邵阳之气,世界最牛---邵阳天然气价格为何如此之高

这与整套建设成本有关！真不行还是用煤气吧！多少便宜点！

天然气又涨价了！

车用天然气又双叒叕涨价了！！！

某个加气站，很多排队加气的司机师傅围着加气员询问，怎么你们又双叒叕涨价了！

为什么别的加气站都没有涨价，你们却又一次率先涨价了！

加气站员工淡定的笑着回答。

嫌贵了，你们可以不加，可以到别的地方去加加试试！

看他们那里有没有气？

现在的问题不是你们嫌贵不嫌贵的问题。

而是你们能不能正常加满气。

这才是真正的问题。

嫌气贵了，你们可以加油去！

何必在这里挤着扛着排队加气？

你们知不知春节前后这不到一个月的时间内，汽油价格已经连续四连涨？

油价才是真正的又双叒叕涨价了，涨了一回又一回，连涨四回，而我们才涨了这么一回。

西平的气多少钱一公斤？

你们知道吗？

不知道吧？

西平的气，也是七块一。

但是，没气。

他们也得跑到咱们这里来蹭气。

你们有没有七千电台？

你们可以打开电台听听，看看是不是，南环，北环，经常断气！

他们根本就拉不来气！

出租车司机们不解的问那位口齿伶俐的加气员。

为什么他们拉不来气？

加气员哈哈一笑。

你们呀！

天天只知道埋头苦干，就不知道关注一下国际新闻。

你们知道吗？

外国人在打架？

乌克兰那里打起来啦！

有人又问那位伶牙俐齿的加气员。

乌克兰打架跟咱加气站有啥关系？

咱又不烧乌克兰的天然气。

咱用的不都是西气东输运过来的**天然气？

唉！

你们不知道吧？

中国早已经超过日本，成为世界上排名第一的天然气进口大国。

所以世界*势稍微有点儿风吹草动就直接影响咱们的天然气价格。

听人家加气站说的那么专业，那么言之凿凿。

司机们顿时无话可说。

突然有人插了一句。

我们出租车协会何会长刚刚发布的视频，他昨天晚上在南阳加的天然气，每公斤六块零九分，比你们的每公斤七块一，正好便宜了一块零一。

加气员不气反乐。

南阳又河南油田，漯河有河南油田吗？

人家自己有油田，用气自然便宜！

闻听此语，自然有司机表示不服气。

气鼓鼓地说，虽然咱漯河没有油田，但是咱有西气东输的潘庄燃气门站。

那位加气员，一听又笑了。

说西气东输豫南支线归属权属于人家驻马店蓝天集团。

漯河潘庄门站用的是人家驻马店蓝天集团的气。

咱们漯河天然气价格高低，供多少气，自然都有由人家驻马店蓝天集团说了算。

人家多多少少肯定要赚咱们的钱。

这时候，有人赌气的说，加气难，加气贵，干脆咱们都不加它个鳖孙！

咱都换成新能源电动汽车，不加他们的天然气。

让他们这些加气站全部倒闭！

听说用电超级便宜！

“换电动汽车的时候，最好让厂家配备一条软和的拖车绳！”

“车抛锚坏路上的时候，司机下来一个人拉车的时候，不硌肩膀头。”

说话的人叫田小贺，是一位刚入行不久的新兵。

很漂亮，也很年轻。

柔声细语，细白面孔。

却是一位语不惊人死不休的角色。

听说他业余时间在努力考取会计证。

目标是，注册会计师证。

学识相当渊博。

他说他这几年一直在关注新能源汽车。

家庭用，还可以，出租车新能源，真的不太合适。

新能源车有很多弊端问题。

首先是维修和售后。

新能源汽车维修网点少，目前只能到专业售后的4S店维修。

不言而喻，维修费很贵。

傻贵！

而传统的燃油出租车，像捷达、桑塔纳。

坏了随便在街边找一个路边店就能维修，即便是乡镇上的汽修店也能维修。

可以称得上，随坏随修。

但是，新能源电动车抛锚路上，你只能用肩膀头拉到专业对口的4S维修店修理。

然后是在行驶一定里程以后，更换电池，这也是一笔不小的费用。

最主要的是充电难！

漯河市就没有几个电动汽车充电站。

届时肯定充电排队，充电难！

他的话语代表了大多数人的观点。

大家都对他连连称赞。

但是也有人表示了反对意见。

说话的人叫周大军。

是一位从业二十年的老司机！

闲暇时间喜欢网上冲浪，了解全国各地出租车行业方方面面的各种信息。

也很有业内话语权。

他说车辆维修难只是暂时性的难题。

电动汽车社会保有量多了，达到一定数量了也会遍地都是电动汽车修理厂。

就和电动三轮车，电动自行车一样一样的。

十多年前，谁见过电动自行车，谁见过电动三轮车。

现在不也是大街小巷都是电动自行车维修店！

这些雨后春笋般的维修店大多数都是由原来的摩托车维修店，自行车修理铺华丽转身演变而来的。

谁不与时俱进，谁就要被社会淘汰！

一样一样的道理，如果现在的汽车修理厂，汽车修理门店，不改变观念不与时俱进，就必然会被抛弃在社会边缘。

自生自灭。

至于田小贺先生所说充电难！

也只是暂时的话题。

君不见，人民医院东边饱受诟病乱收停车费的小树林，已经改成了充电站。

人民路翟庄幼儿园东边的那个大院子也早已经改建成了充电站。

还有漓江路东段的宏运集团汽车东站的后院，也早已经改建成了充电站……

最后他加重语气告诉大家，社会资本蠢蠢欲动，想建充电站的有钱人太多太多了！

但是，充电站也绝对不是谁想建就能建的首先得电业*规划同意，然后得城投公司同意……

如若不然，谁想建就能建的话，现在早已经泛滥成灾！

田小贺一听周大军这么说，很不服气，就继续反驳。

电动车用电问题，对环境的污染，我前两年听财经课的时候，老师就给我们讨论过这个问题。

老师分析，说华北地区雾霾严重，主要是工业污染，首要是热电厂。

一座热电厂的排放量可以超过整个城市所有车辆的排放量。

有个别丧尽天良的热电厂，白天用的是优质煤，晚上用的劣质煤。

铁路专用线用火车拉来的都是优质煤。

用汽车拉来的都是煤矸石煤泥超标的劣质煤。

大家都知道，火车运输成本绝对性的倾轧公路运输成本。

但是，为什么有铁路专用线的热电厂门前会排满拉煤汽车的长龙？？？

就是运送的劣质煤算上昂贵的运费仍然比优质煤便宜很多倍！

劣质煤势必污染严重！

要不然热电厂附近的庄稼都是黑黢黢的！

要不然为什么热电厂附近的村民不敢露天晾晒白衣裳？

因为露天晾晒白衣裳上面总会落满黑灰。

就像情人150块钱一束十朵的白玫瑰。

喷了黑漆的白玫瑰。

老师说，热电厂就像一座万吨级的取暖大煤火炉，代替了千家万户的小煤火炉。

依然要烧煤，依然会有污染。

只许州官放火，不许百姓点灯。

苦了百姓，火了州官。

田小贺润润喉咙，继续说。

现在的新能源汽车所谓的新能源就是不再烧油，用的是电。

用的是火电厂烧煤烧炭发的电，相当于变相烧了煤。

实际上就相当于一辆辆汽车，油改煤。

依然会有污染。

甚至比烧油烧气更污染。

所以不值得

所以根本说是真正的新能源汽车。

周大军嘿嘿一笑，说田小贺out啦！

说田小贺说的那个观念是几年前的老思想老观点，已经彻底落后了。

周大军侃侃而谈，说国家现在大力发展核电，水电，最著名的就是白鹤滩水电站。

功能性，技术性，战略经济重要性已经超过了三峡水电站。

还有现在全国各地，山区平原随处可见的，风力发电站。

请点击看相关文章链接。

https://mp.weixin.qq.com/s/5yvvsW-PLR98ih2cdpxJLA

太阳能光伏发电站……

田小贺一听周大军说的有理有据也就认可了现在的新能源。

是风能。

是水能。

是太阳能。

但是，接着又向周大军提出一个世界公认的电动汽车续航能力低的实际问题。他说通过和已经使用电动汽车的郑州洛阳同行们交流。

最大的障碍就是续航能力太低。

冬天掉电太厉害。

厂家说明书合格证上标注的续航400多公里，基本上就是骗人的。

实际续航只有二百多公里！

从郑州跑到漯河，根本就跑不回去。

必须得在漯河充一个多小时的电。

如果车上的乘客是来回趟儿，办完事情，急需返程，根本就谈不拢！

他继续说，有一个老家是上蔡县华陂镇的同行，充饱电从洛阳出发回老家，走到漯河西服务区就已经加不上油门，提不起速。

勉勉强强从漯河西站下高速到毛寨充电。

实际有效续航能力，充其量也就是二百公里！

这就是新能源出租车的劣势:长途订单不敢随时接。

电量不足时候，不敢走高速，影响安全。

因为掉电而导致车速太低，容易被疯狂的大货车追尾。

周大军听到此处，又是嘿嘿一笑，说田小贺总是拿几年前的故事旧闻来说事儿。

他说随着电动汽车的强力推进和大力推广，现在的充电站已经可以说是随处可见，高速公路上也应运而生了很多充电站。

基本上每个服务区都已经有了充电站。

只要提前预估好剩余电量，基本上不会再因为掉电而抛锚路上。

他调侃的说，即便是油气混合两用的出租车，也有在市区因为油气双双烧干的尴尬*面。

如果计划换新能源了，可以等等，我还是觉得燃油车比新能源合适。

我会在推广新能源汽车政策下来之前，提前先更新一辆燃油车，改装天然气，再跑八年。

毕竟还是油气两用的出租车最给力！

他说洛阳更换新能源汽车使用的是一刀切政策。

在指定的时间期限内不配合相关部门进行车辆更新工作，逾期后果自负。

公司停办一切手续……

在规定期限内配合车辆更新工作的，可以按照政策进行补贴补偿。

他展示了一张文件截图让大家仔细看。

上面分门别类的写着车辆更换补贴和车辆提前更新补偿两大块内容。

最后他简明扼要一句话概括，就像城中村拆迁扒房子一样，谁先拆迁谁可以得到高额奖金……

对于顽固不化的消极分子，**最终可以保留使用，收回经营权。

他说郑州大致也是这样进行的。

最后周大军对大家说，想继续干这一行的就应当积极主动配合**更新车辆工作。

不打算继续从事出租车行业的可以选择卖车。

你可以选择转行，但是决不能选择对抗。

对抗**，只能是自取其辱。

他又翻出一个页面，上面是洛阳同行对他中肯的劝导。

建议他积极响应国家政策。

早签名，早受益。

说归根结底，胳膊拧不过大腿。

说洛阳更新车辆工作结束以后，也及时的调高了起步价。

起步价涨到八元！

他又特别告诫田小贺，你想再跑八年烧气车？

不太现实。

**已经着手收紧天然气改装厂资质审验政策，资质到期后就不再审验续期。

没有了天然气改装厂，以后烧气车辆的维修才是真正的难题。

你现在去修理修车，说发动机有毛病。

人家修理厂的人，直接让你转换成汽油。

如果烧油也有毛病，人家会继续给你修。

如果烧油没毛病，只是烧气有问题。

人家会直截了当告诉你，找改气的去！

谁给你改的气，你找谁去！！！

到时候改气的都找不着了，你找谁修理？？？

最先倒闭的是漯河最早改气的小裴，他一倒闭，他改装过的车辆用户到别的天然气改装厂去修理，随便用手摸摸都是几十块钱。

要不然就得把燃气系统重新改装……

难不难？

田小贺说，那实在不行就把车卖了！

先把钱握到手里，观望个年儿半载。

万一车价骨折了，到时候，想继续干了，再买一个……

周大军又是一阵奚落。说田小贺比刘能都能。

说比刘能能的人多了去了！

有这种想法的人早已有之。

并且人家已经积累了丰富的倒卖经验。

这几天，哪个出租车群里没有大吆喝卖车的？

和外地出租车司机交流这个新能源汽车更新工作的不是我周大军自己，还有很多的出租车司机也在关注思考这个问题。

毋庸置疑。

周大军对田小贺说，最成功的前辈应当属于张某林和丁某恩他们几个人。

他们在2016年滴滴打车杀入漯河的至黑至暗时刻，就这样捡过漏。

赚过钱。

周大军笑着继续说，你田小贺能想到的，别人也会想到。

甚至比你还先考虑到

笑完，他的语气变得凝重起来。

一字一顿的告诉大家，如果不出意外，估计今年漯河市就会启动新能源出租车的更新工作。

因为他外地的同行和他聊天的时候告诉他，漯河市的相关部门领导们已经马不停蹄的在郑州洛阳濮阳新乡鹤壁南阳商丘进行考察。

坐过他们的出租车，询问的很详细，又是录音，又是拿笔记录写在纸上。

很明显也很官方。

外地的同行们告诉他，根据谈话细节分析，漯河市推广新能源出租车的工作似乎也已经进入了倒计时。

大势所趋。

势在必行。

劝他慎重考虑。

外地同行自嘲他们替漯河出租车同行们做了小白鼠，提前跳水，试水温。

一句话，想干这一行，就别有太多想法，也不要有太多压力。

顺其自然，与时俱进。

跟上时代步伐。

跟着潮流走。

谁也不能阻挡历史的车轮。

谁也回不到黄大发的年代！

谁也回不到黄包车时代。

我们只能与时俱进，走进新时代。

最后周大军语重心长地对田小贺说。

也是语重心长地对我们所有围观的人说。

股灾来了的时候，不是每个人都会跳楼。

大多数人都会选择艰守。

万物为我所用，不为我所有。

当我们把这一行当做养家活口的饭碗的时候，出租车就是我们手中的一个饭碗。

何必一定要在乎它值多少钱呢？

何必一定要在乎它值三五万还是三五十万呢？

在困难来临的时候。

我们一定要团结一致。

共克时艰。

相信明天。

一定要相信，阳光总在风雨后。

话说完。

加完气的他，开车一溜烟的就走了！

影响现货天然气涨跌的因素有哪些？

天然气涨跌受以下因素影响：1，突然性重大**时间（现货天然气除了一般商品属性外，还具有战略物质的是属性，所以受**实力和***势的影响。2，国际资本市场热钱流出或者流入（当全球金融市场投资机会缺乏，大量的自己进入国际商品市场，尤其是现货天然气市场，不可避免地推高国际油价，并使其严重偏离基本面）3，现货天然气库存变化（库存是供给和需求之间的一个缓冲，当期货价格高于现货时，商业库存会增加，刺激现货价格上涨。相反促使现货价格下跌）4，OPEC与国际能源署IEA的市场干预（他们能在短时间内改变市场供应格*，从而改变人们对现货天然气价格走势的预期）5，汇率变动（现货天然气价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在负相关关系，美元上涨使以美元结算的现货天然气承压。当地缘**动荡时，现货天然气与美元呈正相关性，两者相得益彰）还有不懂的建议问下相关老,.师Ó487**506**916会好点。

气价翻10倍！为什么天然气涨价如此厉害？

来源：央视财经  作者：袁圣信源

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承德天然气是要涨价了么

根据国家发改委最新消陪哪派息，承德天然气价格暂不调整，即保持不芦贺变。虽然天然气价格已连续多年保持稳定，但涨价仍是一个不可避免的趋势，原因在于能源供需状况的改变。同时，对于普通百姓来讲，节约能源，合理使用天然气是减轻负担的有效途径。因此，建议大家增强节约意识，合理使用能源，为保护环境、减轻负担做出自缓扒己的贡献。

今年冬天煤气为什么涨价这么厉害，过完年能降价吗

能再看看别人怎么说的。

现在的煤气涨价令占支型也身哥占原果抗是什么原因引起？

萨达母便秘，所以煤气价格上涨。这样回答行吗？

天然气价格为何极速上涨？高价天然气会对我国产生影响吗？

近期，铁矿石等大部分大宗商品都逐渐回归正常的价格水平，没想到，天然气这个曾经价格低廉的大宗商品，转眼之间就变成“下一个铁矿石”，稳坐大宗商品涨价王的宝座，少则涨了200%，多则涨超1000％，造成了全球能源市场的震荡。

数据显示，截至8月20日，美国天然气价格较2020年上涨了两倍，要知道，美国是页岩气生产大国，依靠页岩气革命实现了美国的能源独立，在这种情况下，美国天然气价格涨了两倍，这说明了，天然气价格上涨动力非常强势。亚洲是天然气主要消费市场，在疫情得到有效控制下，经济活动逐渐恢复，天然气价格在一年内翻了6倍；而欧洲天然气价格在一年多涨了10倍。这些数字都在表明，廉价天然气的时代已经过去了。按理说，4月到9月是全球天然气需求的淡季，价格不该涨得如此凶猛，今年夏季为何却一反常态？

是什么原因导致了天然气的价格急速上升？

首先，是需求上涨。受全球极端天气频发影响，今年夏季北美、欧洲遭遇千年一遇的高温天气，美国、加拿大多地气温飙升到40摄氏度以上，空调等制冷设备瞬间售罄。而美欧地区制冷供电的燃料就包括了天然气。热浪来袭，急需制冷降温，天然气需求也跟着激增，价格自然往上涨，但相较于铜铁铝等50%的上涨、铁矿石100%的上涨，天然气1000%的爆发式增长，严重超出了一般定义的大幅上涨范畴，这显然不是推动天然气价格上涨的最关键因素。

最关键的因素是供给的减少。天然气出口大国的减少供应，全球天然气库存下降，这是推高天然气价格的关键原因。俄罗斯是世界最大天然气出口国，近一段时间，美国加大了对俄罗斯北溪2号项目的制裁力度和范围，北溪2号项目旨在铺设一条，从俄罗斯经过波罗的海，海底到德国的一条天然气管道，使俄罗斯向德国的天然气出口翻倍。美国一制裁使得市场上，对于未来由于北溪2项目搁浅造成欧洲、乃至全球用气短缺，深感担忧，这种恐慌情绪导致天然气价格暴涨。另外，8月俄罗斯对欧洲天然气骤然减产近50％。由于买方需求大增，卖方供应不足，天然气价格一涨再涨。

高价的天然气会对我国产生影响吗？

天然气被公认为目前世界上最干净的化石能源，我国对天然气的需求逐年上升。但我国的天然气储量和产量难以自给自足，使得我国在2018年超过日本，成为世界最大的天然气进口国，2020年我国天然气对外依存度高达43%，面对国际天然气的价格不断上涨，受此影响最大的莫过于我国。值得庆幸的是，俄罗斯将会保障对中国市场的天然气供应。到今年年底，俄罗斯天然气每日输华量将增加50%，此举无疑解了我国目前对天然气需求的燃眉之急。然而在国际关系变幻莫测的世界格*下，我国需要做的是什么，就是尽快走出这种能源供给安全的困境，才能在国际社会中站稳脚跟，不受他国制约，为中国崛起铺设好道路。

买天然气，天然气公司为什么要收维管费？还要补收5年的，变相涨价？

维修服务是有，但收费不合理，这个就好比售后服务，商家应该做的，不应该另外收费，我们这边每2年一次的入户安检都是免费的。你可以问问当地物价部门，看看有没有准许这项收费，我想一般地方是没有准许的。

cng天然气怎么越来越贵了？

因为经济复苏，

在长期低价和疫情影响下，上游油气勘探开发投资不足，供给跟不上。这种供需矛盾也直接影响了天然气价格。此外，为了刺激经济产生的美元严重超发又进一步加剧了价格波动