路畅导航质量怎么样(路畅导航仪怎么样？)-财高金融网

路畅导航仪怎么样？

从市场的反映来看，路畅的导航质量还是不错的。而且路畅的技术在导航行业来说也是比较领先的。当然最主要还是当地的经销商是如何操作的。

路畅技服佳的导航仪的质量怎么样？

路畅怎么说也是国内车载导航领域的两强企业了，另一个就不说了。哈哈因为路畅的机器硬件配置很高，所以他的反应速度是最快的，质量稳定，售后的话也有保证。...

【活动预告】智能汽车之“百家论坛”（第五期）--如何打造品质精良的汽车电子产品

已经报名参加《如何打造品质精良的汽车电子产品》智能汽车百家论坛的单位有（排名不分先后)：航盛电子、赛格导航、路畅科技、众鸿科技、永盛杰、彩虹奥特姆科技、楼兰、恒泰互联、思必驰、长安标致雪铁龙、广汽长和、飞歌、瑞暘科技、云图电装、中兴物联、宝凌电子、美格智能、同方电子、国科微、亿铖达、华宝科技、安碁科技、有为信息、宏道互联、康凯斯、南马电子、兴嘉林电子、珠海数联科技、联畅精密、迈鸿车联网、昂星科技、华耀检测、上海源悦汽车电子、肇庆绿宝石、镭神智能、深拓智能、广联赛讯、海能达通信、同行者科技、江苏迪纳、赛梅斯凯、有方科技、前海智慧新源机电、道可视、西博泰科、速锐得、保途者、晶光华电子、晶晟鑫电子、超辉汽车电子、豪天骏、蓝度汽车电控技术、硕翊科技、天地通、永奥图、朗仁科技、灵动飞扬科技、青岛海信移动通信、广东科维北斗、天双科技、大智创新科技、广升信息技术、远盟康健科技、深圳嘟嘟、莱伯通试验设备、蓝色起源（深圳）电器、深圳铭远投资、安普尔科技、***联通、深圳联通、哈工大深圳研究生院、上海博泰、八代科技、广和通无线、福安行电子、天城电子、华域无线技术、艺展电子、傲途迈科技、索尼深圳、鹰瞰信息科技、东莞物格电子科技、科帅科技、特力玛电子科技等等。

汽车电子产业背景

汽车电子产品市场竞争激烈、价格战不断、单品利润下滑，市场周期缩短，更新迭代加快；企业生产种类多、单品量小！！生产成本上升、产品质量问题不断、生产效率低、售后问题多······

经验分享

本次论坛将齐聚百家汽车电子企业及主机厂，以汽车电子“产品开发设计·生产管控·试验检验·后装转战前装要点”为切入点，共同探讨分析如何实现“高品质、低成本、高效率”。

如何找到我

1、点击最上方蓝字深圳市汽车电子行业协会一键关注；

路畅科技导航好用吗，好不好？

我就用的路畅导航，用了三四年我来说一下我的亲身体会吧，这个导航一直出问题，送的行车记录仪一启动就死机干脆不能用，倒车影像倒车完成后得1分多钟才回主画面，这个问题路畅自己一直都解决不了。现在车载时间也出问题，跳来跳去一会儿凌晨一会儿上午的。搜星也不行（少的时候4颗星多的时候6颗星）导致导航卡顿延迟，上回我跑高速就是因为在叉路口因为导航卡顿因为错过了出口，结果白白多跑几十公里，浪费时间不说，耽误多少事。现在这个导航开着就是听听收音机，导航都是开手机的。买前被各种宣传迷惑，用过后反正以后再买我是不会再选路畅了，伤心加失望。而且，客服电话基本打不通，人家周末节假日也正常休息不接电话的，不信你们可以打打试试。

路畅YunOS导航怎么样？

传统的一线导航厂商和互联网豪门联姻的产品，在联网方面比较有优势，因为无论是操作系统还是传统的地图升级，就像手机一样都会方便很多。想尝鲜的话，到是可以试一试。再看看别人怎么说的。

“山寨”之王深圳又出大事了！【九州展前后一家车机公司被盗，涉安金额达200万】(BusRD好收音汽CANBUS总线）

安邦电子展会期间公司被盗，涉安金额达200万！

（以上图片来自网络，可靠信尚未证实）

如果是真的，实在太可怕了！同质化的竞争是野蛮的！盗取他人财物就更野蛮！在这种野蛮生长的环境：

华阳后装的“黄埔军校” 1

2017推出国内第一款内置导航DN6320（小编设计的导航硬件含核心板三星2440）

曾经有人说过一句话：“做整机厂家的不知道华阳是混不下去的。”当然这一点主要说的还是华阳的机芯。现在大屏无碟机的到来，华阳安好！因为，这几年华阳的前装做的不错，后装的“黄埔军校”给行业做出了不可磨灭的贡献！希望老东家能给行业培养更多的前装人才！

天派：技术型企业 2（好像没有参展）

华阳核心人员离职后创办！以外销为主，好像没看到来参展。技术为王，活下去确定是没有问题的！近两年核心技术人员离开，创办了一家叫麦思美的企业！

路畅：后市场的又一家上市企业 3

电商一直做的不错！这个展会也搞的不错，作为行业竖屏的先驱！这个展会也搞的不错！这个多屏互动还是吸引了很多眼球！希望能早日在前装上看到量产！

索菱：后装第一家成功上市企业！4

有钱好办事，有自己的车联网！以后可能是第二个德赛，超越不超越，看机会了！索菱是一家符合***国情的企业，所以成功了！

好帮手！还是一个很有发展前景的企业！5

这两年长安的前装的做的不错，后市场项目也越做越多，王者也归来了，相信慢慢会迎头赶上的！怎么说新三板也上市成功了

卢老板思想很开明，看看翼卡从母公司***出来的来表现就可以发现！翼卡终于断奶了！

翼卡在深圳AAITF展会英特尔发布了车联网行业最新的ADAS+可视化安全救援服务，并认为交通出行正在迎来一个智能互联并连接到云的世界，科技的变革潜力将带来前所未有的体验；同时，翼卡也重点强调了安全作为作车联网领域的市场爆发点。

飞歌：一直对的起自己的名字！在声音上下功夫！6

四维图新携搜狗语音共同推出“趣驾行车助手”车联网解决方案，加载于飞歌最新的旗舰版车机产品G8三代及G9二代盖世尊享版，标志着四维图新正式布*汽车后装市场。飞歌，一直对的起自己的名字！在声音上下功夫！消费者是不是傻瓜？好声音才有好市场！

凯越：“飞”一般的感觉！7

路特仕的发展只能用“飞”来形容了。董事长邹小亮业务出身，并且毕业于行业的“黄埔军校”2010年半年的时间能站上销量第二的座椅！可不是一般人能做到的。现在前装也做的不错了！

艺展：怎么都不见有什么广告活动之类的！8（好像没有参展）

欧华：徐应龙：能做低价是一种能力 9

8小时不升温！美女战一直打的很好！欧华徐总说，普通小屏导航的黄金期是2008到2010年，欧华是其中的胜利者。当市场到了2012年，徐总说越发看不懂车机行业的搞法。幸运的是欧华成功瘦身了！可能比好帮手好过点！

再回首：12年一个轮回

2005年11月老车机人都记得，天派正式成立！车机人才开始慢慢流向中小企业!车机慢慢从“春秋走向战国”!谁是“大秦帝国”一统天下的新式武器！百变？竖屏？还是车联网！

2006开始跟华阳竞争海外某大客户！车机行业的价格战早在十多年前已经悄悄进行中！狼来了！2006可以说是车机行业的分水岭！

2007年，华阳为了保持竞争优势！首先推出NV3110外挂导航盒！紧接着

推出国内第一款内置导航DN6320（小编设计的导航硬件含核心板三星2440）

2008年，导航功能进入车机，成为刚需！

2009年，好帮手推出专车专用，同年，原好帮手总工程师杨光明及原好帮手老员工，正式接手广州智航。

2010年，广州智航推出前装级音质的S60平台（小编为总工程师，设计出前装级别的音质，特别是收音机）行业经典！快速抢战海外高端市场！

2011年，深圳市航视界李总开始做微面公模，奇迹般打开微利车销量；同时慢慢有了车联网概念!

2012年，公模开始兴起！MTK3360高度集成化！车机门槛越来越低！

2014年，车载后市场空前难过！各厂家纷纷寻找新的利润点！后视镜外观为代表的记录仪产品，风声水起；特斯拉风格竖屏开始出现在后市场！（小编走出来创业，开始解竖屏空调协议）

2015年，车机外观向纯平触摸大屏进化；

2016年，百变大屏来了。前装开始慢慢出现竖屏车载导航

回归主题：17展

深圳肯定可以评的上“山寨”之国！老厂参展是一种态度！老厂年年出新品！一年多的时间大家都，悄悄的盯上了电动尾门！做为后市场的新大陆，电尾市场还相对保持理智！既没血拼，也没肉搏！还没开战！

就连机芯厂家都不放过电尾！就像离了电尾大家都活不下去一样！

电动尾门那家强；请到广州找智航：畅翼就是智航缔造的创新企业

不过好像没有参展！利润怎么样，小编做为曾经广州智航的第一任总工，心里多少还是有点谱的。

柏威

兴嘉林

科派科技

深圳市杜拜科技有限公司成立于2016年，坐落于深圳龙华新区大浪厦门大学产学研究孵化基地。是一家集设计，研发，生产，销售为一体的汽车智能电子制造销售企业

张　江

东箭：什么时候开始做电尾的啊！

新厂参展是一种需要！互联网如今这么发达，我真不知道展会的效果如何！

一、注意事项

●本说明书中的所有图片仅供参考，图片与实物有可能不同，但安装方法是一样的。

●为方便您安装，请在安装前认真阅读该商品使用说明书；安装时需注意保护好您爱车的表面，避免刮花。

●请定期检查与车连接的所有配件是否松动，以确保使用安全。

二、配件清单

三、安装步骤

参考配件清单和配件图检查配件是否齐全。

如图所示打掉锁扣拆下尾门饰板

将原车左上支架螺钉调松，把支架往下压到最低，收紧螺钉

拆下原车左下支架和撑杆，安装我司左下支架和撑杆,下支架一个孔各加两个垫片

将原车右上支架螺钉调松，把支架往下压到最低，收紧螺钉

拆下原车右下支架和撑杆，安装我司右下支架和撑杆，下支架一个孔各加两个垫片

撑杆安装完成示意

将撑杆的霍尔线穿过尾门预留孔(左右两边步骤一样）

霍尔线走线至中央控制盒位置

主驾驶下方电源取电

连接地线

电源走线

在主驾驶安全带B柱处找到粉色线连接黄色中控线

将原车开锁线和到位线分别连接到我司开关线束的开锁线和到位线(后续用我司所配的三通转接插座直接对接,免剪线)

将中央控制安装在如图所示位置，将霍尔线根据控制盒的颜色一一对应对插

在此处打孔，安装尾门开关，还原所有饰板

安装完成后

通电后首次开关门为控制盒自动学习模式，请确保门能开关到位，至此，电动举升门安装完毕。

四、免责声明：由于安装及使用不当而引发的相关问题及***失，不在我公司的质保范围内。

感谢您购买智能电动举升门，在使用前请仔细阅读本手册，阅后请小心收藏，以备日后才查阅.图片仅供参考，产品以实物为准。

设置高度：车尾门安装完成后，将尾门抬至想要的高度，请按尾门加装关门按键3-5秒不放，中控盒出现“嘀”一声长响，把手松开，再按一下关门按键，尾门自动关上，出现“嘀嘀”两声，即尾门学习完成

注意！！！设置理想高度后不要用手去关门，一定要用我们所配的尾门开关按键。

电动尾门故障解决方案

2017百变的易比公模，掌讯公板，高调参展！

公模公板，带来的结果就是差异化基本为零！从此经销商的品牌意识将越来越淡！少鸡B给我谈什么卡仕达！兄弟我只认价格！实在把兄弟***急，兄弟只奔主题，公模找易比，公板找掌讯！

长此以往，厂将不厂！笑到最后的可能只有消费者！

易比套掌讯！套套更健康！最后成就了格仕！

格仕旗下智观百变首站告捷，展会首日订单突破1.56亿

神马情况！看不懂了！

回想当年大家笑东方第一个打起价格战，，现在我们来看东方！好像造血能力挺强的！偶尔流点小血也没什么关系！

“以后不要问我导航多少钱，硬件免费时代！充流量！送导航！”购买全国漫游4年48G流量，东方启辰就送一台智能4G车联网低辐射导航仪！狠吧，亲们，这是要大放血的节奏吗？

看完这个，你是不是要失眠了！

另一个热门产品：竖屏导航！就只能说是新战场！量没起，价格战已打响！吓死宝宝了！

看完这个，整个人都不好了！北斗：666 要人命！好收音做为行业最早解竖屏的协议公司，最贵的时候，一个协议的纯软件费就达到150了。我的妈啊！现在666叫人怎么活！

十二代皇冠外观大气，性能优越，空间宽敞，是一款炙手可热的车型

16年以后单纯的技术创新能否带来丰厚的回报，做为工程师出身的我，是有点看不懂了！

BBA原车屏升级，换屏的，好像是小众市场！

吹起来的，上市：路畅及索菱如果后市场的两天金主，他们可以玩概念玩车联网了！

今年的这个九州展，本人觉得怎么就都像一个“山寨”展！

迪瑞特：行业新贵吧，无碟机先驱

永盛杰从3360开始就一直量挺大的

八方达

罗姆科技

卓奥通

禾原电子

哥斯拉，和领航者是一家

瑞宝

魅途

乐航

车行健

异领

思百德

陆航

协泰

科上：

车视杰

创听

回顾一下：2015慧聪网：由众易畅独家冠名播出的慧聪网网络直播间，专访：安邦电子刘小磊

整个展会体现了三少两多：创新少，穿的少，订单更少！人多，代理商选择多！

一个大国，如果没有技术科技创新，【长此以往，国将不国】

不管你在“山寨”之国！挣了多少钱，更别提您在“性都”睡过多少美女！现在我们来谈谈***大事：

***为什么盯住南海一直不放？无论谁是总统，***有个根深蒂固的逻辑：我是老大，我说南海不是你的，就不能是你的！在我的利益面前，你的主权，算什么？你的人权，又算什么！

2001年4月1日8时55分王伟，一名解放军飞行员因军事科技比***落后二十年，要以生命为代价，喝退了***，维护了主权！

科技是什么？这就是科技要您付出的代价！什么是态度王伟的行为就是最好的态度！如果王伟是你的亲人，你会怎么想！

2月10日，就在***领导人蔡英文指责***亲手制造了中日钓鱼岛争端，就在***总统和***领导人刚刚通话之后，特朗普和安倍就发表联合声明，宣布***将动用核武器保卫***，包括钓鱼岛。虽然此前***曾多次密谋对***进行核打击，但是***总统公开发表对***动用核武器的外交声明，这还是第一次。采用这种方式来回应***海峡两岸领导人，可以说是特朗普上台以来最疯狂的举动。

说白了！欺人太甚！

一国的国防科研能力和工业经济水平决定其装备水平，也最终决定其军事实力。目前有些国人认为，***的武器装备同***相差20年。虽说某些型号如最新的第四代战机有此差距，可是全面地看，在武器的多数领域中差距还不止于此。何况现代战争已是整个战争系统的综合对抗，***在军事系统整体操作水平方面的差距更大！***经济实力、军事科技水平落后于***的*面，是***近代社会制度长期落后的历史遗留问题造成的，而想改变这一状况恐怕至少还需要两代人的努力！

现在国际形势对***这么不利，老美***的这么紧！我们怎么办！虽然我们不是军人，上不了战场！就算是我们现在开战，我们也不一定能讨到便宜！

我们每个人需要拿出来的是一种行动，来表态自己的态度！做老板的要以工业报国！做工程师的要技术创新！别一天到晚的“山寨”，更别一没事就去“性都”睡美女！

愿大家的产品，放的是好音乐！带给消费者的是好心情！然后我们这些厂家才可能有好运气！

***人把东西做出来，***人做好，韩国人做便宜，***人把东西做死！AUTOCHIPS是不是就最好的证明呢？

不管怎么说，AUTOCHIPS也算是***人的了！***车机需要有华为一样的企业，造出更牛B的***“芯”

下面我们来回顾一下，两年前的文章吧：

最近行业QQ群里讨论最多的就是某某公司倒闭了，某某公司老板跑路了。最近两个月电子行业倒闭的公司特别的多，据不完全统计，近期电子行业倒闭的公司可能有四五十家，比如最近网上传的比较多的百利电子、永利讯、胜诺达、科润通、匡盛、传奇、卓尼斯、中恒创、朗明电子、维拓电子、佳美、巍岭等等。

倒闭潮真的来了吗？

一时间很多人惊呼“倒闭潮来了”。笔者此前也想写篇相关的文章，不过感觉“太负能量了”，所以迟迟没有动笔。今天笔者熟悉的朋友在朋友圈发了一篇相关的文章，顿时被很多业内朋友所转发，可见这也引起了大家共鸣。用“风声鹤唳”这个词来形容当下的电子行业从业企业的心态，并不为过。

不过究其原因，所谓的倒闭潮并不是行业不景气所造成的。更多的因素还是在于企业自身经营管理不善，大量放账。话说，深圳这边很多企业都会放账给一些看上去很强的大厂，因为你不放帐，会有别人为了订单愿意放账，而当一家所谓的大厂倒下之时，往往会拖垮多家实力稍弱一点的上游的供应商。去年天缘事件就让不少供应商深受其害！当然其中也不乏一些***意欠款，拿钱跑路的厂商。而近期的行情不景气，只能算是引发企业倒闭的一个外在诱因。

有人说现在行业已经进入了一个“剩者为王”的时代。没错，电子行业产品更新换代很快，机会也很多，所以只要活着就还有机会。但并不是“活着”就能“为王”。相信任何做企业的目的都是为了赚钱，而不仅仅是“活着”。“活着”是为了等待新的机会。而当机会临之时，光“活着”也是没有用的，能不能抓住机会，还是要靠“内功”。

前面也说了，只能在行情好的时候赚钱的企业，被市场淘汰是必然。还有一种企业也是会被淘汰的，那就是在行情好的时候也赚不到钱的企业。行情好你都赚不到钱，我还能指望你在行情不好的时候赚钱吗？

不管市场行情好与坏，总是有人赚钱有人亏钱。所以企业的失败，更多的是应该找内因。从目前来看，现在倒闭的这些企业大多也都是自身经营不善。是市场的优胜劣汰的法则在起作用。正所谓大浪淘沙、“洗洗更健康”。如果你也跟着恐慌了，那说明你也离倒下不远了。

价格战是七伤拳？

价格战一方面拉低了市场零售价，让消费者短期内获得了实惠，也让厂商出货量猛增，看似尝到了甜头。就像抽了鸦片烟一样欲罢不能。但从长远来说，这并不利于市场的良性发展。没有利润的服务是最容易夭折。消费者短期内得到实惠，但长远来看，品牌厂商没有利润，服务自然就滞后了。往往因为价格战直接滋生了偷工减料的行为，销售的产品质量往往不合格，最后受伤害的还是消费者。

而品牌厂商之间打价格战，往往是杀敌一千，自***八百。甚至是杀敌一千，自***一千。直接的后果是，把别人杀掉的同时，也让自己背上了沉重的包袱，一个不慎，就掉下了万丈深渊。

平板电脑产业的发展，一年比一年艰难，去年倒闭的比较有代表性的公司有高飞，富格，爱华多媒体，今年上半年倒闭的比较有代表性的有百利电子，永利讯，而近一段时间，几乎天天都有倒闭的，弄得人心惶惶。

总结：近年不少电子厂家跑路，有的甚至小有名气，为什么到最后会倒闭？不过是为了抢占市场，不惜降低成本，可是产品质量也跟着降级，一些所谓一年换新，不是随便就可以说说的，想长期生存的公司不会盲目地去打价格战，也不会盲目的承诺，它有自己的风格，品牌很多，但是遇到一个产品有卖点，又有品质的品牌那是你的机遇！

是红海还是蓝海？电动尾门咱走着瞧！

汽车后市场人都知道，前几年做车载导航、行车记录仪和倒车映像的都赚到钱了，但是近两年，由于此类产品的技术门槛低，产品同质化严重等一系列的原因，导致目前市场供过于求，产品严重过剩，不少企业开始打价格战，行业进入红海时期。除了那些提前布*前装销售的企业，其他企业再难以通过此类产品生存了。聪明的企业已经开始转型投入近两年兴起的电动尾门、360全景、舒适进入等产品。而一些企业却还在墨守成规，不思改变。造成的结果就是聪明的企业经过产品的创新生存了下来，而不思创新的企业却面临倒闭啃老本的困*。

其他的行业我们就不做详谈了，这次主要聊聊电动尾门的行业现状。

电动尾门市场前景如何？

据不完全统计，我国2017年汽车销售达到2887.9余万辆，预计在2018年汽车销量大概在3000万量左右，如此庞大的汽车保有量和销售量，标配电动尾门的车型却寥寥无几，再加上边际效应和电动尾门的实用价值，导致车主对电动尾门的需求量很大，市场前景当然也很不错。

电动尾门的技术门槛怎么样？

电动尾门，看起来很简单，那是不是随便一个公司，找个方案公司，然后再找个工厂代加工一下就能搞定了呢？其实不然，电动尾门产品其实牵涉到撑杆，吸锁和主控板等好几项核心的技术，产品的技术门槛是很高的，没有这些核心的技术很难做出来，有些即使能做出来，也会有很多质量方面的问题，根本不能销售。想要生产电动尾门，必须具备强劲的研发能力、先进的自动化产线，核心部件的技术、严格的品质检测设备等一系列的条件。目前市场上能做出比较稳定电动尾门产品的厂家寥寥无几，其中表现较好的有路畅电装等，路畅电装是上市公司路畅科技的子公司，是主要跟门打交道的企业，是一家致力于汽车电动尾门、汽车电动中门及智能车身件的解决方案提供的高科技企业。路畅电装始终坚持“以技术创新为发展源泉，以市场需求为发展导向”的企业经营战略，持续进行产品创新、品质提升及成本优化，大力开拓国内外前装市场，成为智能电动尾门、智能车身件等相关产品的领先供应商。

电动尾门行业目前处于哪个阶段？

电动尾门市场目前正处在起步阶段，各厂家规模大小和生产标准都不一致，目前电动尾门市场成规模生产的厂家并不多，各厂家的生产标准各不相同，有些小作坊根本没有什么生产标准，能够按照***标准生产的更少。服务能力也有强有弱，有些厂家根本就没有售后能力，更别提全国联保了，出了问题只能换新的，而这样一次次的拆装尾门对汽车造成的伤害就不言而喻了。具备全国联保能力的也只有那么几家，路畅电装是其中服务比较好的一家，其产品承诺4年12万公里的质保，并且全国各地都有驻外的售后服务人员，保证客户售后无忧。

今天先给大家分享这些，希望小编的分享能给大家选择电动尾门提供一定的帮助。

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居然打上了电动尾门的主意路畅在***环球资源电子展引注意丨资讯

360汽车网

路畅安卓大屏导航好不好？

路畅的安卓系统的导航可以说算是目前国内安卓导航中做的最好的导航之一了，系统的稳定性很好，不想一般的导航那样会出现死机的情况。

路畅汽车导航如何升级

1、一般导航仪升级可以先分为这两种情况，一个是官方免费升级，一般官方免费升级的导航软件又分为两种，一种是通用机软件，一种是品牌机专机专用的软件。2、前者导航仪升级就算是免费，还是需要去售后点进行升级，这里包括了一些常见的通用机版本软件，根据厂商不同的营销策略，升级费用与方式都有一些差异。这也就是为什么市面上同为凯立德软件的升级费用相差甚多。3、后者一般官方会推出专用的管理软件，用户自行等到新版本软件与数据推出之后，在电脑上下载并连接导航仪安装即可完成导航仪升级。