁至齐齐哈尔市高新技术开发区，投资建设新址。而且，合众新能源成立之时一共有五伍贺个股东，分别为北京亿华通、浙江清华长三角研究院、上海哲奥、鸿利智汇和桐乡合众新能源汽车产业投资合伙企业。浙江联盛合众新能源有限公司是2013-06-26在浙江省宁波市镇海区注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于浙江省宁波市镇海区庄市街道同德路28号2幢。浙江联盛合众新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330211071087190G，企业法人何旖莎，目前企业处于开业状态。最后，由于没有资金上的压力，张勇团队就能将精力全部投入到业务上。这个团队中，除了曾带领北汽新能源成为全国纯电动车销量第一的张勇外，还有奇瑞创始人之一的孔繁龙负责生产；中国第一代电动车研发者彭庆丰负责研究院；原斑马资深总监张祺负责智能网联的研发；跨国车企自动驾驶负责人负责智能驾驶的研发。合众新能源还将联合四家共享出行平台，根据共樱橘备享出行市场需求，开发具备L2.5级智能驾驶功能的哪吒汽车，以便率先在出行市场推出。据悉，合众新能源正在开发具备L2.5级智能驾驶技术的哪吒汽车，计划2019年底前投放50台智能驾驶汽车开展商业应用路测，将哪吒汽车打造成为智慧出行共享平台的首选品牌。

有资质有工厂还有新车“哪吒犯”，合众的新能源会如何打开市导换既河题煤开适场？

11月3日，合众汽车的第三款车型哪吒V正式上市。新车定位一款小微型纯电动SUV，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，补贴后售价5.99-7.59万元。以哪吒N01出道的合众汽车，此前通过哪吒U较出色的产品力，和丰富配置水平，一定程度上拔高了品牌调性。不过，从此次哪吒V的定价可以看出，合众暂时停止了品牌和产品向上的脚步，选择以价格换市场，尽快打开销量*面的另一条路线。哪吒V的外观设计采用了“自·信·在”的设计语言，封闭式的前格栅让整台车电动化特征明显，车身一些细节向定位更高的哪吒U靠拢。侧面的线条比较动感，长A柱和向后下压的车顶营造出了一丝运动型SUV的感觉，