1-2万元新能源电动汽车价格？
1-2万元新能源电动汽车有以下：
一、欣智达电动四轮车
欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价1.26万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为6-8小时左右，续航里程50-120公里。
二、雷丁D80电动四轮车
雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁D80纯电动四轮车也非常不错，售价2万元起，车身尺寸为3453*1568*1570mm，电机功率为3500W，充电时间为5-10小时，满电后续航里程120公里左右
三、恒爱M2电动四轮车
恒爱M2车型为三门四座，本款车型虽然时尚高端还很可爱，但是依然属于低速四轮电动代步车，车身尺寸为2900*1580*1600mm，电池容量为100-150ah，续航里程为80-130公里，售价为2.18万元起。
山东鲁客新能源一只电动车多少钱来自，不会开汽车的人会开吗，用不用驾驶证，会不会很难360问答学，
只要是车都要考驾照。。不会开车的。开车要人命。。
跑网约车，来自自己买新能源电动车，多少公里后能回本？
跑网约车一定不能够回本，这是由他的行业属性所决定的。出行行业目前有两种就业生态，一种是出租车司机，一种是网约车司机。去开出租车的基本上是以这个职业作为终身职业。开网约车的大部分都是过渡，没想要在这个行业里做一辈子。所以面对着没有社保，单价过低，他们基本都是不在乎，因为他们脑子里的概念就是我只是暂时过渡。过几年我找到工作以后，自己买的车还能当私家车用。他们不会像出租车司机一样，把每一项成本都算得清清楚楚，明明白白。网约车司机在谈收入的时候，基本上只会告诉你我流水多少，而很少会去谈及他的车辆折旧，他的社保，他的车辆保险，这些成本他不是不知道，只是他自己刻意的回避。出租车司机清楚的知道自己车辆的每一项成本，所以他们会根据市场的变化决定是否要干下去。行就干，不行就走人。所以你会在发现在网络上很少有出租车司机出来抱怨。而网约车司机大部分都只是过渡。哪怕生意再不好他也不会走，他会像牛皮糖一样的在这两年之内盯着这个生意。赚不到钱最多也就是在网络上拍个小视频，抱怨一下自己生活的痛苦，以此来博得别人的同情。但你让他退出打死都不会，因为这不符合他的心理需求。所以自己买车开网约车能不能回本儿是个伪命题。因为他真的打算以此谋生的话，怎么可能会不在乎社保？不在意保险？不在意各种意外？电车比同款油车贵一倍保费也贵，混动比同款油车贵50%，保养做两套，还因为系统复杂，容易出现各种各样问题，现在不少拿纯电动跑出租或滴滴的，都觉得不比油车挣的多，车自己买肯定贵过油逗隐车好几万，租份钱高，最主要的纯电费时间，而且经常发生遇到好活时，由于没多少电而放弃，而油车即便油灯亮了，也能跑40-50公里，而且顺道花3-5分钟就加满了，乘客不会在意，而电车充一小时电？就是没有环保价值的换电，也要绕不少路去换，更不用说冬天把乘客冻够呛的窘态了！所以不少司机都拒用纯电动车，北京大把大把的电车放在哪里，没有出租司机敢去接车的，就说明问题！正常跑车，不挑单，高峰跑免抽佣单和有奖励单，闲时打开特惠单，一个月下来，一万收入是没问题的，但出车时间可能要长，我们以十三个小时来计算。电车成本还是有优势的，电价便宜，挣个五百块，成本也就四五十块电费，充电时间半小时左右。保养成本比油车便宜，电车不限号，不限行，只要你想，怎么跑都行没有实践就没有发言权。能不能回本，应该加从经济上来讲的。投入多少钱，买了电车，把这钱挣回来要多长时间。如果这样理解的话，本钱挣回来也就一年多点的时间。正常跑车，不挑单，高峰跑免抽佣单和有奖励单，闲时打开特惠单，一个月下来，一万收入是没问题的，但出车时间可能要长，我们以十三个小时来计算。电车成本还是有优势的，电价便宜，挣个五百块，成本也就四五十块电费，充电时间半小时左右。保养成本比油车便宜，电车不限号，不限行，山培厅只要你想，怎么跑都行。我以苏州为例，一个月下来，纯一万绝对没问题。电车网约车在苏州还是很多的，跑的也勤，也很辛苦。经常看到车里放被子的师傅，和他们聊天才知道，晚上跑远了跑累了，就在车上窝一夜，真心不容易。累是累点，不过收入还是可以的。跑的勤快一点，一天五百块，没问题的。今年的形势不乐观，打算买车跑网约车需谨慎。疫情反复，是个大问题，单量下降，会直接影响到收入的，钱和安全放一起，还是要安全的。等本回了，你就到马克思那里去报到了。这就看你的新能源电动车价格和跑的频率了，纯电动汽车成了跑网约车的首选，说到这里来看看买辆纯电动跑网约车到底怎么样，以补贴后的车价在15万左右的车型说起，车子几年能够回本，主要还是看车子的使用程度来进行说起，跑网约车按照车辆的使用而言基本上一天都是8到12个小时甚至更久的时间来进行，以续航在400公里左右的纯电动汽车来进行计算，排除天气堵中尘车等环境因素，按照实际续航350公里来算，一天12个小时不停，每次跑的路程在60公里左右，按照这样的数值进行计算，需要五个小时左右，一天实际把续航里程全部用完，利用晚上的时间进行充电，按照0.58元一度电来进行计算，一天电费在180元左右，加上每天的车损和保险费用。平均一天下来11块钱的保险费用，光车辆的运营费用在300左右，包含吃饭等费用，当然如果有次长途那么一天就需要充两次电了，费用相对来说会高一点，以车价15万计算，按照一年回本，平均一天用车是300块钱，加上车损等运营费用一天是需要500多块钱的。当你把所有的费用扣除之后，你会发现你每个月到手的收入，你会发现每个月的纯收入只有几千元左右了。如果你辛苦一点，每天能跑到800-1000的流水，每个月到手能拿到8000元左右，也就这样了，但是你付出的可能是凌晨出车，深夜回家，每天工作十几个小时。而且别忘了，这里面没有算你的社保，如果扣除掉每个月1000多的养老保险和医疗保险，你又还剩下多少呢？所以要想回本至少需要三年左右，当然不确定的因素也是很多的，车子还不能天天休息。所以说，真的想要赚够一辆车的费用，更多的是需要时间。如果真的想好要购车的话，建议还是新能源，即使不做了家用也可以，至于多长时间能回本就要看所在地和个人的努力了。不要想得太美好，主要是现在的网络车太多了，远远没有之前的网约车的收入高，现在正常情况下，很多的网约车都在逐步的转行，至于少多公里后能回本，这直接是和你出车时间和你所在的城市网约车消费环境挂钩的。网约车目前有两种方式，一是租用网约车的，一种是自己购买车子后转成出租车来跑网约车。当然，如果你准备跑黑车的话，不建议了，这样你绝对是得不偿失的，交通执法队通过监控系统等高科技手段，并且在旅客集散地、大型商超和高校周边等重点区域时不是突击检查或更劣的给你钓钓鱼，几万大洋就没了；所以，网约车司机一定要拿到“三证”跑车才能安心接单（《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》）！来算算成本问题：你买一台电动车，以目前比较流行的丰田车型计算，大约购车后的落地成本在15万左右，办证需要约2-3万元，成本在18万左右。好了，现在办齐手续开始跑车，各有各的路子，我就以每天500的跑车流水来计算，即每天500，一个月流水就有15000了，这是流水，现在要考虑网约车公司的分成了，比如滴滴，他分成20个点数，那你的15000变成成12000了，目前的快充站的直流充电桩一般价格在1.5元左右1度电，当然了也有更贵或者更便宜的时候，这个主要看用电是峰时还是谷时或者运营者的服务费来定，一般跑出租的车容量大概60度电，充一次电也就60-80元左右，充满一次大概能跑300公里左右，一个月=30*80=2400元，你到手的只有9600元了；还有你跑车必须挂靠一个出租车公司，新能源汽车的保养周期为行驶1万公里，这些其他杂七杂八的费用，大约要去掉你约一千多块钱。大约剩余能有8000块钱一个月；180000除以8000，不算自己吃喝工资的话，大约2年左右能回本，但实际上由于各地的政策和约车环境不一样，有可能收入更高或变低，因此其实际的的回本情况是要按实际计算；跑勤快点能收入高点，舒适一点就回本慢点；回本不算保险！你每天跑的公里，除去你用的电多的不是你赚的，怎么你想把汽车钱也赚回来[捂脸][捂脸][捂脸]有朋友开电动的出租车，也和跑网约车的聊过，发现最主要是看自己。出租车（也接网约车订单）但只跑白天，一天300多公里，充电40元不到。好的时候5.6百，差的2.3百。租金（80一天）网约车（曹操，首汽）早晨5点前出车，到晚上8.9点，中午吃饭午休到自然醒。一天充电2次，90元左右。一月纯收入2万+，买车18万。大概一年半回本。
杭州网约车新门槛：必须是新车，非新能源纯电动车价格需过15万元
6月26日讯，杭州市**办公厅印发的《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》及市交通运输*印发的《网络预约出租汽车车辆技术标准》6月25日公布。
据新修订的《技术标准》，申请用于网约出租车的车辆须有杭州市机动车号牌的七座及以下乘用车（微型面包车除外），登记使用性质为"预约出租客运"；为出厂新车且符合工信部的相关车辆要求；轴距不小于2700毫米，行李箱容积不小于400升；综合工况续航里程不少于400千米（换电式纯电动汽车除外）的新能源纯电动汽车，或车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车；安装符合标准的有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置等，并接入道路运输监管平台。
杭州网约车新政7月17日起施行
据杭州日报消息，从车辆年限到性能参数，杭州市的网约车即将迎来一波提档升级。杭州市人民**办公厅和杭州市交通运输*近日相继发布了《关于修订〈杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则〉的通知》和《关于印发〈杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准〉的通知》，相关政策将于7月17日起同步施行。
作为杭州市出租汽车行业迎亚运服务大提升专项行动的重要配套措施，此次新政将推动网约车行业车辆提档升级、更新换代，促成"老破小"运力加快退出市场，为市民游客提供更加便捷美好的出行体验。
记者从杭州市交通运输*了解到，本次新政是网约车纳入地方规范以来，杭州市第二次作出的政策完善。
《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》中修订的内容，除了完善相关政策法规衔接外，还包括删除网约车许可准入条件规定、缩短网约车计价规则报备时间、强化车载设备和数据接入要求等内容。同时，明确了巡游车经营者通过网络预约方式揽客的，可以按计价器显示金额收费，也可以按网约车计价规则收取运费，如果按照网约车计价规则收费，网约车平台企业承担承运人责任，并向乘客开具**。此举创新性推动了《浙江省道路运输条例》所要求的巡游出租车与网约车融合发展在杭州的落地见效。
另一方面，《杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准》修订的内容主要涉及车型、车辆年限、燃料类型、性能参数、车载设备和适用范围等六方面。
新政规定要求使用出厂新车，提升总体车辆性能和运营安全、舒适性。燃料类型方面，要求使用新能源纯电动汽车或车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车，推进绿色转型。同时，充分考虑到网约车市场的多元化需求，还允许使用计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车，以满足商务车、中高档轿车等中高档次网约车的需求。性能参数方面，要求车辆轴距最低为2700毫米，行李箱容积不小于400升，续航里程不少于400公里（除换电式新能源纯电动汽车外）。这些要求将促进巡游车与网约车的融合发展，提升市民游客乘车的舒适性和便利性。
近年来，杭州市网约车行业经历了"从零起步、从无到有、从有到优、逐步规范"的发展历程，目前共有43家平台企业，每天6万多辆网约车、6万多名司机接单近100万人次，满足了150万乘客的个性化出行需求，有效解决了打车难问题。
据交通运输部数据统计公布，杭州市网约车合规率稳居全国中心城市第一名。随着新政策的落地，杭州市网约车行业将迎来更加健康、规范和可持续的发展。
新能源汽车上牌费用？
一般来说4S店都提供了代办上牌的服务，但是在4S店上牌比较贵，起码都需要一千多至两千元，而自己去上牌则非常便宜，只需要两三百块就能搞定，所以很多人在4S店提车之后都选择自己上牌。
汽车上牌流程具体有以下几步：
1、得到车辆合格证，到车管所上牌前必须要有车辆合格证、购车**以及交强险保单，到车管所办理上牌手续前我们应该把身份证、车辆合格证、购车**以及交强险保单各复印3份备用；
2、缴纳购置税，购置税在购置税征稽处缴纳，需要提供身份证及复印件，购车**，合格证原件及复印件，纳税申报表，进口车辆还需提供海关货物进口证明书及复印件，商品检验单及复印件；
3、手续齐全后，即可去车管所登记申请号牌，首先要由专门交警查验车辆，主要检查车辆识别代码，车辆外观，车辆警示三角号牌等，要提前准备好；
4、查验完车辆后，可以到车管所大厅选号码了，一般选号有自编选号和机选两种，可以由自己选择，另外，目前绝大部份地区都开通了网上选号功能；
5、缴费后等待拿号牌，选好号码后，缴纳费用就等待拿号牌了，一般三五个工作日即可拿到号牌。
新能源代步汽车有哪些价格
国内现在电动汽车品牌以及很多了，质量比较好的包括北汽新能源、江淮、奇瑞、byd等，用户很多。
电瓶车多少钱
1千多到5千的都有
新能源电动汽车十大品牌推荐：价格3一5万...
对于城市上班一族来说，每天挤公交、地铁上班是一件既痛苦又浪费时间的事情，所以很多年轻人都想要攒钱买台汽车代步。
最近就有小伙伴存了5万块钱，想在预算内选购一台电动车，那么究竟3一5万电动汽车有哪些？
1、五菱宏光MINIEV
定位：微型车
售价：3.28-6.28万元
正所谓人民需要什么，五菱就造什么，宏光MINIEV的出现成功满足了众多上班族的需求，该车型也成功在国内市场掀起一股微型车热潮。
虽然这款车存在空间小、续航短、充电慢等的缺点，但对于微型车的受众用户而言，车辆只要颜值高、品质好且价格低便足矣。
2、奇瑞QQ冰淇淋
定位：微型车
售价：3.99-5.75万元
在看到宏光MINIEV大获成功后，奇瑞汽车也迅速推出了奇瑞QQ冰淇淋，希望凭借这款车在细分市场中分得一杯羹。
奇瑞QQ冰淇淋的外观设计与宏光MINI非常相似，为了进一步讨好女性用户群体，奇瑞QQ冰淇淋还推出了限量的GUCCI联名版，但因为新车上市时间较短，所以车型销量还不算亮眼。
3、长安Lumin
定位：微型车
售价：4.89-6.39万元
与宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等车型的“方盒子”造型不同，长安Lumin的外观采用了相对圆润的设计，整车看起来更加可爱，可以说颜值是长安Lumin最大的竞争优势。
当然除了颜值以外车型的配置、动力、续航等各方面表现都不差，因此许多人都将这款车视作宏光MINI最强劲的竞争对手。
4、风光MINIEV
定位：微型车
售价：3.26-4.46万元
风光MINIEV是东风小康在2022年3月推出的纯电动微型车，该车型主打女性用户市场，车辆不仅外观小巧精致，
而且内饰布*也相对温馨，新车上市后就成为了五菱宏光MINIEV的有力竞争对手，只不过由于新车上市时间较短，所以了解这款车的用户还不算多。
5、凌宝BOX
定位：微型车
售价：4.18-6.88万元
凌宝BOX是麦吉新能源旗下的车型，很多人可能没有听过麦吉新能源这个品牌，这是因为该公司是在2018年才正式成立的，车型上市时间短。
不过这并不影响凌宝BOX的销量，根据无敌电动网的统计，凌宝BOX仅在2022年上半年累计销量就超过了1.7万辆，车型最吸引人的一点就是空间足够宽敞，实用性表现较为出色。
6、东风EV新能源EX1
定位：小型SUV
售价：4.89-6.39万元
东风EX1是这个价位下能够买到的唯一一辆新能源SUV，与上述所有微型车相比起来，东风EX1的空间最大、道路通过性最好、纯电续航里程最长（321公里），
但它的颜值却是最差的，在如今“颜值即正义”的时代**风EX1显得毫无竞争优势。
7、雷丁芒果
定位：微型车
售价：2.98-7.39万元
雷丁汽车最初是做“老头乐”起家的，随着企业的不断发展，如今也拥有了正规汽车的生产资质，
其中雷丁芒果凭借出色的产品力受到了众多消费者的注意。
但因为雷丁的经销商网络铺设不够广，且品牌影响力较差，所以真正愿意为雷丁芒果掏腰包的人并不算多。
8、朋克多多
定位：微型车
售价：3.78-4.58万元
朋克多多是御捷新能源汽车旗下的品牌车型，其中御捷新能源又隶属于领途汽车有限公司，该品牌之所以知名度不高，
是因为旗下车型是主要面向农村、乡镇市场的，虽然很多城市用户对这个这款车不太了解，但朋克多多在乡镇地区的销量并不差。
9、芒果Pro
定位：微型车
售价：3.98-5.88万元
芒果Pro和雷丁芒果的外观、内饰设计均没有明显差别，两款车的尺寸和轴距也保持一致，之所以芒果Pro的起步价更贵，是因为它的入门版车型的配置更高，
10、朋克美美
定位：微型车
售价：3.48-3.98万元
朋克美美和朋克多多的配置表现都差不多，但朋克美美的尺寸更小，车辆采用的是3门2座的布*，而朋克多多则采用了4门5座布*，
此外朋克美美的动力也不如朋克多多。
可以说朋克多多更适合小两口家庭使用，而朋克美美则更符合个人用户的代步需求。
以上就是3一5万电动汽车十大品牌推荐了，可以发现这个价位能买到的纯电动汽车几乎都是微型车，而这种车型只能满足用户简单代步的需求。
如果大家想要买台实用性比较强的家用车，那么只能选择增加预算或者考虑二手车了，像哪吒V、EX3功夫牛等家用车的起步价至少需要7万以上。
四万左右新能源电动车？
宏光MINIEV马卡龙，指导价3.76-4.36万。
宏光MINIEV马卡龙是上汽通用五菱旗下的新款车型，2021年3月26日刚开启预定就创下了24小时订单量突破10000辆的记录，除开白桃粉、牛油果绿以及柠檬黄三款常见马卡龙色泽外，后面又相继增加了深受五菱少女喜爱的生椰白、海洛蓝等马卡龙秋色系，续航长度从120公里到170公里不等。
购买一辆新能源电动汽车价格需要多少钱
一般也就是5到10万，不是很贵，但确实环保